Ne znam kako drugacije da ga nazovem,jeste APN 4 ali bice skoro original APN 7.Ne znam zasto mi se toliko svideo,valjda zato sto ovde kod nas retki,u mojoj okolini postoje samo dva komada APN 7.Bilo je to pre 4 meseca,dosli neki cigani da im promenim sajlu kvacila na apencu.Rekoh,uradicu to ujutro,nisam imao vremena i oni ostavili motor.Ma kakav motor,pa to je groblje,tockovi sa sve gumama ofarbani masnom farbom u crno,nema rep vec uvezali zicom parce prednjeg blatobrana,nazad ubaceni "pomocni" amortizeri od a3,auspuh,strasno,od 3 komada pravljen jedan,ovde vezan zicom,ovde napljuckano svajs aparatom... Sediste,parce daske i na njoj sundjer umotan lepljivom trakom... Sve u svemu,uzas,jedino mi se svideo rezervoar,niklovani,kao nov.Ajde da ja to probam,upali iz prve,vuce kao lud,ima 5 brzina i bas lepo radi,sto me zacudilo.Mislim se ja,daj da to pazarim,malo ga skrpim da imam za njivu,i ovako nije ni za sta drugo.Skinuo cilindar,kao nov,nova glava,zavirim u blokove,radilica se sija,mora da je nova.Sutradan,zovem ja "kumove"(cigane) da se pogodimo.Poceli oni meni pricu:"Kume ja mu radio generalnu pre dva dana".Ajde bezi bre,kao radio generalnu a motor prljav i mastan,dve kile prljavstine na njemu,a da,ne zna sajlu kvacila da promene.Za divno cudo,motor je imao i papire.Napravimo mi pazar,dao golu skoljku od Golfa 1 i stari sporet na drva.U motoru je zaista sve bilo novo,radilica,kvacilo,cilindar,klip,glava,paljenje,sto me je bas obradovalo.Pripasao sam mu rep od T12,tockove ocistio od farbe,ispod se pojavio lep nikl,al dzabe kad felne nisu prave.Tockove sam prodao i uspeo sam da nadjem druge od 17 coli u extra stanju.Nisu od cetvorke,al ajde,nece im nista faliti.U pocetku sam imao zamisao da ga sredim da obilazim njime useve.U medjuvremenu rodila se zelja da ga prefarbam da bar lici na nesto.Ofarbao ga sprejom u perla plavu boju,a sad sam se zajebo sto sam to uradio,strasno tesko se skida,lepi se na smirglu.Slucajno naletim u Rumi na vasaru na instrument tablu od APN 7,na km satu pokazuje samo 1 km,znaci nova,to platim oko 2 evra,covek nije znao ni od cega je.Na drugom mestu nadjem niklovane nosace fara,pa slucajno naletim na paktreger,pa na original sediste od APN 7,original presvlaka,al je samo na jednom mestu zacepljen skaj,povrsine 1cm2,ne znam da li da je menjam.Svidelo se meni kako sam neplanski naleteo na te delove,pa aj kupim petnajsku samo zbog nikolvanog lancobrana i prednjeg blatobrana,koji su u super stanju.Sa nje sam skinuo i domino rucke,razmisljam da ih stavim na motor,al jbg,nisu original(imam i fabricke rucke),al su mi jako lepe.Na otpadu nadjem mrezicu prednjeg fara,kao nova,pa da ne duzim mnogo,nabavio sam i zadne svetlo,termo grupu od 15 SL sa karburatorom i usisnom granom,neka stoji,mozda nabacim na motor.Sve u svemu,ostalo je jos guvernal da nadjem,to je onaj sa precagom,video sam da neki lik iz susednog sela vozi nekog apenaca sa tim kormanom pa idem sutra da ga obradim da se menjamo.Danas sam nabavio njegove zadnje amortizre sa niklovanim soljama.Ofrabacu ga u metalik plavu boju,trazi mi farbar 50 evra,a njegova je priprema i materijal.Sve u svemu,hocu od ove cetvorke da napravim motor sto verniji sedmici.Jedino sto bi ovaj motor mozda imao domino rucke i termo grupu od 15 SL,a od apenca da stoji u rezervi,ne znam ni sam sta da radim.Sto se niklovanih delova tice,sve je u super stanju sem paktregera i poklopca alata na rezervoaru,to moram da niklujem.A da,nasao sam i vlasnika,moze da se prevede.Struja ce biti 12V,menjac 5 brzina,imam i onaj fabricki laksi zupcanik-zamajac,sve vrhunske delove sam odvojio za njega,milion kojekakvih sitnica u sto boljem stanju.Uvrteo sam u glavu da od krsa napravim motorce kao san,sto mi nije prvi put,kad se za nesto zainatim,to tako mora da bude.
