Tomos Riders Forum

Eto je, to je bila original boja od moje četvorke, dok je dušmani nisu pinelom pripiturali
Zvone, priduhitri si me
Da je ovo bilo u vrime lakiranja, odma bi od Bojana zatraži neko kompjutersko skeniranje, ovako, a opet je dobro, moram se tješit 

za sic biš se mogal meni javit... please..

Boja je u dosta dobrom stanju, poljepljen je s nekim naljepnicama, to budem sa razređivačem skinul dole, cijelog ga opral, zanimljivo da ništ na njemu nema lufta, nit od kotača, zadnjih vila, gore su još orginal gume, lanac, lančanici....

Brbe ako je vaš isti model budete mi poslikali knjižicu vozila i poslali na PM da pokažem ovima na tehničkom kad ga pem registrirat jer imam samo račun iz dučana kad je kupljen sa brojevima šasije i brojeva na mašini.

kad sam s tim papirim danas hodal po tehničkim stanicama samo su gledali taj papir ko da sam donesel papir za spejsšatl   mna 3 stanice sam pital dal mi je to dovoljno za registraciju i 2 su mi službenice rekle da takav papir još nisu vidjele

sacs-in-line four bil je u planu drugi motor za kupiti sa novijim prednjim vilama pa mi onda nebi trebala ona vurica, sad bude lijepo sjela na plavca

budemo nekaj i za tebe smislili, možda več i za vikend

Orginalne ne mislim skidati, znam kaj se dogodi kad ideš prek njih s nitrom

samo budem skidal koje su naknadno lepljene

potpisujem, ne nitro gore na lak, benzin, wd, čarli, inače si odlično kupil  , ak je 38 original, a vjerojantno je, imam original motins novi klip s užim 1,5 karikama i klip je još tome 1 stotu u plusu, i kraći je ko na 14 -ci, znači 50 mm, tvoj je 52 mm na apnu  ,jedino kaj je za 12 bolcen pa ide druga piksa u radilicu , mislim da ima takvih i s tim budeš dobil okretaje i kompresiju i još glavu od 14- ce deneš i bing 13

od čega je vertex, od trobrzinca?, ako je 52 mm, skratiš ga na 50, (imam još cilindra) i staviš 12 v paljenje kaj budeš se mogao po noći ko čovjek voziti, 25 /25 w u far , otraga štop svjetlo složiš  na 15 w i poziciju 5 w