Igrom slučaja nabasal sam na jednog sl-a..
Slučajno otvorim onaj drekbuk i vidim oglas. Pošaljem poruku , i padne dogovor da kupim sve kaj ima. Cijenu je dečko sam rekal i bila je dosta povoljnih 50E..
. Znači kompletan prednji kraj, mašina , rama ...fali zadnji kotač...
Brzom intervencijom kolega iz firme , drugi dan je dopremljen u Zabok, pa u Zg..drugi dan sam išal poslovno u zg pa sam ga pokupil...
Ja ko ja moral sam to odma malo pronjuškat...najviše me zanimal cilindar i koje je mjere. Ovo je prvi put da sam skidal glavu sa nekog tomosa sat vremena. Dolnji šarafi su bili zabetonirani i zapekli se brezoni u glavi. WD i čačkanje i skinuta bez štete. Cilindar je mjere 38 i netreba ga brusit jer je bez crtice i zub se neosjeti na vrhu. Glava je isto netaknuta , a klip je elko sa l karikom. Dobil sam cijeli karburator sa granom i kompletnim filterom. Blokovi su naravno isti broj ko i rama. Radilica bez lufta , ali sa malim luftom u piksi...napravit ću novu
Getriba 5 brzina , i u vrhunskom stanju. Uglavnom mašinu treba ju malo osvježit bojom , semerinzima i možda novim klipom. Paljenje BOSCH 6v ko novo i ide nazad gore...
Evo koja slika mašine...
Rama je dost dobra , nije trula , rezervar je dobil svoje i morat će se pofarbat...
Prednji kraj je dosta dobar. Svijetlo cijelo, km sat odlično očuvan, staklo i sjenilo odlični , samo je obruč malo nastradal...probat ću ga poravnat. Vilice rade , prednja naba je stari tip sa dodatnim otvorima (ko oni kaj je radil tommy35 na svom 15 caffe raceru), blatobran ću morat farbat ....Najbolja stvar su vrhunski očuvane magura ručke i gripovi....
Dobil sam i odličnu tomos lulicu....
Nevezano za ovaj motor složil sam danas jedan km sat koji sam kupil preko drekbuka... Pocinčal sam kučište , staklo malo ispoliral, obručić sam uspil spasit orginal , i eto dobrog km sata...
