Tomos Riders Forum

sad ču ja dat svoje iskustvo. Ovako imao sam bezbroj klipova na svim tipovima tomosa uvjek različiti i što mogu reč,, mogu reč da mi se meteor najbolje pokazao, govora je bilo da su sad stupili kinezi pod imenom meteor, mada sam ja onda uhvatio orginal i super prošao, ugradio sam ga na bt.a koji nikad nije vidio razrade osim nekih 20/30 kilometara, po njemu sam dao izbrusiti cilindar. dan danas nek otovorim mašinu nači ču nov klip otvarao sam nakon par tisuca km i klip je bio nov novcat, niti jedne crtice ili promjene boje ko da sam ga sad stavio, također sam kupovao i montise, orginal tomos dok su bili, ugradio nov cilindar s novim klipom mislim da je set bio blizu 500 kn na matika, također jako dobro i prezadovoljan sam, počele su se čut karike al klipu i cilindru nezamjetna potrošenost. Također sam imao i ds.ova dosta nikad razrade nisu vjeli, na raznim motorima meni nikad problema s njima, nikad mi nije zaljepio niti jedan ds. jedino sam imao slučaj pucaja karika jednom, na mašini koju sam prodo koja je u moje doba izvozala par sezona, otom potom, mada nikad nije bilo ljepljnja tu je bilo još i indiskih cilindara za apn i bt, po meni varijanta super! perfektan cilindar koji je malo usko izbrušen za nezamjetne pare, ja sam ga pohonlovao i ubacio jednom prilikom montisa unutra.. peri deri dan danas mada više nije kod mene nije ni ta mašina, drugi slučaj kupio sam cilindar apn orginal indija 150 kn u srbiji klip mađar , stavio na apena apen radio super radio na leru par sati bez gašenja, smjesa bogata izvanzemaljska,vozio 500 km polako.. svječica crna skoro, i motor je na svakoj jebenoj uzbrdici zaljepio, cilindar sam prodao bez tračka potrošenosti juri, koji ga je prodao nekom liku u vž ako se nevaram i dečko je prezadovoljan kaže ubacio meteora i peri deri.

ne prepucavamo se, diskutiramo  ; meni je JAAKO bitno ako nekome odradim i prodam cilindar da bude kako treba , nikome nije scvikao do sada, ima ih više na forumu
-6 je minimum, ovo za desete lufta znam i sam, a ovaj koji se pregrijava, mislim da je Danijelov na novo nikasiliran i on je žrtva zabluda koje kruže po forumima da za nikasil ide manja zraćnost pa je čini mi se nikasilirao cilindar na nulu, dakle na 48,00 pa sad ima 4 stote lufta
-imao sam sad polini kit za 125 hondu doma novi i cilindar je dvije stote u plusu, nikasil naravno

Nije moj na nulu, nego na 47,98 prema klipu od 47,92, ali je sfušano to što je donji dio cilindra umjesto 7 tisućitih, veći za 7 stotih od gornjeg dijela, pa je 48,05.
Nije se pregrijao još niti jednom iz razloga što nije ni bio na motoru.

Hvala na prijedlogu, mogao bih tako napraviti.

sutra mi dolazi DS malo rabljen, pa ću to vjerovatno staviti za prvu pomoć , a nešto bolje ću probati naručiti od forumaša    

evo vam DS klipa 40,5-sa parsto km iza sebe





totalno zaljepio i izribao u cilindru-potom od preopterećenja zaribao i u igličastom i sjebao i klipnjaču gore-sve je se zavarilo-radilica mora ić van da isprešam bolcen od klipa koliko je zapeklo

Slikano jučer popodne

Na tom motoru je klip od Česija (kao neki bolji od DS-a navodno)....Jura ga kupio i poslao a u klipnjači je čahura od bronce 14-12(mislim) iz Motorista Osijek.
I vidim da je ispod cilindra obična brtva i baš me zanima kako je to vozilo kad sam ja osobno slagao taj cilindar gore i trebala je brtva od 2mm ispod cilindra jer je isti vjerovatno kraćen jer je klip izlazio tj L karika iz cilindra kad je u GMT   

oprostite na mogućem spamu 

bit će mu taj česi ok ovu sezonu

...dobro.., a direkor,gdje je on u toj prići????
..."sram vas bilo"!!!!!

...neznam kako češ se izvuć iz ovog,ali ajdeee,kava u tvom uredu hehe!!!
Sad je to to..,sretna vožnja i bez kvarova!!!!