Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: stari tovar - Srpanj 23, 2010, 14:36:54
-
(http://s3.postimage.org/TnGi0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqTnGi0)
Evo još jedan Tomos želi ponovo na cestu i u vožnju.Bio je 20 godina u šupi,kokošinjcu,na kiši svugdje samo ne onamo za što je namjenjen a to je vožnja.Red je da mu ponovno udahnemo život i u moru bezličnih skutera da pljeni poglede nas starih nostagičara i onih koji vole i cjene Tomosove motore.Kao mladac iz provincije dolaskom u grad uvijek sam patio za Tomosima kakve su imali gradski vozači.Motori su bili puni kroma i detalja koje nisu imali tvornički Tomosi.Nostalgija da jednom i ja imam takvog Tomosa sačuvala je ovaj primjerak da ne završi u krivim rukama,već sam ga ljubomorno čuva od pogleda novih mladih vozača koji bi ga nastojali izmamiti na bilo koji način.Prvi put kad sam spomenuo da imam taj motor doma krenuli su i pozivi Vas forumaša da to treba restaurirat.Pošto već neko vrime sakupljam djelove i u kontaktu sam sa nekima od Vas dobio sam i kritike da napišem što o motoru i u kojoj je fazi obnova.E pa evo najprije zahvalio bi se redom svima od kojih sam nabavljao djelove a i onima koji će imat ono što će mi falit za dovršenje.Od vremena kad je slika nastala motor je pretvoren u masu djelova i nešto se već radi na njemu........Dosta je teksta, sljedeće će biti opis radnji koje su započete na njemu popraćene sa slikama.
(http://s1.postimage.org/MilHA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxMilHA)
(http://s2.postimage.org/oiqfA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsoiqfA)
(http://s1.postimage.org/MiS7r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxMiS7r)
(http://s4.postimage.org/FBxi9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVFBxi9)
(http://s2.postimage.org/ojs6i.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsojs6i)
-
imaš posla al bude dobar..
malo imaš sjebaih djelova, al valjda budeš nabavio sve :palacgore: :palacgore:
-
Evo kako piše ova 15naestica morat će izgledat ko sprint i kad sam se upustio u to mislio sam da je rezervar isti ko i u elektrona 90.Rezervar nabavljen i prvo sam njega napasovao,čitao sam da rezervar leži samo na gumenim amortizerima i zavario sam prednje rupe.Taman da ću zadnje i ostao tad bez kisika.Sic tražim već 4 miseca ,našao dosta loš ali i to je najbolje što se dalo nać.Pobrušen je od ruzine(rđe)i ispiljeno je sve trulo na njemu.Ploča di su vide je zavarena od lima 2mm.A najvažnije što mi se činilo nekako estetski,odrezao sam spužvu oko 2 cm.Tako sam stanji sic i čini mi se da će bolje bit usklađen u liniju rezervara kad bude presvučen presvlakom.. Eto prvi veći problem ,naručio odličnu presvlaku za sic e90 a tamo taj sic je kraći oko 5 cm,mjereno sa zadnje strane.Sad imam presvlaku viška a sic ide na novo šivanje i tapeciranje.
(http://s1.postimage.org/JizJr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxJizJr)
(http://s1.postimage.org/JiHcS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxJiHcS)
Tomice svjestan sam da motor neće bit ko i njihovi ali ću nastojat maksimalno se približit njihovim radovima.Ima tu na forumu još dobrih motora nemojmo to zaboravit :palacgore:
-
Da znam rekao sam ali se nemogu sjetit imena,pogotovo motori ćlana JUNIOR...
Al se nadam da češ i ti ili vi biti jedan od njih..
-
Decki ja se divim kad neko uopce ide slagat ovakve motore!
Ne kazem da je motor sad zadnje groblje,nego na temelju iskustva sa motorima koje sam do sad vozio i koji su bili u x na n-tu puta boljem stanju pa sam opet imao posla i cackanja oko njih!
Ja iskreno ne bi imao zivaca za takve pizdarije,ali vama pojedincima koji se odlucujete na takve pothvate mogu rec samo naprijed! :palacgore:
-
Ja vjerujem da će to bit pravi motor.
Mada bi radije htio da to prodate u dijelove ali ajde.. :lol:
-
Pošteno govoreći,sakupljanje djelova za ove tomose sa kromiranim djelovima je za poludit.Kad malo posložim neke slike vidit ćemo nešto djelova što će bit ugrađeno na njega.Naj važnije je da mi se ne žuri nikamo,plan je da motor bude registriran do maja sljedeće godine.Do tad trebat će mi pomoć Vas iskusnijih.Kako budem dolazio do određenog problema tako ću naglasit od koga sam koristio već gotova rješenja.
Od kolege Sotartsa sam već iskopira pojačanje ispod sica,koje povezuje ona dva nosača sica i drže zadnji blatobran.
(http://s4.postimage.org/EXSCr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVEXSCr)
I one krive uši što se sic zavida u njih su dobro dobro pojačane
-
Vec vidim po naslovu da ce ova tema bit pre interesantna.... :palacgore: :palacgore:
-
Odlično, to se čekalo :palacgore:
Malo si se zajebao s ovim skraćivanjem sica, kad se stapecira kvalitetno to ti nestane , tako je meni na devi, poslije je sic nešto niži i tvrđi. S tim da deva ima u originalu dvije vrste spužve, gornju mekaniju i donju nešto tvrđu.
Ostavi taj višak što si izrezao i daj tapetaru nek ti to ostavi kad će tapecirat - samo prepiručam, Naravno ako želiš još niži i tvrđi sic napravi bez tog gornjeg dijela :wink:
-
nadam se samo da te viša sila ne spriječi u tvojoj nakani, imaš moju podršku, samo piči polako, al po gasu. :palacgore:
-
Odlično, to se čekalo :palacgore:
Malo si se zajebao s ovim skraćivanjem sica, kad se stapecira kvalitetno to ti nestane , tako je meni na devi, poslije je sic nešto niži i tvrđi. S tim da deva ima u originalu dvije vrste spužve, gornju mekaniju i donju nešto tvrđu.
Ostavi taj višak što si izrezao i daj tapetaru nek ti to ostavi kad će tapecirat - samo prepiručam, Naravno ako želiš još niži i tvrđi sic napravi bez tog gornjeg dijela :wink:
Eto drago mi da si se javio,male stvari isto su mi od pomoći.Hvala još jednom ovako javno što sam ti dao posla skicirati nosač bobine i po tvojoj skici sam ga i napravio. :palacgore:
(http://s4.postimage.org/FAnY0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVFAnY0)
(http://s2.postimage.org/oebmi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsoebmi)
Ovo su slika i skica što mi je posla Ivan E90.
(http://s4.postimage.org/FAsXi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVFAsXi)
Ovo sam napravio nosač po njegovim skicama.
Kako stvari stoje slike neće bit kronološki objavljane ,jer ima neke stvari koje sam radio i prije par miseci.A što se tiče loše kvalitete slika to je s mobitela čini mi se da kvaliteta nije presudna već da se vidi što je urađeno i na koji način
-
super projekat,ali neznam dali imas nosace masine spojene,ako ne bolje i to treba napravit,jer ovak se pigaju i veca je mogucnost da puknu a i blokovi mogu puci,samo izmedju nosaca navaris plocicu tako da su fixni :palacgore:
-
super projekat,ali neznam dali imas nosace masine spojene,ako ne bolje i to treba napravit,jer ovak se pigaju i veca je mogucnost da puknu a i blokovi mogu puci,samo izmedju nosaca navaris plocicu tako da su fixni :palacgore:
Pošto još nisam napravio ni ojačanja centralnih nogara motora a vidio sam negdje da piše o tome ali ne mogu nać,pa ako može i koja skica di bi trebalo pojačat nosače motora ,jer mislim nakon registriranja ugradit motor CTX-a.Što se ima zavarit i pojačat to će se uradit prije pituranja.
Baš me zanima di dođe ta pločica,jer nosači su spojeni tvornički?? :misli:
-
ovo ce bit stroj koja boja ide metalik plava? sprint 50 je jako lijep motoric..
-
ovo ce bit stroj koja boja ide metalik plava? sprint 50 je jako lijep motoric..
Sam konačni izgled zamišljam kao sprint elektronic.Boja??? Malo bi se poigra bojama,jednobojan mi ne izgleda bogato.U svojoj viziji vidim ga u nekim kombinacijama boja 70tih godina prošlog stoljeća.
-
Dok dođe vrime sastavljanja kompletnog motora sve komponente moraju bit detaljno reparirane.Naj jednostavnije mi je bilo motor presložit.Taj zadatak mi je bio u planu do kraja ovog lita,ali eto išlo je bez problema.Motor nikad nije od tvorničkog sastavljanja bio diran.Unutra su sve original djelovi.Naručeni su novi ležajevi,semerinzi i prstenovi.Oprano sve u benzini,ispuhano na kompresor,obezmastio u nitro razređivaču.Semering na osovini mjenjača malo slinio,zamjenjeni svi semerinzi.Začudo ležajevi ko da su sad postavljeni.Klize pod prstom ,nemaju lufta odlučio sam ih ostavit.
(http://s2.postimage.org/rcK00.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsrcK00)
(http://s1.postimage.org/PLRV0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxPLRV0)
Motor presložen,ugrađena Ducati struja nabavljana kod Sotartsa.
(http://s2.postimage.org/rd_PA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsrd_PA)
(http://s4.postimage.org/IXf7r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVIXf7r)
Ruzinava svićica je ostala od probe iskre.Iskre ima ,motor čeka paljenje.
Trebaju mi još na motoru one dvije manžetice na kabelima struje što dođu na bloku i plastika za sajlu,.Ako ko ima navedeno dam mu adresu na pm i neka se dogovorimo za cjenu i da mi pošalje.Može i informacija di ima za kupi novo.
Uz ovu mašinu preslaže se i mašina CTX .Kad dođu djelovi malo ćemo opisat stanje i što je sve trebalo napravit da makina dođe u tip top stanje.
-
lijepo lijepo samo tak nastavi :palacgore: :palacgore:
-
LIJEP PROJEKT TE GUMICE KOJE IDU OKO KABELA A STO SPRIJECAVAJU ULAZAK VODE U DEKLO MAGNETA IMAJU ZA KUPIT U AUTO USLUZI RIJEKA DODU NEKIH PAR LIPA ILI PAR KUNA NISAM SIGURAN KOMAD NEDOĐE PREKO 2KN MAX ALI TO JE NEMOGUCE AL DOBRO NIJE SAD TO TOLIKO BITNO MOZDA ZNAS A MOZDA I NE ALI SUMNJAM ZA TO PODUZECE INFO I KONKTAKT IMAS CJENIK I GALERIJU S SLIKAMA IMAS NA WEB STRANICI WWW,AUTOUSLUGA-RIJEKA
-
Od zadnjeg posta malo sam se bavio mašinom od CTX-a.Joj najviše ne volim da ulje curi na sve strane.Pošto je već na forumu bila tema o sređivanju i reparaciji oštećenih navoja u blokovima malo sam se informirao i došao do svog rješenja(iako sam naknadno vidio da su i drugi to radili)
Pokuša sam izbušit oglođane navoje i ulit tekući metal ,sutra dan sam pokuša radit navoj u stvrdnutom tekućem metalu ,rezultat velika 0.
Nareznica ide u to nekako mekano ,ko u tvrdi sir.Moj savjet ne pokušavajte ponovo.
Druga opcija je pun pogodak.Stare navoje probit sa 7 mm,napravit navoj 8 mm,od narezane šipke ubacit nareza 1cm,(prethodno obezmastit nitro razređivačem i namazat tekućim metalom)Fino se zabavit točkalom nać sredinu i izbušit precizno rupu 5 mm i napravit navoj 6 mm.
(http://s2.postimage.org/eQB5i.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TseQB5i)
(http://s3.postimage.org/JIe4A.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqJIe4A)
Je da ima posla ali oni helikoil ili kako se već zovu,odma su izletili iz blokova vanka.
Danas su složeni blokovi,novi komplet ležajevi i semerinzi (nechi i SKF)nabavljeni u lagerosa.Milina kako to sve klizi i kako je fino za pritegnut.
-
jebiga, mogo sam ti i ja reć da neće valjat, trebo si reć štaš radit...
ja sam isto stavljao u svoje ctx blokove sa strane paljenja taj tekući metal ostavim ja njega, dođem drugi dan da bušim samo mi sjebo borer sve unutra neki k...c od tog tekućeg metala, samo sam sve sjebo, na kraju sam sve probušio na veći navoj, protokario mi majstor, napravio nove šarafe/vodilice, ko vodilice za cilindar ja imam tako isto za poklopac paljenja, ja sam zadovoljan i sretan ko djete, rješen problem... :wink: :palacgore:
-
He he .a vidi ovo sa strane paljenja.
Išlo mi na stranu od poklopca kuplunga ko mila majka.I zaigrao se ja i na strani od paljenja.
(http://s4.postimage.org/w98zr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVw98zr)
Nisam ima šipke narezane ,nego po kutijama nađem vide 10 mm i navidam u blok.Sutra dan da ću napravit narez,kad tamo sranje.Pukla mi ureznica unutra.Srića i bog pa je virilo na drugu stranu nareza.Ali kad je stisnu tekući metal ,nema majci da će to ko odvidat.
(http://s2.postimage.org/eXGzS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TseXGzS)
Tekući metal treba zagrijat da pusti.I malo grij ,malo odvidavaj spasi sam blok.
I što je bilo??? Danak neiskustvu,vida od koje sam ubaci narez bila je 8.8 čvrstoće i zato mi je pukala ureznica.
-
samo je problem onda poklopac kad je veči šaraf, zato je ovo što je meni majstor napravio dosta dobro rješenje..
samo treba tokarit, nemaju svi alata..
srećom ja kad sam išo na praksu ljepo sam svima dao posla neka rade :mrgreen: :mrgreen:
moram priznat i oni su bili zainteresirani, svi se vrte okolo svako oče neš radit :mrgreen:
-
ne čitas,ubacija je vidu 8 mm i opet nju probusija na 6mm navoj tako da je navoj isti a drzi bolje,inače dobro rjesenje,je ima sta novosti s ramom??
-
aha, ma pusti mene ja sam nešto sebi zamislio drugo da je radio :mrgreen: :mrgreen: :palacgore:
-
Eto vam ljudi ideja.Ko ima mali tokarski stroj može pravit ove male vide sa narezom za ubacit u blokove.Po meni bolje rješenje od helicoila.Sigurno i jefinije.
Vidi vidi,pojavio se i barba Sotarts.Ništa još nisam po kosturu radi osim onega što sam već napisa.Sad pripremam makinu od CTX-a (neka se nađe)
U postupku je nabava klipa standard 46 mm.
-
Mislim da ce vozac imat pravi motor :palacgore: samo naprijed. :palacgore: :palacgore:
-
Baš mi je drago da si konačno krenuo u slaganje stroja! :palacgore:
Čekamo daljnji napredak..
-
bravo starino, volja i iskustvo broj ONE, samo naprid, gotovo sve upijam u se, i mene to već čeka i čeka :palacgore: :palacgore:
-
Ajde više vi malo stariji, pokrenite se malo..... :lol:
Zvone, šta se čeka?!
-
pustit ćemo starog tovara da fini svoje delo prvo, sory na off :palacgore:
-
Sve ja nešto njuškam di nabavit 46 mm klip standard.I čitam postove myx94 di opisuje sređivanje svoje mašine CTX.I vidim na njegovi slikama prije sastavljanja klip .Kontaktiram myx-a94 i on me uputi na Motorista Osijek.Jutros zvao gospodina Ivana iz Motorista i taj klip već putuje.
Blaženi forum. Hvala i Myx-u94. :palacgore:
Da napomenem,prije ove informacije zvao sam na dosta mista između ostalog i autouslugu svi imaju klip sa L prstenom.Ja želim standard klip.
-
Puno se pitalo i pisalo o dosjedima ležajeva.Mislio sam kad odu dosjedi ležajeva ,,gotovo,,nema šanse ovo donit u red.Čitao na forumu o raznim rješenjima.Navarivat točkice po ležaju i onda ga nabit u dosjede,to mi se čini skroz ........ blago rečeno fušerski.Potočkati točkalom(bulinom)oko dosjeda ležaja,to mi je isto totalno primitivno rješenje.Ko da hoćeš zaj...(privarit) sam sebe.Naj kvalitetnije rješenje mi je dao ja morem ,protokarit dosjede i upresat nove i čelične.Je da je dobro ali treba nać meštra i normalno ,masno platit.
E onda dok sam rastavljao mašinu CTX-a,problem.Ležajevi potočkani ali nema šanse da izađu vanka.Tu sam čitao mislim anri i dado vtc o loctite ljepilima za dosjede ležajeva.To čudo drži ko sam vrag,treba grijat da bi se izbio ležaj.Odluka je bila laka ,kupiti loctite i zakeljiti ležajeve na misto.
(http://s4.postimage.org/z0Oci.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVz0Oci)
(http://s4.postimage.org/z0_G0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVz0_G0)
ležajevi su namazani u paru ,spojeni blokovi i da ih osovina drži centrirane.Za svaku osovinu postupak je ponovljen .
Mislim da će to bit dobro,,ali ko sam ja da sumnjam u svjetski poznatu firmu.
-
S Loctiteom koji si koristio, nećeš imat nikakvih problema. Kao što si i sam rekao, drži kao sam vrag. Puno puta sam s njime radio kod uništenih dosjeda i još me nikada nije iznevjerio.
Slažem se sa tvojom tvrdnjom glede točkanja, lupanja i ostalih drkanja oko dosjeda...Čemu izmišljat toplu vodu kada je već izmišljena... :palacgore:
-
Imam pitanje na PP.Di sam kupio taj Loctite.Amelu odgovor i da podilimo sa svima(što bi reka kaskader)
Imamo na forumu LAGEROS posjeti njihovu stranicu.Brzina odgovora koji sam dobio od njih me zapanjila.Od njih sam naručio sve ležajeve sa oznakama po njihovoj specifikaciji ,mislim da ležajevi kvalitetniji nego kod prve ugradnje(možda zato što na njima piše made in japan) :mrgreen:
-
pa nije loš japan, čina je loša :mrgreen:
-
hehe te lezajeve sam ja uprešao stavio loctite i potočkao i pisalo se to ce ti brzo provrtit itd ali drži..
-
Dosjedi ležajeva su držali,ali su ležajevi dobili po tamburi ko da su u pržini(pjesku)bili.
Vjerovatno su bili no name proizvodi.
-
lezajevi su marke kodex jako malo km i vec su zvonili.. a sta se moze ocekivat za 20kn komad heh..
-
Nisam na forumu nikad naleti na temu o ležajevima.Malo sam se pokuša informirat i naučit štogod o njima u SKF-ovu priručniku za ležajeve.Ima i na Lageros -ovoj strani o ležajevima i semerinzima zanimljiva štiva.Nisam ima pojma da određeni sklopovi u motorima moraju imat i različite tolerancije,koje su i navedene na samom ležaju.Mašinu sam složi po njihovoj preporuci za određeni sklop(radilica,piramida,mjenjač,kuplung).
No name proizvodi nemaju te oznake imaju samo dimenzije.(ne napisane na njima nego ako uzmeš šubler u ruke)
-
vrlo zanimljivo koliko bi doslo komplet semeringa i lezajeva?
-
Evo je i mašina CTX-a gotova.Nikakva širenja prelivnih,nema spuštanja glave.Svi ležajevi novi,semerinzi novi,kompletne brtve.Navoji u blokovima svi napravljeni novi.Novi klip,motins standard.Nova korpa kuplunga.Čekam da naleti kakav karburator.Struja će u konačnici bit ducati,za probni rad mislim postavit bosch platinsko.Pošto volim kopirat već gotova rješenja ,vidi sam da Tomos 4H ima jedan probni stol za motore .Tu ideju ću mu malo ukrast ,neka se ne ljuti.
Jednostavno ne mogu dočekat do kad sve bude gotovo,moram mašine probat ranije i pustit ih da se razrade.
(http://s3.postimage.org/iMTw0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqiMTw0)
(http://s3.postimage.org/iMYvi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqiMYvi)
Da ne bude nepotrebnih pitanja ,da li će se motor na mistu pregrijat.Imam ventilator pa neka ga hladi.
Ovaj poklopac struje je samo tu jer volim da mi je sve kompletno,na gotovi motor ide poklopac koji je trenutno na mašini od 15slc-a.
Kuplung je od 15naestice,sa desnim deklom.Tako mi se više sviđa i da mi liči na motor E90.
Za kompetiranje ove mašine korišteni su djelovi nabavljani od članova foruma.
Luger blokovi,cilindar i glava.
Amel poklopac paljenja(struje)
Tomica lulica usisa ,polugice u kuplungu,i još neke sitnice koje je bilo teško poslat drugim članovima.
Stevaninho poluga mjenjača,kovana.
Sotarts ducati struja
Bojan niklovani poklopac ,di dođe sajla kuplunga
Lageros ležajevi, loctite i semerinzi.
Zeto komplet brtve
Eto da vas ne moram hvalit svakog posebno.Hvala svima još jednom.
-
uh jako lijepa makina,nadam se da bude išla bar 50000km :smile:!
-
uh jako lijepa makina
I u momu kraju reče se makina,mašinu sam pokupi na forumu i da nekako bude univerzalniji naziv.Od sad će mi bit makina.
-
a znam kako vi zovete mašine-one su makine :smile:. a cura mi je spličanka pa mi je i ona od pomoči hehe.. :wink:.
-
svaka čast vidim da se sve pedantno radi
ste radili generalku na toj mašini :misli:kolko vas je izašlo
-
koja je getriba unutra od ctxa ili si prominija primarni prijenos tj od apn il 15 ice
-
Sama getriba tj piramida i brzine,ostavi sam iste koji su bili u makini.Pošto sam minja onaj veliki zubčanik koji ostaje pod desnim poklopcem (deklom)izbroji sam zube isti broj zuba je i na 15naestici.Taj veliki zubčanik je bio dobi po tamburi.Usporedi sam vizuelno piramidu 15naje i ovu u CTX makini, iste su.Jesam li što fali ?Moje mišljenje je da bi to moglo fino funkcionirat.Krajnja brzina me ne interesira,bit ću zadovoljan sa zdravih 90 kmh.Što je po pisanju mudrijih članova tek 5 km više nego sa makinom od 15naestice.
Oj Rikardo.Što ti misliš ovo sve nabrojano ,može li se to nazvati generalkom?
Ova makina me do sad izašla priko 1.700,00 Kn to je oko 236,00 E.Ako barba Sotars napiše da getribu triba minjat izać će još i više.
-
Nisam do sad stigal previše poprati temu-ionako si me na PM pitao šta te je zanimalo oko blokova i cilindra-sve u svemu nije loše ali jedna stavar mi je upala u oko..
Radiš repliku petke sprinta pa iako je ctx makina-pa će motor više ličit na E-90 trebao si pustit stari tip poklopca struje kojega je samo trebalo ispolirat do besvjesti-puno ljepše za stari tip šasije,a ovaj moderni poklopac čuvat za kakav atx/bt/ctx.
jesi nabavio satove? urice od elektronika bi ti fino pasale gore i okretaji bi ti radili ako ih spojiš na žutu žicu od svjela-makar je paljenje 12v a ne 6v ko na ducatti struji original od sprinta i elektrona.
kako radovi oko kotača i šasije?
-
Mašina odlično izgleda, ali moram se složiti sa Marinom glede poklopca paljenja.
-
Satove imam ako treba :mrgreen:
Taman misung kombinacija za stroj!
Obrtaljka 200 KN,
Brzinomjer 150 KN,
(http://s4.postimage.org/Qu3S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVQu3S)
I imam i jedan Dell UB 20, sa trubom koji bi taman na tu ramu pasao... :wink:
Naravno i lasta volan je tu, ne Tomaselli jer je taj zavrsio kod jednog clana, ali imam no name chrom, sa podesavanjem kuta...
I sve dajem jeftino jer mi treba mjesta u garazi, projekt SIMSON samo sto nije poceo...
-
AAAAA urica od sprinta do 10 000 te su rijetke zverke.....
km sat je od ctx-a a ne od sprinta ali more poslužiti za prvu ruku jedino će puno lagat na 17"
-
U vezi poklopca paljenja,napisao sam to je trenutno tu jer volim da mi je sve kompletno.Na motor kad bude gotov ide poklopac stari tip sa zecom.
(http://s4.postimage.org/1a6Ci.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1a6Ci)
Evo ga tu je on i struja je tu.
Što se tiče ostale logistike.Pripremam ja zimnicu odavna.Ko puh.
(http://s2.postimage.org/KAHeA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsKAHeA)
(http://s2.postimage.org/KARd9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsKARd9)
Ima toga još.
-
Fino, ručke su kompletne i u jako dobrom stanju koliko vidim. :palacgore:
-
dundo stari tovare dobro vama to gre :palacgore: :mrgreen: :mrgreen:
-
znači unutra je piramida i kvačilo od 15 ice to je dobro jer ctx ima duzi prijenos i to puno al je na rami ctx reduciran sa zadnjim lančanikom,dobro to sve skupa izgleda,čna makini ti je usisno kolino od ctx-a kad ga stavis na ramu od 15 ice bit če ti karb preblizu filteru neznam kako če ti stajat,triba ga skratit
-
Od tebe sam čeka odgovor Sotartsu.Evo još jedno pitanje.Ako ne uspijem nabavit binga ili dellorta 22,mogu li napravit novo usisno kolino i stavit ovaj bing 18 na makinu ctx.Ne virujem da bi puno izgubi ,samo je pitanje kako bi to radilo.Možda manja potrošnja ?
-
Mislim da ne treba kratit samo će bit na knap grlo karba sa airboxom pa nek napravi neku brtvu okolo.
na E90 sam imal dell 24 i od njegovog kraja do airboxa je sa e-90 flanđom falilo još oko 4cm-ctx flanđa nije toliko duža,jedino treba ju odozdola poldložit oko 1 i pol cm uvis jer ti lončić od dell karba zapinje u nosač makine...
drugi problem koji se javlja ako imaš dell karb na e-90 flanđi-dellorti imaju veliki lončić koji ti pri dnu ružno pritišće elektroinstalaciju na izlazu iz bloka pa ako imaš malo slabiju instalaciju može biti zapaljivih problema :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Tako da sam ja mojem motoru org E-90 flanđu podložio sa metalnom podloškom debljine 3mm i još jednom usisnom brtvom naravno da ne vuče falš zrak.
ako misliš na binga vozit zaboravi ove priče o podlaganju...
EDIT-sad vidim pitanje za b 18..
nebi ti ga preporučio-malo slabije performanse a ostaju sve bingove mane iz priča o njegovim istrošenjima kad vuče falš zrak oko klipića...
onda radije kupi dell 20 ili 21 PHBG u manjem kućištu-raslika ti je oko 35 ojra u odnosu na dell 22 u velikom kućištu,a imaš novi karburator ko čovjek..
-
:palacgore:
ne preporučam ni ja bing 18,ako več nemas bing 20 nadi neki dell,a i bing 21 je pokaza dobar da ih se nač polovnih za 200.250 kn
-
Mislim da ne treba kratit samo će bit na knap grlo karba sa airboxom pa nek napravi neku brtvu okolo.
Ta brtva okolo (od kraja fergazera do otvora na airboxu) se da iskemijat od komada manžete kinetičkog zgloba. Samo lijepo ravno odrezat i staviti širu pvc vezicu.
-
Samo da ja nađem karburator.Ni me briga ni jeli dellorto ili je bing.Usisno kolino uopće ne doživljavam ko problem.
A u vezi nabave karburatora ,stavi sam u potražnju .Ali ko da sam na krivom forumu.Toliko CTX.a i djelova u ponudi a karburatora ispravnog niko ne nudi.
Ako imate podatak ili link,moliću da mi ga proslijedite.
-
vidim da ce motor biti strava a masina kakva je bila malo tko bi izvuko ovako nesto iz toga..
-
ima ti karb penac u ponudi 200 kn
-
nemam više
-
Ne može se više trpit.Mora sam upalit makinu 15slc.U tu svrhu napravit specijalni precizni stol za ispitivanje i testiranje :mrgreen: .
Elektronsko paljenje mi je još nepoznanica(nije kresnu od prve)odma sam ga skinu i namontira platinsko.
Malo se napumpalo benzine i bruuuuum.Od prve.
(http://s4.postimage.org/AAgEJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVAAgEJ)
Sve je spremno za test CTX makine,,,,.....čekam karburator :palacgore:
Vrli vlasniče karburatora Bing 21 ,vidiš kako sam te posluša i obavi paljenje sa air boksom.Posluh je sveta stvar.
-
E ovako sofisticiran testni radni stol ja nisam nigdje vidio, svaka čast. Da motor i ne napraviš, s ovim si me već zadivia.
-
ma tomos4h-u je probna rama malo ljepša al i ovo je odlicno sve pohvale tovarcicu :palacgore:
-
treba se snaci ovo je super ljepo se radi na masini i motoru istovremeno..
glupo je govorit ko je bolji ko nije svako ima svoje gušte.. uopce ne kuzim cemu uspoređivanje covjek je tek poceo radit motor..
-
Ovi instrument ću nazvat
T.S.S.T 01
Testni Stol Stari Tovar 01 iako sumnjam da će se ikad radit na TSST 02.
TSST :misli: bome dobro zvuči ,Američki nekako. :lol:
-
zanimljivo je vidit razne varijante rješenja jedne te iste ideje..
-
A kako je samo praktičan TSST.
Iša mu prominit struju dignem mu live noge u zrak.
Nalit ulje u getribu ,dignem mu zadnje noge.(nalivanje ulja milina)
Zavidavam mu auspuh,dignem mu prednje noge.
Potroši sam cca uru vrimena to skrojit i zavarit na brzaka.Komad cjevi 1/2 cola za namontirat ručicu gasa i to je to.
Nema tu šprc mrc,kad makine dođu na motor nema više odvidavanja ,zavidavanja ,štelovanja.Čak ću ih i razradit na ovome(barem da sjednu prstenovi)
-
je sigurnije je hehe na motor uhvati želja provozati se..
-
a da nebi 15 ica odjahala priko noči?? :lol:
-
a da nebi 15 ica odjahala priko noči?? :lol:
Za to postoji realna šansa.Ima dvi tri večeri neki lik mi se mota prid garažu,i prošeta livo pa se vrati ,pa sede na zidić sve snima očima.Taman da će u garažu i primjeti na teraci da neko njega gleda.Nevista ni mogla spat sedila na teraci i tako spasila nehoteć motor 15naestice.A beštiju ni prepoznala,šteta.Sad ga moram držat u garaži,a nemam mista više iglu utirat unutra.(prokleti narkomani)
-
Pa rješenje je je jednostavno-da ti ne poplaši TSST 01 ti u dvorište jednu PROM 01 ili jednu MRUD 1 :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
ti se smiješ, al vrlo moguće rješenje.. :wink: :wink:
naravno ne prave mine, al kuiš, sistem zastrašivanja..
-
spoji nulu i fazu na kvaku od garaze :mrgreen: :palacgore:
-
i iskoće osiguraći onda iz kuće..
tako sam ja slučajno skoro spalio svoj maturalni kad sam slučajno spojio fazu i nulu, samo bum bjeli dim :lol: :lol:
-
samo fazu i onda je to posal :mrgreen:
-
Sad ću sebi off temu.
U vezi faze i nule.Ima sam miša(pacova ,pantaganu)u garažu.Lako je meni njega ulovit u trapulu,gušt mi je izmislit novu mišolovku.Na komad lima 1 mm
probuši sam rupu i zavida kabel na nulu.Poviše njega sam iskrivi komad žice i nataknu komad pancete i spoji na fazu.Promisli sam pantagana će doć,stat na lim rastegnut se do pancete i onda fzzzzzzzzzz gotov je.Međutim dvi sedmice je tako stalo taj opasni patent i ništa.Namisti sam običnu trapulu(mišolovku) i sutradan je mijo bio ulovljen.Tako sam ja zaključi da su pantagane pametnije od čeljadi,izgleda da osjećaju strujni krug.
Kad bi narkomanu stavi struju da ga malo pukne još bi ja završi u kajbu. :mrgreen:
-
upravo se to u rijeci desilo prije godinu dvije-tip je ogradu dvorišta stavio pod napon jer su mu lopovi iz neke šupe mrdali stvari-lopov je upao- streslo ga je-tip je dobio infarkt i odapeo.
Mup je nakon istrage priveo vlasnika dvorišta i on je nakraju osuđen... :palacdolje: :palacdolje:
-
a ovo u vezi pantagane ima tu jos opsanosti,ako se duze zadrzi u strujnom krugu moze se zapalit pa jos uzgat konobu
-
:misli: na to nisam razmišlja,pomisli sam da jedino osigurač može izbit.Stavi sam jači od 16 ampera.
-
:lol: :lol: :lol: :lol:
-
da takav je zakon zeni su bili u kući cigani i ona ih je zatekla i pošto je malo kršnija dobili su batine i plus im je razbila šoferšajbu na autu nekom cjevi i zbrisali oni kad je dosla policija htjela ih je tuzit pa su je upozorili da je oni mogu tuziti za zadobivene ozljede.. baba je legenda 180 i sto i kusur kila pelje matika..
-
Uočavanje razlike.
Skinu sam danas makinu od 15naestice sa ovog mog instrumenta.I namontira san makinu od CTX-a.Čeka se karburator koji već putuje poštom.
Prva stvar mi je upala u oko(malecki problem)vida od auspuha više ne odgovara na nosač.Lako je to bilo rješit, probi sam novu rupu cca 2 cm bliže kosturu(rami). Koliko sam proćita na forumu cilindar od CTX-a i elektrona su vanjskim dimenzijama isti.Dosta se pisalo i o auspuhu 15naestice i elektrona.Nisam nigdi naleti na podatak da je možda elektronikov auspuh kraći od flanđe na cilindru do rupe na nosaču.
Evo slika čisto ko podatak.
(http://s3.postimage.org/dz1D0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pqdz1D0)
Druga stvar,nosači motora na kosturu 14naestice dosta su potegli na livu stranu.
Ovo pišem zbog toga ako ima ko radit restauraciju da ne zaboravi prije pituranja namontirat motor i malo vizuelno sve prekontrolirati(da se os motora poklapa sa osi kostura.
(http://s1.postimage.org/u0Ja0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxu0Ja0)
Na donjoj slici se vidi koliko je motor izaša van osi kostura.
-
eto, vidiš...
ja sam isto tvrdio da nije identično pa se uvjek neko javi i kaže ma isto ti je to..
sad valjda su cilindri ctx i e90 isti, znači da od petnajske/bt/atx i ctx/e90 nisu isti
-
Dobro,možda(sigurno) postoji razlika u visini cilindra u odnosu na 15 slc.Ali svejedno auspuh nije lagao na rupu koja je odgovarala sa cilindrom od 15 slc.
Ono što je rezano i vareno to nema veze sa nosačima,tako da to koga ne zbuni.
-
ovo kaj pišeš provjeriti nosače motora da ne stoji makina ukoso,mislim meni stoji malo ulijevo a zavarit ču pločicu onu kaj da onda to probam čekičem izravnat il kako?
-
Matek,ako ti makina stoji ukoso lomit će ti lanac.Prvo ispravi te svoje krive nosače onda zavari ojačanje.
-
Dobro,možda(sigurno) postoji razlika u visini cilindra u odnosu na 15 slc.Ali svejedno auspuh nije lagao na rupu koja je odgovarala sa cilindrom od 15 slc.
Ono što je rezano i vareno to nema veze sa nosačima,tako da to koga ne zbuni.
mislim da je pod drugim kutem, jer meni na nosać recimo na atx-u ovaj kao lipnik stoji prema dole, al ako ga pomjerim na cilindru bit će kod rupe, znači da se radi o drugom kutu al na istom mjestu, ista stvar sa original atx auspuhom, ide mi nakrivo uz to što lupa u cilindar..
-
Nije drugi kut, nego je samo nisu na potpuno identičnom mjestu ispusi, svega par mm (zbog veličine cilindra...)
Montirao sam i atx original ispuh na e90 mašinu, ne sjećam se da je bilo nekih problema (bilo je jaaako davno, ne zamjerite na zaboravljenim detaljima :mrgeen: )
-
od e 90 i ctx je ispuh 4-5 mm prema nprednjem kolu u odnosu na 15 slc cil,kolko se sičam nema drugih razlika u duzini ispuha
-
znači unutra je piramida i kvačilo od 15 ice to je dobro jer ctx ima duzi prijenos i to puno al je na rami ctx reduciran sa zadnjim lančanikom,dobro to sve skupa izgleda,čna makini ti je usisno kolino od ctx-a kad ga stavis na ramu od 15 ice bit če ti karb preblizu filteru neznam kako če ti stajat,triba ga skratit
Evo još jednu sumnju da odbacimo.Blizina karburatora Bing 21 kutiji filtera zraka.
(http://s3.postimage.org/lGcWr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqlGcWr)
Manžeta koja je original od 15 slc upada ko stvorena na ovu kombinaciju.Niti napreže niti je suzbije.
Evo i da se pohvalim, CTX makina danas radila.Slijedi fino podešavanje i razrada na mistu.Razradiću ga ko i makinu od 15naestice.
5% ulja, otprilike 1/5 gasa i neka izdimi 3-4 litre benzine.Hlađenje je izvedeno sa ventilatorom od stojadina(preko ispravljača).
-
a kad planiras nastavak radova na rami??
sta ti fali od djelova da bude e90?
-
dobre nožice na makini, rat style, sory, moral san :palacgore:
-
Što mi još fali da bude e90.
Neće ni bit e 90,biti će e80.Ali to znamo mi na forumu te sitnice ,za mase neinformiranih bit će e90.
Za registraciju imam spreman motor 15 slc.Po registraciji ide ovaj od CTX-a.
Što više nabavljam djelova imam osjećaj da mi sve ništo fali.Dobar dio djelova koji sam kupi već ,sa sazrijevanjem ideje o motoriću i podizanjem nivoa kvalitete sad mi ničemu ne služi(a sve sam plati).U principu imam sve osim zadnjeg kola e90.
Neke stvari koje sam već kupi ponovno tražim ali da su bez greške.Na kraju ću morat sastavit još jedan motor.
(http://s3.postimage.org/lPeE0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqlPeE0)
Evo još sitnica.
-
dobre nožice na makini, rat style, sory, moral san :palacgore:
Zvone ni to makina to ti je TSST 01.Bem mu kolač šareni,ne pratiš što se događa :wink:
-
pratin, pratin, samo san malo "ljubomoran" na te, imaš trenutno više vrimena, al neka drago mi je da te to delo "jadi" i veselin se ka i ti, he he :biggrin: :wink: :cool: :palacgore:
-
Što mi još fali da bude e90.
Neće ni bit e 90,biti će e80.Ali to znamo mi na forumu te sitnice ,za mase neinformiranih bit će e90.
Za registraciju imam spreman motor 15 slc.Po registraciji ide ovaj od CTX-a.
Što više nabavljam djelova imam osjećaj da mi sve ništo fali.Dobar dio djelova koji sam kupi već ,sa sazrijevanjem ideje o motoriću i podizanjem nivoa kvalitete sad mi ničemu ne služi(a sve sam plati).U principu imam sve osim zadnjeg kola e90.
Neke stvari koje sam već kupi ponovno tražim ali da su bez greške.Na kraju ću morat sastavit još jedan motor.
(http://s3.postimage.org/lPeE0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqlPeE0)
Evo još sitnica.
e nesto se slično i meni desilo prvo uzmes zadovoljavajuče sta naleti a onda naletis na bolje pa uzmes i to,imam i ja djelova za 2 osim satova,čak i ramu :lol:
-
pratin, pratin, samo san malo "ljubomoran" na te, imaš trenutno više vrimena, al neka drago mi je da te to delo "jadi" i veselin se ka i ti, he he :biggrin: :wink: :cool: :palacgore:
Ma kakvo vrime.Da mi je samo tri dana opalit po njemu u komadu.U nediju sam možda učini tri ure ujutro na njemu inače po deset kagod i dvadeset minuti.Većinom iza pet popodne .A što se tiče veselja ,to se opisat ne može.
To je ludost ,mahnitost,ovisnost(na kraju krajeva) Tresa sam se danas od nervoze za poć na poštu i montirat karburator za provat ga kresnut.
A kad je upali,to neki ludi ushit me obuze.Bože sačuvaj i oslobodi.
-
Što mi još fali da bude e90.
Neće ni bit e 90,biti će e80.Ali to znamo mi na forumu te sitnice ,za mase neinformiranih bit će e90.
Za registraciju imam spreman motor 15 slc.Po registraciji ide ovaj od CTX-a.
Što više nabavljam djelova imam osjećaj da mi sve ništo fali.Dobar dio djelova koji sam kupi već ,sa sazrijevanjem ideje o motoriću i podizanjem nivoa kvalitete sad mi ničemu ne služi(a sve sam plati).U principu imam sve osim zadnjeg kola e90.
Neke stvari koje sam već kupi ponovno tražim ali da su bez greške.Na kraju ću morat sastavit još jedan motor.
(http://s3.postimage.org/lPeE0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqlPeE0)
Evo još sitnica.
ako ti nije tako mrsto mjenjat mašine, ja bi na tvom mjestu stavio prvo od ctx-a, ja sam na atx-u na prvoj registraciji stavljo original, odem tamo registrirat i zajebava mene čovjek da je to mašina od elektronika, pa ja mu kažem pa nije čovječe original je, ništa on samo pametuje i kao on meni radi uslugu i pusti me, ove godine nisam se ni zamarao ni ništa odem sa mašinom od ctx-a on nešto gleda i ništa ne kaže za mašinu, al mi srao za retrovizor, to ti je čisti primjer stručnosti tih sa tehničkog.. :wink:
uglavnom nemaju oni pojma, ja bi baš namjerno išo sa ctx mašinom baš da vidim ako če me pustit :wink:
-
pa to je usput i taktičan potez odma vidi da fali retrovizor i misli kako če te bacit pa manje paznje posvečuje ostalom :mrgreen:
-
Već je teren pripremljen za registraciju,jedan dan.Tip na tehničkom se oduševi kad sam mu reka što radim.Davno nekad Tomos nas je bi spoji.On je ima 15naesticu ko i ja.Sjetili smo se kako je moja bila brža od njegove i zbog toga da je tad kupi elektrona.On je tog elektrona sačuva i restaurira prije 10tak godina.Međutim i sin mu je naresta i posta je nestašan.Uze bi elektrona bez pitanja i divlja bi po mistu.Kad mu je otac dozna odma je proda motor.Bilo je pitanje ili motor ili sin?U među vremenu on je iša svojim putem ja na drugu stranu i sjeti sam se nakon dugo godina ga pitat ,jeli što ostalo od motora.I ponovila se stara priča o pokušaju nabavke poluoklopa (nikad nabavljenog)za 15naesticu.Isti onakav ko na Razorovom motoru.Popili piće i malo se prisjetili dobrih starih vrimena.Malo sam ispita i tu mogućnost registracije.Govori on,važna je tehnička ispravnost.Sam broj na makini nije više bitan gleda se broj na kosturu i u papirima.Živi bili pa vidili.
-
Osim toga 15 ica ide na veliku tablicu pa mu nije bitno jel motor ide 49 na sat ili 90 ko kad mu pokušavaš uvaliti ATX-a sa devinom makinom...
-
Osim toga 15 ica ide na veliku tablicu pa mu nije bitno jel motor ide 49 na sat ili 90 ko kad mu pokušavaš uvaliti ATX-a sa devinom makinom...
Zar se nebi moglo izać sa ATX-om na tehnički sa elektronovom makinom.Uvališ mu blokadu u karburator,da ne može odvrnut gas do kraja.Namistiš ga u vožnji da ne može priko 50.Mislim se ako tako priređuju skutere za registraciju zašto se nebi moglo ATX-a?Ionako se ne mjeri kubikaža već krajnja brzina na valjcima.
Na policiji je da posli lovi prjestupnika i sa skuterom i sa mopedom.
-
brzinci nejdu na valjke....apn atx
-
tako je, zato za brzince ako je neko pametan pa zna, ako nema pojma onda se prođe bez problema...
-
Nakon uštimavanja karburatora,vuka mi je falš zrak na onim procjepima di se steže obujmica došla je na red i dukati struja.
Ima sam problema sa podešavanjem(moje neznanje) Sotartsu hvala na objašnjenju što i kako.
(http://s4.postimage.org/97lSr.jpg) (http://postimage.org/image/iif07ysk/)
Nema što ,radi ko sat.Ža mi je što neznam stavit video.
(http://s4.postimage.org/97KOS.jpg) (http://postimage.org/image/iivjlfqc/)
Proba sam i ovaj moj auspuh.Kako samo zdravo udara.
Potroši sam benzinu što je bila namjenjena testiranjima i uštimavanjima.Nemam više što čačkat po makinama,do probnih đireva.A na to ću se još načekat.Slijedi dovršenje poslova na kosturu(rami,okviru).
-
e sad tek dolazi pravi žuljavi posal :mrgreen:,nisi u zavidnom polozaju :lol:
-
makina je razrađena znači,bacaš se na ramu? nadam se da nečeš imati posla ko ja oko nabavke dijelova i popravaka :wink:.
-
Ne makina,već makine su spremne.Neznam koja je bolja,to ćemo vidit u vožnji.Ispada Matek ko da se utrkujemo ko će prije završit motor.
Eto ti ga završi prvi a neka moj bude lipši :wink:
-
super motor snimi video kolko ide km/h :palacgore:
jel rama ide u drugu boju ili ostaje ista
-
pročitaj temu ispočetka pa čes vidit kolko ide :lol:
-
super motor snimi video kolko ide km/h :palacgore:
jel rama ide u drugu boju ili ostaje ista
Hopa cupa ,hopa cupa
sve četiri krute
điha điha
mi idemo na daleke pute :lol: :lol:
-
jos mu moras rep navarit :mrgreen:
-
makina je razrađena znači,bacaš se na ramu? nadam se da nečeš imati posla ko ja oko nabavke dijelova i popravaka :wink:.
Najgore mi je kad se 14estica 15naestica i elektron valjaju na onim svojim nogarima.Nisam zna što dole učinit,a da se ponovim sa original rješenjem pomisli sam da ni baš pametno.Rastvori sam cili donji kraj na kosturu(rami) i ubaci sam neke stare ležajeve od prednjeg kola apn-a.Za osovinu nogara sam takođe upotrjebi osovinu prednjeg kola apn-a.Na same nogare sam ubaci piksu (vanjska dimenzija 16 unutarnja 12).Tako da je to sad 100%.Nema valjanja i ima dva okretišta .Jedno je u ležajevima,drugo u piksama.
(http://s4.postimage.org/Lt5tS.jpg) (http://postimage.org/image/2odens9no/)
(http://s4.postimage.org/Ltat9.jpg) (http://postimage.org/image/2odhyuyn8/)
(http://s4.postimage.org/LtkrJ.jpg) (http://postimage.org/image/2odol0cmc/)
Eto to sad tako izgleda,nema šanse primjetit da nije originalno rješenje.Još imam ugradit onaj gumeni graničnik koji se stavlja da vrata ne udaraju u zid.To ću ugradit unutar nogara ,da kad se zatvore na ne deru po nosaču auspuha.
I radovi na kosturu su gotovi.Nastavak sljedi priprema za pituranje.
-
i ja sam ima problema s tim tj sve je bilo istroseno pa sam u rupe na nogarima ubacija piksne i popunta ih a u ramu cijev tako da je oslonac po ciloj sirini rame,sad jedino ide tanja osovina a za to ču koristit tondin 12 mm,inače sam jos pojača i dio rame di se nogare naslanjaju na nju kad je motor na nogarama jer sam primjetija da je tu lim i tanak i istoršen,zavarija san kvadratnu ploču od 2mm,ali sam mora skratit onaj dio nogara koji se naslanja (izmedu 2 nozice) jer bi u protivnom motor pada s nogara :mrgreen:
-
Evo se bavim sa prednjim kolom ,ima tri dana.I kad neko kaže za dobro restaurirani motor da je skup.Ma mukte su ti motori,kad bi naplati uru manovala pa ispod 20 kuna niko ti neće radit.Više bi me koštale ruke za ovo kolo nego novo u butigi.
(http://s3.postimage.org/Dibx0.jpg) (http://postimage.org/image/27rynfp1g/)
(http://s3.postimage.org/DiquS.jpg) (http://postimage.org/image/27s8kns04/)
(http://s3.postimage.org/DiAtr.jpg) (http://postimage.org/image/27sf6t5z8/)
(http://s3.postimage.org/DiHXS.jpg) (http://postimage.org/image/27sk5f7gk/)
(http://s3.postimage.org/DiRWr.jpg) (http://postimage.org/image/27sqrklfo/)
Svaka čast ko polira ove djelove,meni je i ovo bilo puno.Ovo zadnje kolo je za usporedbu jer je i prednje bilo u takvom stanju.Međutim od zadnjeg definitivno odustajem.Prvo nisu mu sve žice iste debljine a druga stvar jako je loš krom,tj na mjestima je otiša definitivno.A i felga je udarena i kriva.
Ako na lokalnoj razini ne nađem jedno kolo 17 cola,pa ću ga potražit tu na forumu.
-
Ovakav rad vrijedi više od 20 kuna po satu...
Vrlo uredno, nemora ni biti ogledalo, jel takvo nije bilo ni novo..
-
:lol: e sad vidis zasto ni ja svoje felge totalno uredija,pa ako več trazis drugo zadnje kolo provaj nač od e 90
-
Kumpare ja ti za zadnju felgu ništa nisan reka. :wink: krivo si adresira smjehovno valjanje.
Di nabavit zadnju od elektrona ,svaki dan visim po internetu ima godina dana ni jedno zadnje kolo nisan vidi u prodaji(jedino ako mi se ni omaklo).
A što fali kolu od 15naestice sa onima debelim žicama.To moram nabavit.E da ,koja je dimenzija kola od 14naestice. 17 ili 18 cola?
-
nebi zna,ne fali mu nista osim sta je lipse vidit veči dobos.
ma to smjehovno valjanje nije za tebe neg vise sta mi je smisno da nisam jedini kojem je dopizdilo gurat prste medu zice,ne uzimaj k srcu :mrgreen:
-
Koliko ja znam 14ice su imale 18" kotače.
-
T14 ima 18 cola felge,bar moja :mrgreen:
-
znači sad je zapelo na kotaču,i ja bi htel za svoju nač felgu sa večim dobošem kao što su imale neke sl izvedbe,ali ak ti visiš godinu dana na internetu pa nemreš nač di ču ja onda to nači :confused:. ak bum imal love idem u četvrtak do zlovenije pogledati za dijelove pa možda bude sreče javit ču svakak. vidim i ti se dosjetil kak složiti nosače za nogare,ja sam stavil dvije deblje pločice ima da drži :wink:.
-
ovisi koja 14, 14 TLS 18 cola, 14M 17 cola... :wink:
-
ovisi koja 14, 14 TLS 18 cola, 14M 17 cola... :wink:
Znači 14 Mala kola :palacgore:
-
14tls 18, a 14 m 17 ili 16
-
Cijevasta rama 14-ica ,15-ica E90 17" ,izuzetak sprint i tlc 16"
Starije rame (APN4/T15/T14) 18" , Colibri 15 Sport je imao i zadnji kotac sa velikim dobosem
-
Znači 14 Mala kola :palacgore:
e baš tako... :smile:
-
ja imam bas od sprinta prednji kotac 16cola ako treba..
-
Novost od danas. Problemi.
Misli sam ne rastavljat prednje amortizere (perune ,vile ,forčele).Ali kad je sve rastavljeno ,ala da i njih rastavim.Amortizeri su paioli od elektrona na pritisak fino rade ali unutra se našlo groblje.
(http://s1.postimage.org/427zA.jpg) (http://postimage.org/image/86uttzlw/)
Desni štap je dolje varen i to komad crne cjevi(crne cijevi se koriste za centralna grijanja i kotlove).Normalno kliznost semeringa po toj cijevi je ,,nula,,.Oderalo semeringe(dva su u paru)i ušla voda.Napravila se neka gadna emulzija i cilo popodne muke to bilo isprat unutra.
Drugi štap je u malo boljem stanju,ali isto na jednom mistu nevalja krom i oderalo semeringe.Jedan štap amortizera imam odličan i sad potražujem drugi.
(http://s1.postimage.org/42SYi.jpg) (http://postimage.org/image/87q91kzo/)
Dužina štapa koji mi treba je 520 mm (52 cm) debljina štapa je 28 mm.
Neznam kakve su dimenzije štapova koji idu na BT pa ako neko ima neka usporedi i neka na pp da neku ponudu. :moli:
-
pa di je vareno
-
Na gornjoj slici se vidi dokle je kromirano a odakle počinje crna cjev.(ruzinava)Slika je loše kvalitete tako da se sami taj detalj ne vidi,ali se pozna na štapu di je vareno i obrađivano brusilicom.U svakom slučaju i ćorava koka bi vidila da nema kroma na donjem kraju.Izvoli sutra u okuliste :wink:
I iskopaj iz zaliha koji štap.
-
da cijev je hrđava,ima sotarts garant nekaj doma :wink:. ja ču svoje dati nanovo kromati,kad je bal nek je maskenbal :smile:.
-
oni se često znaju izlizat tj ude vlaga,voda jos ako nema ulja...to je čest slučaj,dobro očisti ispoliraj stavi nove semeringe a izmedu semeringa i prasinarki stavi masti nebi tribalo bit problema,inače stapovi od bt-a org pasu na marzoci vilice dok su paioli deblji za 2 stote pa kad se stavi na prazno tj bez ulja i semeringa bt štapovi u paioli čizme osjeti se malo lufta,u vožnji se ne osječa da se uvijaju ili slično rade normalno samo vrh stapa nije isti pa ako zelis da izgledaju ko org moras odnit tokaru da skine čepe (stari tip na vidu al nije isti navoj,a novi zavaren) i napravi navoj po onim plastičnom čepima od e 90
-
Neću po tom štapu ništa kemijat,zaključi sam da nije to to i amen.Zanimljiv mi je naziv ,,prašinarke,,.
Nisam ja to nikad prije rastavlja pa se ne služim tom terminologijom.A i oni čepovi plastični na vrhu mi ne ulijevaju povjerenje.
Na ovom štapu koji je OK čep je od aluminija.
-
ma nema greske s orginal čepovima,lipo izgledaju nako imbus
-
:smijeh:
(http://s4.postimage.org/k5mvr.jpg) (http://postimage.org/image/14s74kcdg/)
Ganc novi sa nosačima.
-
čestitam
vidim da dosta ljudi traži te nosače
to bi se bar dalo lako istokarit
-
Opa, lijepo će sjest na Sprinta. :palacgore:
-
pa di te dijelove nalazite samo pitam se :misli:..čini se da ne visim na netu dovoljno(niti mi se neda :wink:) uglavnom super izgledaju :palacgore:
-
Čestitam na prinovama :pivo2:
-
:smijeh:
(http://s4.postimage.org/k5mvr.jpg) (http://postimage.org/image/14s74kcdg/)
Ganc novi sa nosačima.
aj pohvali se do kraja,ko plače za njima :mrgreen: :mrgreen:
-
pa di te dijelove nalazite samo pitam se :misli:..čini se da ne visim na netu dovoljno(niti mi se neda :wink:) uglavnom super izgledaju :palacgore:
Nevjerojetno ali istinito.
Prastari način potrage.Čoviku sam da sliku ovoga čega mi treba(ivan e90 motor).On je uša u par tih trgovina(u Italiji) i eto mu se posrićilo.
-
da to je posao več,ipak sam mislil da tog nema u kod nas :smile: a kome da ja pokažem sliku auspuha od slc-a pa da mi novog donese? :wink:
-
Bravo ,jeste li napredovali oko ostalog- :mrgreen: :misli:
-
da te pitam to je isto original boja za slc? ili je apšisala kroz godine?
-
Oj Mateče.
Ovu original boju naći ćeš ispod masnih naslaga na nogarima. :wink:
-
okej pitam da li je to original boja kad nisam videl takvu nijansu,nogare su več skoro do željeza čiste :wink:.
-
Krajnje vrime je bilo da se očisti rezervar.Kad ga se opitura više neću imat priliku.
1.Naliven rezervar vode
2.Voda izlivena u posudu.
3.Dodane u posudu 2 velike žlice kristalne sode i sve dobro razmućeno.
4.Razmućeni sadržaj se vratio u rezervar.
5.Na rezervar se spoji -,na rigetu(flah) koja ide u njega spaja se +
6.Dva dana spojen na ispravljač,rezultat je unutra čisto ko suza a vanka nered.
(http://s1.postimage.org/lyl7wbb8/Slika0279.jpg) (http://postimage.org/image/lyl7wbb8/)
(http://s1.postimage.org/lyv54e9w/Slika0280.jpg) (http://postimage.org/image/lyv54e9w/)
(http://s1.postimage.org/lza0yipw/Slika0281.jpg) (http://postimage.org/image/lza0yipw/)
(http://s1.postimage.org/lzdc17pg/Slika0282.jpg) (http://postimage.org/image/lzdc17pg/)
-
oooo jebemti,pa kaj je taj rezervoar jel? :mrgreen:
-
svaka čast to je posao,sad je čist ko suza :palacgore:! kristalna soda se ima za kupiti u boje i lakovima ili?
-
imas ju u poljoapotekama, kod mene kosta 15kn piksa
-
imas ju u poljoapotekama, kod mene kosta 15kn piksa
:palacgore: fala! poljoapoteka mi nije pala na pamet opče.
-
Neznam di se kupi .Čita sam da je koriste vinari za čiščenje bačava.Imam prijatelja koji ima konobu sa starim bačvama pa sam mu pita.I ima je kristalne sode.
Evo Bojan zna :mrgreen:
-
Jesi ti možda negdje tu u Lapadu,bio me ovaj tu jedan susjed pitao da bili mijenjao moga prošloga ctx za neku njegovu 15 slc (stanje nepoznato),čovjek je ful čudan lik bio je u Morinjama pa ako te zanima mogao bi nabaviti broj od njega da ga pitaš bili što prodao,petnaeska stoji u Gromači,a čovjek stoji u Novoj Mokošici do mene....
Ako te zanima nije mi problem pitati ga broj,dao bi je za male pare...
-
Zna li netko koliko otprilike košta solna kiselina i kalcijev nitrat. :misli: :misli:
-
solnu kiselinu imaš po dućanima za kupiti,mislim da košta oko 30 kuna litra,možda i manje,za ovo drugo ti ne znam
btw. kaj će ti to? :misli:
-
OK hvala KS+
-
Zna li netko koliko otprilike košta solna kiselina i kalcijev nitrat. :misli: :misli:
Mani se te homemade izrade pirotehnike, dok neko ne strada nikad se nećete opametiti... Te stvari nisu igračka... Ako se želiš ozlijediti uzmi čekić i lupaj se po glavi, isto se čuje šuplji zvuk, ali bar nećeš više nikoga drugog osakatiti...
*Zar si baš morao to pitati tu i čovjeku zaspamati temu (zajedno samnom :mrgreen: )
-
Zna li netko koliko otprilike košta solna kiselina i kalcijev nitrat. :misli: :misli:
Teški offtopic.... Upozorenje pred ban.
-
Pitali me neki članovi foruma.Šta je nova ,ništa se ne radi?
Ja odgovaram,ma što se ima pisat o guljenju stare boje i ruzine(rđe).Bome se potrošilo cilo jedno pakovanje Lavacola.
Rezultat je oguljen kostur do gola i početak kišnog vrimena je već počeo ostavljat trag na oguljenim djelovima.Počelo je ponovno oksidirat.Trebalo je to zaštitit temeljnom bojom i neka sad čeka špric kit i konačno pituranje.Do tad neka stoji ovako.Ako bude sriće mislim da bi do nove godine moga zasjat u novoj boji. :biggrin:
(http://s1.postimage.org/1csa3yo1w/DSC01141.jpg) (http://postimage.org/image/1csa3yo1w/)
-
ljepo ljepo,a dal je to obicna temeljna za zeljezo Hempleova,il primer temeljni prije spric kita?
-
Nitro temeljna ,moram pogledat koji je proizvođač.Jedna ruka,samo da zaštitim golo željezo.
-
:lol: :lol: :lol:
(http://s1.postimage.org/1dm3fqwjo/DSC00619.jpg) (http://postimage.org/image/1dm3fqwjo/)
i u koju boju ide??
-
E da, vidi sam posli ove tvoje slike.Tj one di si pitura djelove i di vise na žici.
Što oš ,prizna sam da sam plagijator.Nema se tu što više izmišljat samo primjenit što su već drugi isprobali.
I sad ću još obać Tomos 4h pripremu za pituranje. :wink:
-
Lijepo lijepo :palacgore:
-
ma stavija san je zato sta me podsjetilo na moju kakva je bila
-
i u koju boju ide??
A misli sam svašta nešto.Ideja mi je prvotna bila da ću sami kostur (ramu) opiturat u mat crno.Bočne poklopce,nosač sica i bočne stranice rezervara u metalik trula višnja (bordo u njegovu original boju)Gornji dio rezervar sam misli u crnu sjajnu.Tako bi i sic gornja sjedeća površina bio crne boje dok bi bočne stranice bile u nekoj bordo boji.Tako bi maksimalno došli do izražaja kromirani djelovi.E tu bi Steva ima posla mi posložit sve po ovim idejama.
Sve sam to bi lipo zamisli,ALI.Kako se poslom približavam tom trenutku kad ću ga morat bojat sve više me goni misao da ga obojam jednobojno,tj u metalik trulu višnju(metalik bordo). Sad što učinit?Nisam pametan. :misli:
-
Ja mislim da je jednobojan puno ljepši,ali tvoj odabir :palacgore:
-
PO MENI,najbolje ti je da je jednobojan,jer ovako imas zajebancije sa tim stvasrcicama,jedno u crno jedno u tu trulu visnju,ovako sve bacis u jednu,ALI najbolje ti je sebe slusat i kako oces za svoj gust delat :wink: :palacgore:
-
Vjerovatno će na kraju poć u jednobojno,jednostavno nisam još spreman odradit neki takav zahtjevniji projekt.Čak sam misli unutar ove bordo nijanse na rezervaru tanku bilu crtu isto tako opšit rub između crnog sjedišta i bočnih stranica sica,bilom bojom.Vidi sam Stevaninho radi te opšave crnom bojom.Sve sam misli da lako ću ja to sve,međutim sve je problem .Treba svaku stavku odradit kvalitetno i pedantno.A bogami to nije lako,stalno sam sebe lovim u fušarenju.
-
da ideja uvijek ima ali to je zahtjevan posao makar se radi o tomosu,da lijepo čovjek poboja mora se potruditi oko pripreme same plus novčiča za kvalitetnu boju i lak. ja ču svojoj podariti metalik boju a i to če koštati poprilično al neka bit če lijepa kao i od kolege tovara :palacgore:
-
E još jedna informacija.
Bio sam kod lakirera.Govori mi on da može se 100 % pogodit tvornička boja.Da postoji neki skener koji se nasloni na 10 *10 cm original boje i da kompjuter zamiša točno tu nijansu.Ako laže on mene ,lažem i ja vas.
Ostavi sam svoj original poklopac ,valjda će se nać unutra mista postavit taj skener. Eto ,pa vidit ćemo.
-
ima čuja san i ja za to iako san ja zadovoljan i ovom svojom nijansom
-
to zvuči super,kaj sve ne budu izmislili u današnje doba :wink: to je interesantno pogotovo za tvoj slc jer ima jako lijepu i rijetku boju na sebi.
-
naci cu vremena da ukopim boje,samo poslikaj motor sa strane pa cemo ofarbati ram u crno a ovo ostalo u neku drugu nijansu ili probati sve u jednu boju.Mislim da bi lepse izgledalo sve u jednoj boji,ali dobro zvuci i crn ram,videcemo kako mu stoji.
-
Nemam za sad ništa za poslikat ,nađi bilo gdje sliku e 90 sa strane pa pokušaj nešto izkemijat. Zahvaljujem .
-
Nije SLC ali je SL sa malo drugačijim rasporedom boja na rezervoaru od onih koje zamišljaš
Možda pomogne :wink:
(http://fodi.frubar.net/files/90D0AB41-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/90D0AB41-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300.jpg)(http://fodi.frubar.net/files/9E374B46-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/9E374B46-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300.jpg)(http://fodi.frubar.net/files/64E5594B-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/64E5594B-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300.jpg)(http://fodi.frubar.net/files/F4C21450-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/F4C21450-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300.jpg)(http://fodi.frubar.net/files/0A73D654-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/0A73D654-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300.jpg)(http://fodi.frubar.net/files/3834B059-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/3834B059-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300.jpg)(http://fodi.frubar.net/files/6E28F55D-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/6E28F55D-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300.jpg)(http://fodi.frubar.net/files/E070C262-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/E070C262-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300.jpg)(http://fodi.frubar.net/files/289BCD67-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/289BCD67-6003-DE11-B49B-3C9EE08F1300.jpg)
-
Taj skener ti može naći samo približnu boju za tomosa jer nemaju tu boju u kompjuteru, može naći ~99% sličnu boju od nekog auta. On kaže 100% jer je vidio da dođe netko sa recimo slupanim blatobranom na autu, frajer uzme taj skener,prisloni negdje na ravnu površinu gdje je zdrava boja, spoji na komp i nađe broj boje. :wink:
Što se tiče boje, ako već ne radiš restauraciju u original, bit ćeš sigurno zadovoljniji ako napraviš kako si htio na početku, dakle u više boja - motor će sigurno biti uočljiviji i ljepši nego da je samo jedna boja, samo treba dobro odabrati boju i raspodjelu pa pedantno polakirati. Tako se bar meni čini.
Dado a gdje si našao slike ovog motora? Čini mi se da je to onaj što često stoji kod pošte blizu glavnog želj. kolodvora u Zg-u.
-
Od jutros je navlaka by Stevaninho i sic u jedrarskoj radioni.Di se rade navlake sjedišta za jahte.Očekujem vrhunsko tapiciranje i podlaganje same navlake kvalitetnim materijalima da se dobije na samoj kvaliteti sjedišta(sica).
(http://s2.postimage.org/2769tz3xg/Slika0316.jpg) (http://postimage.org/image/2769tz3xg/)
(http://s2.postimage.org/276bhigf8/Slika0317.jpg) (http://postimage.org/image/276bhigf8/)
Stiglo zadnje svitlo ganc novo.
(http://s2.postimage.org/276esl5es/Slika0312.jpg) (http://postimage.org/image/276esl5es/)
(http://s2.postimage.org/276gg4hwk/Slika0313.jpg) (http://postimage.org/image/276gg4hwk/)
Napokon kompletirano i prednje svitlo.
(http://s2.postimage.org/276tof9us/DSC01132.jpg) (http://postimage.org/image/276tof9us/)
(http://s2.postimage.org/276wzhyuc/DSC01135.jpg) (http://postimage.org/image/276wzhyuc/)
Eto stalno se nešto događa.
-
ljepo napreduje podržavam projekt
-
Jako lijepo,pogotovo zadnje svjetlo :palacgore:
-
svjetla su vrhunska,di si nabavil zadnju lampu? :palacgore:
-
Kupljena na e bay-u.Donešena iz Slovenije.Tako mi je jednostavnije nego imat posla sa našim carinicima.
-
"koji trapulant" :lol: :lol:
-
Trapula se i dalje :wink: slije uskoro.
-
stvarno imas konjske zivce :palacgore:
-
od tovara, ne od konja, ako neznaš razliku podji na boduliju, više vrede od tovara živci neg od konja, jer tovar skoro pa i nema živce. :lol: :lol: :lol:
-
vise konj ima zivaca konj trpi bicovanje a magarac ne :mrgreen: nezovu dzabe magarca mula :mrgreen:
-
Mul ili mula je mišavina tovara(magarca) i konja.Inače se dalje ne može parit.Isto ko i baštardi između kanarinca i grdelina.
Malo biologije :mrgreen:
-
mula je misavina kobile(zenka konja) i muskog od magarca,a mazga je obratno ca ne?to san cital nigdi,ne sican se tocno,a ne rece se badave:glup si ko talijanska mula :mrgreen:
-
das is majne kobila cvajte noge slomila na grose kamenje :mrgreen:
-
Nabačen špric kit.Sad sljedi dotjerivanje vodobrusnim glaspapirima i vrlo je vjerovatno da će ići još jedna ruka šprickita .
Na rezervar sigurno,jer poznaju se sitne udubine.Ako bude sve po planu moga bi ga i piturat do nove godine.
Pitura(boja) je izabrana .Doći će do kraja sedmice.Bar se nadam.
(http://s4.postimage.org/2nn33tkpw/Slika0324.jpg) (http://postimage.org/image/2nn33tkpw/)
-
Lijepo ide to,metalik crvena boja? :biggrin:
-
moras jos jednom spricati obavezno al prije brusenja,i dobro izbrusi jer ce ti otici boja u propast :mrgreen: :palacgore:
-
Postoji još kombinacija da ga dam profesionalcu na završni tretman,ali .... izazov mi je sredit ga sam.
Nešto malo iskustva imam ,nije da nemam.Nekad sam opitura svoja 4 auta ,znam da imam ruku .Jedino me muči dobar metalik efekt.Ma savladat ću ja i to. Naruči sam po kila piture,bit će dosta.
-
ako sta trebas sam pitaj ovo sam ja spricao isto metalik-baza Kawasaki zelena
(http://s2.postimage.org/2oh4aaf8k/Ki_NPA_131_resize.jpg) (http://postimage.org/image/2oh4aaf8k/)
-
lijepo su ispali pripremni radovi,kaj da napišem nego trud je vidljiv i nadam se da češ do nove godine imati pofarban motor :palacgore: ja eto u nedjelju uhvatim vremena da malo potipkam,ne želim da mislite da sam zaboravil na projekat jer nisam ali nedostatak vremena(vrijeme je novac :wink:),malo i umor svoje radi pa rano sam u zemlji snova i tak..ali majstore jako mi je drago vidjeti da če još jedan slc biti na cestama :smile:
-
ako si jednom probal piturat pa je ispalo ok, čemu onda strah, samo hrabro, ako ne spadne dobro bar imaš more blizu za isprat dokli je friško. samo naprid, bit češ ti zadovoljan :palacgore: :palacgore:
-
da če još jedan slc biti na cestama :smile:
Samo po papirima SLC dok će vizuelno biti ?? :mrgreen:
-
hehe neki mješanac :wink:
-
a kja boja??? :mrgreen:
-
hocel biti 15slc u papirima a na cesti E90 :mrgreen:
-
kaj to znači da moram naturpijati kanale pa da vas prestignem sa tim vašim e90 mašinama :mrgreen: :cool:
-
meni je samo zao sto sam raskucijo masinu od 15 slc isao sam 80km /h sa auspuhom kantor prenosom 13-34 je da je deva jaca i ljepse vuce uzbrdo i nizbrdo :mrgreen: al 15 slc isto ima momenta ja vozijo dugo na tu masinu imam cak i video na mobitelu snimao tjekom voznje :mrgreen:
-
ma amele ti si đekk :palacgore: ima slc mašina potencijala,volim zvuk dok se razvrti cvajtakt mašina :wink:
-
a kja boja??? :mrgreen:
Već viđena :mrgreen: Jesam li plagijator ili ne.
Šala mala,ide boja najbliža nijansa koja je i bila ispod na poklopcu filtera zraka.Možda ko što ima Ivan e90 .
(http://s3.postimage.org/uwhjw938/DSC01453.jpg) (http://postimage.org/image/uwhjw938/)
-
ma amele ti si đekk :palacgore: ima slc mašina potencijala,volim zvuk dok se razvrti cvajtakt mašina :wink:
stavi samo bingo SLH pa ces vidjeti kako zvizdi ko turbina :palacgore:Već viđena :mrgreen: Jesam li plagijator ili ne.
Šala mala,ide boja najbliža nijansa koja je i bila ispod na poklopcu filtera zraka.Možda ko što ima Ivan e90 .
(http://s3.postimage.org/uwhjw938/DSC01453.jpg) (http://postimage.org/image/uwhjw938/)
sori na ofu
-
večina ih jecrvenih,ja ču posli plave slozit zelenu :mrgreen:
-
Što je je ima dosta crvenih petnaja, zato ja farbam u plavu. :mrgreen:
-
može mali off oko boja? jeli postojala crna boja kao original na slc-ima? jednu sam vidio davno ali nisam siguran jel bila original il pobojana naknadno :misli:..
-
Ne vjerujem da su se radile crne.
-
ako sta trebas sam pitaj ovo sam ja spricao isto metalik-baza Kawasaki zelena
(http://s2.postimage.org/2oh4aaf8k/Ki_NPA_131_resize.jpg) (http://postimage.org/image/2oh4aaf8k/)
zato ja vozim zelenu :mrgreen:
-
može mali off oko boja? jeli postojala crna boja kao original na slc-ima? jednu sam vidio davno ali nisam siguran jel bila original il pobojana naknadno :misli:..
Već je neko jednom pita,da li je postojala original crna petnaja.Bila je nedaleko mene ,jedino me muči jeli bila tamno modra ili crna.A sve da ću pitat bivšeg vlasnika pa zaboravim.
-
Ja se isto sjećam kao klinjo crne SLC, mislim da je bila baš crna i to original, ali tko će ga sad nakon 20+ godina znati za sigurno... :misli:
-
osobno mi nije lijepa crna boja pola se motora nevidi sve crno ko pasce :mrgreen:
-
Pa crna sa krom detaljima (još kad bi lijepo sjeo kromirani SL rezervoar :mrgreen: ) bi bila jako lijepa kombinacija, no svatko ima svoj ukus, i sređuje motor po njemu.. Zato mi je lijepo vidjeti neki restauruirani motor koji nije 100% kopija onog iz tvornice, dovoljno je vidjeti čak i neki mali detaljčić koji odaje "štih" vlasnika/restauratora i koji ga izdvaja iz "suhoparnosi" 100% serijskog modela :wink:
-
meni bi i tvornica Tomosa zavidla :mrgreen:
-
Uh Uh Uh
Sve stornirano .......nakratko.Samo da sad vidim u kojemu smjeru.Došlo danas nešto ,potpuno neočekivano i iznenada.
(http://s1.postimage.org/1s028qc1w/DSC00421.jpg) (http://postimage.org/image/1s028qc1w/)
(http://s1.postimage.org/1s0c5yf0k/DSC00420.jpg) (http://postimage.org/image/1s0c5yf0k/)
Pošto je daleko odmaklo sa skupljanjem E90 djelova i dosta toga imam od mog 15 SLC-a izgleda da ću trebat pokrenut još jednu temu.A ovoj prominit naziv u TOMOS 90 E.
U ovom trenutku otvaraju se nova pitanja,imam potpuno pripremljen kostur(ramu) od 15 SLC-a kojeg sam pripremio za izgled Sprinta elektronica.
Nabavljen E90 kostur,potpuno polomljen.Znači puno posla donit ga u red.A rezervar ide na E90.Rezervar od 15 SLC_a nije pripremljen za pituranje.A glupo mi je imat dva Tomosa iste boje.15 SLC ide u Bordo (trulu višnju). A u koju boju da ide E90 ???? Izbor je uzak ili zelena ili plava.
-
meni je ipak zelena ljepša boja...
a na tebi pada konaćna odluka koja ti se sviđa..
ovaj se sa kosturom izgleda zabio u neki zid da je izvio ovaj prednji dio... :mrgreen:
pretpostavljam da rama ima papire?
-
znaci pasce jos jedan elektronik :mrgreen:
-
U PLAVU METALIK :palacgore:
-
znaci pasce jos jedan elektronik :mrgreen:
Definitivno.Misli sam da nikad neću nać kostur a on je danas naša mene.
-
neka bas mi je drago ja volim te Elektronike sam polako nemoj zuriti :palacgore:
-
a šta si i papire dobio?
tovare-da ne počneš ličiti na jednog našeg uvaženog člana koji samo skuplja,skuplja,skuplja,skuplja,...... :kokice: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
evo jedna jako lijepa boja originalna od Deve pa evo prijedlog
(http://s3.postimage.org/275joqxok/tomos_20e90_20electronic_2_C_20samo_20v_20galerijo.jpg) (http://postimage.org/image/275joqxok/)
-
ma velim ja da kod vas na moru ima rijetkih pila tipa elektronik :palacgore: majstore znam da če ispasti ovaj motor super jer si pedantan i imaš volje i strpljenja,samo nastavi tako :palacgore:
-
U smokve suhe i ja i moj projekt.
Pola godine pokušavam složit Sprint elektronik ili elektronik E90 na kosturu od 15 slc-a i došlo do faze za pituranje,dat je špric kit,nabavljeno masu djelova da vizuelno bude sprint elektronik .Kad iz vedra neba uleti mi taj E90 kostur.
I što sad?
Nema šanse da E90 ne sastavim, opet za 15 SLC imam pa gotovo sve djelove.
Par dana razmišljam što i kako dalje.Odlučio sam,najprije sastavljam E90 i ako sve bude u redu onda ću i 15 SLC.
Šteta kad imam papire da ne dovršim započeto.Otvorit ću novu temu i nastavit ću priču o nastanku mog E90.
Ovu temu ću do daljnjeg zaključati i neka čeka početak završnih radova na 15naestici.