Tomos Riders Forum

imate nekog dobrog za cinčanje?...

znači 

rekel si da bude kromirani auspuh od apn7  AKO BUDE PARA, a svi znamo kakva je situacija danas i da niko nema para pa reko dobar bude i nekromirani auspuh + ovaj sprej 

Jako dugo vremena je proslo..
Motor je rastavljan, opituran nanovo i sastavljen...
Evo dvije slike trenutnog stanja

drago mi je viditi arrow-a da je još živ.kojeg sam prije dobrih 5 godina napravio. flanđa od fiće 30mm. a top od prigušivaća iskorišten od t15 auspuha i unutra izlazna cijev sa rupama kako treba biti.prodao sam ga jer mi se deva vrtila previše sa njime. bilo mi je žao mašine.doživljaj je bio dobar isto tako i rezultat brzine 

drago mi je viditi arrow-a da je još živ.kojeg sam prije dobrih 5 godina napravio. flanđa od fiće 30mm. a top od prigušivaća iskorišten od t15 auspuha i unutra izlazna cijev sa rupama kako treba biti.prodao sam ga jer mi se deva vrtila previše sa njime. bilo mi je žao mašine.doživljaj je bio dobar isto tako i rezultat brzine 

e ovo cijenim!

MEni deva također divlja sa auspuhom, krajnja je sa prenosom 14/47 i getribom od apenca bila oko 70/75 ali uz strelovito ubrzanje, trenutno sa ctx prenosom neznam.

kako je kod tebe bilo?

14-27 prijenos mijenjač od e90. brzina je bila oko 110-115km/h dellorto24 klip original stari elko 48l sa čahurom u cilndru prerađenom od ctx-a.

što se tiče kvačila tako je i najbolje.sa kvačilom nisam nikad imao problema. bitno je da ima 6 federa u sebi. i uvjek sam izbacivao one 3 tanke šajbe između lamela.a one šajbe po kojima klizu lamela uvijek sam stavljao koje su što manje potrošene da nema zuba.i u svakoj getribi 0,5l hipenol 80w-90  iako je po propisu 0,4l.sa ovakvim postupkom nikad ali nikad nisam imao problema ni kvara sa kvačilom.