Kupio sam ga ovakvog:


Sada je ovakav:



Nažalost nemam puno slika dok sam ga raskapao i sve mjenjao, nisam imao vremena naslikavati jer mi je bio cilj što prije ga složit da se mogu primiti sljedečeg projekta..
Mašinu je slagao gospodin Levačić iz Trnave, ništa posebno. Zamjenjena klipnjača, lageri na radilici, lageri u getribi, semeringi, ubačena 5 brzina. Serijski cilindar bušen na 40, DS sa L karikom, Bing 13 i trenutno vozim Lipnika koji sam posudio od člana Slavengor. Reparirana prednja vilica.
Nejde nešto posebno, još je sve novo ali što se više vozim sve sjeda na svoje mjesto i sve bolje ide. za razradu sam ga prvi dan počastio nateravanjem od 60km u komadu.