Tomos Riders Forum

prije svega par slikica


jako sam ponosan na njega jer sam jako puno živaca i vremena utrošio da je takav kakav sad stoji naime vozio ga je stari cigan s njega padao nije pazio sav polupan izgreban sic od atx-a pripasan ma strava
jedino je agregat bio uredu,kad se skupilo para kupilo se lanac lančanici sajle lampa sic pa pretapacirat pa uredit na kraju OPRAT u njemu je bilo tolko blata da sam lopatom strugao s poda
tako sam se vozio jednu sezonu dok me nije baotian jedan dan prestigao uf dobio sam bich freak i tako ja krenuo na net čitat gledat učit
i onda evo čuda uletio mi jedan friziran motor za sitne pare al blok motora je bio u banani pa sam ja
ljepo svoj motor neznajuči ništa o friziranju i nabrijavanju stavio na stol i u 359 dijelova rastavio pazio čistio i učio....
sa tog motora sam prebavio klip cilindar i kapu..radilica je od mog motora a klipnjaču sam dao stavit termoobradivu s večim bolcnom za veči klip
te na to sve stavljen delorto 14 karburator,klip je 39.5 a cilindar od A5 i full otvoren rezonantni auspuh
tehnika na motoru radi savršeno kompresija ruku trga jedino me muči struja negdje mi prebija dok skinem onaj poklopac kod kurble držim i kurblam mene udara
nekad upali i radi a nekad ne strašno mi ide na živce a neznam složit kad mi upali na pet sekundi ja sam sretan a kamoli da se vozim
pa eto ako se nađe dobra duša da mi pomogne plaćam čevape i piva kolko treba jer neznam a žao mi ga da mi stoji

ma da moral bi sve pregledati mada sam gledal žice i nema na njima da su cvikane ili slično a ovo s paljanjem svakako mislim kad sam skinul karburator na par navrata mi je upalil onak na ruku i to na stolu i posle da ha šmirglaš neče i neče....znači ugrubo mehanika funkcionira i radi jer sam se na nejmu čak na početku prerade vozil nekih 5 km...btw još jedno ptanje zakaj mi s bing karburatora curi gorivo van i to ne da curi nego teče

aj daj mi molim te reci dal ima netko tu u mojoj blizini da mi poštela fergu i paljenje ubiti i usput pokaže plačam pivo a ako je potrebno i uslugu naštelavanja jer mogu sad tu pisat i pisat a možda je sasvim 10 stvar koja me zeza,dakle ozbiljan sam i treba mi pomoč plačam za to ako znaš nekog ili netko drugi da mi to pogleda biču zahvalan

još ih treba samo pronač hvala ti
btw samo da pokažem ovo je bilo prvo paljenje nakon prerade i odonda me sexa

poklopac od rasplinjača mora biti zašarafljen da ti motor radi kako treba jer bez njega ga nebudeš uštelao da radi kako treba nikada.

ok posložit ču sve pa onda uštelavat
@krile-gle ja nisam tu došao da nekog moljakam da mi "servira gotov motor"več ponajprije da podijelim iskustva i naučim nešto a to kaj ti misliš da če meni netko doči i čiribu čiriba složit motor ja to ne tražim i mislim da sam gore jasno napisao ako znadete člana koji zna s motorima i slaže ih da sam voljan platiti za njegov rad,njemu bi to bilo za 10 min posla,čim bi vidio znao bi u čemu je caka...donajposlije da imaš pravo svi se moraju mučiti sami i potrgati 50 dijelova dok na greškama ne nauče umjesto da se nekome nešto pokaže.u pravu si da je to čista mehanika glupost a da to svako dijete zna popravit nebi bili tu družili se dijelili iskustva i neuspjehe i nebi bilo 55 tisuča postova kako ovo kako ono zato molim te ili pomogni ili nemoj na tebi je...a ne takvi postovi ko da sam ja neznam šta tražio nisam ja balavac koji sam matika slaže zato jer nemam para i sad tražim vas da mi dadete đabe dijelove i vaše iskustvo...al ako nekome smrde moji čevapi pokoje pivo i druženje onda u klinac

evo da napravim friški update na temu BEAST IS BACK ALIVE!!
danas se intenzivno šarafilo sve očistilo provjerilo zamijenilo i eto čuda radi ko blesav
urađeno:
             -pošto mi nešto prebijalo na elektronici zamijenio lulicu i kabl do bobine
             -pregledao sve žice,neke nanovo izolirao
             -skinuli magnet i paljenje komplet dolje očiščeno i pregledano----problem paljenja:
                            -neke žize kod namotaja bile malo zahrđale na spojevima zamijenjeno i nanovo zalotano
                            -zamijenjene platine sa rabljenima(za sad funkcioniraju) ali su od a35 i zamijnjen magnet zašto???
                              zato što kod posljednjeg montiranja nisam čvsto pritegnuo pa mi se faktički okrenulo i iz unutarnje strane oštetilo
                              vjerujem da bi bilo uredu jer ipak konus drži ali eto da nebi bilo "trebao sam to" zamijenilo se
                            -komplet osušeno i ispuhano jer je bilo ulja i masnoče na paljenju
                            -počistili karburator čistim benzinom i očišćena diza
                            -složena gas sajla...
                            -popili 2 VELIKA PANA
                            -zamijnili sviječicu
sjeli na motor drm drm drm i eto ispod sica grmi a meni osmijeh na lice malo se posložilo na karburatoru jer je dobivao previše zraka i LETIIIIIIIIII ko tuča

evo da dignem temu malo na vrh a ujedno imam i par pitanja za ekipu mislim tražim po forum ali hvala bogu tu ima svega i svakaj pa ubiti i nemrem nači
rastavili smo mašinu da vidim kakav je klip i dal treba kaj mjenat pa smo skužili da mi kisa tj pomalo curi na semeringima e sad za te na radilici znam ali veli dečko s kojim to slažemo da
onaj iza na pogonskoj zvijezdi isto pušta ztao mi je i bil sav masan lanac ali nije problem u semeringu nego ulje curi izmđu metala i lagera kak je on to meni objasnil????znači ide ležaj,metal, semering kak to riješit??i da ovaj auspuh lipnik kaj imam nema zdnju kapu tj poklopac pa sam odlučil i to složit i pofrabat ali mi fali nekaj vune unutra kakva je to vuna

Ne kuzim pa opet na kraju treba bit semerin koji to zabrtvi...