Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: matik a3l - Prosinac 31, 2010, 14:43:21
-
Evo napokon nakon pola godine sakupljana dijelova,friziranja,pripasavanja,obrađivanja složio sam apn-a :mrgreen:
Clilindar je firziran po mjerama dadovtc,jedino sam ja malo doradio usis.Usis je drastično raskopan površine skoro kao i t15 sl,ispuh je doživio manje korekcije od usisa,u preljevim kanalima je samo maknuta ona pregradicaa(osjeti sekad s gura mali prst u preljevni kanal,preljevni su još prošireni rema mjerama bloka.
Portmap clilindra :
(http://s3.postimage.org/zowd0lms/44682_apn_umo_123_963lo.jpg) (http://postimage.org/image/zowd0lms/)
Cilindar je podložen od dole 1,5mm
Slike cilindra :palacgore:
(http://s3.postimage.org/zphv041w/DSC01022.jpg) (http://postimage.org/image/zphv041w/)
(http://s3.postimage.org/zpl62t1g/DSC01023.jpg) (http://postimage.org/image/zpl62t1g/)
(http://s3.postimage.org/zpmtm5j8/DSC01024.jpg) (http://postimage.org/image/zpmtm5j8/)
Cilindar je na ovim slikama još u tvorničkoj mjeri 38mm,kasnije je pobrušen na 42mm
Glava je također dosta prepravljena,kompresioni prostor je proširen na 42mm radi smanjenje kompresije uslijed povećanja kubikaže,spuštena je skoro do kraja :mrgreen: ,squish je 1mm
(http://s3.postimage.org/zq8blnyc/DSC01079.jpg) (http://postimage.org/image/zq8blnyc/)
(http://s3.postimage.org/zq9z50g4/DSC01080.jpg) (http://postimage.org/image/zq9z50g4/)
Cilindar i glava su obrađivani u Sometu u Rijeci,veliko hvala JA MORENU što mi ih je odnesao na obradu :palacgore:,obrada je fantastična :palacgore:
Klip je 42 mm običan motins,skraćen je lučno kod usisa 2mm,i olakšan iznutra koliko se moglo(sad je u ranku težine sa 39L motins klipom) :cool:
slika olakšanog klipa
(http://s3.postimage.org/zqvh4iv8/DSC01064.jpg) (http://postimage.org/image/zqvh4iv8/)
Karburator je Dell orto sha 15/15 sa diznom 70 i original njegovim filterom(mrežica i plastika) kupljeno od anri-a :palacgore:
(http://s4.postimage.org/2hw800o84/DSC01085.jpg) (http://postimage.org/image/2hw800o84/)
Prirubnica je od nekog starog njemačkog matika marke KTM :palacgore: proširena je na 15,5mm(prije bila 14mm)
(http://s4.postimage.org/2hwhx8r6s/DSC01065.jpg) (http://postimage.org/image/2hwhx8r6s/)
Auspuh mi je napravio član Kaskader,ovo je prepravljeni laser za apn-a sa ubačenim centralnim dijelom dugim 100mm i napravljena drukčija grana(vidi se na slici) :palacgore:
(http://s4.postimage.org/2hwoje55w/DSC00979.jpg) (http://postimage.org/image/2hwoje55w/)
Auspuh ima najveće probijanje oko 7000 okrt /min :biggrin:
U mašini je nova radilica,novi semerinzi i novi ležajevi te kvačilo sa novim lamelama i 6 federa :palacgore:
Struja je Ducati elektronska 12v 25w,naštelovana je 1,4 mm pr. GTM :cool: kupljeno od ja morena
(http://s4.postimage.org/2hwti06n8/DSC01096.jpg) (http://postimage.org/image/2hwti06n8/)
Svijećica je NGK B8HS
Slika nekih djelova korištenih za tuning ovog motora
(http://s4.postimage.org/2hx045kmc/148152_1544290485438_1180279066_31248934_141800_n.jpg) (http://postimage.org/image/2hx045kmc/)
Prijenos je 14-34,kotači su 18" original od atx-a(nova zadnja guma :mrgreen: )
Motor fino radi drži minimum,lijepo ide i vuče, u prvoj i drugoj ide na gas na zadnje :mrgreen: konačnu brzinu nisam isprobavao još jer se motor još razrađuje :wink:
Šasija je doživjela neke manje promjene ubačene su prve vilice od atx-a skupa sa blatobranom,zadnji mortizeri su također od atx-a,podignuti su sa podizačima :palacgore:
Motor će se večinu vremena voziti po šumi i bijelim putevima zato je i ubačen ovjes od atxa,mašina je brušena na 42mm iz razloga jer su uzbrdice prevelike i običan apn mora u 1 ić po njima :confused: inače karoserija ima papire :palacgore:
Evo par slika karoserije
(http://s4.postimage.org/2hydq9zfo/DSC01107.jpg) (http://postimage.org/image/2hydq9zfo/)
(http://s4.postimage.org/2hyh1cof8/DSC01108.jpg) (http://postimage.org/image/2hyh1cof8/)
(http://s4.postimage.org/2hylzypwk/DSC01110.jpg) (http://postimage.org/image/2hylzypwk/)
(http://s4.postimage.org/2hynni2ec/DSC01111.jpg) (http://postimage.org/image/2hynni2ec/)
(http://s4.postimage.org/2hypb1ew4/DSC01112.jpg) (http://postimage.org/image/2hypb1ew4/)
(http://s4.postimage.org/2hyqykrdw/DSC01113.jpg) (http://postimage.org/image/2hyqykrdw/)
Video kako radi motor :palacgore:
Tomos apn 6 60 ccm tuned (http://www.youtube.com/watch?v=hpa-PY-fEN0#normal)
Video vožnje i još slika cete dobiti poslije 2.1.2011 godine :mrgreen:
Komentirajte,kritike prihvaćam :palacgore:
Posebno se zahvaljujem članovima DADOVTC i JA MOREN na stručno teorijsko praktičnoj pomoći.Hvala vam :palacgore:
-
dobar apenac...jedino si malo trebo radit na vanjskom izgledu ali ok kad kažeš da je za šumu onda super..a mašina je negdje strava
Video vožnje očekujemo
-
dobar motor al zadnje mortice od apn stari tip ili 14/15....dignut ces ga jos u zrak onda ce bit dobar :palacgore:
-
e baš to...onda je ko super moto :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
imao sam prije mortizere od apn-a ali su propali postali premekani,pa pošto sam imao od atx-a stavio sam njih gore
-
Ma tooo Dad...ovaj Matik... :D
Bitno da si složio motor kako treba, toliko se čekalo :mrgreen:
Još kad ja svog dovršim, jednu trku treba nabacit :cool:
-
evo kako je motor izgledao prije tuninga
(http://s1.postimage.org/sjwvzh8k/DSC00981.jpg) (http://postimage.org/image/sjwvzh8k/)
(http://s1.postimage.org/sjyjitqc/DSC00983.jpg) (http://postimage.org/image/sjyjitqc/)
(http://s1.postimage.org/sk072684/DSC00984.jpg) (http://postimage.org/image/sk072684/)
Glava motora prije prerade
(http://s1.postimage.org/sk1ulipw/DSC01021.jpg) (http://postimage.org/image/sk1ulipw/)
Još dijelova koji su stavljeni novi
(http://s1.postimage.org/sk55o7pg/DSC00994.jpg) (http://postimage.org/image/sk55o7pg/)
Stavljene su nove piksne zadnjih vilica :palacgore: Na proljeće planiram staviti nove ležajeve prvih vilica :smile:
@ Porechan tebe se čeka vec duže vremena da složiš apn-a :lol:
-
Ma ja ako do kraja praznika ne nađem nikoga tko mi može izvariti priubnicu i granu auspuha kako treba, skidam vanbrodski cil, vraćam original, prodajem motor i ta ostala go*na...dosta mi je da celofan drži auspuh na spoju i da imam šlauf umjesto priubnice... :lol: :2up:
-
dobar apn :palacgore: samo ga malo sredi izvana :mrgreen:
-
A tek sad vidim da si konačno temu otvoril.
već sam ti na pm napisal da mi je drago da ti je sve odlično uspjelo od prve-rjetko se to desi,na tvom mjestu poradio bi još samo malo na boljoj usisnoj flanđi jer ovaj pravi kut ti stvara gubitak u višim okretajima.
Glava nije obrađena u sometu već u našeg lokalnog tokara od povjerenja.... :mrgreen:
-
evo da javim danas smo mjerili krajnju brzinu po ravnom i iznenađem sam po satu od Kadeta 1,7 D - 90 i nešto sitno km/h :mrgreen: ali to vjerovatno nije istinito tako da ja računam da je to max 80 km/h :palacgore: sa dužim prijenosom vjerovatno bih izbukao i vecu krajnju ali bi izgubio na strelovitom ubrzanju kakvo imam sada