Autor Tema: Tomos A3L - Obnova  (Posjeta: 10486 )

0 Članova i 4 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline hgzg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 496
  • Spol: Muški
  • A35, kos. UMO 06x2, st. kos UMO 08, imao T-18, T-4
Odg: Tomos A3L - Obnova
« Odgovori #105 : Veljača 02, 2025, 18:35:21 »
  • +1
@Zmajur: ako sam zvučao drsko ili slično, nije mi bila namjera.... isprika. Svi mi ovdje volimo Tomos-e iz niza razloga.... i ni jedan nije pogrešan i svi su super!

Osobno zagovaram povratak u izvorno tvorničko stanje, sa što manje (vidljivih) izmjena. Druga je priča ako se slaže "zujalica" za AML ili slično. Mopedi za ići do lokalne trgovine ili kafića najbolji su u izvornom stanju. Koncept A3 datira u rane 70-te i teško se po karakteristikama može nositi sa skuterima iz ovog stoljeća. Neki razuman "laganiji" tuning se svodi na postizanje "više specifikacije" koju je postavio sam Tomos, recimo ako APN 4/6 "pomakneš" na T14/T15. Automatic radi samo dvije brzine "voli" širu radnu karakteristiku (moment). Sve "spike" makni filter i izvadi prigušivač, pomijeni sapnicu (dizu) i pomakni paljenje za 0,0005 stupnjeva ne donose ništa, pogotovo ako ne živiš u Slavoniji gdje je sve ravno. Taman da iz tvorničkih 1.5 kW napraviš 5 kW.... ostatak vozila, od rame, kočnica, vilica..... to ne podržava.

Spominjanje mojih kilograma i "pretovara" samo je zoran prikaz realnosti, koju bi osoba srednje dobi trebala prihvatiti. Nažalost više nemam(o) 14-15-16.... godina kada smo vjerovali u bajke kako sa "konusnim ispuhom" (za kojeg nismo imali para)....... A3 ide 75 ili više km/h

Forumi upravo služe za razmjenu iskustva i mišljenja, ako je ovaj post nekoga naljutio - ispričavam se...... plaćam pivu (ili nešto drugo) kada se vidimo  :palacgore:


Offline Zmajur

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 79
Odg: Tomos A3L - Obnova
« Odgovori #106 : Veljača 02, 2025, 19:00:33 »
  • 0
Ma sve pet.... Ne radim jurilicu, vec zbog podrucja gdje zivimo zelim zericu vise snage a ne brzinu...  Posto mi je ovo prvi tomos, nemam s cime usporedit... Opcenito nemam pojma kako po "originalu" krece i salta, tocnije kako se ponaša... Jedina je usporedba moja kilaža,  :lol:  i ono sto me kopa jest da tomos na ravnome odmah krece na truncicu gasa, sto mu ne predstavlja problem na ravnome, ali smatram nedostatkom cim vidi malo uzbrdice. Kada salta u drugu, izgubi snagu i treba mu vremena da dodje do pravog momenta.
Posto sam u potrazi za boljim i mekšim ferodama radi katastrofalnog kočenja, narucit cu nove opruge prijenosa. Mozda mu to malo pomogne pa zavrti više nego sad...

Sto se tice stelanja, jebi ga, moram se malo igrat. Problem je moje podrucje di doslovno nemam 20 metara ravnice...a znam da treba 500 metara punog gasa da se barem vidi stanje smjese...

Offline zujcar

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 113
  • Spol: Muški
Odg: Tomos A3L - Obnova
« Odgovori #107 : Veljača 02, 2025, 21:26:01 »
  • 0
Za jeftin i lagan test natoci u getribu mix 250ml atf i 250ml 85w ili 75w ulja za getribe (kaj god nades a da je jeftino). To ce prouzrocit da kvacila love na visim okretajima. Uvijek lako vratis samo atf unutra.
Ono kaj jos mozes napraviti je skratiti oprugu druge 10mm, kasnije ce lovit. Mozes realno isto i na prvoj ako te muci da lovi na jako niskim okretajima.
U zadnjih godinu dana prckanja po automaticima skuzio sam da je sve u getribi i da svatko ima neku svoju teoriju iza stelanja kuplunga. Nema druge osim metode pokusaja i pogreske.
Racing team "Dvotaktolci"

Gas, niža, plot, hiža

Offline Zmajur

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 79
Odg: Tomos A3L - Obnova
« Odgovori #108 : Veljača 03, 2025, 11:02:56 »
  • 0
Za jeftin i lagan test natoci u getribu mix 250ml atf i 250ml 85w ili 75w ulja za getribe (kaj god nades a da je jeftino). To ce prouzrocit da kvacila love na visim okretajima. Uvijek lako vratis samo atf unutra.
Ono kaj jos mozes napraviti je skratiti oprugu druge 10mm, kasnije ce lovit. Mozes realno isto i na prvoj ako te muci da lovi na jako niskim okretajima.
U zadnjih godinu dana prckanja po automaticima skuzio sam da je sve u getribi i da svatko ima neku svoju teoriju iza stelanja kuplunga. Nema druge osim metode pokusaja i pogreske.

Thanks..... Za pocetak idu nove opruge i vidjet kako se ponaša kad ga sin bude vozio... Meni ne treba, jer bi se definitivno cijeli skurio da idem na relacija grad - kuća...
Za ravnicu i kurčenje je i ovako dobar.... :lol:

Offline hgzg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 496
  • Spol: Muški
  • A35, kos. UMO 06x2, st. kos UMO 08, imao T-18, T-4
Odg: Tomos A3L - Obnova
« Odgovori #109 : Veljača 03, 2025, 11:37:19 »
  • +1
...iz USA dolaze samo dvije pametne

1. V8
2. there is no replacement for displacement ...... u prijevodu: Airsal 65

... ili "skratiti" prijenos lančanicima

Offline zujcar

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 113
  • Spol: Muški
Odg: Tomos A3L - Obnova
« Odgovori #110 : Veljača 03, 2025, 12:42:52 »
  • 0
To si dobro rekao, cinjenica je da orginalnom prijenosu na automatiku godi hrpa momenta na niskim okretajima, a airsal 65 tocno to ima.
Profurao sam se na zutom automatiku od Futurista koji ima taj setup s (koliko ja znam) potpuno originalnom getribom i motor grize i ide iz nule, pomaze mu i tecno circuit auspuh jer je savrsen za moment.
Za svakodnevnu voznju nemre bolje.
Racing team "Dvotaktolci"

Gas, niža, plot, hiža

Offline Zmajur

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 79
Odg: Tomos A3L - Obnova
« Odgovori #111 : Veljača 03, 2025, 16:14:37 »
  • 0
Airsal ide na A35 motor kada čokolada bude 1.5€... :lol:

Pitanje. Prolistao sam par tema, vezano za malo bezplatinsko paljenje...12V80W

Sve ove crtice na slikama, koje se sad poklapaju su 1.5mm prije gmt...
Dali je to to....????

Ploca s mojim oznakama koje sam prenio sa magneta na kuciste, 1.5mm prije gmt... ( Sjajne crtice unutar plavog markera )



Malo povecano...



Originalna oznaka magneta...poklapanje... ( malo povecajte )



I originalna oznaka na ploci, koja se poklapa sa strelicom na magnetu koja je oznacena iznutra






Online Zagi65

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.099
  • Spol: Muški
  • Apn4,Atx,PEX ST,T12 Colibri,Gargamel
    • Dyno test
Odg: Tomos A3L - Obnova
« Odgovori #112 : Veljača 03, 2025, 18:45:48 »
  • 0
Ako imaš bobinu 114 ili 097 štimaj paljenje na 2.0-2.2 jer zakreću jako
Racing team "Dvotaktolci"

Gas, niža, plot, hiža

Offline Zmajur

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 79
Odg: Tomos A3L - Obnova
« Odgovori #113 : Veljača 03, 2025, 19:01:58 »
  • 0
Ako imaš bobinu 114 ili 097 štimaj paljenje na 2.0-2.2 jer zakreću jako

Pise 114 na njoj... , mislim na bombini. Mozes li definirat riječi, "zaokreću jako"...?

Online Zagi65

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.099
  • Spol: Muški
  • Apn4,Atx,PEX ST,T12 Colibri,Gargamel
    • Dyno test
Odg: Tomos A3L - Obnova
« Odgovori #114 : Veljača 03, 2025, 19:12:55 »
  • 0
Ima krivulju paljenja, čim su viši okretaji to pomiče trenutak paljenja bliže GMT, sve bobine imaju blokade osim 097 i 114, te dvije bobine su super i za obične i malo jače tomose
Uglavnom, moraš ju naštimati na 2.0-2.2 tako da bi:
1) imal malo više momenta
2) da nebi usljed viših okretaja zakrenula preko 0mm prije gmt
Racing team "Dvotaktolci"

Gas, niža, plot, hiža

Offline Zmajur

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 79
Odg: Tomos A3L - Obnova
« Odgovori #115 : Veljača 03, 2025, 19:30:02 »
  • 0
Ima krivulju paljenja, čim su viši okretaji to pomiče trenutak paljenja bliže GMT, sve bobine imaju blokade osim 097 i 114, te dvije bobine su super i za obične i malo jače tomose
Uglavnom, moraš ju naštimati na 2.0-2.2 tako da bi:
1) imal malo više momenta
2) da nebi usljed viših okretaja zakrenula preko 0mm prije gmt

Hvala na upozorenju... Budem probao kako se ponaša...
Sto se tice gore svih postavki, osim 1.5mm, izgleda da sve štima to prebacivanje ploce? Inace ima svega na forumu... :lol:
« Zadnja izmjena: Veljača 03, 2025, 19:31:39 Zmajur »

Online Zagi65

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.099
  • Spol: Muški
  • Apn4,Atx,PEX ST,T12 Colibri,Gargamel
    • Dyno test
Odg: Tomos A3L - Obnova
« Odgovori #116 : Veljača 03, 2025, 19:42:29 »
  • 0
Ak je A35 blok onda paše bez prepravki, za brzince se treba međuploča frezat
Racing team "Dvotaktolci"

Gas, niža, plot, hiža

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.420
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Tomos A3L - Obnova
« Odgovori #117 : Veljača 03, 2025, 20:40:18 »
  • 0
ne , mašine za to malo paljenje imaju duple prihvate za paljenja, jednu su za klasična  paljenja veliki magnet a drugi za to malo morini tip paljenja tak da ovo ne igra što si ti stavio
ne freza se nikakva međuploča nego se moraju rupe na nosivoj ploči raditi za vijke, sve je u mojoj temi prežvakano o tom paljenju



« Zadnja izmjena: Veljača 03, 2025, 20:47:47 dkos »
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Online Zagi65

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.099
  • Spol: Muški
  • Apn4,Atx,PEX ST,T12 Colibri,Gargamel
    • Dyno test
Odg: Tomos A3L - Obnova
« Odgovori #118 : Veljača 03, 2025, 21:02:29 »
  • 0
Za BRZINCE se treba međuploža frezat i rupa napravit/ostale širit
Racing team "Dvotaktolci"

Gas, niža, plot, hiža

Offline Zmajur

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 79
Odg: Tomos A3L - Obnova
« Odgovori #119 : Veljača 03, 2025, 21:43:10 »
  • 0
Na slikama se vidi da sam bušio rupe i frezao za pomak i po visini da ne smetaju glave vijka.  Radi se o bloku A3, gdje doslovno na jedvice jade isao samo jedan vijak, tocnije onaj desno na slici.. Barem po mojim oznakama... :lol:

« Zadnja izmjena: Veljača 03, 2025, 21:46:17 Zmajur »