Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: KoGo - Siječanj 21, 2012, 18:20:37
-
Eto i četvorke u mojo familiji... :mrgreen:.....radi se o apn 4 bio je prije s onim poštarskim sicem...onaj jednosijed....al sam ja stavio dugi sic......došlo je i njegovo vrijeme za restauraciju....eto malo slika... :mrgreen:
(http://s11.postimage.org/48lw09nv3/IMG_6255.jpg) (http://postimage.org/image/48lw09nv3/)
...motor je u katastrofa stanju...ima papire mislim da je 1974 godište...nezz točno....
PLAN:
-poliranje mašine, prednjih vila, zadnjih vila, montizera, prednjeg platobrana...
-krom rezervar i krom prednji blatobran, možda montizeri krom il od mz 150...
-metalik plava boja
-presvuć sic u novu kožu
....
MAŠINA:
-novi 39mm L klip..(nezz koji...?... :misli:..)
-BT50 cilindar novo bruišeni na 39mm (kanali original)
-glava BT (možda prepravka squiš zone ili spuštanje glave da dobijem kompresni odnos 10:1)
-radilic oriđiđi apn stariji tip (L17 ležajevi, nova klipnjača fi12 po "ja moren receptu" :lol: )
-auspuh rađeni po mjerama dadovtc za BT-a
-karb bing 18 sl il slh ako Bog da...
-Paljenje- bijelo Bosch il Bosch 6v obično...
-5 brzina i tvornički olakšani zupčanik piramide
-prijenos- ovisi kako motor bude radio...više bi volio malo veći šut nego neku krajnju ...
:palacgore: :cool:....
A sad komajte, ispravljajte, davajte prijedloge....radit će se laganini jar nije neko vrijeme za se vozit.... :palacdolje:
-
Dobro zvuči ovako kako pišeš sliči mojem setupu,samo ja imam 6v struju i kantor.Moja preporuka ti je da staviš glavu bez skviša jer motor više ide u okretaje.Karb bubni neku 19-icu jer se na višim osjeti da mu fali.Ali sve u svemu da i ovako napraviš bilo bude super :palacgore:
-
a to za glavu nisam znao... :misli:....al imam doma jednu tuning knjigu pa glavu obrađujem po njoj...najvjerojatnije....ako ne onda ju samo malo spustim da dobijem 10:1....a za karb...hmm..nisam ni to znao....
-
ja bi ti preporučija kad si več reka restauracija napravi da je sve orginal je inače je dobro ali to nije to..I nemoj molim te radit te tvoje tuning jer to završi u katastrofi vidia san na onom automatiku ono nebi ludi napravili :palacgore: :gy: :lol: inače je motor odličan za restauraciju...Ali na tvom mjestu bi rađe deva mašinu gore ... bt felge...bt vile i to bi bila prava stvar :palacgore:
-
hahahahahahhahah.....ma ide da restauracija al samo bt cilindra je gore...niš posebno...tuning neće bit...jer ono na automatiku...ha to je bilo igranje mačke i miša....tad nisam ni znao kako apn-a vozit...a kamoli nešp oko njega kemijat... :palacgore:
-
:palacgore: sa svime se slažem onda vidit če mo kako če to ispast samo polako :cool: koliko imaš godina? pa ono sa matikom nije davno bilo da nisi znao vozit apena :misli: :misli: :mrgreen: :palacgore: :palacgore:
-
ja imam 14.... :mrgreen:...apn-a nije ni bilo doma...a ono s automatikom je bilo mislim ljeto 2011 ili već kraj ljeta...tad apn-a nije bilo doma...a ovaj apenac je stigao mislim pred dva mijeseca..najviše tri...sutt stavim još malo slika termogrupe koja je bila gore...i mjere kanala od oka.... :cool:...kanali su se odlično pokazali ko oće malo više okretaja napočetku a i dignula se i krajnja...motor je s tim kanalima dizao na zadnji u 1 2 3 brzini....lovio iber u 4 za 60m...prijenos je bio 12/34...
-
...amortizeri...
-
a da amontizeri...moj bed... :lol:
-
ljudi koji klip da uzmem?...meteor il motins?... :misli:
-
Nećeš pogrješit ni sa jednim samo da je L karika :palacgore:
-
L obavezno...al me zanima....frend je imao pred dvije godine na apn 4 t15 sl cilindar 39mm s novim motins klipom....sutt ću ga poslikat...i pukla je L karika kod preljevnog... :palacdolje:......pa me malo strah uzet motins...
-
motins i meteor se nemru mjeriti po kvaliteti :) ako nadjes motins uzmi njega i bolje je da staviš običan bez L nejde isto ko s L zeru slabije skoro pa neprimjetno al si miran godinama da ne diraš to ako se pravilno maže i tretira
-
znači il meteor L il motins obični...ok... :palacgore:
-
novostiii :mrgreen:
trup sam rastavio pred par mjeseci...neki dan sam bacio špric kit i sad čekam boju kao amelova deva...
jučer sam ofarbao blokove centralne s običnim ležajevima na radilici
i ispolirao sam poklopac kvačila i još moram dovršit poklopac magneta
evo slike
(http://fodi.frubar.net/files/B4C9C57F-4349-BC4D-A1A0-43DA00CF6172_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B4C9C57F-4349-BC4D-A1A0-43DA00CF6172.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/3EEA75FC-3815-8849-9373-1A1D74038922_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/3EEA75FC-3815-8849-9373-1A1D74038922.jpg)
mašina je sastavljana samo provizorno...
gore ide novi klip 39, klipnjača po on more receptiri, glava s squišom, auspuh ili slc ili kantor bt i dell 18 i 12v struja
još sam nabavio prednje vilice od e90 i prednje kolo 17 colno od t15 (http://fodi.frubar.net/files/04CE4CA1-73A1-9A4B-9FF9-C6FEEC9A4A17_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/04CE4CA1-73A1-9A4B-9FF9-C6FEEC9A4A17.jpg)
i promjenio zadnje pakne...još čekam da mi dođe zadnje kolo 17 colno....bit će posla...komentari?... :palacgore:
-
odličan projekt samo polako
-
ajde ljudi malo komentara...žaštekali ste neš... :gy:
-
Zašteko sam jer vidim sve više 4-ki i 7-ica a ja nikako da nađem jednu :confused: :mrgreen:
Ajde majstore bit će to odlična četvorka kad ju napraviš :palacgore: :cool:
Bolje bi stojao gore SL cly nego BT cly :wink:
-
e sad...da je jedan sl da...al jbg..dobro je i ovako...bit će kemijanja na usisu cilindra pa će bit skoro ko sl... :gy:
neš slično ovome
(http://fodi.frubar.net/files/90F292DF-8DE6-7146-BD80-9050FA84470B_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/90F292DF-8DE6-7146-BD80-9050FA84470B.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/09506F50-463A-4A4D-ABC1-1330F9C4686A_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/09506F50-463A-4A4D-ABC1-1330F9C4686A.jpg)
:gy:
-
ljudiii..ofarbano jeee..slike popodne...a sad....kakve kuglice da dam na prednje vilice...prednje vilice su od deve...kakve kuglice i koliko niih?
i da koliko dođu one šalice za prednje vilice šta dođu u trup u autuslzi? :misli:
-
vilice češ trebat podlagat i ja predlažem slijedeće- uzmeš dva stara ležaja 6203 koje rastaviš tako da ti ostanu samo vanjski prstenovi-malo je teže, al može se ;s vila skineš donji konus i jedan ležaj ispod njega podbaciš i vratiš natrag konus; sad moraš na ramu zavariti prema gore jedan komad čvrst prema gore (ja sam navario kvadratni puni profil gore debeo nekih 8 mm, najprije jedan manji komadić na ramu za distancu, zatim na njega dugi duži koji seže do graničnika na vilama, jer bez tog volan udara po rezervaru ) ; drugu košuljicu ležaja podbaciš iznad gornjeg konusa nakon matice za stezanje konusa na vilama i po potrebi još koju podlošku,staviš gornji trokut i sve lijepo stegneš-NESMIJE imati ništa lufta, inače se klima i poglođe navoj na vilama i nikad više nećeš stegnut kako treba ; a vidio sam i da postoje originalne tokarene pikse koje se ubace gore u ramu i onda šalica na to gore i to je adaptacija rame za vile od cjevastih rama
-
ja sam imao u planu ubacit gore piksnu na ramu....znači vile ubacim, posložim kuglice dam onaj distančnik i distance i onda ubacim piknu koja nije zavarena za trup...i na tu piksnu ide gornji trokut..tako je imao moj stari na šestici s paioli vilama....i bil je dobro.....samo koja mjera kuglica? :misli:
(http://fodi.frubar.net/files/7138CB8C-9093-1E4F-B0D2-B8B5ABD02514_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/7138CB8C-9093-1E4F-B0D2-B8B5ABD02514.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/358B820D-3DB1-0545-8ADA-903217EFA772_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/358B820D-3DB1-0545-8ADA-903217EFA772.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/2D78CD04-1AE6-3648-8BED-C5DEBA0BDBE4_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/2D78CD04-1AE6-3648-8BED-C5DEBA0BDBE4.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/4A32080C-4818-CC44-9C1F-0351C6B9883E_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/4A32080C-4818-CC44-9C1F-0351C6B9883E.jpg)
:mrgreen:
-
radi kako hočeš, al ako već ide piksa, ide piksa unutra u ramu, dakle šalica se izvadi van, obaci produžena ta piksa i u nju šalica; ovo ispod trokuta mi ne djeluje da se može stegnut a da se ne rasklima i ne podere navoj
-
bilo je stisnuta ta piksna s jednom onom marticom...i onda gore trokut...ja ću po tome radit...frend ima tako na bt vilama na apn6 i isto je dobro...
-
ljudi provukao sam žice kroz trup za far i gašenje...a sad me za zadnje malo prca....
včrs ide zadnje vilice i rezervar gore...bit će slika... :palacgore:
-
(http://fodi.frubar.net/files/1B345078-32AB-ED48-9B1B-5C320F59D145_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/1B345078-32AB-ED48-9B1B-5C320F59D145.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/4965EB9D-AA40-6B4D-BABD-90C4DF084812_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/4965EB9D-AA40-6B4D-BABD-90C4DF084812.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/75997A26-AA45-F24E-8C43-C21276798F71_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/75997A26-AA45-F24E-8C43-C21276798F71.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/276C923E-E8F8-3242-9D80-1AEF9F9ABB19_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/276C923E-E8F8-3242-9D80-1AEF9F9ABB19.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/BE51034F-8440-BC40-881C-F85CAE2E1877_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/BE51034F-8440-BC40-881C-F85CAE2E1877.jpg)
stiglo jučer iz Križevaca...hvala Branko... :palacgore:
-
''To cenim i poštujem'' :mrgreen: :palacgore:
-
BUMP... :mrgreen:
(http://fodi.frubar.net/files/7F41CEDC-290B-7741-9D2C-244BFD93F06B_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/7F41CEDC-290B-7741-9D2C-244BFD93F06B.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/F093FD02-0253-634E-BB74-72BBE71F3601_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/F093FD02-0253-634E-BB74-72BBE71F3601.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/C32B24C8-8247-C14B-A771-9F70CE05AA47_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/C32B24C8-8247-C14B-A771-9F70CE05AA47.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/F1011AEB-6AFA-5D48-94CD-F596ACB84672_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/F1011AEB-6AFA-5D48-94CD-F596ACB84672.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/D51CE8EB-61E7-2F48-992A-A2B5844D592E_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/D51CE8EB-61E7-2F48-992A-A2B5844D592E.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/05AE3A73-EA30-8443-A214-1B2948803DB5_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/05AE3A73-EA30-8443-A214-1B2948803DB5.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/2F036719-C2CF-A144-971E-86648F4CF6DC_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/2F036719-C2CF-A144-971E-86648F4CF6DC.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/D5D03DAA-06A1-4348-AAEF-E09275774462_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/D5D03DAA-06A1-4348-AAEF-E09275774462.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/FB10E5FF-A65A-EC45-8E51-694D4A65D3BF_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/FB10E5FF-A65A-EC45-8E51-694D4A65D3BF.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/75B84D2B-FC42-D340-BDD7-6F0C7B70FE66_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/75B84D2B-FC42-D340-BDD7-6F0C7B70FE66.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/E0BD4BD9-4AD0-FA43-A7B5-2BCC053D3919_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/E0BD4BD9-4AD0-FA43-A7B5-2BCC053D3919.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/41D87AB5-842C-6F46-8432-3AABCB8E6D65_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/41D87AB5-842C-6F46-8432-3AABCB8E6D65.jpg)
..
komentari molim? :mrgreen:
sic još treba presvuć, čekam klip da složim besnu mašinu i furaj... :mrgreen:
-
Dobro si krenija prika, samo presvuci taj sic i stavi iza neke krom amortizere od e90 ili nešto slično i biće to dobro! :palacgore:
-
uplanu su montizeri kromirani od t15 možda i od e90 ulete tko zna...i krom rezervar..krom blatobran imam samo tražim nosače...
-
Biće to dobra pila, nabavi mu još ako možeš od sl-ke auspuh i biće bombon. A kakav blatobran imaš od e90 ili t15? Ako je od t15 onda napraviš sam od debelog aluminija nosače i biti će lipši motor nego sa onim od e90 koji idu priko blatobrana, barem meni :mrgreen:
-
:palacgore:
i volan obavezno oriđiđi od apena 4 :palacgore:
-
Slažen se sa filom, taj volan je za matica a tu ipak ide "koza" volan :wink:
-
Biće to dobra pila, nabavi mu još ako možeš od sl-ke auspuh i biće bombon. A kakav blatobran imaš od e90 ili t15? Ako je od t15 onda napraviš sam od debelog aluminija nosače i biti će lipši motor nego sa onim od e90 koji idu priko blatobrana, barem meni :mrgreen:
blatobran je od e90
:palacgore:
i volan obavezno oriđiđi od apena 4 :palacgore:
od apn 4 volan...hmmm....možda..ali moram onda zadnji kraj obavezno dignut...
-
Ne ga dizati! Samo stavi od e90 amortizere ili one krom kopije što su neki prodavali tu po forumu, oni su ti čak i malo duži, ja imam te na svome :palacgore:
-
BUMP...
naručeni djelovi za mašinu stižu i radilica se sad sprema na zimski san u hladnjaku...
evo radilice koja je bila kod kolege sotarsa na tretmanu..klipnjača ckr i iglice..
(http://fodi.frubar.net/files/E512F94D-C167-8F4E-8F7C-8317C06FF454_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/E512F94D-C167-8F4E-8F7C-8317C06FF454.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/43339C14-AA35-5843-902E-79D29E5EDFAE_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/43339C14-AA35-5843-902E-79D29E5EDFAE.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/AAA9B180-3036-5A49-AEE1-6182A422EE01_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/AAA9B180-3036-5A49-AEE1-6182A422EE01.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/4FEC1CE4-EBD3-B045-B23F-0747CE557010_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/4FEC1CE4-EBD3-B045-B23F-0747CE557010.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/4B490766-83C9-2340-A818-8E01DD4B4BC4_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/4B490766-83C9-2340-A818-8E01DD4B4BC4.jpg)
i radilica spremna :mrgreen:
(http://fodi.frubar.net/files/07D027DB-87D4-0945-944F-241C9832878F_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/07D027DB-87D4-0945-944F-241C9832878F.jpg)
sad spava kod janjetine u hladnjaku... :gy:
sutt bi trebao klip doć i dihtunzi pa se sutra i slaže getriba najvjerojatnije...
auspuh ide slc a ako uleti ide sl... :mrgreen:
komentirajte malo..
-
Di je stao ovaj projekt?zanima me jer mi se sviđaju te četvorke.
-
Ceka djelove od mene da moze na regu :wink: :palacgore:
-
Di je stao ovaj projekt?zanima me jer mi se sviđaju te četvorke.
di je stao...hm
sad je gore volan od t15 i super paše..
naručeni su inox poklopci za zadnej mortiće i čekam školu da kupim nove semeriinge..
mašina vozi s cilom apn by me
3 preljeva na originala auspuh i bing 12
motor super povlači i ide predobro.
stigao doma slc 38mm cil još se vide crte od honanja i junior je stigao..
bingač isto i sito reza čeka..
a čekam i powera da za djelove neke.. :mrgreen:
-
(http://fodi.frubar.net/files/2F7237C7-F1B7-824B-96EB-086FB03F40CE_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/2F7237C7-F1B7-824B-96EB-086FB03F40CE.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/B53CE570-0942-8242-9650-953C24C606B4_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B53CE570-0942-8242-9650-953C24C606B4.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/94146279-A6C9-0A42-BF7C-695C3406E24B_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/94146279-A6C9-0A42-BF7C-695C3406E24B.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/D043F4A1-B300-074D-895B-01FCE9CDE0FD_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/D043F4A1-B300-074D-895B-01FCE9CDE0FD.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/55132C09-014D-5F4E-8AFA-DD505FDC119E_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/55132C09-014D-5F4E-8AFA-DD505FDC119E.jpg)
zaživilo dns ujutro..
slc38mm klip ds 38L bingač 18 spuh leo vince sito(biralo se između juniorra 38 original! i sl cilindra 42..)... :mrgreen:
motor je imao prije apnem cilindar 38 sređen od njega slika kasnije.. :palacgore: :cool:
sad samo treba dat cinčat spuh nabavit krom nastavke nove za mortiće i regat čudo.. :mrgreen:
-
Lipo, lipo, samo još sic sredi i provaj nabaviti e90 zadnje amortizere ili one crom kopije i :skut:
-
rezervar bi krom dao....a nema ga nigdje... :confused:
-
Da i krom rezervar bi lipo izgleda ali za sad bar probaj amortizere rišiti a auspuh opituraj u crno do topa - top ispoliraj :palacgore:
-
auspuh bi dao cinčat a top ispolirat da... :misli:
-
E sad nisam siguran oće li cink brzo izgoriti, to se malo raspitaj :misli:
-
hoce na grani ali ne dalje! :palacgore:
-
vratili se na apn termogrupu..
cilindar turpijan mjere by slanec69 ali sam malo preradio ispuh, auspuh original dok stinger ne dođe, karb bing 12, moram kod majstora proširit na 14... :biggrin:
ide ko strela, bit će i bolje s 14 mm karbom i rezonom...
eto rezone..
(http://fodi.frubar.net/files/6CF02A98-17F8-DB4B-86D6-64D1D9CFA822_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/6CF02A98-17F8-DB4B-86D6-64D1D9CFA822.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/F4679D1E-DDB1-EC48-B3AD-A4B224936C82_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/F4679D1E-DDB1-EC48-B3AD-A4B224936C82.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/8F6C7A36-8AD8-8647-ACBE-4103F87EA713_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/8F6C7A36-8AD8-8647-ACBE-4103F87EA713.jpg)
grana 28mm, stinger 14...
cilindar nažalost nisam slikao, kao ni glavu koja je najprije spuštena a zatim pod 17° sređen skviš zona 50% kompresionog prostora, podizanjem glave dobio sam 0,5mm razmak između klipa i skviša.. :palacgore:
-
daj slike glave zanima me
-
zašto se vračaš na slabiju soluciju? potrošnja? :misli:
-
bude slika...
i potrošnja a i živcira me ono petkino booo na početku...ovo ima puno više momenta s 38 klipom bez rezone i karba 14mm, još da je nabacit 42 i mislim da držim petku... :palacgore:
-
ja baš to obožavam :mrgreen:
-
ljepo je za uši. :mrgreen: .ali nije motor za svaki dan...tajotu teba za do polja vidit krumpir i vinograd...puno popije... :palacdolje:
-
šta ona friziraš i fantaziraš složi da bude orginal i nek tajo voza. samo sebi praviš posla jer povečavaš rizik da nešto ode prije, a tajo ti ga sigurno neče vozit u u iberu i neče mu značit 5km/h gore dolje ništa :palacgore:
-
Ma kakvi, stavi gore airsal i dell 15! Tajo na kraj svijeta sa malom potrošnjom i odličnim hladjenjem!
Ps
Valjda ce i meni klinac jednom tako slagati motor!
-
hh..za airsal nemam para...možda i uleti tko zna...frendu isto slažem ali na a35 termogrupi i dell 14!
Oće oće..mali će slagat pile... :palacgore:
djelova ima...samo znanje...
-
treba mi savjet...se može cinčat zadnja vilica i lancobran od apenca?...inače zbog loše obavljane obnove morot će opet u djelove samo ću sad obavit prevu obnovu...motor će u metalik crvenu ili naranđasto zlatnu ili pak neku dobru nijansu svjetlo zelene boje s krom rezervarom, puno poliranih djelova.... :palacgore:
-
Može se cinčat, zašto ne...
Moraš skinut boju do golog željeza, malo ispolirat i odnest na cinčanje.
-
nda najbolje cijeli motor... :mrgreen:
uredu...cinčamo zadnju vilicu i lancobran... :cool:
-
Meni se jednom po glavi motala ideja dati cinčat cijelu ramu i ostatak obojat u mat crno, ali kako nemam više vremena za igrat se s Tomosom, odustao sam. Mada mislim da bi motor odlično izgledao u toj kombinaciji. :wink:
-
definitivno.. :palacgore:
inače gore će mašina s ctx-a...
-
imate nekog dobrog za cinčanje?...
-
I ova tema ide dalje...nabavio se krom rezervar, cijei motor je u djelovima i djelomično pošlajfan, ide u crvenu boju, mašina će bit original apn s bing 13 i originalnim auspuhom od apn 7 ako bude novaca..:D
-
znači :mrgreen:
(http://s15.postimg.org/uvgn8scxz/dsc01153q.jpg) (http://postimg.org/image/uvgn8scxz/)
-
šta će mi to?.. :mrgreen:
-
rekel si da bude kromirani auspuh od apn7 AKO BUDE PARA, a svi znamo kakva je situacija danas i da niko nema para pa reko dobar bude i nekromirani auspuh + ovaj sprej :mrgreen:
-
a to je istina... :mrgreen:
ma ovaj stari spuh nije neko stanje pa ću ga kad tad zamjenit, ili za novog ili polovnog
EDIT- Malo slika
(http://fodi.frubar.net/files/79E2F149-FA94-944A-A94D-3144E2133EF0_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/79E2F149-FA94-944A-A94D-3144E2133EF0.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/66B902E2-E6A0-7C46-BAD6-ED2A07431A66_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/66B902E2-E6A0-7C46-BAD6-ED2A07431A66.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/FD1AFF82-1AF2-7745-A9EB-4D1A20303C2C_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/FD1AFF82-1AF2-7745-A9EB-4D1A20303C2C.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/A1D4974D-58B6-7341-BF3B-EB7BBBD77EC4_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/A1D4974D-58B6-7341-BF3B-EB7BBBD77EC4.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/7C6B26EE-D5D5-6646-A323-10A11890D1B6_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/7C6B26EE-D5D5-6646-A323-10A11890D1B6.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/AF8EE129-5A9E-0140-83DE-1684280BFFA6_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/AF8EE129-5A9E-0140-83DE-1684280BFFA6.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/D1AC7988-F0CD-264A-9167-A65C8B0BB8BB_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/D1AC7988-F0CD-264A-9167-A65C8B0BB8BB.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/122E02AA-5C15-2C4E-9761-D955968BE2C5_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/122E02AA-5C15-2C4E-9761-D955968BE2C5.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/357A9FCE-63E7-E04C-B323-8BEEA465868B_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/357A9FCE-63E7-E04C-B323-8BEEA465868B.jpg)
Treba mi ova ručka šta je slikana od domino ručki..
I sad gledam imam jednu a35 termogrupu sa strane složenu za apenca...moglo bi to zaživit? :misli:
-
Jako dugo vremena je proslo..
Motor je rastavljan, opituran nanovo i sastavljen...
Evo dvije slike trenutnog stanja
(http://s16.postimg.org/qatbtg3bl/DSC_2129.jpg) (http://postimg.org/image/qatbtg3bl/)
(http://s7.postimg.org/x5cjja6vb/DSC_2128.jpg) (http://postimg.org/image/x5cjja6vb/)
-
A dobra ti ova crvena boja... :mrgreen:
-
drago mi je viditi arrow-a da je još živ.kojeg sam prije dobrih 5 godina napravio. flanđa od fiće 30mm. a top od prigušivaća iskorišten od t15 auspuha i unutra izlazna cijev sa rupama kako treba biti.prodao sam ga jer mi se deva vrtila previše sa njime. bilo mi je žao mašine.doživljaj je bio dobar isto tako i rezultat brzine :biggrin:
-
izgleda ogoljeno bez paketregera :biggrin:
-
drago mi je viditi arrow-a da je još živ.kojeg sam prije dobrih 5 godina napravio. flanđa od fiće 30mm. a top od prigušivaća iskorišten od t15 auspuha i unutra izlazna cijev sa rupama kako treba biti.prodao sam ga jer mi se deva vrtila previše sa njime. bilo mi je žao mašine.doživljaj je bio dobar isto tako i rezultat brzine :biggrin:
e ovo cijenim!
MEni deva također divlja sa auspuhom, krajnja je sa prenosom 14/47 i getribom od apenca bila oko 70/75 ali uz strelovito ubrzanje, trenutno sa ctx prenosom neznam.
kako je kod tebe bilo? :misli:
-
auspuh je proputovao pola Hrvatske :mrgreen:
-
14-27 prijenos mijenjač od e90. brzina je bila oko 110-115km/h dellorto24 klip original stari elko 48l sa čahurom u cilndru prerađenom od ctx-a.
-
Drago mi je cuti takve informacije!
Kod mene je 46 klip.
Danas zavrsena prirubnica, napravljen nosac bobine i upaljen motor.
Sutra ili u subotu mijenjam piramidu i kvacilo, vracam se na mali zupcanik na kvacilu i veliki na piramidi, i nadam se da ce u subotu pasti i prva voznja!
(http://s30.postimg.org/m7k29pz65/DSC_2124.jpg) (http://postimg.org/image/m7k29pz65/)
(http://s28.postimg.org/7jrhu3am1/DSC_2127.jpg) (http://postimg.org/image/7jrhu3am1/)
-
što se tiče kvačila tako je i najbolje.sa kvačilom nisam nikad imao problema. bitno je da ima 6 federa u sebi. i uvjek sam izbacivao one 3 tanke šajbe između lamela.a one šajbe po kojima klizu lamela uvijek sam stavljao koje su što manje potrošene da nema zuba.i u svakoj getribi 0,5l hipenol 80w-90 iako je po propisu 0,4l.sa ovakvim postupkom nikad ali nikad nisam imao problema ni kvara sa kvačilom.
-
što se tiče kvačila tako je i najbolje.sa kvačilom nisam nikad imao problema. bitno je da ima 6 federa u sebi. i uvjek sam izbacivao one 3 tanke šajbe između lamela.a one šajbe po kojima klizu lamela uvijek sam stavljao koje su što manje potrošene da nema zuba.i u svakoj getribi 0,5l hipenol 80w-90 iako je po propisu 0,4l.sa ovakvim postupkom nikad ali nikad nisam imao problema ni kvara sa kvačilom.
lamele nisam mijenjao od kad sam prvi put sklopio kvačilo sa novim lamelama, jednostavno drže, na kraju imam jedni debelu ploču koja sve to skupa stisne malo jače, u početku bi sa tanjom pločom proklizavalo.
Jedini problem koji imam je taj, da mi zupčanici piramide pucaju ko ludi.
Jedan peterokraki tvornički završio je u dijelovima, jedan se dio zaglavio pod prvu brzinu na mjenjaču. sreća pa nije probilo blok.
Drugi je pukao na vratu di ulazi u osovinu piramide, a i tri zupca su bila polomljena, i kajla na piramidi, a treća brzina je bila skoro poglodana. :misli:
-
jel ti piramida nema luft u malom ležaju ili mali ležaj u bloku te ležaj ili osovina u deklu kvačila pa ti vibrira to?; imam dosta tih piramida i razlike znaju bit u desetama milimetara u osovinama, neke ulaze ko u putar u ležajeve, kad staviš u ležaj bilo u dekl ili u mali ležaj u bloku i zavrtiš ona može šarati bez obzira što ležaj nema lufta, kad je cimaš lijevo desno osjeti se kolko ima lufta , takve piramide još klapaju na apnu, al ne i na 80 i 90 ccm
-zupčnik od ctx-a zna imat i uz novu kajlu lufta na osovini pa onda klapara i zacukava , isto tako i veliki zupčanici, a ako je i kajla slaba ista je stvar; taj spoj mora bit čvrst; zamjenske kajle funkcioniraju na apnu, al su od putra, mekane, necementirane, nisu žilave već krte i pucaju i poglodaju se i na svemu jačem ne valjaju
-
za luft ću sutra pogledat, ali mislim da nema, piramida ulazi u ležaj sasvim uredu, ne ide prelagano, ali ću pogledat ležaj dal ima lufta :palacgore:
imam negdi sliku, mislim da sam u temi od ctxa podjelio...kajla je napukla po polovici cijelom dužinom, po visini pukla na 3 dijela.
izradrio sam danas distance za mortiće da dobijem malo na visini, sutra ujutro još sic na tapiciranje odvesti i za to vrijeme spojiti lanac, zamjenit getribu i pada vožnja!
:palacgore: :cool:
-
(http://s10.postimg.org/3vuk54wr9/DSC_2131.jpg) (http://postimg.org/image/3vuk54wr9/)
Sinclar iz labina omogucio je foliju na lampi!
Sad slijedi M kromirani volan i naravno neki kromirani mortici ako ima tko nek ponudi.
-
Motor ti se nalazi na Piku neko ga prodaje ima jedna slika samo cini mi se da je lazni oglas :palacdolje:
-
daj link?
-
http://www.pik.ba/artikal/15114392/prodajem-tomos-15-u-odlicnom-stanju-ima-4-brzine-samo-sjedi/ (http://www.pik.ba/artikal/15114392/prodajem-tomos-15-u-odlicnom-stanju-ima-4-brzine-samo-sjedi/)
-
ajde netko tko može, prijavite oglas
-
Evo oglas je prijavljen
-
hvala...
evo danas smo i zalaufali prvi put, osjećaj prejak, motor osjetno jači nego na ctxu, još moram majstoru poslat dimenzije za piksnu za karb, jer sad dosta šeta, i čekam sic već drugi tjedan..
-
prijavio sam i ja :palacgore:
hoce biti neki snimak ?
-
a vidit ćemo, ovisno o tome dal uspijem složit kakav nosač za mobitel :palacgore:
stigao je i sic danas, motor je sad 80 posto gotov.. potrebno još piksnu za karb izraditi i kupiti prednju žarulju...
Za danje planove imam nabaviti najprije M krom volan i kromirane mortizere, pa ako ima tko neka ponudi! :cool: :palacgore:
-
(http://s11.postimg.org/gc2a1z9rj/apn.jpg) (http://postimg.org/image/gc2a1z9rj/)
evo to je manje više to!
Sad spremanje love za krom mortiće i imam nekakvu nadu nabavit krom lančanik od 7-ice! :palacgore:
-
eto novosti.
U zadnje dane usrelavam karbus, glavnu diznu sa 100 smanjio sam na 92, e sad, vise me muce ostale benzinopije unutar karba, sta je tu ler dizna, sta je ova na kojoj pise 200 i sta je ova treca?
(http://s18.postimg.org/y51u13enp/DSC_2286.jpg) (http://postimg.org/image/y51u13enp/)
(http://s16.postimg.org/nyu8vuwip/DSC_2278.jpg) (http://postimg.org/image/nyu8vuwip/)
I jos sam si nabavio lancanike 10 i 11
Desetku mi je razvalilo u dva dana
(http://s24.postimg.org/j8yvw5igx/DSC_2288.jpg) (http://postimg.org/image/j8yvw5igx/)
I druga glava dolazi, to ce bit jedno iznenadjenje ali otom potom.
Lp
-
Eto i onda neki kažu da Tomos nema nadnaravne moči :)
Btw koliki ti je bio zadnji lancanik s tom 10-tkom naprijed i ctx prijenosom a koji je sad?
-
Dobra pila :palacgore:
Ovo je atomizer na kojem piše 200, 50 je ler dizna a treća može bit jedino čok.
-
Eto i onda neki kažu da Tomos nema nadnaravne moči :)
Btw koliki ti je bio zadnji lancanik s tom 10-tkom naprijed i ctx prijenosom a koji je sad?
u mašini je ctx prijenos, vani 10/34.. sa 12/34 izmjereno je 80kmh u trećoj, ali motor dalje treće nije htio, skratio sam na 10/34, sad kako je puklo stavio sam 11/34
zkupre10
je da potražio sma po netu malo, odma naručio čok dizne 65/55/50, set dizni 72-95 jer mi je isplatljivije uzet set nego po komadu...samo nisam našao ler dizne :mad:
E a sad!
duže vrijeme tražim neki klip koji bi dao optimalne performanse, tanji prsten, manja težina itd...
kontaktirao sam barikit oni nemaju nijedan klip istih dimenzija, jedino imaju klipove koju su viši od centra bolcne do vrha gornjeg prstena za 2,5mm (kod tomosa od centra do vrha 22.5mm, a kod barikita 25mm)
Ima li netko možda kakvu informaciju vezano za te kvalitetnije klipove?
Meni je DS super i nikad nisam vjerojatno ni neću trošit novce na meteor, jedino bi volio neki bolji klip ubacit jer će na ljeto motor na regu, pa da to bude malo trajnjija solucija
-
Naravno, a i lakše se igrat kad imaš sve dizne pri ruci. A ler dizna 50 bude možda i dobra jer vidim da imaš gljivu.
-
Ovo je atomizer na kojem piše 200, 50 je ler dizna a treća može bit jedino čok.
ovo gdje piše 200 nije atomizer -- to je gdje iglica (na plovku) dolazi
da, 50 je ler dizna, a ova treća je za čok
-
Da, u pravu si. Čak se i vidi igla plovka. Na mobitelu se slabije vidi pa trebam uvećat da skužim :palacgore:
-
danas krenula glava, klip i karbus na obradu kod majstora u sloveniju, glava dobiva novi squish po klipu i kanalima, a karburator venturi trubu :cool:
nešto slično ovome
(http://s28.postimg.org/yyuc1qfxl/984276_448132202004509_6328042556839602546_n.jpg) (http://postimg.org/image/yyuc1qfxl/)
(http://s15.postimg.org/7bu7t7qc7/524071_234607103357021_1184868275_n.jpg) (http://postimg.org/image/7bu7t7qc7/)
slika će bit za vrijeme obrade i po završetku :mrgreen:
usput, pregledao sam radilicu, još uvijek drži bez trunke lufta, malo me više zabrinuo cilindar, počeo je onaj nikasil malo blijedit i izbilo je par točkica...sliknem sutra to da netko procijeni :palacgore:
-
ovo mi djeluje kao dodavanje previše materijala u centar i nisam baš siguran kako će rebra temperaturu izvačiti van, po meni predebelo
-
Nebih znao, majstor je vrhunski, on inace uzrađuje sad i novi set korpe za brzince sa karbonskim lamelama, ispuhe, lancanike itd itd
Stigla mi danas radilica od kolege sa foruma...
Najvjerojatnije ce gore klipnjaca od havoc roosta, umetci od plastike i cep kod preljecnih da dobijem maksimalni podtlak.
(http://s2.postimg.org/k0gfrpj6d/DSC_2307.jpg) (http://postimg.org/image/k0gfrpj6d/)
-
Gadan ti tjuning spremas.... :mrgreen:
-
bit će sve objašnjeno, popraćeno slikama, samo polako hehe :cool:
-
(http://s15.postimg.org/72cqzk8uv/received_451243655026697.jpg) (http://postimg.org/image/72cqzk8uv/)
(http://s13.postimg.org/5qvwagaj7/received_451243661693363.jpg) (http://postimg.org/image/5qvwagaj7/)
-
Glava i karbus gotovi :ljut: :ljut:
(http://s28.postimg.org/neldl7i6x/received_451922544958808.jpg) (http://postimg.org/image/neldl7i6x/)
(http://s10.postimg.org/5nbq5bnyd/IMG_9043678028202.jpg) (http://postimg.org/image/5nbq5bnyd/)
(http://s27.postimg.org/cwyb1tf7z/received_451922548292141.jpg) (http://postimg.org/image/cwyb1tf7z/)
-
Koliko dodje ova igra s glavom i kako to mislis učvrstit, loctite ili?
-
Jeli ti ovo rade slovenci? oni sa fejsa dream tim tuning posto vidim skoro iste slike i kod njih i kod tebe :mrgreen: :misli:
-
35 e glava, 15 e karb
Jeje to taj majstor radi! :palacgore:
-
Koliko dodje ova igra s glavom i kako to mislis učvrstit, loctite ili?
mislimda se tu nema kaj ljepiti i slično.....samo se umetne i taj dio se nasloni na cilindar i nema kamo
-
Vjerojatno je tako.
Jer ako bi se ljepilo nebi imalo smisla.
Ovako ako ide rukom i kad se stisnu vijci nema to kamo, a kad mislis drugi umetak, izradis drugog ovvog izvuces i amen.
Nemam jos glavu doma da mogu reci kako je izvedeno, ali danas oko 5/6 bi trebalo doma doci pa cu pojasnit
-
taj dio zatvara cilindar i glava samo predaje toplinu, ona ga ujedno i centrira tak da se tu nema kaj ljepiti
-
(http://s27.postimg.org/rd82823f3/IMG_20150307_193958.jpg) (http://postimg.org/image/rd82823f3/)
(http://s16.postimg.org/vabt2e0nl/DSC_2312.jpg) (http://postimg.org/image/vabt2e0nl/)
(http://s17.postimg.org/u9o40w4iz/DSC_2306.jpg) (http://postimg.org/image/u9o40w4iz/)
(http://s11.postimg.org/rah29a227/DSC_2310.jpg) (http://postimg.org/image/rah29a227/)
(http://s3.postimg.org/xnafe673z/DSC_2307.jpg) (http://postimg.org/image/xnafe673z/)
Kako smo i rekli..
Umetka je slozen na tolerancu tek da stoji u glavi, rukom ga se izvuce vrlo lagano.
Rezultati.
U nizim okretajima sam malo izgubio, ali kad se rezinance poklope poludi.
Sad jos fino ustelavanje karba, premda prije toga moram rijesiti problem sa magnetom.
Zna se desiti da se pomakne tek toliko i da dodje do onog izbijanja zraka kroz usis.
-
Posto imam problema sa niskim auspuhom morao sam to rijesit
(http://s17.postimg.org/ixb1zjjzf/DSC_2349.jpg) (http://postimg.org/image/ixb1zjjzf/)
(http://s30.postimg.org/b00xr9bj1/DSC_2353.jpg) (http://postimg.org/image/b00xr9bj1/)
(http://s24.postimg.org/7onq1wx1t/DSC_2354.jpg) (http://postimg.org/image/7onq1wx1t/)
(http://s17.postimg.org/cihjjd0iz/DSC_2355.jpg) (http://postimg.org/image/cihjjd0iz/)
Pofarbano i cekam da se osusi
-
(http://s14.postimg.org/s24ny03ql/DSC_2350.jpg) (http://postimg.org/image/s24ny03ql/)
Riklo paljenje. 12/50 elektronsko.
koje tomosovo paljenje moze izdrzati najvise okretaje?
Mislim koje je najizdrzljivije?
-
Ajde da i ja kažem koju :lol: :lol: motor je mrak,stvarno dobra oldschool pila,a ti si već prije par godina imao visoko znanje tako da :palacgore: koliko sam pokupio "sprehe" na forumu,probao bih sa 12/50 platinskim paljenjem.
-
Hvala na pohvali!
Platinsko imam sad na motoru, osjetno vece okretaje dize motor ali me muci to da kad nabijem puni gas motor pocne trokirat cimat, platine su mozda pri kraju
-
Znam da znaš,ali ne škodi pogledat kako dado radi...http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/kako-se-pravilno-steluje-paljenje/ (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/kako-se-pravilno-steluje-paljenje/)
Platine nove,ali kondenzatori nis ne valjaju novi,pisem iz iskustva.našao stari kojeg je otac davno kupio i evo 5 godina neman problema sa paljenjem.
Možda ipak ne 5,al duuugo ništa dirao nisam oko paljenja :lol:
-
u nekoj temi je slanec napisal da 12/50 elektronsko vrti kolko hočeš,ono sa bijelom zavojnicom
btw.stvarno super motor :palacgore:
-
hvalaa
očito nije tako.
na leru se baš osjeti ta blokada, a i u vožnji..par puta mi se desilo da mi se plastika koja je na magneti oko polova rastopila i prekrila polove, grije se previše a nije mi jasno zašto, a vozim se bez poklopca
-
Super motor
A u vezi grijanja bit će da je prejaka mašina :lol:
-
dojdi pa probaj, blizu si
-
Kad buden svoga složil do kraja ću prit
-
jel ti riknulo ono iskrino s bijelom bobinom? bogati koje okretaje onda postiže taj tvoj motor ako je riknulo od okretaja? nikada mi se nije magnet tako jako zagrijao ko sto pričaš...kad u leru nije htio zavrtit do kraja znao sam da je vrijeme za drugu sviječicu..a u vožnji kasnije s dell26 je vrtio preko 14soma i još dan danas vozi motorić na tu struju...problem je uvjek bio hlađenje termogrupe i cvikanje a ne struja...naravno ako je dobro naštelana
-
Kako tu struju naštelat kad nema oznaka na magnetu i ploči ?
-
Ako znas slušat motor,naštelaš ju bez frke..svaka mašina traži svoj kut paljenja..malo živaca al se isplati..pomices plocu mic po mic dok ne dobijes sto zelis
-
A tako san i mislio da, hvala
-
jel ti riknulo ono iskrino s bijelom bobinom? bogati koje okretaje onda postiže taj tvoj motor ako je riknulo od okretaja? nikada mi se nije magnet tako jako zagrijao ko sto pričaš...kad u leru nije htio zavrtit do kraja znao sam da je vrijeme za drugu sviječicu..a u vožnji kasnije s dell26 je vrtio preko 14soma i još dan danas vozi motorić na tu struju...problem je uvjek bio hlađenje termogrupe i cvikanje a ne struja...naravno ako je dobro naštelana
neznam slanec stvarno, pamtim davnih dana dok sam imao obrtomjer vrtnju od oko 14.5k na leru a u vožnji je mislim blizu 13(neznam di je blokada tom paljenju, par puta sam razvrtio na te okretaje, ali je bio onaj crni kineski obrtomjer)
slikam ti magnet sutra, plastika je prekrila polove pa sam ju morao sa šmirglom skidati dolje...a poplavio je taj bijeli namotaj i one uške koje su blizu magneta, a i bila je struja super naštimana, jer radila je gotovo dvije godine, od kad je kod mene devina mašina počela raditi..
danas sam uštimao 12/50 plastinsko, na leru vrti bolje nego eletronsko, a to sam i davno pročitao da je bolje platinsko jer vrti oko 500 okretaja više
-
Citao sam i ja da ta bobina voli riknut,da se iskra nije proslavila s tim paljenjem,.moje iskustvo je drugacije,a mozda je i moja struja izuzetak...
Eto skidam kapu ako si uspio nastelat platinsko bolje od elektronskog,meni su se uvjek platine gubile oko 12 hiljada i tu je nastajalo spucketavanje pad snage,drugaciji rad motora..eto ja nisam nikako uspio to rijes
-
To se i meni na prvu desilo, ali igranjem sam presao preko toga hehe
Najvise me tih paljenja strah, ocito cu morat usparat 200 e i zvat nizozemce.
-
nista posebno se nije radilo na motoru, moram naruciti zadnji lancanik 39z i jos dizni, ubrzo cu krenuti i sa radom za novu prirubnicu sa oblikom elipse za pojacavanje pritiska.
(http://s30.postimg.org/bc1opvgul/DSC_2361.jpg) (http://postimg.org/image/bc1opvgul/)
(http://s24.postimg.org/xb260rt35/DSC_2362.jpg) (http://postimg.org/image/xb260rt35/)
(http://s7.postimg.org/j0gsu7a1z/DSC_2363.jpg) (http://postimg.org/image/j0gsu7a1z/)
-
zar ne mislis da bi iza na karb moglo ga udje neke presine ili trunja pa da dodje do cilindra
-
to da prašina ulazi, ulazi...
zato idem na izradu nove prirubnice da to svedem na minimum, karburator čim bliže trupu
-
a zar se ne bi moglo nesto staviti iza da to malo pokrije,cisto onako pitam,nemoj misliti da te kritikujem samo dobro namjerno pitam :biggrin:
-
ma nema tu kritika..
a imam mrežicu onu sitnu protiv komaraca, mogao bi probati ali to čisto spriječava neke veće komade da ulete, prašina i dalje ulazi...
da bi se baš spriječila prašina onda bi trebala neka gljiva, a to nije bit cijele priče :mrgreen:
-
gledao sam na netu snimke tomosa,i vidim jedan ima isto tako karb sa strane i mislim da je koristio neku tanku mrezicu,kao na primjer kada se cijedi caj,onako nesto tanko i prozirno i samo je oko toga pricvrstio selnom,mislim da bi tako nesto tebi odgovaralo,ne remeti trenutno stanje karba a sprijecava ulazak prasine,ta za komarce ima prevelike rupe pa bas i ne pomaze,trebas nesto jos finije a da je protok zraka i dalje isti
-
Negdje sam čitao da ima za kuput one difuzore koji imaju na sebi nekakav filter i da koštaju oko 20 30 eura ,a vidin ti si predelal karburator :misli:
-
gledao sam na netu snimke tomosa,i vidim jedan ima isto tako karb sa strane i mislim da je koristio neku tanku mrezicu,kao na primjer kada se cijedi caj,onako nesto tanko i prozirno i samo je oko toga pricvrstio selnom,mislim da bi tako nesto tebi odgovaralo,ne remeti trenutno stanje karba a sprijecava ulazak prasine,ta za komarce ima prevelike rupe pa bas i ne pomaze,trebas nesto jos finije a da je protok zraka i dalje isti
je da to su kupovni difuzori koji nisu baš nešto prihvatljivi vezano za performanse, a moj karb je prerađen da
-
koliko bi jedan sloj carape poremetio performanse :misli: a ta carapa kad se pokvasi u mjesavini hvata i dosta prasine
-
ne mislim sad na to haha
isprobat ću definitivno
danas palo nekakvo mjerenje brzine- 87km/h u trećoj brzini pošto i dalje nemam adekvatan prijenos za naš krajolik
-
Pozdrav narode.
Javio se problem.
Prosli vikend isao sam kontrolirati glavu i baciti oko na kariku, i naime jedan navoj u bloku za przonjer je odleprsao.
Sve je trenutno kod majstora na sređivanju navoja.
Cilindar prolazi jos jednu fazu portanja koju cemo naknadno promjeriti i potraziti nedostatke...
Eto slika navoja i skinute masine.
(http://s1.postimg.org/fhmmd29zv/DSC_2562.jpg) (http://postimg.org/image/fhmmd29zv/)
(http://s8.postimg.org/f82zn505d/DSC_2563.jpg) (http://postimg.org/image/f82zn505d/)
-
radi se, punom parom, slovenac odrađuje još dva umetka za glavu, različita, cilindar je pod sitnom obradom :palacgore:
(http://fodi.frubar.net/files/0262F703-CA31-DF49-B531-F057FD963EFC_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/0262F703-CA31-DF49-B531-F057FD963EFC.jpg)
jedan ekstra preljev, jedan boost, dosta, sad je još u planu već kako je mašina dole, umetnuti ploču između cilindra i radilice da povećamo tlak :mrgreen:
ako ima tko da dobro izračunava auspuhe, trebala bi mi mala pomoć oko auspuha, arrow ne zadovoljava više
-
vidim da imaš gadan karijes na prelivnom i malo na ispuhu, ako već radiš, daj obori te kanale pod 45 stupnjeva da karike nemaju napor po tome plus da kanali ne brišu ulje s klipa
-
mislim da ovo jos nije gotovo, ne vjerujem da bi mu to promaklo :mrgreen:
-
vidim da imaš gadan karijes na prelivnom i malo na ispuhu, ako već radiš, daj obori te kanale pod 45 stupnjeva da karike nemaju napor po tome plus da kanali ne brišu ulje s klipa
cilindar je općenito u problemu, nikasil je tu pred krajem svog vijeka, pa već kad mogu ajde da probam odradit portmap pa da ga obavim na drugo cilindru...
taj karijes na ispuhu je od puknuća karike, još je to bilo kad sam od vas kupio cilindar, komadić nikasila se odvojio kod preljevnog tokom vremena, sam od sebe, a ove rupice na preljevnom su tu radi razloga :mrgreen:
evo i slike kako se kanal puni
(http://fodi.frubar.net/files/9E6AC895-8C90-B84B-96EF-C6A0AA43E151_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/9E6AC895-8C90-B84B-96EF-C6A0AA43E151.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/B1556E13-A88E-1546-A76A-434AEF1542A3_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/B1556E13-A88E-1546-A76A-434AEF1542A3.jpg)
(http://fodi.frubar.net/files/DAB94C98-80E3-CF47-8B5A-9CBBB3785817_thumb.jpg) (http://fodi.frubar.net/files/DAB94C98-80E3-CF47-8B5A-9CBBB3785817.jpg)
ovako oblikovan puca isto kao i donji preljevni od originala, iznad ispuha prema drugoj strani cilindra, kad je tu i klip onda se uz pomoć čela odbija skooro u sredinu glave..
najviše me strah da je taj kanal preblizu ispuhu, i da bi moglo doći do vrtloženja
-
Trebo si ga uradit iznad usisa sa cjevcicom preko usisnog kanala ili punjenje preko rupa na klipu (tj napravit rupice na samom vrhu klipa ispod dojnje karike.
Ajd bas me zanima koja je razlika bez i sa dodatnim preljevnim
-
cilindar je gotov, ispuh priširen koliko karike daju, boost finiširan, čekam brtve, usklađujem squish i vozim :mrgreen:
(http://s24.postimg.org/hmcy1occh/DSC04157.jpg) (http://postimg.org/image/hmcy1occh/)
27z za apn felgu :mrgreen:
-
danas skompletirano i upaljeno, malo je suh jer je malo manja dizna sad, pa ga to muči na leru i treba da se probudi, a kad se probudi, prva je skoro duplo jača nego je bila prije, do kraja tjedna imam vremena igrat se sa tim, međutim apenac će vjv na prodaju u djelove jer kupujem auto, tako da su mi novci prijekopotrebni :confused: