Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: kizo-bj - Ožujak 24, 2013, 17:20:26
-
Proljeće je tu, treba krenut iz zaborava izlazi joj jedan apeenac iz 1976.
(http://s8.postimg.org/mz9j4820h/IMG_1787.jpg) (http://postimg.org/image/mz9j4820h/)
rastavljen do u detalje
(http://s14.postimg.org/hv8plz6i5/IMG_1799.jpg) (http://postimg.org/image/hv8plz6i5/)
pjeskarenje i zaštita
(http://s11.postimg.org/dhl6998hb/IMG_1812.jpg) (http://postimg.org/image/dhl6998hb/)
pred farbanje
(http://s21.postimg.org/z6ijmdd9v/IMG_1929.jpg) (http://postimg.org/image/z6ijmdd9v/)
s bojom je bilo muke. Danima sm proučavao, pitao, slao mailove, dobivao savijete članova s foruma i konačno pronašao onu pravu tomosovu retro plavu " Dunavsko nebo plava"...evo je
(http://s24.postimg.org/6r3692nwx/IMG_1946.jpg) (http://postimg.org/image/6r3692nwx/)
(http://s22.postimg.org/ttumazn99/IMG_1954.jpg) (http://postimg.org/image/ttumazn99/)
i počelo je sklapanje, polako, precizno, svaki šaraf je novi i stavljen sa voljom
(http://s10.postimg.org/cg56al81h/IMG_1966.jpg) (http://postimg.org/image/cg56al81h/)
bez kromiranih prednjih i zadnjih čahura amortizera nebi išlo, a i bez " podsuknje " na zadnjem blatobranu
(http://s15.postimg.org/5kce5jomf/IMG_1970.jpg) (http://postimg.org/image/5kce5jomf/)
uskoro stižu dijelovi mašine. Odlučio sam se odstupit od originala - brušenje cilindra na 39, L karika, peta brzina i karburator bing 13 . Ostalo standard
-
odličan posao, pratim temu odsad
kaj se mašine tiče moreš onda staviti i glavu od četrnajstice,a u auspuhu makni blokadu i to bu sasvim lijepo išlo
-
cini se dobar posao... pratim i ja :palacgore:
-
Mlađi članovi bave se brzinom i ljutim dizajnima meni to nije cilj, za to imam nešto drugo, cilj mi je orginalnost i tika -taka do max 60-65 pa nedjeljom na kavu ko nekad davno.
Želja mi je složit ga u orginalu, i ostavit zauvijek, makar obješenog na zidu hehe , jbg ali već sam nabavio kromirani rezervar, prednji blatobran i lančanik i nekako se dvoumim da to ipak stavim šta će stajat u garaži a opet nije to onda to. Mišljenja molim
Svako ko i malo drži do sebe mora imati jednog tomosa u garaži onako za sječanje na mladost.
-
ma kakva brzina i ljutina... glava od četrnajstice je skoro pa ista kao na apn-u samo ima squish,znači bolje usmjeravanje smjese i malo jača kompresija,a motor ti nebu išel više od 50 jer ga auspuh bude ograničaval da se zavrti kolko bi se mogel,od grane ti vodi duga cijev u auspu,na toj cijevi je navojna šipka,odrežeš tu cijev da stoji nekih 3 cm u lonac i zavariš novu navojnu šipku,to nije nikakav tuning nego omogućavanje da motor prodiše punim plućima
-
razmišljao sam o tome, ali imam novi kromirani auspuh. U komadu je morao bi ga prerezat da izvadim taj prigušivač o kojem pričaš. Bit će glasniji a i to mi netreba. Upravu si da ga to bitno usporava. Probat ću prvo sa orginalom pa kad vidim kako ide onda ću razmišljat hvala na savijetima
-
e još jedna obnova i vraćanje u original :palacgore: :kokice: šta se tiče tog auspuha, nikakav problem, reže se u nutra tako da nema ništa vidljivo iz vana, isto sam napravio i ja i motor je prodisao ko nikad, iznenadio sam se...svakako ti preporučam, i uopče nije bučno, nisam primjetio ništa u zvuku :palacgore:
-
odlično!i ja već neko vrijeme krećem sa slaganjem četvorke iz 80-te na ramu iz 76-te u polu retro stilu,ali nikako posložiti vrijeme i krenuti :(...svojeg sam zamislio u kombinaciji bijela sa krom dijelovima od apna 7,ali zasad imam samo rezervoar i zaštite za prednju vilicu,ako imaš višak lancobran prodaj mi ga :) ...uglavnom pratim temu...
-
Auspuh je zavaren, ipak bi ga morao odrezat za " operaciju" a onda hm.......evo slika
(http://s9.postimg.org/4ngq2hc4r/IMG_1975.jpg) (http://postimg.org/image/4ngq2hc4r/)
smislit će mo nešto makar "laparoskopski" heheh
-
sacs-in-line four
za sad ništa kromirano ne prodajem..... jer mi je želja jednog dana ponovo složiti apn 4 hippy, al dijelova za njega ni za lijek bisage, sic i volan jednostvno ne postoje. Prije nekih 20 godina sam ga imao, poskidao te dijelove i nekom poklonio jbg bio sam mlad .
-
a gle,drukčije si razmišljao,a i nije ti bilo ni na kraj pameti da će te opet jednog dana zanimati Tomosi,bar je tako bilo sa mnom :(...a sad bi navukao nekoliko njih da mogu :)
-
kolko se sičam ne tolko davno neko je na forumu prodava apn 4 h volan,cijena je bila ......
a mozes ga dat iskrivit od inoxa samo triba nač mire
-
Napokon nesto zanimljivo! Zanimljiv primjerak! :palacgore:
-
nemojte takav auspuh rezat ,nije to od apn-a ,mislim org. proizvodnja ,to je zamjenski master?? ali taj spuh uopće i nema unutra produženu cijev kao org. apn spuh ,ja mislim ali to je stvarno žao rezat ... ali eto kako hoćete :wink:
e i gdje ste uzeli krom lancobran ,i koliko ste ga platili ????
-
tako je Deva! taj auspuh nema tu cijev unutra, ja bi reko da je master zamjenski....
-
Kapa do poda,fino pedantno i sa ukusom.Nemam kaj drugo reć.Prvom prilikom kad budem u tvom kraju moram vidjeti mjesto zločina i spiti u to ime :mrgreen:
-
Auspuh je zavaren, ipak bi ga morao odrezat za " operaciju" a onda hm.......evo slika
(http://s9.postimg.org/4ngq2hc4r/IMG_1975.jpg) (http://postimg.org/image/4ngq2hc4r/)
smislit će mo nešto makar "laparoskopski" heheh
Gdje si nabavio to štop svjetlo?
-
da je master zamjenski, za sad ga neću dirat dok nevidim kako to sve kao cijelina klapa.
A rezervar, lancobran i blatobran je sa sedmice , neki lokalni tip je prodavao onako da se riješi.
Moram prvo vidjeti paše li to na ovu retro boju ili će biti u "coloru" da bude sličnije orginalu
Ovaj snijeg nas sve ubija pa nemoš ništa radit s voljom.
Jedva čekam da dodu djelovi za mašinu.
......štel s počicom i mašina imaju isti broj kažu da tako treba biti.
-
ne mora nužno imati mašina isti broj ko i šasija jer se mašina smatra potrošnim dijelom i može se mijenjati,bitno da su broj u knjižici i onaj ukucan na rami isti
-
našao sam ga slučajno u jednom selu, nakon što sam ga izvadio iz štaglja i oprao za 5 kn u praonici izgledao je ovako
(http://s15.postimg.org/k8bt0ralz/IMG_1782.jpg) (http://postimg.org/image/k8bt0ralz/)
Odmah sam "pao " na detalje : prvi vlasnik,isti broj šasije i motora, ne farban, pedale, sve gume na rezervaru i zadnje svijetlo čitavo u komadu, "podsuknja" na zadnjem kotaću ( meni se to sviđa ) i integrirano prednje svjetlo .... reko još da mi je samo km sat ..kad ono djed vadi iz ladice ako ti paše ovaj.......naravno da sam ga uzeo
(http://s22.postimg.org/ggt82swwd/IMG_1978.jpg) (http://postimg.org/image/ggt82swwd/)
vjerojatno s neke stare petnajstice , bitno da je fi 5 i ide u svijetlo
-
Tek toliko da se upišem u teme koje pratim :smile:
Pitura je :palacgore:
-
I ja ću se upisat.
Ovo miriše na ništo dobro :palacgore:
-
hvala, hvala ,
drago mi je vidjet
da sam uspio zainteresirati i legende ovog foruma
-
odličan je...dal ostaju pedale ili se ubacuje kurbla :misli: :misli:
-
jedno pitanje,
nemam iskustva sa km - satovima a kad već " cifram " htio bi ga vratiti na nulu . Sad ima nekih 6000 km na njemu znaći ni naprijed ni nazad.
Neznam kako ga rastavit onda bi ga mogao resetirat ali to je sve tako krhko i zaliveno
Razmišljam da ga odnesem uraru hehehehhe
Ima li tko ideju
-
pedale su zaštitni znak, bez toga apn 4 nije retro, skinuo sam ih i upicanio. Kad se zarotira zglob na desnoj pedali može se tjerat ko bicikl ( teoretski ) ima čak i dodatni zupčanik u mašini za to.
Sjetite se stariji nekad su se takvi motori službeno zvali " bicikli s pomoćnim motorom" i mogli su se vozit na potvrdu o poznavanju propisa i to sa 14 godina.
Kad tako razmišljam današnji klinci su oštečeni ..pa ko će dočekat 16
-
Jedan mali dodatak, o tome je već pisano.
Nije samo moped s pedalima bio "bicikl s pomoćnim motorom".
U mene apn bez pedala, (1980. god.) također u prometnoj slovio kao "bicikl s pomoćnim motorom".
-
Motor je za svoje godište pre dobar,samo stavit domino ručke,krom rezeorvar i onaj mali sic i to bi bilo :shock:
Imam ja papire doma,od mog apn-a piše "bicikl s pomočnim motorom" ima pravo barba Brbe :wink:
-
naravno, uvijet je bio 49 ccm i max 49 km/h
i mogao si ga vozit sa 14 g
čak koliko se sječam i bez kacige
sto puta me zaustavljala tadašnja "milicija " ali ne zbog kacige i mašine od petnajstice koja je išla 85-90 nego zbog suvozaća. To je bilo strogoooo zabranjeno ....
-
I ja da pridonesem ovom retry tomosu...sve pet...toliko ti zavidnim da bih ti dal kiksa u zamjenu :palacgore:
-
Ljepo če izgledati ovaj motor, svaka čast na trudu.
-
sto puta me zaustavljala tadašnja "milicija " ali ne zbog kacige i mašine od petnajstice koja je išla 85-90 nego zbog suvozaća. To je bilo strogoooo zabranjeno ....
Prekrasan motor i projekt :) Samo da se nadovežem na ovo boldano :mrgreen: Moj otac je prije imao APN4 ali nije imao vozačku,pa mu je bratić dao svoju vozačku da on vozi a bratić sjedio iza..I tako njih stalno zaustavljala milicija, i uvijek ista slika, stari ode s motorom a ovaj čija je vozačka mora pješke ić :mrgreen: :mrgreen:
-
Svaka čast na odličnom poslu.Ovom forumu svakako treba više ovakvih projekata. Odlična boja i odličan pristup poslu. Samo tako nastavi i bit će to krasan primjerak zaboravljenog tomosa :palacgore:
-
U mojoj temi sam ti opisal kak sam ja resetirao km-sat.U stvari najveći problem je skinuti al. prsten na gornjoj strani.Hoćeš-nećeš ošteti se,jer ga moraš izravnati sa donje strane da bi ga skinuo i izvadio brojčanik.Vratiti ga nemožeš u originalu,nego zalijepiti.Moraš i cajger skidati,izravnati graničnik da bi ga mogao vratiti u isti položaj.Sve u svemu trebalo mi je dobrih 2 sata dok sam to napravio,pol kutije cigareta i pivica za mirnu ruku :lol:.Da si bliže bi ti složil ili ak ti nije hitno i put te nanese u Zagreb ponesi sa sobom.
-
nek uzme na bušilicu i vrti :mrgreen: :mrgreen:
-
probao sam malo na akomulatorsku bušilicu ali prespora je, pići oko 35 km/h onda sam probao na pravu bušilicu.
Bušilica vrti oko 70 na sat , ako trebam odvrtit 4000 km unaprijed da dođe na nulu jer sad ima 6000 km treba......... 4000/70 =58 sati a to je 2 i pol dana zvrndanja . Sumnjam da bi sve to izdržalo. Znaći nema ni teoretske šanse na taj naćin resetirat .
ostaje jedino Pištin način.
Sutra ako se malo otopi ovaj proljetni snijeg idem pitat prijatelja urara.
On valjda ima mirnu ruku i iskustvo da to rastavi, pitanje je ima li volje heheh
bio bi lijepo počet od nule ali .... dobro je i sa 6133 km
-
kizo , probaj na onu malu sitnu biax ili ti ga pencilgrineder koja vrti na 35000 pa ces vidit za koliko ces skinut :P
-
Pa da mu rastopi zupčanike :lol:
-
vani je elementarna nepogoda pa tako i moje raspoloženje.
Da malo popravim stvar prišarafio sam vilice i zadnje svjetlo.
Neda mi mira ona Piština dilema a upravu je ...kako će na tu retro boju pasat krom ...možda bolje orginal,pa sam onako nametao neke dijelove da vidim ima li smisla.
Držać za tablicu sam stavio
(http://s24.postimg.org/60zcgl4mp/IMG_1980.jpg) (http://postimg.org/image/60zcgl4mp/)
(http://s23.postimg.org/aupy0iqp3/IMG_1981.jpg) (http://postimg.org/image/aupy0iqp3/)
-
po meni bi ovu boju za dvije nijanse tamnije bolje bilo sa kombinacijom kroma
-
(http://s14.postimg.org/lcj315ect/IMG_1983.jpg) (http://postimg.org/image/lcj315ect/)
to si u pravu, na tamnije boje krom bolje legne ali.........htio sam boju onakvu kakva je nekad bila, ne izmišljat svoje, a bila je tu negdje svijetlo plava, svijetlo zelena, narančasta i ona vatrogasno crvena tih godina.
Imam još jedan važan razlog za baš tu boju ali nije za forum
-
ovo od kroma kaj si stavio na njega mi se cini skroz ok, nije da se istice kako bi da je boja tamnija, ali lijepo izgleda
-
a koji je ono kabrio u pozadini??
-
nekad su boje takovih starijih tomosa bile izražajnije, nekako puno bogatije i postojanije... zbog tog ja na svom plavcu koji ima tako sličnu boju kao sad tvoj, neželim ga prestrugat već mi je draži u originalnoj postavi... mislim da se ova tvoja boja neće puno odstupat kad bude kompletan motor i kad se bude malo kvarcalu ljetne dane
-
da ima ono nešto u tim starinskim bojama , barem to da nisu svakodnevne.
A u pozadini Renault Caravella cabrio iz 1960, rijetka "ptica " to je neka druga priča.
-
evo vidi primjer nesredjenog retriya
(http://s1.postimg.org/yput7nix7/Picturevela_luka_007.jpg) (http://postimg.org/image/yput7nix7/)
-
prekrasan je, lijepa boja, jel to orginal?
Takvim bojama farbane su petnajstice nekad
-
Da to je njegovo sve origigi osim guma ,tablice i ovoga šugavog retrovizora kog sam moral stavit zbog tehničkog.....boje tu i tamo malo fali al to je više otucena od kojekakvih radnji i meni je ovakav draži....jedino bi rado stavil novi takav sic kojeg tražim
-
Nisam nikad vidio colibrija te orginal boje i jako mi se sviđa.
Iskreno mislio sam i ja slagat takvog colibrija sviđaju mi se ti veliki kotaći, da se to sve skupa lijepo posložit ali.........još uvijek imam ono sječanje na moju vespu px 200 i ručno mjenjanje brzina kad u prvu nemožeš prebacit a da nedođe vrum, vjerujem da je i tu tako.
Meni je zakon kad za vožnju trebaš i 2 noge i obje ruke hahah. Šalim se ali ja sam od onih starijih što nikako prihvatiti te skutere što sve radiš s jednom rukom i daješ gas i kočiš. Nekako mi tu fali gušta. Ali svatko voli nešto svoje, poštujem i to
-
:palacgore: :palacgore: :biggrin:
-
Super če ti biti motor. a boja mi je fenomenalna.
-
Nakon razmišljanja i viječanja odluka je pala......krom blatobran, rezervar i lancobran ne pašu na ovu boju i ovaj stil, to je za neku drugu priću.
Stavit ću sve u "coloru" kako je i nekad bilo.
[(http://s4.postimg.org/sgmnly34p/IMG_1988.jpg) (http://postimg.org/image/sgmnly34p/)
još kad dođu naljepnice bit će ko bombončić
(http://s15.postimg.org/mafyq1xjb/IMG_1989.jpg) (http://postimg.org/image/mafyq1xjb/)
-
uuuu predivna boja...svaka čast i šta se tiče kromiranog blatobrana i rezervara i td dobro si odlučio, bolje na to ukomponirat neke sitnije dijelove kromirane koji ne upadaju toliko u oči ko npr cijeli rezervar i time prekidaju liniju te predivne boje :palacgore:
-
Istrijan88 recimo na onu tvoju crvenu krom bil " legao " savršeno .
sviđa mi se ta tvoja "vinsko" crvena
-
da razmišljao sam o tom krom rezervaru ali isto kao ti ga izbacio...još ga nisam poslikao jer je još uvjek na lakiranju, dao sam ulakirat naljepnice tomos...kad sam ih zaljepio bio je savršen, jedva čekam da ga vidim komplet gotovog :smile:
-
prelijep je... :mrgreen: :mrgreen: sada bih odmah nabavio neku četvorku al nema se para.. :palacdolje: :palacdolje: al valjda će ih jednog lijepog dana biti.. :palacgore: :palacgore:
EDIT: i stavi kurblu umjesto pedala,biti će ti lakše a i biti će malo moderniji.. :mrgreen:
-
heheh pedale su tek glavna star.
To je možda prvi tomosov model sa nožnim mjenjačem i zadnji tomos s pedalama,
a još kad ima oboje onda je poseban, zato ga i slažem.
-
već i sad je bombončić :mrgreen:
-
Komentar suvišan,odluka bez kroma :palacgore:,za krom blatobran i lancobran znaš gdje imaš kupca :wink:
-
Pratim!
Neznam zasto ali dobra mi je ova boja.
Vidi se pedantnost i volja! :palacgore:
-
jedan rijedak zupčanik............za pedaliranje
(http://s10.postimg.org/q58a7k3rp/IMG_1992.jpg) (http://postimg.org/image/q58a7k3rp/)
Sretan Uskrs ..... vrijeme je za odmor :kokice:
(http://s1.postimg.org/vm1k3lqgb/IMG_1994.jpg) (http://postimg.org/image/vm1k3lqgb/)
-
Odlično-zaslužili ste obadvojica malo uskršnjeg odmora...... :mrgreen:
-
(http://s1.postimg.org/vm1k3lqgb/IMG_1994.jpg) (http://postimg.org/image/vm1k3lqgb/)
I sve mislim na što me ovo podsjeća i je, svinga na Peristilu
(http://s21.postimg.org/oix2vgi4z/24279_3_1.jpg) (http://postimg.org/image/oix2vgi4z/)
-
hehe da dobra usporedba
u međuvremenu stigle konačno gume i sajle
u F1 bi sa ovako crvenom crtom rekli super soft
jedva čekam da svoj APN four osovim na noge
(http://s23.postimg.org/g81mcrqw7/IMG_1995.jpg) (http://postimg.org/image/g81mcrqw7/)
-
Svaka cast na trudu, boja je super, prava za takav motoric :palacgore:
*koliko kosta jedna takva guma?
-
Proizvođač: SAVA
Model: B3
Dimenzija: 2.50 - 18
Osovina: Prednja / Zadnja
Tip vozila: Moped
Namjena: CLASSIC
Cijena Gotovina: 141,68 kn
Postoji u toj dimenziji i oni moderniji profili mislim da su oko 160kn , pronjuškaj na internetu
-
doboši su lakirani je...ako da super efekt i nema problema da će izgubit saj ko ispolirani alu :palacgore:
-
plastificirani su, felge i žbice su nove
-
uuu još bolje :palacgore: samo naprijed tako
-
Da se samo upišem, odličan posao :palacgore:
-
ponovo je počelo
red je na mašinu , klip 39 L karika
(http://s16.postimg.org/t2tyd02bl/IMG_2001.jpg) (http://postimg.org/image/t2tyd02bl/)
i volan
(http://s18.postimg.org/b6scu8h8l/IMG_2005.jpg) (http://postimg.org/image/b6scu8h8l/)
(http://s24.postimg.org/6lo0u6yq9/IMG_2006.jpg) (http://postimg.org/image/6lo0u6yq9/)
nema žurbe vani pada kiša
-
Pratim temu i samo mogu reć ...SVAKA ČAST!!!!!!!!
Trud volja i sve ostalo ma svaka čast....
Jedva cekam da vidim u Bj kako izgleda uživo.....
p.s.Ako se smije znat tko vam je pjeskario???
-
NewBee
pjeskarenje hm ....nesmije se tu reklamirati ali.....dat ću ti asocijaciju pa ako si iz Bj odmah će ti sve biti jasno ...dakle Schubert, Schumann, Chopin, Brahms, Liszt, Mozart i Beethoven -nisu
ostao je onaj na W...nadam se da ti je sve jasno hehe
-
Iz Bjelovara sam :biggrin:
I znam na koga mislite :mrgreen: :mrgreen:
Nisam znao da je proširio svoje usluge i na pjeskarenje....
Mogao bi mu se obratit ja bi htio svoju ramu ispjeskarit pa da vidim dali je pristupacan sa cijenom..
-
danas karburator i sic.
Da kratki orginal sic je možda lijepši ali dugi sicevi se stavljaju na apn-a od pamtivjeka.
Udobniji je i bolja je pozicija sjedenja
(http://s22.postimg.org/es92vmxd9/IMG_2011.jpg) (http://postimg.org/image/es92vmxd9/)
(http://s2.postimg.org/m0viego51/IMG_2012.jpg) (http://postimg.org/image/m0viego51/)
-
svaka cast, lijepo sve pedantno radis, bude to na kraju ispal lijepi motoric :palacgore:
jedina zamjerka na polozaj slika, probaj ih normalno staviti da se ne moram okretati jer mi se bude vrat ukocil :lol:
-
Joj, joj, ja bi ovdje vratio onaj kromirani blatobran. Jest da krom istiće tamnije farbe, ali bi bome i ovdje baš super stajao. :palacgore:
-
meni je samo drago da ima jos ljudi koji su spremni ulozit u tomosa, jer ipak je to odavno prevazidjen i star motor
prelijep tomosic, sretno s radovima :kokice:
-
Hvala na pohvalama i podršci.
Da dobro si to rekao apn 4 je davna prošlost, ali.....to slaganje vrača me u neke lijepe dane mladosti, dok god traje taj osječaj i ne prestanu one meksičko-španjolsko-turske sapunice na tv, šarafat ću ga pomalo.
Usput nekako mi to dođe kao "moj " odgovor na ovu krizu, globalizaciju, neo-kapitalizam i najezdu kineske robe, da se ipak nedamo.
Ako me prođe .....zabit ću dva čavla na zid i objesit ga umjesto slike onako za sječanje na br.1
-
:cool:POTPIS :palacgore:
-
jučer se slagala struja, 6 v, staro palenje i živaca na vagone uf , razmišljam staviti neko bolje paljenje.
Usput jedna slika od prije. Znam da je nevažno i potrošna roba ali,......nekako godi oku.
Ovako je izgledalo kad "pila" izađe iz tvornice, isti broj na tri mjesta...šasija , pločica i mašina
(http://s3.postimg.org/kwfs8rr6n/brojevi.jpg) (http://postimg.org/image/kwfs8rr6n/)
-
plavac je stao na noge junačke i ugledao sunce, pali na zub, sad je i boja drugačija.
I ima onaj prigušeni " dučanski " zvuk. Vidijet će mo kako će to sve skupa radit dok se malo razradi taj 39 . Treba složit svjetla, naljepnice i još neke detalje....
(http://s14.postimg.org/e8xvzsw19/IMG_2049.jpg) (http://postimg.org/image/e8xvzsw19/)
(http://s11.postimg.org/5od0dtcfz/IMG_2050.jpg) (http://postimg.org/image/5od0dtcfz/)
(http://s22.postimg.org/sw4pueyp9/IMG_2051.jpg) (http://postimg.org/image/sw4pueyp9/)
-
motor je odličan :palacgore: :palacgore: jeli ovo tvornički sic na njemu :misli:
-
mislim da nema apn 4 sa dugačkim sicem ali... taj dugački sic se toliko već nametnuo da je postao u neku ruku orginal. Kad sam nekad davno kupio apn-ca, ne samo ja nego i sva moja ekipa prva stvar je bila povadit prigušivače iz auspuha i stavit dugački sic ...to se radilo već drugi dan.
Ovaj je presvučen sa novom navlakom i morat će biti dobar kakav je
-
a vidim da ima neki čudan oblik na rubovima, sad kad si uložio hrpu para u motor probaj kupit novi dugi sic u autousluzi, skup je ali mislim da se isplati kad ide na restauriran motor... :palacgore:
-
Odlično napravljen posao :palacgore:
luks zašto da kupuje novi sic koji ima puno lošije presvlake nego kada presvučeš sic sa kvalitetnijim materijalem nego što je sic iz trgovine.
-
imam ja taj sic iz "autousluge" na drugom ( morskom ) apn u
(http://s10.postimg.org/mi2jktbk5/ddfd_555.jpg) (http://postimg.org/image/mi2jktbk5/)
ali...ma to je isto samo slična kineska kopija i to vrlo tanka i loša. Poderana je pa ju nisam htio stavit na ovaj. Nekad su sicevi bili s puno boljom kožom i draugačijom šarom pogledaj stare slike.
Čak i to nije glavni problem. Zvao sam prošli mjesec auto uslugu i više nemaju duge siceve za apn4 ...koštao je 254 kn i više ih nema.
-
šteta šta ih nemaju al valjda će ih nabavit, onaj mi ima na rubovima neki čudan oblik, kao da nisu pravilni rubovi nego neznam ni ja kako bi rekao..
-
heheh pa dobro u pravu si nije se baš tapetar proslavio, ali meni je to ok. Sve 5 osim apn4. hehhe
Uzmi u obzir da će na njemu sjediti "uteg" od 100 kila , brzo ću ja ispeglat te rubove.
-
Danas je 20.4.2013 23:12 da i to uđe u "brodski dnevnik". Proljeće je tu a i kraj priće.
Eto to je to, bolje nemogu.Spasio sam još jedan zaboravljeni apeenac
Danas su bili završni radovi,Ostale su još sitnice, treba umetnuti km/h sat, i sakrit žice od struje.
Hvala svima koji ste ovo pratili i podržavali.
(http://s17.postimg.org/gfep7gtq3/IMG_2055.jpg) (http://postimg.org/image/gfep7gtq3/)
(http://s23.postimg.org/4xdw66uk7/IMG_2057.jpg) (http://postimg.org/image/4xdw66uk7/)
(http://s15.postimg.org/jh38g8447/IMG_2058.jpg) (http://postimg.org/image/jh38g8447/)
živi bili
-
Kako je dobar APN,bravo :palacgore:
Viđam stalno jednog indentičnog po Brodu restauriranog voza ga neki stariji čovijek ali nikako da slikam.
-
samo jedna riječ...PREDIVAN :palacgore:
-
Danas je 20.4.2013 23:12 da i to uđe u "brodski dnevnik". Proljeće je tu a i kraj priće.
Eto to je to, bolje nemogu.Spasio sam još jedan zaboravljeni apeenac
Danas su bili završni radovi,Ostale su još sitnice, treba umetnuti km/h sat, i sakrit žice od struje.
Hvala svima koji ste ovo pratili i podržavali.
(http://s17.postimg.org/gfep7gtq3/IMG_2055.jpg) (http://postimg.org/image/gfep7gtq3/)
(http://s23.postimg.org/4xdw66uk7/IMG_2057.jpg) (http://postimg.org/image/4xdw66uk7/)
(http://s15.postimg.org/jh38g8447/IMG_2058.jpg) (http://postimg.org/image/jh38g8447/)
živi bili
predivan je, možete li reći koliko vas je sve ukupno koštala restauracija :misli:
-
odlicna je cetvorka :palacgore:
hoce li sudjelovati na prvomajskoj budnici?
-
suzuki gsx 750?, kod mene ovjde 1100 felge zlatne s ovog tipa, vilice također, diskovi nisu puni, a nemaju niti rupe vec crtice 81 godina.... interesantan motor :palacgore: apenac super :palacgore:
-
veoma mi drago što imam još jednu konkurenciju u nekoliko detalja manje vrijedniju sa moje strane :palacgore:
-
Luks- nemam pojma koliko je sve koštalo , nisam zbrajao , vjerojatno sam skoro mogao kupit
kineza kod Pevca. Ljubav nema cijenu.
Fico - da li baš sa plavcem? ali.... ....budnica se ne propušta, to je uz moto alku,
tradicija u Bjelovaru. Prva budnica je bila nevjerojatno 1920 godine ( kažu knjige) wau,
na zadnjoj se okupilo 400 motora pa tko bi to prespavao
Za one koji neznaju ovako je to izgledalo u 5 ujutro , nađe se tu i Tomosa
Bjelovar Budnica 1. Svibnja 2012. (http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=6bXjW8pxdrk#)
Krile - u pozadini je gs 550 e
Zvone - pojasni
-
mislio sam reći kako i ja imam jednu radjenu četvorku od nule , samo ja nemam toliko dobrih sredjenih detalja čime sam rekao da je tvoja tim bolja :palacgore: