Tomos Riders Forum

Tako je ko maze taj i vozi 

Uz pretpostavku da je gore odgovarajuci karb 

Ima tablica okvirno za odabir karburatora 

http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,12231.0.html

Znaci za airsal npr sa tecnigasom,max snaga oko 7700rpm treba karb od 16-21mm(al opet treba imat u vidu da postojece lamelice nemogu bas 21 progutat)!

Dok sa nekim drugim auspusima tipa mf cobra je ta snaga na 6800 

Stigao je Dellorto



imam nekoliko pitanja kaze moj drug ta ce se taj lamelni usis raspasti, ja koliko kontam sudeci po slici
isti je kao i drugi lamelni usis samo sto nije crn nego providan, i dosta je jak tj. tvrd
e sad pitanja dali ce se srapasti ili ce fino sluziti??
da li da uzmem od druga airsalov lamelni usis??

Morao sam da otvorim novi post jer kada editujem stari onda ne pokazuje drugima da sam editovao zasto ne znam

ovo 4150 jel to din to je onda 40€?

s takvim sam napravio preko 2000km   i još radi

Stavio sam ovaj lamelni ventil, samo sto sam ga malo preradio da bude isti kao na airsalu

nek sluzi koliko sluzi  nisam ja kriv sto prodavnice nemogu nabaviti smrdljivi ventil od airsala, boze ja ko da sklapam raketu pa nemaju delova. Kupio sam juce fotoaparat tako da ce konacno biti kvalitetnih slika, juce sam nabacio masinu na ramu stavio lamelni i grlo karburatora pa ce danas pasti neke slicice   taman isprobam fotic

EDIT: Zaboravio sam da pitam sta da radim sa diznom?? sa karbom je stigla 70-ka da li da vozim sa njom??? ne znam kako da je razbusim na 72
 
Danas sam napravio filter za vazduh kao na T-15 evo i slicice kako to izgleda

cak i plastika lepo naleze tako da ne moram dodatno prepravljati filter




Radovi se nastavljaju gitovanje je u toku instalacija je razvucena, jos mi fali namotaj za svetlo, regulator napona i auspuh da izvarim to bi trebao u toku sledece nedelje da zavrsim pa da ga stavlajm na razradjivanje

Motor je odradio nekih 15 minuta na malo jacem leru nakon cega se izgasio, skinuo sam svecicu i nemam uopste varnicu, verujem da su zalepile platine ili negde spaja mada moguce je i da se rastelovalo ko zna, sutra cu pogledati koji je problem pa cu nastaviti sa razradjivanjem



Evo i video razradjivanja na leru Tomos Airsal kit, dellorto 16.16, Tehnigas next R replica  malo je bucan zato sto nema top na auspuhu mada sam to danas uradio.
Danas je odradio ostalih 25 min na leru, nisam mogao da se suzdrzim kada se oladio provozao sam ga, ali ne dalje od pola gasa.... punooo snage na 1/3 gasa ima za sad sam prezadovoljan

Zaboravih problem oko paljenja je bio sledeci ni jedan sraf nije bio stegnut pa se od vibracije pomerilo paljenje

Uradjena el. instalacija ofarbano sediste, auspuh, korman evo slike
 
VIDEO el instalacije: Tomos el. instalacija


EDIT: Motor je delimicno zavrsen ostalo je jos par sitnica da se zavrsi i to je to za sad, presao sam nekih 80km razrade, imao sam jednu situaciju gde sam morao malo stisnuti gas kako bi izbegao nezgodu, motor me je odusevio kako je u trenutku ubrzao, da ne duzim evo slika a videcu i uskoro da nabacim video

Stvarno zgodna pila,pogotovo sad s ofarbanim spuhom ,puno bolje nego prije tog.Kaj se tiče stylinga ja bih recimo malo skratio prednji blatobran na način da izbaciš onaj donji nosač da bude u duhu ostatka motora.Sviđaju mi se ručke jako  
Kakav je sic kaj se tiče udobnosti ?

Po meni je motor i vise nego odlican sve pohvale

Ja bi samo 2 stavke promjenio a to su stavio blatobran od bta ili skratio ovaj i zutu traku na felgi stavio i bio bi bombon no svako ima svoj ukus tvoj motor

Hvala, hvala Sajlu za gas imam od apn malo prekrojenu sa bijaksom, inace moze i obisna sajla od delorta samo sto ruzno izgleda bez krivine. Novi tomosi poput fun sporta ima ju takve rucke i odgovarajuce sajle koja izgleda kao od apn samo je fazon sto nema da se kupi kod mene u gradu. A ona poluga od bajsa je ustvari poluga za sajlu od coka sklepano dok ne nadjem nesto namenjeno bas za tu namenu. Tocak stoji malko nakrivo pokusavao sam da ga ispravim ali to je max koliko moze da stoji pravo, predhodnom vlasniku je pukao nosac motora sa desne strane i kada je vario prilikom varenja mu se taj deo pomerio za 1-2mm nagore sto je nakrivilo vile zadnje i doveo do toga da tocak stoji ukrivo jbg nisam ja kriv.
E sad konusni zavrsetak nikad ne bi ste pogodili od cega je  zavrsetak je od slavine onaj deo sto stoji kao ukras do zida  nisam znao kako da spojim aluminijumsku top sa zavrsetkom posto je od neke druge legura pa sam ih spojiom sa nitnama. Pitajte sta vas interesuje motor ima velik broj prica