Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Frenki - Lipanj 06, 2013, 22:43:54
-
(http://www.pohrani.com/t/a/116/1J9CR91r/apn-001.jpg) (http://www.pohrani.com/?a/116/1J9CR91r/apn-001.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/22/7L/2S9Tka2r/apn-002.jpg) (http://www.pohrani.com/?22/7L/2S9Tka2r/apn-002.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/x/1k/45nDeUzb/1/apn-003.jpg) (http://www.pohrani.com/?x/1k/45nDeUzb/1/apn-003.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/E/eC/3XGJshGp/apn-005.jpg) (http://www.pohrani.com/?E/eC/3XGJshGp/apn-005.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/m/QQ/3p2cg9Lf/apn-009.jpg) (http://www.pohrani.com/?m/QQ/3p2cg9Lf/apn-009.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/3M/Gp/2MRCLmqY/1/apn-010.jpg) (http://www.pohrani.com/?3M/Gp/2MRCLmqY/1/apn-010.jpg)
Nakon dužeg razmišljanja o nabavi još jednog mopeda za moju bolju polovicu odlučio sam sebi kupiti novi apn i tako je i bilo , danas kupljen , ganc novi ali naravno ne i bez komplikacija , čuje se druklager :confused: , kad stisnem kuplung motor radi savršeno ali kad pustim nekaj klopara , moram odmah sutra na servis da to pogledaju a možda je to i normalno ali istina ni na jednom apn-u koji sam nekada imao to se nije čulo pa ču za svaki slučaj sutra otiči do servisa da to poslušaju .
Uglavnom danas napravio cca 100 km bez greške , iz početka se dosta teško šaltalo ali kasnije sve bolje (valjda je to normalno kod novih apn-a :misli: e da , za one koji to ne znaju , ove gume ne vole tračnice od vlaka , to sam skužio tek kada sam se dizao sa asfalta :dizzy: , na sreču vozio sam korakom pa nema štete na mopedu , idemo dalje ......
-
novi novcat?! ee to je prava stvar :palacgore: vec ga prikrstili aj dobro prvi i zadnji put :mrgreen: ovo za kumplug nije to ništa, kod novijeg tipa kvačila je to sasvim normalno da šrota a kad se stisne kumplug ne čuje :palacgore:
-
ajd to mi je utješno , možeš si misliti kak je to novi motor odmah drugi dan voziti na servis , nadam se da je to ipak ok :palacgore:
-
super, samo su barem ovaj auspuh mogli bolje iskemijati
-
Kolko litara je kofer?
-
Lijep motor nema šta još sa aluminijskim cilindrom. A i taj ga auspuh dobrano tuši ali netreba ga dirati dok mu vrijedi garancija :palacgore:
-
Kolko litara je kofer?
28 l.
-
Lijep motor nema šta još sa aluminijskim cilindrom. A i taj ga auspuh dobrano tuši ali netreba ga dirati dok mu vrijedi garancija :palacgore:
Ma ja ti se ne vozim brže od 40 kmh tak da mi su spuh čist ok , meni je draže tvorničko stanje :palacgore:
-
Odma tu airsala 70 ccm,lipnik,disk :lol:
Šalim se,prekrasan moped,želim vam puno kilometara bez kvarova s njim :wink:
-
Tenks :palacgore: , ali bez dorada samo original :smile:
-
kakav si ti tomos rider kad nema kemijanja i prerada, šalim se, e90 mašina i ta izgledaju skoro pa isto, po dimenzijama, tutni nju gore i vozaj 100 ju bez beda :palacgore: dobar moped
-
Zbilja je novi,to se vidi :smile:
Ali zanima me ,,godina proizvodnje,, :misli:
-
da nema onaj novi sic :misli:
-
Zbilja je novi,to se vidi :smile:
Ali zanima me ,,godina proizvodnje,, :misli:
Kak si znal di je zajeb , nisam odmah primjetio nego tek na tehničkom , god. proizvodnje 2011 , ali nema veze motor sam kupio za sebe pa nek on meni radi ionak ga ne mislim nikad prodavati .
-
da nema onaj novi sic :misli:
to sa sicom mi prodavač objašnjava da je bilo nekoliko serija a ova baš ima stari tip sica , j.bi ga nemre ništ biti idealno
-
da nema onaj novi sic :misli:
E to. :palacgore:
Izgleda da se ponovila priča o radaeli felgama na 14M ,,kao to je bio ostatak od naručenih djelova za E90,,
U ovom slučaju sic, iako za reći pošteno ovaj novi indijski mi je triput bolji. :smile:
Ko zna na kojoj polici je čučao taj sic do ove prve ugradnje.
Uostalom što ti briga .
Prst u uho i voziš se za svoje male potribe sljedećih desetak godina bez ikakvih problema(uz redovito održavanje i normalan odnos prema motoru) :palacgore:
-
Danas bio na servisu i kako je @Bikelover napisao , novi tip getribe i to joj je normalan zvuk .
Srce mi je još uvijek u puchu ali pomalo se navikavam na apn , a možda ipak nabavim još kojeg pucha :wink:
-
Eto nema razloga za brigu :palacgore:
-
druga stvar što je čudna, je alu cil na apnu, inače ovaj cilindar ide uz alpina apena al sa onim drugim tipom rezervara
-
Dali apn ima kakvu blokadu ko na skuterima ? Nemoguče je u vožnji nabiti ikakvu iberturu , mašina se zavrti do određene turaže i nastavi se tako vrtiti , ne smeta me to dapače , ali me zanima dali je na neki način blokirana visoka turaža i gdje ?
Naravno nisam ni pokušavao nabiti full gas čak ni ne znam kolika mu je krajnja brzina (tek sam u fazi razrade nema ni 300 km ) ali kod vožnje uzbrdo sam primjetio da rad mašine nije ko na starim apeencima .
-
več je počelo :mrgreen:, kolko ti ide ide ti 45, kolko če ič :lol: :lol: :lol: ?, največa blokada ti je spuh, i smanjeni preljevni na cilindru, to se lako skine. staviš l klip i motor ide puno bolje a nisi napravio skoro ništa, nabavi spuh od starih apena i skrati mu granu unutra i imaš super spuh :palacgore: :palacgore: ništa, btw tomosu netreba nikakva razrada možda malo više ulja i par km polako onda samo gas, kad sam ja radio u servisu štila, prošlo ljeto uvjek kad bi skopili nešto nalili benzina i 10 minuta iber i razrađeno :mrgreen:, nema tu razrade nikakve nije dizel
-
Ma mašina se ne ponaša kao da je zagušena nego točno ko da ima blokadu . Ako i max. ide 45 meni čisto dosta a potrošnja točno 2 litre (možda i malo manje) .
-
da naveči krivac je auspuh. koči, nevjerujem da tomos novi ima blokadu na struji nije baš tolko napredan, znam za jednog u mjestu ide fino sa spuhom rezonantnim i nekim malim sitnicama ide oko 60 a isto troši ko upaljač samo lakše diše
-
Na 500 km moram na 1. servis pa ču se raspitati oko toga
btw u uputstvima piše da se prvih 500 km motor poštedi od vožnje u visokoj turaži pa se toga i držim a dalje opet laganini , meni se nikud ne žuri .
-
svugdje to tako piše i u pravilu je to to ako se nešto desii da pokrije garancija ali u praksi nema šanse da se išta desi jer je sve novo i nemože se ništa raspast na bogatoj mješavini nema šanse da zariba :palacgore:
-
100 doktora = 100 dijagnoza (ne mislim da je @krile u krivu) u uputama piše da mješavinu nikako ne radim jaču od 2,5% , na servisu mi rekli da je preporučljivo 2% radi katalizatora , sad vidim treba više ulja :a9f8736e: .....
-
ispod 4% ništa
-
Ti noviji apeni imaju blokadu na odredjenim okretajima! znam kod frenda jednog da zavrti do 6500 7000 i pocne prekidat! Inace taj apn s alu cilindrom je dosta dobar,u sumariji ga stric vozi,blizu 20ooo km je ima prosle godine,2009 g ako se ne varam! ove ima sigurno i 25(nikad otvaran,samo redovan servis i 2 posto ulja dvotaktola)! mijenjao sam mu samo zadnje piksne na vilicama i tjt! ali dobar spuh tu bi uvelike pomogao da prodise motor
-
več je počelo :mrgreen:, kolko ti ide ide ti 45, kolko če ič :lol: :lol: :lol: ?, največa blokada ti je spuh, i smanjeni preljevni na cilindru, to se lako skine. staviš l klip i motor ide puno bolje a nisi napravio skoro ništa, nabavi spuh od starih apena i skrati mu granu unutra i imaš super spuh :palacgore: :palacgore: ništa, btw tomosu netreba nikakva razrada možda malo više ulja i par km polako onda samo gas, kad sam ja radio u servisu štila, prošlo ljeto uvjek kad bi skopili nešto nalili benzina i 10 minuta iber i razrađeno :mrgreen:, nema tu razrade nikakve nije dizel
mislim kako je pisano da je kut ispuha drugačiji te nemogu ić stari auspusi na te nove cilindre
tu onaki spuh treba sklepat kao tvoj, laser sa dorađenom granom, paljenje od BT-a, a za nuždu bolje i platinsko neg ta blokirana
po shemi kanala cilindar bi trebalo podbacit za 1.5 mm, ispušni kanal dignit 2 mm i tek onda bi mogo prestić apn4
-
kako je moj sklepan, bolji je moj auspuh od pola foruma, koji su ga prerađivali :gy:
-
Moram priznati da mi se baš sviđa ovaj apn, a ono najbolje je što je nov i nemaš nikakvih problema nego samo gas.
A ovo da ide malo brže mislim da se to da riješiti s malim troškom.