Tomos Riders Forum

Sama getriba tj piramida i brzine,ostavi sam iste koji su bili u makini.Pošto sam minja onaj veliki zubčanik koji ostaje pod desnim poklopcem (deklom)izbroji sam zube isti broj zuba je i na 15naestici.Taj veliki zubčanik je bio dobi po tamburi.Usporedi sam vizuelno piramidu 15naje i ovu u CTX makini, iste su.Jesam li što fali ?Moje mišljenje je  da bi to moglo fino funkcionirat.Krajnja brzina me ne interesira,bit ću zadovoljan sa zdravih 90 kmh.Što je po pisanju mudrijih članova tek 5 km više nego sa makinom od 15naestice.

Oj Rikardo.Što ti misliš ovo sve nabrojano ,može li se to nazvati generalkom?
Ova makina me do sad izašla priko  1.700,00 Kn to je oko 236,00 E.Ako barba Sotars napiše da getribu triba minjat izać će još i više.

Mašina odlično izgleda, ali moram se složiti sa Marinom glede poklopca paljenja.

AAAAA urica  od sprinta do 10 000 te su rijetke zverke.....
km sat je od ctx-a a ne od sprinta ali more poslužiti za prvu ruku jedino će puno lagat na 17"

Fino, ručke su kompletne i u jako dobrom stanju koliko vidim. 

znači unutra je piramida i kvačilo od 15 ice to je dobro jer ctx ima duzi prijenos i to puno al je na rami ctx reduciran sa zadnjim lančanikom,dobro to sve skupa izgleda,čna makini ti je usisno kolino od ctx-a kad ga stavis na ramu od 15 ice bit če ti karb preblizu filteru neznam kako če ti stajat,triba ga skratit

Mislim da ne treba kratit samo će bit na knap grlo karba sa airboxom pa nek napravi neku brtvu okolo.

na E90 sam imal dell 24 i od njegovog kraja do airboxa je sa e-90 flanđom falilo još oko 4cm-ctx flanđa nije toliko duža,jedino treba ju odozdola poldložit oko 1 i pol cm uvis jer ti lončić od dell karba zapinje u nosač makine...

drugi problem koji se javlja ako imaš dell karb na e-90 flanđi-dellorti imaju veliki lončić koji ti pri dnu ružno pritišće elektroinstalaciju na izlazu iz bloka pa ako imaš malo slabiju instalaciju može biti zapaljivih problema  
Tako da sam ja mojem motoru org E-90 flanđu podložio sa metalnom podloškom debljine 3mm i još jednom usisnom brtvom naravno da ne vuče falš zrak.

ako misliš na binga vozit zaboravi ove priče o podlaganju...



EDIT-sad vidim pitanje za b 18..

nebi ti ga preporučio-malo slabije performanse a ostaju sve bingove mane iz priča o njegovim istrošenjima kad vuče falš zrak oko klipića...

onda radije kupi dell 20 ili 21 PHBG u manjem kućištu-raslika ti je oko 35 ojra u odnosu na dell 22 u velikom kućištu,a imaš novi karburator ko čovjek..

Mislim da ne treba kratit samo će bit na knap grlo karba sa airboxom pa nek napravi neku brtvu okolo.

Ta brtva okolo (od kraja fergazera do otvora na airboxu) se da iskemijat od komada manžete kinetičkog zgloba. Samo lijepo ravno odrezat i staviti širu pvc vezicu.