Tomos Riders Forum

više ti niti netreba

Imaš na forumu xyz mjera.

Al ja nebi to radio, stavio bi glavu od t14, bing 13, ispolirao ispuh, prilagodio brtve na ispuhu, usisu i preljevnima da se 100% poklapaju da ne dođe do vrtloženja smjese, malo otčepio preljevne kanale tamo gdje su suženi i prilagodio preljevne na cilindru sa blokom, i zapunio rupe na radilici, ali najvažnija je preciznost u svemu tome, to sad misliš to se odradi u jedno popodne, ali nije tako ako se hoće 100% točno napravit.

Za dadine mjere, prvi onaj setup, ti treba bing 12/13 proširen na 14mm, laser auspuh i t14 glava.

Da, to su, ali za setup br.2, a tebi za ove postavke što sam ja naveo treba setup br. 1.
Ove mjere ti trebaju:
Usis: http://www.tomos-riders.com/forum/Tehnikalije/Tuning%20by%20forumasi/dadovtc2.jpg

Ispuh: http://www.tomos-riders.com/forum/Tehnikalije/Tuning%20by%20forumasi/dadovtc1.jpg

I ove postavke:

Evo krenimo prvo s usisom. Karb je bing 12 bušen na 14 mm, dizna 70. Filter „hommade“ uštimavan mukotrpno dok smjesa nije postala idealna.
Cilindar: Podložen odazdola za 1,5 mm, ispuh malo podignut (pored ovih 1,5 mm što je podloženo) i dosta širen.
Glava (ona squish) spuštena da se nadoknadi podizanje cilindra. Nema brtve na glavi, samo malo SIM 80, za sad drži.
Klip 39 obični i to DS  kraćen kod usisa za 1,5 mm lučno.
Cilindar je razrađen s ovim klipom i cilindrom prije tuniranja još jesenas (zato ga je danas nakon nekih 20-ak km „dorazrađivanja“ bilo moguće odmah malo „stisnuti“) Također je cijeli ispušni kanal širen dok se nije dobilo da savršeno nasjeda na granu auspuha ( 25. 4 mm) bez prijelaza.
Ništa nije polirano, samo je zaglađeno brusnim papirom). Auspuh je laser standard, koji me je jako iznenadio na ovome setupu, i pokazao se odličnim na višim okretajima. Preljevni šireni u untrašnjosti kanala (ravni dio – samo malo poravnana ona suženja na sredini kanala, zna onaj tko je gurao mali prst u preljev  ).
Usis je doživio najveće modificiranje, - širen je  na sve strane.
Dam jednom preciznije mjere kanala, dok sve  papire skupim na hrpu i izvučem iz njih bit.

Evo toliko za sad 

P.S. Svjećica Bosna Super f80, gorivo Eurosuper95 + 3,33% Stihl ulja, u mjenjaču 4 dcl Ina Delta 5 

Napravi tako kako je napisano, i garantirano je da će ić.
*Napominjem da je preciznost i strpljivost najvažnija tokom friziranja, inače ode sve u 3pčm, iz vlastitog iskustva govorim, tako da, ako danas nisi baš nekakve volje i ako ćeš radit preko kur*a, nemoj radit taj dan

Da osvježim malo,radilo se dosta na motoriću,generalna na mašini,još samo da izbušim cilindar,nikako vremena uhvatiti otkad sam u školu krenuo,ali nadam se da će brzo..
Stigla mi je ovakva kontakt brava,pa mi trebaju vaše ideje gdje da stavim to a da ne izgleda nakaradno..Da imam novi tip vilica izbušio bi onu ukrasnu maticu i tu stavio


Evo malo slika .. Slike su stare nekih 15ak dana,dok je još stara mašina bila.
Kako vam se čini? Neki prijedlozi (osim sica,njega ću zamjeniti)

Imam 2 sica koja nisu poderana u rezervi,pa kad uhvatim vremena zamjenim

Prvo je bio plan pofabrat to sve i vratiti kako je bilo,ali eto odustao sam od toga,to će se slagati na nekom drugom motoru,ovaj bar zasad ostaje u nekom originalnom izdanju,jedino možda stavim atx vilice..