Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Tomos4H - Rujan 21, 2013, 15:54:47
-
Eh....rekao sam "ne više Tomosa uređivat tako skoro" ali sam se zajebao.... :lol: Ide zima, Guzzi mi je pri kraju a ovo mi je uletilo kao točka na i. Motor je 1998 godina, prvi vlasnik, 14500 km ali jako teških 14500. Motor je sustavno zlostavljan. Mislim da ga je cijelo selo jahalo po kiši i ostavilo mokrog...Naravno, ima uredne papire i jako jako jako malo sam ga platio. Toliko malo da nisam mogao da ga ne udomim...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/003_zps5dd41006.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/003_zps5dd41006.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/001_zps4ed08fad.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/001_zps4ed08fad.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/002_zpsb7fc23e4.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/002_zpsb7fc23e4.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/004_zps8dbb4d98.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/004_zps8dbb4d98.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/005_zps51edb416.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/005_zps51edb416.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/006_zps29787ec7.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/006_zps29787ec7.jpg.html)
Prednje vilice su popigane, zadnji kraj je malo trul, mašina ne znam kakva je...saznat ću možda večeras...Ostatak je vidljiv na slici. Sjebano je sve što se sjebat dalo... :lol:
-
ah koliko para toliko i muzike :) mada ja na neki nacin i volim tako neke,pa polako da se sredjuje. nije los,ima materijala da od njega bude nesto posteno :) sretno :)
-
Odličan za sređivanje,sretno,pratim projekt :palacgore:
-
kršina žešca, ali se da svest u uredno stanje samo pomalo :palacgore:
-
Nešto mi je čudan taj motor, kako to da ima stari tip kvačila? :misli:
-
lipo čes ti ti sriktat bas me zanima,asta se radi na guziju,ima koja tema??
-
Gorane meni si jučer na pm spominjal neke druge motore :lol:
-
krile, jel ja to neki drugi motor vidim ili? po čemu je to žešća kršina? 14500 km, tu na mašini samo karike treba promijenit, lamele vidjet kakve su, treba temaljito čišćenje, zamijanit potrgano, felge nisu hrđave, svi dijelovi su tu, ima dellorto, elektronsko paljenje, instalaciju sa žmigavcima, blokovi nisu izlupani i poguljeni, koja kršina te spopala?
-
zašto imam osjećaj da će sa tavana sad odnekud izvući skoro novu devinu mašinu? :mrgreen:
-
Nešto mi je čudan taj motor, kako to da ima stari tip kvačila? :misli:
(http://www.njuskalo.hr/image-bigger/mopedi/tomos-apn-6-alpino-49-cm3-slika-25184415.jpg)
Koliko ja znam to je APN 6 Alpino,i oni imaju te manje amortizere,slične kao u matika,drugi rezervoar,žmigavce,i stari tip kvačila..Mislim da su se tamo 2000-ih počeli ugrađivati novi tipovi kvačila na Alpina :palacgore:
-
Može biti, nisam to niti primjećivao ranije.
-
Ni ja ali eto kad se čovjek zagleda skuži neke stvari,tako sam i ja to skontao :palacgore:
-
krile, jel ja to neki drugi motor vidim ili? po čemu je to žešća kršina? 14500 km, tu na mašini samo karike treba promijenit, lamele vidjet kakve su, treba temaljito čišćenje, zamijanit potrgano, felge nisu hrđave, svi dijelovi su tu, ima dellorto, elektronsko paljenje, instalaciju sa žmigavcima, blokovi nisu izlupani i poguljeni, koja kršina te spopala?
""Kršina" zavisi ko gleda i kako, kome se čini okej kome se čini loše. za mene je jer sve treba rastavit i nanovo radit bojat, čistit, polirat, rastavljat itd... ako uzmeš sve u obzir ogroman posao iako mozda nema tolko ulaganja... ali se skupi. neznam koliko je platio motor, ali da se dosta dobrih apena nači za male novce, pogledaj malo bolje ili te te tvoje oči varaju da skoro ni jedan dio na njemu nije čitav, svjetla polupana, zmigavci polupani, prednje vile loše, sic, ovo ono skupi se toga masu.. ja sam perfekcionista kao i novi vlasnik ovog motora i ja iz mojeg gledališta vidim ogromna ulaganja... jer mi sve smeta, neznam kakv si ti i kako ti smatraš super srenje i loše stanje... niti me se tiče, valjda smo svi slobodnog mišljenja ili? :misli:
-
To je uzeo najvise radi papira-to je osnova,a i masina nije otvarana!!
Ne mora bit Alpino,nek bude 6s,ici ce to brzo bez puno para.
-
Isprvnog tomosa u kojeg ne triba ulagat mozes kupit samo u ducanu il ako ga je nekko prije sredija sve drugo triba komplet remont
-
da, ali za takvo što treba iskeširat koju kunu, ljudi misle kupim si ja loše pa si sredim neče to puno izač to je tomos, ali ipak skupi se ko je radio zna, ja znam da kolega to zna ali ako je prilika bila dobra za minimalne pare ona okej nemam ništ protiv ako još k tome imaš hrpu djelova doma kud bolje.. ali za nekog ko nema pojma to je samo promašaj, lakše je uvjek bilo kupit sređeno nego sređivat.. manje izađe, vjeruj te mi jer kod tomosa nikad nemozeš dobit koliko si ulozio pa ga vlasnici koji ga srede zapravo prodavaju za siću :palacgore:
-
Imao sam istu situaciju prije par godina, dobio ga za 100e, papiri i rezervnu makinu koja je btw bila SL.
(http://s23.postimg.org/41kb96yuv/DSC01646.jpg) (http://postimg.org/image/41kb96yuv/)
Stanje? Da bih mogao proći tehnički i napraviti 100km puta u jednom pravcu, morao sam kompletan motor obnoviti, a ne samo karikice nove stavit i diznu očistiti, naravno što se tiče mehanike, estetika je ostala na istom nivou, a tu se ne radi samo o mašini nego o cijelom motoru. Uloženo ne malo para. A nema potrebe pričati koliko je taj motor već km napravio i koliko može u šusu potegnut. :palacgore:
Dok nisam sve uredno napravio, do tada je vožnja bila lutrija dal će me izdat negdje ili ne.
-
Pa nije kupija neko ko nezna a ako ces slagat std apn to i ne izade nesto puno najvise svog rada i nike ipce promasena investicija
-
Ljudstvo...a što bi vi htjeli od Tomosa sa papirima koji će u ponedjeljak glasiti na mene a platio sam ga 50 eura.... :mrgreen:
Mašina je skinuta i otvorena. Stari tip kvačila. Kao što je dkos rekao; mjenjat karike treba, cilindar je kao nov, iznutra sve dućan. Radilica nema ni trunke lufta, kvačilo novo. Ovu mašinu sam ja prvi otvorio. Naravno, ja ću promjeniti sve ležajeve i sve semeringe.
Isplati se ovo složiti. Da ne, ja ga ne bi uzeo. Felge su malo hrđave, očistiti ću koliko se da, cilj sa ovim motorom je da imam tehnički ispravan motor s kojim mogu obavljat neke stvari u krugu 100 kilometara. Ništa drugo od njega ne očekujem. Nikakva šminka ili takvo što. Radni konj, ali uredno obojan i ispravan. Po mojoj procjeni, da dobijem to stanje, trebam 1500-1800 kuna. Za taj novac to ne mogu kupiti i zato sam uzeo ovo.
Slike malo kasnije..
-
Dobra kupovina-nema kaj. Sad očekujem obnovu(ne raestauraciju). koja će bit na zavidnoj razini .....pratim temu :palacgore: A trebalo bi se i zaletit koji vikend to pogledat uz pivce??? :mrgreen:
-
Možeš sve učinit na njemu ali se nemoj usudit da ti motor bude bolji od moga :mrgreen:
Obožavam ove malokoštajuće projekte :palacgore:
-
Mislim ja da nijedan samo-nazovi "malokoštajući projekt" nekošta malo. Proć će tu kak kaže goran 1500-2000 kuna , a možda i koja kunica više....tako da to nije malo. Ja sakupljam dijelove za svoj V14 i totalna reparatura mašine će me koštat 1000 kuna (valjda). Ipak ima razlike između restauracije i obnove. I jedno i drugo košta, a i jedno i drugo može vrhunski izgledati. Crni mat ili novi auspuh od kucelja dosta se razlikuju u cijeni -a crni mat vrhunski izgleda ako je kvalitetno pafarban. Tako da mislim da će to moj imenjak napravit onako kako se i očekuje od tako povijesno važne osobe...... :mrgreen:
-
Možeš sve učinit na njemu ali se nemoj usudit da ti motor bude bolji od moga :mrgreen:
Obožavam ove malokoštajuće projekte :palacgore:
-a i islim da nitko nije u stanju napravit apn46 - za to treba poseban zrak(morski) i dosta dalmatinskog vina... :pijan:
-
Opet kad gledas u konacnici to nije puno jer za te pare imas skoro nov motor i znas na cemu se vozis za razliku da ides kupit polovni apn za npr 2000 kn,u vecini sluvajeva ces kupit razj sranje,ja san uvik za to kupi jeftino razliku ulozi sam slozi i znas da te vozi :-D rima
-
-a i mislim da nitko nije u stanju napravit apn46 - za to treba poseban zrak(morski) i dosta dalmatinskog vina... :pijan:
Obožavam kad obožavaju moj APN 46 :cool:
Štoviše ,niko se nezna hvalit kako se ja znam hvalit .
(http://s12.postimg.org/x7kf12hu1/paun.jpg) (http://postimg.org/image/x7kf12hu1/)
-
Svaki cigan svoga konja hvali.... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: A ovo da će imat skoro novi motor-to je istina. Ja isto podržavam kupnju za parsto kuna , pa ga sam prerešetat-pa znam kaj imam. Zato ja bez bojazni sjednem na remenaša od 2ks i napravim 200km u jedno popodne bez imalo straha. Zašto-jer znam u dušu kaj je na njemu......
-
Ovakvi motor kakvi je,pa bolji je od 60% tomosa tu na forumu :palacgore:
Da ga malo ohladi minivošem i špricne ga WD-om dobit će još 10 posto.
Prominit sic i puknute djelove i eto ga u klasi boljih motorića. :smile:
-
ja ču ti samo čestitati na tome da si za 50 E uspio kupiti tako mlad apn :palacgore:
to se ne nađe baš lako
-
pridružujen se Podravecu... :palacgore:
-
Podravec za 50€ moreš dobiti jedino ovakav apn :lol:
(http://img62.imageshack.us/img62/3606/imgp3213g.jpg)
-
Al bez rame,vjerovatno je još kod limara :lol:
-
da je i soma kuna dal za njega opet nebi bilo pretjerano, znal sam da je mašina u takvom stanju čim je kilometre rekao, a ovo ostalo se sredi, i to što stari tovar kaže, samo da ga opere i neke sitnice sposloži, već je prosječan apn
-
1000 kuna ne bi dao nikada za Tomosa u ovakvom stanju. Čak i sa papirima. Ovaj APN mi se dogodio danas sasvim slučajno; bio sam kod frenda u berbi i pred kraj berbe grožđa, u staroj kući do hisa sam vidio ovaj Tomos. Pitam čiji je i upute me na vlasnika koji je bio sa nama u berbi. Pitam što je sa tim Tomosom, on kaže; ne pali, koma je. I tako mi beremo dalje....za ručkom on mene pita zašto sam ga pitao za Tomosa. Ja kažem, tražim nešto takvo za ići u ribolov...Čovjek opet kaže da je koma i pita koliko bi dao za to....ja jedem i šutim, kao ne čujem... :lol: Poslije jela i nakon 2 litre vina ja mu kažem da dajem odmah 50 eura ako ima papire....Čovjek kaže, ima, bi je regan 2003 godine i papiri glase na njega....PRODANO....gotov razgovor.
Prije više od mjesec dana sam stavio oglas na forum da tražim 4ku ili 6icu i evo je kada sam se najmanje nadao. Posla ima na njoj, ali meni je to rutina jel samo sa krševima ionako imam posla...
Da malo odmorim glavu od problema i velikih motora sa kojima imam problema, odmah sam se bacio na posao...
Mašina skinuta; ovako nešto već duže vrijeme nisam vidio...4 litre benzina sam potrošio na pranje mašine prije nego sam je stavio na stol...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/012_zps7f072541.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/012_zps7f072541.jpg.html)
Cilindar i klip su kao iz dućana. Nisu ni karike loše, ali mjenjat ću ih:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/015_zpse1d6833c.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/015_zpse1d6833c.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/024_zps697c392f.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/024_zps697c392f.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/023_zpse581509e.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/023_zpse581509e.jpg.html)
Fergazer na motoru i nakon malo ljubavi...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/008_zpsca4c2b36.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/008_zpsca4c2b36.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/016_zpsd26a59b8.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/016_zpsd26a59b8.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/017_zpsff136867.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/017_zpsff136867.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/019_zps7d08e98b.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/019_zps7d08e98b.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/020_zps892e0377.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/020_zps892e0377.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/021_zps35d4264e.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/021_zps35d4264e.jpg.html)
Ovo me malo muči, s obzirom da je prvo otvaranje mašine...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/013_zps6b5cb4b6.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/013_zps6b5cb4b6.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/014_zps6ae6c9c9.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/014_zps6ae6c9c9.jpg.html)
Limarija je zrela za napraviti:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/010_zps1ac01de4.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/010_zps1ac01de4.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/011_zps9c8f3ce4.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/011_zps9c8f3ce4.jpg.html)
Suma sumarum za danas; Ovo mi je već ne znam koji Tomos kojeg radim. Što sebi, više drugima. Krile je rekao da je krš...djelomično se slažem sa njime. Ali nije totalni krš na kakvima sam znao raditi...Puno je ovdje mog rada potrebno. To što sam ja picajzla, to je moj problem. Volim da je sve cakum pakum i biti će tako i na ovom Tomosu. Ja se na njemu planiram voziti a ja se na skrpanom govnu nisam i neću nikada voziti.
Nazdravlje... :pivo2:
-
hmmm ima tu puno , posla složi ga kak spada nemoj nikakakv stajling preveč tjerat ,
-
jel' ga nije bilo lakse prije rastavljanja dobro "splahnuti" s minivosem, cisto da se skinu ove silne naslage
blata i ulja :misli:
cisto zato sto bi bilo lakse i mrvicu cisce dalje baratati s dijelovima :palacgore:
tak' barem ja radim kad je ovako nesto u pitanju...manje je masnoce po stolu :mrgreen:
naravno, samo pitam, nhf :palacgore:
inace kupovina je i vise nego :palacgore: :cool:
-
A jeste razvezli čovjeku u temi, k'o da on nezna šta radi, 50 eura je bagatela :palacgore:
pratim ovako iz daljine :mrgreen:
-
svaka čast na takvom motoru za 50 eura za 50 eura kupiš samo ramu a ne cjeli motor i ja bi tako nšeto za te novce :))
-
Motor rastavljen kompletno. Ramu planiram ispjeskariti. Gledam brojeve na rami koji su ukucani i imam pitanje za vas koji ste skoro radili na ovakvoj rami; koliko duboko su otisnuti brojevi? Bojim se da u pjeskarenju ne obrišem brojeve...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/033_zps3a825dd4.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/033_zps3a825dd4.jpg.html)
Druga stvar; nisam rastavljao vilice na APN-u 6; kako mi je najbolje rastaviti bez nekih lomova?
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/032_zpsdf3b6c26.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/032_zpsdf3b6c26.jpg.html)
Treća stvar; dosjed semeringa na biraču brzina ima oštećenje. Osobno smatram da radi toga oštećenja ne moram blokove mjenjat, zanima me vaše mišljenje:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/030_zps2701455f.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/030_zps2701455f.jpg.html)
Slijedi pranje i pjeskarenje:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/031_zpsb73a4a17.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/031_zpsb73a4a17.jpg.html)
-
mašina je ružna od prljavštine, no u mehaničkom i estetskom smislu ova mašina je tom masnoćom konzervirana , oprati je je samo stvar posla, i meteor klip s L karikom je unutra :palacgore:
-oni brojevi su jako plitko-NE PJESKARIT po tome,ne dirati boju i šmirgl papir ih uništi ako se ne pazi,čak i kad se boja desolom skine zna bit problem s nekom znamenkom taj dio ti je zdrav, nemoj ga pjeskarit, samo kasnije na vodu prođeš i završnu ruku baciš, špric kit naravno ne dolazi u obzir
-ležajeve iz getribe nemoj dirati, ja ih nebi dirao, nema za to potrebe nikakve, nečeš s njime još 40-50000 odvozit , ovaj dosjed semeringa malo pobrusi da uđe semering unutra, šmirglom poravnaj i bok, ako treba loctite kapneš
-
svaka cast na kupovini,brojeve jedino zastiti sa necim pa ona peskari
-
Da, brojevi su plitko otisnuti. Fušeri obični....da nisu u stanju to lupiti kako Bog zapovijeda. :palacdolje: Ona naljepnica ispod sica se ljušti, no ona nije ni bitna.
Kako najbezbolnije vilice zadnje rastaviti? Vidim da su pikse koma, lufta vilica ima.
-ležajeve iz getribe nemoj dirati, ja ih nebi dirao, nema za to potrebe nikakve
Ležajevi su i više nego dobri, da. Jedino ću promjeniti ležajeve na radilici, jedan baš nije bajan...
-
Ja sam skinuo vile na svojem motoru sa komadom drveta na osovinu i lagano čekićem,naravno,prije sam s WD-om špricnuo mjesto gdje sjedaju,i par kljuckanja i otpustile su.
Dosjed semeringa bih ja probao pobrusit,mislim,tu izbočinu jer ćeš teško stavit semering unutra,funkcionalno nema veze jer dihta unutarnja strana semeringa,dakle lagano samo toliko da možeš semering stavit unutra.
Ramu bih ja zaštitio gdje su serijski brojevi i onda sve ispjeskario,samo šmirglom lagano okolo brojeva :palacgore:
-
Puch, sa koje strane si lupao? Sa strane gdje nosač auspuha dolazi?
-
Probaj vilice klimati tako da lijevu stranu vilice vučeš prema gore a desnu stišćeš prema dolje i ako su se malo zajeli zubi trebalo bi otpustiti da možeš ih rastaviti.Tako sam ja svoje rastavijo.
-
Puch, sa koje strane si lupao? Sa strane gdje nosač auspuha dolazi?
Da,odšerafiš maticu i onda ti ide ona strana van gdje je osovina,a automatski s time ide i ova dole.
Meni je išlo lagano,sad neznam koliko je zapečeno na tom tomosu. :misli:
-
Budem zagrijao malo. Jako je zapečeno i hrđavo. Sada sam prije ručka našpricao naftom, možda malo popusti.
-
Da preko brojeva šasije proći samo sa desolom, ne riskirati :palacgore:
Ja sam kod farbanja svog prelijepio broj šasije sa krep trakom nakon primera jer sam se bojao da se nakon filera i boje neče više ni vidjet broj šasije :palacdolje:
I sad je tako i ostalo.
Čudi me toliko smeče u karbu kad apn ima plastični rezervar i nema hrđe u njemu ko kod straih matika npr. jel je bio kakav filter zraka?
-
Čudi me toliko smeče u karbu kad apn ima plastični rezervar i nema hrđe u njemu ko kod straih matika npr. jel je bio kakav filter zraka?
mislim da je limeni rezervar kod alpina :misli:
-
ja kad pjeskarim predjem i preko brojeva lagano, ali sa pijeskom granulacije 0-0,3mm. Od tog brasna nece bit nista brojevima. Ali nemoj bacat spric kit preko njih , nego ih preljepi trakom i preko njih samo tanak sloj boje. A ja za vilice imam radapciger sa dva kraka koji to skida bez muke.
-
choke, ovo nisu ulupani brojevi gore, ovo je ko da si točkasto vario pa zapržio u željezo :palacdolje:
-u karbu na filteru kolko vidim je karamelizirani talog ulja, čest slučaj na tim dellortima
-
Može se i radapcigero skidati, može i tuckati lagano, samo u oba slučaja je moguće oštetit vilice, stoga treba biti jako strpljiv.
Nisam ni ti ja vjerovao da radapciger to može saviti dok nisam probao. :lol:
-
dok je zapečeno jako i neide, bolje odustati od lijeve strane vilice, upornošću sam dvoje vilice posavijao radapcigerom i to apn 4 model koje su jače, sad dok neide, onda radi fleks, otpilim sve da samo onaj prsten nazubljeni ostane od lijeve strane gore, onda taj prsten pažljivo prerežem na nekoliko mjesta da ne oštetim zubce desne strane i onda skinem taj prsten dolje i stavim lijevi dio od drugih vilica :lol:
-
Zadnje vilice su rastavljene. Nije išlo ni nakon nafte, a nisam htio lupat kao majmun. Otišao sam u drugu radionu gdje imam prešu, malo zagrijao i isprešao van.
Čudi me toliko smeče u karbu kad apn ima plastični rezervar i nema hrđe u njemu
Na ovom APN-u je metalni rezervar. Ima malo hrđe unutra, riješiti ću to bez brige. Motor je jako dugo i stajao...
Poigrao sam se malo sa sicom. Pokrpao rupu u spužvi i stakloplastikom pokrpao puknuća na plastici.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/034_zps77581ef2.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/034_zps77581ef2.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/040_zps911c888c.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/040_zps911c888c.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/036_zps948b2c49.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/036_zps948b2c49.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/035_zps890270c4.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/035_zps890270c4.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/037_zps6bd6b172.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/037_zps6bd6b172.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/038_zps29cb1883.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/038_zps29cb1883.jpg.html)
Prednje pakne sam skinuo sa ploče, očistio i vratio na mjesto. Kao nove su. Doboš i ležajevi su odlični.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/042_zpse54c5966.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/042_zpse54c5966.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/041_zpse8b987a8.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/041_zpse8b987a8.jpg.html)
Kada ću pjeskariti ramu, zaštiti ću dio gdje su brojevi, nije to nikakav problem.
-
oćete stavljat rezervar od običnog apna 6 :misli: :misli: ako oćete imam vam ja pipicu pa vam doniram a donirao bih i rezervar da ga nisam zamijenio prije par dana
-
Pa da ti pravo kažem, razmišljam o plastičnom rezervaru iz par razloga; prvo; nema hrđe, drugo; netreba ga farbat, šmirglat...treće; netrebam tražiti onaj plastični komad ispod rezervara koji pokriva pipicu goriva...
Jel se plastični rezervar isto montira na dva vijka kao i ovaj metalni? Ako da, vrlo vjerojatno ide plastični gore.
-
montira se sa jednim vijkom oko 10 km od kraja središnje plastike prema gore ima u rami utor gdje se nabije vijak i stavi se rezervar da rupa sjede na šaraf i stegne se maticom i gotova priča, a na gornjem dijelu se umetne ima kao dosjed ispod kojeg ide, uglavnom mislim da paše od apna 6s na alpina pa kad nabavite i pokušate stavit skužit ćete jer je ful jednostavno :palacgore: :palacgore:
Još pitajte nekoga ko zna dali paše rezervar
-
Sad sam tek pogledal slike na kompu....mislim da možeš bez problema lagano popjeskarit po tim brojevima-ja bi, samo nemoj na njih ništa stavljat osim jedne ruke boje. Ovo za semering lagano obradi sa frezerom-glodalom. A vilice prođi nekome da ti to ugrije sa brenerom, i krenut će, a ako budeš nabijao samo ćeš sve raznitat i skrivit. Da si bliže ja bi ti to rastavio ....i ispjeskario...
-
-ova stakloplastika ti nebude baš dugo trajala, tu pojačaj tako da podbaciš popreko sve do rubova jedan komad flaha i njega natakneš na vijke, pogledaj di sic puca i jasno ti je što treba napravit , svi tu pucaju , kad se flah podbaci- više ne
-
Budem onda preko nje flah stavio. :palacgore:
Gdje ima za kupiti navlake za sic?
-
imaš u autousluzi navlake
-
Zato su oni sicevi sa starijih automatika i apn-a zakon, kaj su od ispod metalni, nema savijanja ni pucanja i sl :palacgore:
-
Općenito, kvaliteta svega osim mašine, na ovim 6icama je katastrofa... :palacdolje: Fušeraj malo teži. Do sada sam složio barem 7-8 Tomosa 4 i preko nekoliko T12 i T03, bez obzira koliko stari i hrđavi bili, nikada nisam vidio da se boja po cijeloj stranici u listovima guli...Koma kvaliteta...
-
Kod kolege, ima alpina 2004 godište, boja se isto guli na zadnjem blatobranu ko i kod tebe, to izgleda ko da je samo boja direkt nanesena na lim, bez ikakve podloge :palacdolje:
-
Usudio bi se reći da nema nikakve podloge i da si u potpunosti u pravu. Boja je išla drito na golo željezo. Malo sa danas šmirglom prešao po zdravom dijelu boje i odmah došao do željeza. Slovenski fušeri... :lol: I onda kažu da Turska ne zadovoljava njihove VISOKE standarde.. :lol:
-
da, boja je katastrofa, sve je to fušeraj, osobno na starim četvorkama tamo di nije prohrđalo nebi do željeza skidao, kad sam slagao četvorku i špricao ja nanovo, tu sam pogriješio što sam skidao do željeza , na rami je bilo valjda tri ruke završne boje i dva -tri sloja zapačenog temelja, ono kaj sam ja s temeljem . šprickitom i bojom gore napravio nije tak kvalitetno bilo
-daj slikaj cilindar odispod, jel ima prelivne zaštopane ili je normalan ko kod starih apn-a ?
-
Mom prijatelju se na apnu 2007g savila rama odiza kao kod onih bez pojacanja :palacdolje:
-
dobar je projekt,i temeljito se radi :palacgore:
al ova hrđa,to je malo puno hrđe za to godište :shock:
-
heh malo je prevč hrđe, al ju bu goran rešil
-
Hrđa je moj dugogodišnji prijatelj. Bez nje bi mi bilo dosadno. Hrđa je moj Škiljo iza Gvozda...
-
Sve se da to sredit samo polako sretno ti
-
Ništa se ne brini ....bit će taj motor tip top ....moj je bio u sličnom stanju prije 2 godine ....čovjek mi ga prodao za 500 kn ....stajao 10 godina u sjeniku zatrpan jadan , prašnjav sav :) ...ljubavi i novca i bit će ko nov :) Sretno ti bilo :palacgore:
-
Hrđa je moj dugogodišnji prijatelj. Bez nje bi mi bilo dosadno. Hrđa je moj Škiljo iza Gvozda...
Škiljo iz Zagvozda... :smile:
-
I taj isto... :lol:
Fabijana mi je koji puta teško razumijeti...Hvala na ispravci. :palacgore:
-
a da nije možda dektiva :lol:
-
-daj slikaj cilindar odispod, jel ima prelivne zaštopane ili je normalan ko kod starih apn-a ?
Ima zaštopane....ali mislim da bi negdje u radioni trebao imat dobar stari APN fi38 cilindar... :mrgreen:
-
glodalom obradi te preljevne na mjeru brtve, nije to neka tlaka takva, znači đaba klip s L karikom na uškopljenom cilindru :palacdolje:, skrati granu u auspuhu i trebat ćeš s tim kraćim klipom s l karikom 5.-tu brzinu
-
5. brzinu sam već pripremio za ugradnju. Obraditi glodalom? Nisam to nikada radio, imam odlične biax-e, ne bi volio zajebat odličan cilindar. Jel brusim samo onaj mali dio koji brtva pokriva?
Nego...malo sam pilio danas...kako bi rekao Rambo Amadeus, "mora da se buši, reže i plombira...da te ne boli, doktor će da te drogira..."
Najgoru trulež sam odstranio. Prorez je dovoljno velik da pjeskarenjem ubijem hrđu unutra, nakon toga antikorozin i bitumen unutra i zatvaranje rupe.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/043_zps248b041c.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/043_zps248b041c.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/044_zps7092581d.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/044_zps7092581d.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/045_zps041eeeb4.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/045_zps041eeeb4.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/046_zps2b1fa01f.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/046_zps2b1fa01f.jpg.html)
Mislio sam cijeli komad do dolje rezat, ali vidim da ću se ubiti sa onim dijelom kuda osovina zadnje vilice ide, ali neću to raditi. Napraviti ću kako sam gore rekao i mislim da će biti ok. Krupniji pijesak će unutra razbiti hrđu i biti će to u redu.
-
namaži blokove crnom pastom tamo di su preljevni i gdje je dosjed cilindra, natakneš gore cilindar i ostat će ti otisak na cilindru veličine preljevnih, označiš po tom otisku obris i proširiš bijaksom preljevne do otiska, to je sva mudrost, mislim da je zalijan cilindar samo na donjem dijelu kojih 1 cm, dalje u dubinu su preljevni valjda normalne veličine, jbga, slikaj cilindar, dakle, ne kopaš po plaštu unutra ništa, samo dolje
-
odkuda tolka trulez?, moj je kostur 85 to godište i kad sam ga pripremao, nije imao kapi hrđe, zdrav ko dren, kako to moze u par godina tako strulit? :misli: :misli: meni se tvoji projekti sviđaju jer radiš redovito, tj svaki dan ponešto i imaš dobru opremu da to dočaraš, zato tvoje stvari i jesu tako popularne a i rezultati su odlični
:palacgore: samo naprijed... kao što sam reko bila je kršina ali več pomalo nestaje trag od toga ako se tako nastavi posla preko glave al ok, kako ko zeli :palacgore:
-
moj je 1991. i isto nije ništ jako hrđavi, al ovi novi su katastrofa kaj se toga tiče,nit je lim tak kvalitetni nit je to dobro zaštićeno i pofarbano ko nekad
-
Odakle tolika trulež?
Dva su moguća odgovora...
1. Motor je vožen svuda, tijekom vremena se u udubinama zavuče blato i prljavština. Stroj treba tu i tamo oprat, očisiti, staviti malo WD-a na njega. To zavučeno blato i prljavština samo kišu i snijeg čekaju...od 1998 godine sumljam da je taj motor ikad pran. Hrđa nikada ne spava...
2. Definitivno kvaliteta ovih Tomosa nije ni približna rami jednog APN-a 4. Definitivno temeljnu boju uopće nisu stavljali jel je ja prilikom brušenja nisam našao.
Kada sam izrezao ovaj najgori dio van, lijepo se na unutrašnjosti vidi vrlo vrlo malo unutrašnje zaštite. To se zove ušteda u proizvodnji na uštrb kvalitete. Ušteda u proizvodnji = veća zarada..
-
Ušteda na proizvodnji i još propadnu :)
Blato nije uzročnik, taj je vožen po slanoj bljuzgi i nikad nije ispirana sol s njega...garant
-
Što god, mažen i pažen svakako nije bio. Ramu sam namazao Desolom, manje pijeska će mi trebat za pjeskarenje i lakše će ići. U međuvremenu sam počeo sa skupljanjem dijelova koje moram zamijeniti.
Stavio sam u potražnju što trebam, a nije na odmet staviti i ovdje; dakle za sada tražim slijedeće:
- plastiku zadnje štop lampe - neoštećena, sa što manje ogrebotina
- nogari
- nosač odmarača nogu
- odmarači nogu - može komplet ili samo gume u dobrom stanju
- polugu zadnje kočnice - ide na nosač koji tražim
- plastičan rezervar sa pipicom i čepom - čitav, bez pukotina
- plastiku (kockastu) žmigavaca - 3 komada tražim - nepopucani
-
Steta je baciti ovakov motor :cool: sredi ga ubavo i ispasce bonbona na kraja vjeruj mi :palacgore:
-
Tko je uopće spomenuo bacanje?
Ja ne bacam... :mrgreen:
-
Tako treba :mrgreen: ovo je Tomos , nije ovo za bacanje !!! :palacgore:
-
već je to dušo za lickanje... :palacgore:
-
good work nisi ga puno platio a i bit će to tip top nego odkud si ti točno iz jaske ? i ako smijem pitat vidim da neko spominje zaštopane preljevne u originalu imam apenca 2000g pa kako da znam jesu li zaštopani ili nisu
-
100 metara od centra Jaske živim. Budem ti sutra poslikao cilindar pa ćeš vidjet o čemu se govorilo.
-
e hvala ja imam vikendicu na veselnici i tamo sam skoro svaki dan a još da dodam za cijenu si stvarno izvuko najbolje ja sam se dogovorio sa tatinim prijateljom za atx-a bez papira izdrkan već ali ću ga ja do kraja za šumu ok motorić 300 kuna
-
Evo imam sliku cilindra u kompu, mislio sam da nemam...
Ovo označeno crvenom bojom bi trebalo biti šire. Kada uzmeš brtvu cilindra i staviš je na cilindar, jasno se vidi koliko je na cilindru razlika.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/047_zps42d84f72.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/047_zps42d84f72.jpg.html)
-
netrebaš to dirat
-
orec, po tebi je ok da smjesa prelazi preko prepreka i kaskada do svog puta i da se kovitla, plus da ide kroz suženje? kolko znamo, kapacitet za punjenje svježe smjese je bitna stavka na cvaji , on k tome ima kraći klip s l karikom pa time mu motor ima više okretaja nego standard
-
Rekao sam da o brušenju ništa ne znam...recite da li treba ili ne, da ne rujem bezveze..
-
Obrusi te preljevne, ne budi lud :lol:
-
evo malo motivacije:
(http://www.dodaj.rs/f/2/Zt/8ExIWUP/13092013163.jpg)
ovo je do pola odrađeno biax-om a fina obradana kraju trouglom turpijom nije ispalo perfekno sa oštrim uglovima ali zato diše punim plućima naravno na apn blokovima
-
Budem onda navečer to napravio, ako uspijem danas skočiti kupiti brtvu. Imam ih negdje doma 10ak ali nikako da nađem, ali kada kupim, naći ću. :lol: I brtva će mi biti dobar pokazatelj koliko i kuda treba brusiti.
-
Hvala članu "zoran apn4s" na donaciji jednog para plastika za žmigavce
-
ovo kaj milan piše o četvrtastom formatu kanala s pravilnim kutevima- radim portmape od nule na piksama e 90 i ctx cilindrima i isprobavam preljevne kako funkcioniraju, gdje udaraju i kako raspršuju smjesu, tamo su po dva preljevna i isprobavam svaki posebno mlazom vode unutra i jako lijepo se vidi kako u cilindru kad se kosina dobro napravi na ulazu u cilindar se mlaz raspršuje, kroz kosine u pravilnu lepezu i kad se kroz oba sa svake strane pusti, dvije lepeze se lijepo pravilno preklapaju u centar glave; kod ovih malih koji nemaju kosine ali imaju kuteve udaraju lijepo paralelno jedni u druge
-pravilan oblik (kutevi) kanala itekako utječe na način kako se mlaz početno usmjerava ,ubrzava i usmjeruje ka samoj stublini, ovo na slici označeno je čisti fušeraj od kanala napravljen da motor ne diše
-
Neki mali pomak, za danas; raskopao sam žmigavce, očistio sjenila, oprao šalice žmigavaca. Njih ću obojat jel je svaki druge nijanse: sutra uredim nosače žmigavaca..
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/048_zps511757d3.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/048_zps511757d3.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/049_zps636b34de.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/049_zps636b34de.jpg.html)
Kupljeni svi dihtunzi, semerinzi i ležajevi za radilicu:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/050_zps8b9a1895.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/050_zps8b9a1895.jpg.html)
Sutra, ako me slobodno vrijeme posluži, planiram mašinu sastaviti...
-
Ne da tebi vrag mira :lol: :lol:
Lepo je gledat kad neko tak pedantno to sve dela ko ti :palacgore:
-
di si kupil dihtunge
-
Tu blizu mene, Mateša Commerce.
-
Nije baš blizu, ali najbliže gdje ima tomos dijelova :wink:
-
Uopće ne znam kako bih ovo što mi se danas dogodilo nazvao.....moja glupost, brzopletost ili jednostavno činjenica da vidim slabije nego što sam vidio koju godinu prije, ali napravio sam veliki propust...
Naprešam danas nove ležajeve, sve nove semeringe i pripremim sve za finiširat mašinu....sve složim i dođem do momenta montaže cilindra i klipa i vidim ovo:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/051_zps55af4dea.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/051_zps55af4dea.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/052_zps5768c81b.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/052_zps5768c81b.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/053_zps9afae105.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/053_zps9afae105.jpg.html)
Ljut sam na sebe kako to nisam ranije vidio, nego tek sada kada sam sve složio....kada sam raskapao mašinu, igličasti ležaj kroz koji ide bolcna sam automatski zavezao pvc vezicom i nisam ni gledao ništa drugo osim da li ima lufta...nije ga bilo, ali bilo je nešto mnogo gore od lufta...Nije to problem riješiti, imam drugu novu radilicu ali ovo me ubilo u pojam...ne skroz ali solidno...
Sutra ide nova radilica unutra....
-
aj neče ti bit dosadno jedno popodne vise za ubit vrime :mrgreen: :wink:
-
Ja sam neiskusan pa me zanima što je ovdje problem :misli:
-
netriba nova radilica, prođi to trivelom ili razvrtačem nzn kako se to zove, i ljepo svaki malo bolji tokar napravi pisknu koja je jednako zahvalna ko lezaj i nju proleti razvrtačem unutra da bolcn onako poteze ulazi ali opet da ulazi snagom prsti :palacgore: i to vozi, štata mjenjat ako je radilica uredu, bolje čuvaj za rezervu drugu :palacgore:
-
Ja sam neiskusan pa me zanima što je ovdje problem :misli:
Ispao je valjčić iz ležaja (kaveza) i pojeo svoj dosjed...
Čak dolazim u napast da ostavim ovako i vidim koliko dugo će ići... :lol:
-
namotas malo folije oko bolcena i drzat če
-
Staviti ću si foliju na glavu, svoju, i to aluminijsku...da izoliram sebe od onih što mi žele misli čitat... :lol:
-
netriba nova radilica, prođi to trivelom ili razvrtačem nzn kako se to zove, i ljepo svaki malo bolji tokar napravi pisknu koja je jednako zahvalna ko lezaj i nju proleti razvrtačem unutra da bolcn onako poteze ulazi ali opet da ulazi snagom prsti :palacgore: i to vozi, štata mjenjat ako je radilica uredu, bolje čuvaj za rezervu drugu :palacgore:
krile, jesi ti pušio štogod?
-
Je, pusti ga da prođe... :lol:
-
Prođi u Jasku kod onoga što ima strojnu obradu prema naplatnima sa lijeve strane , i nek ti napravi piksu za to. Osim ako već nisi raskopao mašinu....a kaj reć??? Svima a i najboljima uvijek nešto promakne..... :blink: Misliš da nisam imao takvih slučajeva ??? (ne baš takvih) :mrgreen:
-
Ova radilica može jedino ići kod kolege "ja moren" da zamjeni klipnjaču. Neću nikakve pikse stavljat. Imam drugu radilicu, bez brige, samo me ljuti kako to nisam vidio...
-
Mjenja ti klipnjače i Max iz Karlovca. On ti je preuzeo strojnu obradu "Beketić" na ilovcu i dobar je dečko. A i vozi motore pa se oće potrudit oko nekih stvari koje neko nebi ni pogledao....meni je nedavno radio reparaturu radilice za moju victoriu iz 52.
-
krile, jesi ti pušio štogod?
pa redovito vikendom :lol: :lol: :mrgreen:
-
Ispao je valjčić iz ležaja (kaveza) i pojeo svoj dosjed...
Čak dolazim u napast da ostavim ovako i vidim koliko dugo će ići... :lol:
ovakvi otisci iglica nastaju s donje strane na klipnjači (a i dolje često na donjoj pesnici) dok zacvika motor od udarne sile , s obzirom da je klip mijenjan moguće je da je zaribal nekad
-
Vrlo vjerojatno si u pravu. Našao sam doma radilicu koju mi je reparirao kolega "ja moren", nju ću staviti unutra a ova stara ide k njemu na obračun. Biti će mi opet jedna dobra u rezervi. :palacgore: U svakom zlu ima nešto dobro...
-
Felge su u gorem stanju nego što sam mislio, nabaviti ću nove obruče. Ovi su neravni, prednji je na jednom mjestu ulupljen i ima jako puno hrđe s kojom se neću zamarat...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/054_zps6a6d4a6c.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/054_zps6a6d4a6c.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/056_zps99f0a4c8.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/056_zps99f0a4c8.jpg.html)
Žbice sam skinuo, očistiti ću ih i ponovno upotrijebiti, nisu popigane ni hrđave, samo jako zamazane. U tromble sam stavio nove ležajeve kotača, starima nije bilo spasa jel je pametnjaković prije mene skinuo zaštitu sa ležajeva, bili su otvoreni i vrijeme je napravilo svoje.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/055_zps58de6c4a.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/055_zps58de6c4a.jpg.html)
I pećicu sam očistio i pripremio za loženje, trebat će uskoro, koliko osjetim...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/057_zpsc7e8b757.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/057_zpsc7e8b757.jpg.html)
-
Super radite,svaki dan željno iščekujem da objavite nešto u ovoj temi,obožavam pedantne projekte ! :palacgore:
-
Žbice odnesi na cincanje, par kuna, a lijepo izgleda.
Jedan obruc je negdje na putu za Jasku, valjda ces ga uspjeti iskoristiti.
Nego, kakav fotic imas, super uhvatis detalje na slikama :palacgore:
-
Nego, kakav fotic imas, super uhvatis detalje na slikama :palacgore:
Nikon D3100.
Biti će ok tvoj obruč dok ne uleti nešto bolje.
-
Opet malo napredka....
Očistio sam žbice, kao nove su. Kolega non mi je sugerirao da ih nosim na cinčanje; razlog zašto to neću napraviti je taj da ovaj projekt želim završiti sa što manje uloženih novaca, jel je riječ o Tomosu koji će mi za rad služiti, dakle, radni konj, kojeg i po zimi planiram koristiti. Cinčanje je jeftino, ali da odnesem nešto na cinčanje i vratim se nazad, izgubiti ću par sati i minimalno 100 kuna..Bolje mi je za tih 100 kuna kupiti novu gumu.
Žbice sam prije čiščenja preko noći ostavio namočene u nafti. Nafta je napravila pola čiščenja, a drugu polovicu sam napravio ja sa čeličnom vunom i purol pastom:
Prije čiščenja:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/064_zps1601a912.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/064_zps1601a912.jpg.html)
Nakon čiščenja:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/060_zpsf796a610.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/060_zpsf796a610.jpg.html)
Prednji kotač (solidan obruč mi je nabavio kolega non, kojem hvala lijepo na tome) je spreman za slaganje. Sutra nosim jednom kolegi na slaganje, ja nemam živaca za te žbice a on to radi odlično.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/061_zpsf0b859fc.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/061_zpsf0b859fc.jpg.html)
Uspio sam danas i ofarbat plastike; prednji blatobran, zadnji blatobran, onu centralnu konzolu i plastike žmigavaca:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/062_zpsf5c24e71.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/062_zpsf5c24e71.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/063_zpsf028f3bf.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/063_zpsf028f3bf.jpg.html)
Ispalo je i više nego zadovoljavajuće; treba slikat na danjem svjetlu...
Također sam krenuo sa slaganjem žmigavaca; nove žice, nove žaruljice:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/059_zps66dfe55c.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/059_zps66dfe55c.jpg.html)
Gotov jedan komad i tu stajem za danas, nemam više inspiracije...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/058_zps61efbb03.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/058_zps61efbb03.jpg.html)
-
Ako trebaš metalni rezervar, kao prilog restauraciji (obnovi) ....reci :wink:
Sjećaš se?
-
Sjećam Brbe, ali rado bi plastičan...Iz nekoliko razloga...već sam naveo, nema hrđe, nema farbanja, samim time nema kitanja, brušenja, špric kita i ostalih skupih stvari...ovo je jeftin projekt...
-
Je slažem se.
To ti je isto ko imat plastični i drveni brod.
Plastika funkcionalna, a drvo ima dušu, ali i ti ima da je ispustiš dok to održavaš.
-
Ovo neka bude uredno i povoljno složeno. Imam još jedan projekt u planu ovu zimu...jednu četvorku MS sam nabavio.... :lol:
Tu ću si dati oduška i neću šparat...
-
A kao odustao si od Tomosa....eee, hehe :lol: :lol:
Otkada intenzivno ne tražim Tomose, sami se javljaju.... :lol: A i dobro mi dođe za malo glavu odmoriti od svakodnevnih problema. Mada kada podvučem crtu, sve to me previše košta, ta zajebancija...
-
Ovo neka bude uredno i povoljno složeno. Imam još jedan projekt u planu ovu zimu...jednu četvorku MS sam nabavio.... :lol:
Tu ću si dati oduška i neću šparat...
Pa kad već ima toga toliko , daj nabavi koju četvorku sa papirima za mene....pošteno platim....
Ma fale nam još bar dvije prave četvorke -da malo upotpunimo kolekcije .
-
žbice su ti ko nove good job :palacgore:
-
Ovi noviji tomosi imaju pocinčane žbice, ali stariji modeli imaju pofarbane sa nekakvom sivom bojim, a nipli su pocinčani. I u većini slučajeva nipli su hrđavi ko vrag a žbice ko nove. Ja sve žbice nosim na cinčanje i neispadnu loše(uz predhodnu pripremu). Danas sam slagao dva kotača za jedan od jesensko-zimskih projekata.....
A bolje je ovako očistit žbice , jer ponovno cinčanje nikad neće dobro ispast kao što je bilo tvorničko.
-
i ja sam slagao i znao sam slozit kotač i centrirat ali sam to mrzio radit da nebi nikome više ni sebi radio :palacgore:
-
i ja sam slagao i znao sam slozit kotač i centrirat ali sam to mrzio radit da nebi nikome više ni sebi radio :palacgore:
Pa ja čak i uživam u slaganju kotača-nije neka fizikalija i meni na neki način (čudan :misli:) odmara živce......
-
Pomak nabolje, samo jedan danas...plastike spremne za montažu;
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/067_zpscb00ec01.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/067_zpscb00ec01.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/066_zps1827eb24.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/066_zps1827eb24.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/065_zps174932d8.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/065_zps174932d8.jpg.html)
I neće sreća poštena čovjeka.... :tuzan: Taman si sve pripremim da opjeskarim ramu i izda me kompresor...treći puta ove godine, još je pod garancijom...Bože..Bože...pa nisam ja na tebe kamenje bacao...Ne znam što mu je, nabije pritisak i počne nešto lupat, zrak neće van...za popizditi...sam ne smijem ništa dirat, zadnji puta sam servisere čekao tjedan dana...
-
sve super ali naljepnica nikako :lol:
-
Baš će mu pasat uz crveni motor
-
imaš pravo samo da piše neš drugo :lol: raspored slova baš i nije neki :mrgreen:
-
Opet malo napredka....
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/061_zpsf0b859fc.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/061_zpsf0b859fc.jpg.html)
Ovo sam si ja htio napravit ali znam da ne bi mogao iscentrirat kotač kak spada :wink:
-
Danas sam kupio nove gume i zračnice i još neke sitnice, pa sam malo sve do sada stavio na papir, čisto da ne varam sam sebe...Dakle, zbrojiti ću investiciju u ovaj motor do sada:
- Prednja guma Sava 2.50x17 B6 + zadnja guma Sava 2.75x17 B4 + dvije zračnice 290,00
- Svi semerinzi u mašini + ležajevi radilice + ležaj mjenjača i oba kotača 190,00
- Garnitura dihtunga mašine 30,00
- Pola litre boje + temeljna + špric kit 200,00
- Sve sajle na motoru 150,00
- Dijelovi koji mi fale na motoru, odnosno oni koje mjenjam 220,00
Dakle, prema brojevima, do sada sam na ovu 6icu potrošio 930 kuna. Ima još nekih sitnica koje moram kupiti pa ćemo to dodat kada kupim.
Kompresor čekam da se vrati sa servisa, ili će ga popraviti ili dobijam novi...živi bili pa vidjeli..još me čeka pjeskarenje pa ćemo dalje..
-
Gdje kupuješ boje??? Kod nas je kila špric kita + učvrščivać 150 kn, a kud ostalo.... A kakve si ležajeve kupio?? Ja sam kupio sve koyo +četri komada za kotače+dva ntn za radilicu na drugom remenašu pa me izašlo 260 kuna u tokiću sa 20% popusta.
Save su bile 2,25x18 dva komada i zračnice 330kn u auto kreši
-
Ovako, što se tiče ležajeva i semeringa, sa njima radim i imam dobar popust, pisao sam realne cijene koliko sam ja platio. Prijatelj mi ima trgovinu boja i lakova, ista šema, platim, ali osjetno jeftinije. Svi ležajevi su SKF, semerinzi su Victor Reinz.
-
Ok-svatko ima neka poznanstva.....ove sitnarije za pripremu kupujem u Ogulinu a boju u Kladuši. Fino malo na plac, jedne čevape i kilu boje.....jesi mašinu složil??
-
i na kraju bude išao za 1300 kn sa dostavom u okolici hr.... :kul: :bonk: :29147d0e: :Sexb:
-
Ok-svatko ima neka poznanstva
A ježi ga...ruka ruku mije...
Mašinu nisam završio, radilica čeka da kolega ja moren uhvati malo vremena da joj se posveti...
i na kraju bude išao za 1300 kn sa dostavom u okolici hr.... :kul: :bonk: :29147d0e: :Sexb:
Kako :misli: Ne razumijem...
-
i na kraju bude išao za 1300 kn sa dostavom u okolici hr.... :kul: :bonk: :29147d0e: :Sexb:
A kad je itko zaradio na tomosu ?' Da je nama do zarade radili bi po cele dane nešto profitabilnije od tomosa...
-
Jesi ikad farbao blokove od tomosa u sivo??
-
Ja sam zaradio na Tomosu. Solidno. Ali imao sam ekstra stvari.
Jesam, farbao sam blokove. I u sivo i u crno. Sa Epoxy Primerom.
-
Epoksi primer?? To je nešto na bazi epoksilne smole???
-
he he , jedni komplet blokovi su u mene....
-
Epoksi primer?? To je nešto na bazi epoksilne smole???
Evo, pročitaj malo, idem djecu staviti spavat.. :mrgreen:
http://en.wikipedia.org/wiki/Epoxy#Paints_and_coatings (http://en.wikipedia.org/wiki/Epoxy#Paints_and_coatings)
he he , jedni komplet blokovi su u mene....
Jesi zadovoljan?
-
još su u kutiji, jbg, ne stignem sve složit, bit će nagodinu...
-
he he , jedni komplet blokovi su u mene....
Daj sliku blokova....molim...
-
vreedi, sutra u toku dana kad oden u paštaru..bar ću prašinu iz kutije počistit usput... :palacgore:
-
Imao sam dobru temu o farbanju blokova sa epoxy primerom, ali kako mi je riknuo hard, ode mast u propast.. :tuzan: Geco će mi poslat jedne blokove na uređenje, pa ćemo slikama obnoviti temu.
-
Ja sam farbao blokove sa epoxi primerom,ali sam bacio lak preko,jer mi je nekak ljepše kad se blesiće :biggrin:.Sa epoxijem ispadne mat,ali to je stvar ukusa.
-
Može sa epoxy-em biti i sjaj, samo doda komponentu sjajnog laka unutra...Meni je mat bolje, ali kako si rekao, stvar ukusa.
-
pita san za taj epoxy primer u 2 inače dobro opremljena dučana i čude se ko da san trazija strucu kruva,je ima mozda jos kakav naziv ili da malo napises koja mu je osnovna namjena,proizvođac i slično :misli:
-
Drugi neki naziv nema, barem što bi ja znao...Uvijek sam tako tražio, čak kada sam i negdje drugdje kupovao, ako kolega nije imao..Što se tiče proizvođača, budem pitao kolegu, nisam ga to nikada pitao...
-
Ja sam zaradio na Tomosu. Solidno. Ali imao sam ekstra stvari.
Jesam, farbao sam blokove. I u sivo i u crno. Sa Epoxy Primerom.
jedni su kod mene,boja je na njima kao i prvog dana kada sam ih dobio :palacgore: :palacgore:
-
Točno...i tebi sam jedne uređene prodao... :mrgreen:
-
Jednu zamolbu imam;
Lijepo bih molio nekoga tko ima APN 6, da mi poslika dio rame kuda ide plastičan rezervar, ako ne bi bio problem i postavi sliku ovdje.
Hvala lijepo tom nekom unaprijed.
-
mogu ti ja sutra uslikat, sad me nije volja jer pada kiša, ako ko moze prije još bolje :palacgore:
-
Ajde molim te, ako nije problem, nije mi hitno. Zvrcko mi je poslao rezervar u donaciju, na čemu mu lijepo hvala.
Samo te molim, dobro poslikaj dio gdje se šerafi na ramu i gore gdje i kako se upire u ramu...ili kako već stoji...
-
Moj krile....po tvojim slikama ja umrijet mogu...
Nema veze...snašao sam se sam...
Kao i obično...kada meni nešto treba, svi budu samo ne znaju kada, jedino ja kada na privatnu poruku o lakiranju i slično ne odgovorim odmah, onda sam peder....no dobro....
-
Ja sam zaradio na Tomosu. Solidno. Ali imao sam ekstra stvari.
Jesam, farbao sam blokove. I u sivo i u crno. Sa Epoxy Primerom.
Gdje ima tog Epoxy primera i ima li nekakav drugi naziv? Ja ga tražim da si prešpricam rezervoar na automaticu iznutra i rješim se napokon štopanja hrđom ali kod nas gdje sam god bio u trgovini su me blijedo gledali...nikad čuli za to. Objasnio sam im kak bi to trebalo izgledat pa mi je jedan ponudio ovo...sam nisam siguran jel to ok ili ne
(http://s24.postimg.org/md3h03vmp/IMAG0387.jpg) (http://postimg.org/image/md3h03vmp/)
Sad vidim da je bilo jos upita ispod...jbg jutro mi je jos mi je samo jedno oko otvoreno :mrgreen:
I još jedno pitanje usput, trenutno sam u fazi obnove jednog dekla na A35 mašini, pošto se radi o aluminiju ne znam jel ide klasičan šprickit prvo gore kao i na običan lim ili prvo mora ic neki primer? malo je izudaran pa moram poravnati neravnine
-
Gdje ima tog Epoxy primera i ima li nekakav drugi naziv? Ja ga tražim da si prešpricam rezervoar na automaticu iznutra
Nema drugog naziva...Epoxy primer je naziv. Ti brkaš epoksidni primer i epoksidnu smolu...tebi za rezervar iznutra treba epoksidna smola...
I još jedno pitanje usput, trenutno sam u fazi obnove jednog dekla na A35 mašini, pošto se radi o aluminiju ne znam jel ide klasičan šprickit prvo gore kao i na običan lim ili prvo mora ic neki primer? malo je izudaran pa moram poravnati neravnine
Ja sam na aluminij uvijek stavljao reaktivnu temeljnu. Onda dobar dvokomponentni primer i na to boju. Neravnine sam krpao Loctite tekućim metalom.
Zadnje blokove koje sam radio, nisam reaktivnu temeljnu ni koristio...neravnine i oštećenja sam pokitao tekućim metalom, obrusio i na to drito epoxy primer sa nijansom sive...
-
OK dakle trazim epoksidnu smolu :)
Ma meni na deklu neravnine nisu ne znam šta ima na par djelova onak kao čvrknuto i zgrebano (od prilike pola milimetra do milimetar duboko) to sam trebam speglat s nekim kitom, mislio sam bacit šprickit malo deble pa pobrusit pa ako treba jos jednom i onda lak gore.
-
Nemoj špric kit debelo stavljat, mogao bi s vremenom puknut. Te neravnine koje imaš, popuni sa tekućim metalom http://prntscr.com/1x0yuv (http://prntscr.com/1x0yuv) on se brzo suši i fino se da obrusiti. Ako nećeš moći nabaviti epoxy primer, javi mi se, budem ja kupio i poslao ti. Sa epoxy primerom ti ne treba temeljna boja.
-
Tog loctitea sam vidio da ima kod nas u trgovini, jel mozes nabavit i tu Epoxy smolu? :mrgreen:
-
Mogu, samo ima jedan mali problem...kod mog kolege je najmanje pakiranje 3 litre ako se ne varam...to je jako puno i meni trenutno ne treba. Trebalo bi naći još par ljudi kojima treba pa razdijeliti troškove.
-
Prednja felga složena i spremna za montažu gume i zračnice:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/072_zps13732ec0.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/072_zps13732ec0.jpg.html)
Sada sam raskopao prednje vilice; imam par pitanja, ali prvo jest i ajat malo popodne... :mrgreen:
-
znaci Tomosi se i nedjeljom rade...sram te bilo :gy:
:daz:
-
Ma nešto prčkam...ništa specijalno...pomalo i tiho...idući tjedan mi je gadan, neću stići ništa.
Rezervar obrušen od koje-kakve boje, spreman za primer i boju:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/071_zps94ddd483.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/071_zps94ddd483.jpg.html)
E sada...raskopao sam prednje vilice koje su došle sa motorom; evo što sam našao:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/068_zpsa70d1359.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/068_zpsa70d1359.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/070_zpse2463559.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/070_zpse2463559.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/069_zpscf7700df.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/069_zpscf7700df.jpg.html)
Ne vidim nikakve semeringe ili slično....jel to tako ili nešto fali? Nisam raskapao te nove vilice do sada..
-
Ne fali ništa, to je takav tip vilica. Po meni su jako loše.
Jednom mi je na matiku ovaj prsten zacviko čizmu kad sam naletio na neravninu, skoro sam se razbio :palacdolje:
(http://s12.postimg.org/tk47blieh/070_zpse2463559.jpg) (http://postimg.org/image/tk47blieh/)
Jednostavno se rastavio po pola na mjestu gdje je bio zavaren :misli:
-
Mislim da nema semeringa tu....samo mast i ništa više...
Malo veselja za tebe-imam doma nove harmonike za te vilice...pa ako trebaš poklanjam u humanitarne svrhe (prevedeno u jednu pivu kad se vidimo). :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Tri kile boje za blokove??? Pa treba mi za pet pari blokova ne 55..... :mrgreen: mislim da ću uzet 2k auto boju i gotovo...
-
Ne 3 kile epoxy primera nego 3L epoxy smole za rezervare... :wink:
Ostaviti ću za sada te vilice koje imam...dok ne uleti negdje nešto bolje...A prije mjesec dana sam prodao odlične vilice od E90... :lol:
-
Pa bolje su one vile od starih tipova APN-a. Pogotovo od prvih šestica.
Barem su uljne.
Ove što su na tvom motoru ...to mi ne uliva povjerenje ni najmanje.
-
te 6s vilice ništa ne valjaju čim sfali ulja mam cvikaju frend ima apenca iz 84 te vile nisu godinama vidle ulja i još rade, a i ovim novijim vilama jako često opruge pucaju
-
Ove nisu predviđene za ulje...Samo mast, koliko vidim.
-
da samo mast ...u dnu čizme je čak i rupa :shock: pa kad se ona začepi voda ostaje u čizmi....i imaš sranja koliko oš...
-
A ježi ga...bolje za sada nemam...urediti ću ove dok ne nađem propisne vilice.
-
Takve vilice imaju automatici i apn6s, po meni golo govno od vilica, premekane su, i lufta redovito imaju :tuzan:
-
Rezervar uređen i pofarban. Treba još jednu ruku boje ali budem sutra, nemam više boje...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/074_zps1373fd2f.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/074_zps1373fd2f.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/073_zps098c630e.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/073_zps098c630e.jpg.html)
Takve vilice imaju automatici i apn6s, po meni golo govno od vilica, premekane su, i lufta redovito imaju :tuzan:
U potpunosti se slažem s tobom, ali što je tu je...
-
koliko vidim rezervoar ti je mat :shock: to za sobom vuče posljedice da se svaka kap mješavine na njemu vidi i teško ispira
jeste da bolje izgleda u mat varijanti ali možda bi bilo bolje da je sjajan?
u svakom slučaju dobro je ispao :palacgore:
-
U pravu si. Ali ovo još nije gotovo. Ovaj sloj ću još jednom vodobrusnim 1200 preći i onda završni sloj.
-
Sorry kaj opet o vilicama pocinjem al mislim da je za apn6 najbolje staviti vilice od atx-a sa skracenim stapovima ili stapovima od bt-a da motor ima normalnu visinu a i estetski se dobro uklapaju i pase kocnica
-
Upravo mi je Zvone objasnio što sve moram napraviti da ih pripašem....nema šanse da to radim..
I ne da mi se i nemam vremena.
Staviti ću privremeno ove vilice dok ne nabavim dobre sa starog APN-a...
-
izvini sta ovako upadam..ali samo da pitam.. :wink:
jesi bacao primer prije boje na rezervar..jer kod mene se sva boja s rezervara "nadigla" i ljušti se.. :mad: :confused:
-
Naravno da sam stavio primer...za plastiku... :wink:
-
Evo rezervara...crna sjajna...zadovoljan sam, kao iz dućana je...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/081_zps246475c8.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/081_zps246475c8.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/080_zps66ff89f4.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/080_zps66ff89f4.jpg.html)
Osim rezervara, danas sam uredio i pripremio governal; imao je malo hrđe po sebi, ali površinski. To sam riješio sa WD40 i čeličnom vunom. Ništa se ne vidi, krom kao nov. Osim toga, uredio sam ručke koje sam polovne kupio:
Nisu bile u lošem stanju, ali sam svejedno si dao malo truda:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/076_zps8b5b262f.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/076_zps8b5b262f.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/075_zps2d31454a.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/075_zps2d31454a.jpg.html)
I sve skupa posloženo tamo gdje treba biti:
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/077_zpsd55856eb.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/077_zpsd55856eb.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/078_zps3f18f26c.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/078_zps3f18f26c.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/079_zpsab03f3f7.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/079_zpsab03f3f7.jpg.html)
-
Na rami sam odrezao prihvate za metalni rezervar i napravio prihvate za plastični.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/086_zps2ece997d.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/086_zps2ece997d.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/083_zps372c398d.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/083_zps372c398d.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/084_zps583a5038.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/084_zps583a5038.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/087_zps96520028.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/087_zps96520028.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/085_zps936ec3f1.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/085_zps936ec3f1.jpg.html)
-
Izreži gumu ispod rezervara-napred i otraga.
-
Već je spremna.... :wink:
-
Nisam ni sumljal...jel popravljen gospodin kompresor???
-
Nemoj me ništa pitati.... :29147d0e: Nije....i na kraju sam s živcima za natezanje sa idijotima...Dao sam im rok do iduće srijede. Ili moj popravljen sa ponovnom garancijom ili novi isti takav, ili mail u Njemačku u sjedište firme...
-
A čuj-bilo je i za očekivat da će srat. Treba bit uporan i dosadan....jel ti iaj komp malo spor za pjeskarenje??? Na koliko bara drži kad pjeskariš ili ga moraš čekat da te stigne ??
-
Za sitnije radove, poput rama od motora, felgi i slično nije spor. Radi na 8 bara, 15 bara maksimum i vrlo vrlo brzo puni.
-
Znam. Ovisi i koji fi dizne imaš na pjeskaru...sa manjom može tjerat pjeskar bez problema. Drukaj ove da dođu to popravit jer će doć snijeg prije njih...ja sam pjeskaril u pon i utorak po dva sata . da to obavim prije kiše....
-
Ma inače je kompresor odličan i spada u rang profi uređaja. Uzeo sam ga na preporuku kolege čiji radi već par godina bez ikakvih problema...ali kada si baksuz onda te ide... :tuzan:
-
ispričavam se komp se pokvario ako trebaju još slike javite se :palacgore:
-
krile, duboko si me razočarao....prepustiti ću te na milost i nemilost starog tovara i brbeta...oni su šefovi tvoje čelije i sigurno će naći načina da te propisno kazne....do tada...idi u miru.. :old:
Do izvršenja tvoje kazne, molim te priznaj...
Balkanski spijun - Jeo sam govna (http://www.youtube.com/watch?v=zW-ZqutogB4#)
-
:lol: :lol: šta nisi vido na profilu 6dana sam neaktivan bio :lol: :lol: dovoljna je kazna što sam morao novi komp kupovat jer je ovog satrao grom :lol: bem mu lebac :mad:
-
Gorane, moreš mislit ....novi komp i još ga mora tjunirat, al neka sad će se on popravit...
-
moram mu metnunt l prsten pa če letit po forumu :lol: :lol:
-
Pitanje jedno;
Da li je itko ikada rastavljao ovakve amortizere? Htio bi skinuti oprugu i urediti tijelo amortizera.
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/088_zps0581bd41.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/088_zps0581bd41.jpg.html)
-
stisnes feder i s donje ispod lima sta drzi feder imas zičani osigurač njega skines i to je to,ako se ne varam isti su ko na novijiom automaticima,ti amortizeri nisu neka sriča nemogu se reparirat u kučnoj radinosti a skoro svi su ispuvani i vole se krivit ja bi isa na ili nove vilice i bt amortizeri ili stari tip vilica i stari amortizeri
-
ja sam na novijem tipu vilica bil dosta zadovoljan s amortizerima od trobrzinca, dobro su napravljeni tak da se stvarno nema kaj strgati,jaki su, nutra nejde ulje, malo se masti stavi i to je to, a visina je najljepša za apn
evo kak je to na mojem izgledalo
(http://s3.postimage.org/1feW4i.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1feW4i)
(http://s3.postimage.org/baW2i.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqbaW2i)
-
sotarts, znam da nisu neka sreća, ali trenutno nemam boljih. Probat ću ove urediti dok ne uleti stari tip amortizera. Sada pokušavam stisnuti feder alatom za stiskanje federa od auta, ali ovi su premali, moram nešto iskemijat da ih stisnem.
-
Ovako napraviš od žice za betonažu fi 6
http://imageshack.us/a/img34/4927/roc6.png (http://imageshack.us/a/img34/4927/roc6.png)
Stisneš amortizer te to uglaviš u oprugu.
Kad odpustiš amort. opruga ostaje stisnuta i onda rastaviš.
Možda je pomoglo meni je.
-
Nije loše, ali možda imam bolju ideju, jedino je nisam stigao danas provest u djelo...Navojna šipka M8, na nju navarim s gornje strane jedan metalni "kljun" a odozdola drugi kljun na šerafu, tako da ključem mogu stezat...
-
navojna šipka može, al s obje strane, sa samo jedne bude se ko glista savila, ja sam bt mortiće stisnul pomoću ključeva koje sam uglavil na opruge putem škripca i kad je bilo stisnuto, povezao oprugu s dvije strane s armiračkim drotom u par vrsta, otpustio i ostalo je na drotu stisnuto :mrgreen:
-il posjedni 120 kilaša na motor i dok sjedi poveži drotom opruge, ne treba komplicirati
-
Stara dizalica za aute, znan da je jedan tako ctx amortizer rastavlja :mrgreen:
-
navojna šipka može, al s obje strane
Naravno da sa obje strane.... :mrgreen: :palacgore:
-
Nebuš valjda vario kljun direkto na M8 šaraf,bude ti se okretal kjun :lol:.
S jedne strane možeš ,a sa druge navari na M10 ,tako da ti M8 gura kljun i šajbica bi bila poželjna ispod :mrgreen:
-
Ljudstvo....mali updejt ovog projekta....
Dao sam ramu na pjeskarenje kod kolege...moj kompresor je još u Međuzemlju...nije bitno...Uglavnom, jučer sam svratio do firme http://www.blazevic.hr/index.html (http://www.blazevic.hr/index.html) i oduševio se...Ne da se neću mučiti sa temeljnom, kitanjem i ostalim glupostima, nego, kada sam vidio proces i završni rad, jednostavno ću dati drugi tjedan ramu na plastificiranje...Vidjet ćete...Kada mene nešto oduševi, vjeruj te mi, nećete ni vi drugi biti daleko od toga...Farbanje definitivno lagano ide u zaborav...
-
kod njega sam plastificirao bočne nosače kofera od Bandita :palacgore:
koliko ćeš platiti plastificiranje rame? meni je uzeo 200 kn za nosače, što baš i nije
malo za malo savijenih cijevi :confused:
-
vjerojatno nisi cijevi bil očistil...
-
ovo je vec tehnologija...
radi li sitna kromiranja, niklovanja, cincanja? ili ne pali strojeve i ne trosi struju zbog toga?
-
Jel moze plastificirati u bilo koju boju, mislim u ral-u?
-
jel smije bit i kitanog materijala...
-
vjerojatno nisi cijevi bil očistil...
pjeskario sam ih prije plastificiranja, jer su bili loše ofarbani...
ma ne bunim se ja, jer je bilo vrhunski odrađeno, samo kažem :palacgore:
-
jel smije bit i kitanog materijala...
pise da se nakon odmascivanja grije cak i do 200 stupnjeva, tako da sumnjam u kit
-
Plastificiranje je super,samo rama mora biti odlična ,bez ikakvih udubina,jer se sve vidi,naravno bez kita.U konačnici ispadne jeftinije nego lakiranje.
-
Evo, pišta vam je sve odgovorio...Lakiranje rame od Tomosa može pojest i do 100 eura u totalu i ne mora ispast dobro...Imajte to na umu... :wink:
-
Ja za svoj platio 250 kn-rama,rezervoar,nogare.....
samo je jedini minus što se kod velikih površina vidi kao hrapavo...
Izbliza jedino se vidi,izdaleka ne....
rezervoar mi je takav,ostatak rame je gladak.
al je neuništivo,jer je debeli sloj gore,i rama mora bit ravna,isto kao i sve ostalo,bez kita.
Meni nije bio izgled toliko bitan,zato sam išao na tu soluciju....funkcionalnost ispred izgleda,i eto,ispalo je ok nakraju.
tako da boja vs plastificiranje 0:1 :palacgore:
Samo ispjeskariš i daš na plastificiranje...nema kitanja,brušenja,ćišćenja šprice od boje,ne moraš imat profi pištolj za to :lol:
-
ja sam na trajektnoj grebo po nogaru naranče ko debil, neide to dolje :palacgore: plastificiranje odlično za nešto što se dere i upotrebljava svaki dan, ali finiš nije niukom slučaju ko lak, zaš se onda auta neplastificiraju sumnjam da nemogu napravit veliku peć :lol: :lol: :mrgreen: :misli:
-
Može biti finiš kao da je lakirano... :wink: Vidjet ćeš...sve ovisi o majstoru koji radi i čime radi.
-
jedva cekam da vidim krajni rezultat, steta jedino sta plastike sa kiksa ne mogu tako sredit...
-
zašto i bi?, ja sam dosad imao najbolja iskustva na plastici u onoj boji u kojoj je salivena to se često nalazi na kros motorima, samo onda je bitno nikom slučaju nesavit plastiku do te mjere da se napravi bjeli oblak na prijelomu i naravno što više izbjegavat sunce, od te plastike nema bolje... i da pogrebeš nevidi se :palacgore: :palacgore:
-
Ja sam donedavno bio totalni protivnik plastike....što zbog neznanja što zbog nemogučnosti da vidim kako to izgleda. Pa sam za prijatelja rastavljao kotače od pegasice, pjeskario, a i još hrpu dijelova od tog motora i on je to nosio na plastificiranje negdje u stupnik ili lučko......I eto njega za par dana sa tim kad ono paf!!! :shock: Nema curaka, nema mjesta gdje nije ušao prah, nema mjesta gdje je "narančina kora". Nabe i neke djelove je stavio u sjajnu crnu a neke u mat. Znači dva obruča, dvije nabe, čizme prednjih vilica, zadnje vilice, dva velika komada rame, i kutija sitnijih dijelova ga je koštalo ---200 kunića. Toliko bi ga koštao šprickit za te dijelove , a kud ostali matrijal...Naravno prije pjeskareja sam obrusio veća oštećenja (skoro svi dijelovi su aluminijski) tako da se neka veća oštećenja nisu ni vidila . Ja sam misloi plastificirat drugog remenaša kojeg slažem , ali zbog nedostataka ravnih dijelova nemogu to napravit. Uglavnom plastificiranje za "radne strojeve, mopede za svaki dan , i za ljubitelje obične funkcionalnosti" je odlična stvar. Za "restauracije, ili kvalitetnije obnove" ipak preferiram farbanje iako je dosta skuplje , a i vjerovatno u većini slučajeva loše napravljeno.
-
on je to nosio na plastificiranje negdje u stupnik ili lučko......
Tamo i ja planiram nositi na plastificiranje, o ovoj firmi je riječ; http://www.blazevic.hr/index.html (http://www.blazevic.hr/index.html)
Dobro si napisao; ako se radi o stroju koji je u svakodnevnoj upotrebi, plastificiranje je dobra metoda. Ovog APN-a kojeg slažem, planiram koristiti kao radni stroj i za to je plastika odlična. U toj mjeri odlična, da sam ovaj vikend dao na pjeskarenje i ramu od svog Guzzia kojeg slažem, a rama je bila spremna za lakiranje. Odustao sam od lakiranja zbog čiste matematike; kvalitetna boja i sve što uz nju ide, plus najam komore bi me izašlo oko 500-600 kuna. Plastificiranje će me koštat cirka 300 kuna maximalno. Taj motor također koristim kao radni stroj, za putovanja i plastika mi se čini puno otpornija naspram boje. Da ne napominjem eventualna oštećenja boje do kojih može doći prilikom slaganja mašine u ramu.
Opet, kako si rekao, kada je riječ o restauraciji, boja ima svojih prednosti i u tom dijelu priče podržavam lakiranje.
-
ima čovjek kod mene firmu za plastificiranje, radi za coca colu izložbene vitrine i slično, problem koji je on meni navodio je nepostojanost nijansi boja u vanjskim uvjetima, dakle problem je -sunce, boje puno prije nego lak mijenjaju nijansu
-sad jel to stvar boja koje on koristi, neznam, al vidio sam štendere za bicikle vani i uvjerio se da crvena na ormaru za coca colu u pogonu i crvena na štenderu vani su poprilično različite ,izgubilo nijansu i sjaj
-
Da, vrlo vjerojatno je razlika u nijansama i kvaliteti boje s kojom se radi. Tu nastaju i razlike u cijeni. Naravno, i boja se primjenjuje ovisno o uvjetima u kojima se komad koji se plastificira nalazi. Pokazao mi je čovjek ramu svog motora koju je plastificirao. Nakon 3 godine, nikakve razlike u nijansi. Kakva je bila, takva je i sada. Garanciju čovjek daje, valjda zna što radi. I ja se prvi puta sa time susrećem, ali ako bude kako je on rekao i što su mi potvrdili ljudi koji imaju plastificirane rame koje je on radio, biti će sve u najboljem redu.
-
Za rame je ok,i ne vidi se kao kora,al na rezervoaru se vidi kora,i nemoš protiv toga.... :misli:
-
Rezervar je dosta teže plastificirat, koliko sam skužio, ne smije biti kita, sve površine moraju biti savršeno ravne, što je skoro nemoguće, naročito kada se radi o slaganju starog motora. Kod rezervara je još uvijek u igri kvalitetna boja i dobar lakirer...
-
s im se postupkom bojaju alu profili za stolariju jos odavna kad moalo bolje se zagledas na svakom vidis koru jer je to tako tj nemozes dobit finije,ta boja inače ima dosta manje sjaja neg klasično lakiranje al je zahvalna,popuni manje udubine,deblja je i jeftinija,donedavno se kod na u tlm-u moglo obojat sta si tija al eto otkad su ga uzeli privatnici samo gase pogone i hale a strojeve bacaju u sekundarne sirovine
tribalo bi priko nje bacit bezbojni lak :biggrin:
-
Ljustio bi se bez primera jer se u sustini radi o plastici
-
Rezervar je dosta teže plastificirat, koliko sam skužio, ne smije biti kita, sve površine moraju biti savršeno ravne, što je skoro nemoguće, naročito kada se radi o slaganju starog motora. Kod rezervara je još uvijek u igri kvalitetna boja i dobar lakirer...
e pa to baš,meni rezervoar nije bio udubljen,bio je ravan,bez kita,htio sam ga kromirat,al gazda nije htio imat s tim posla :palacdolje:
Pa sam ga plastificirao jer gore na njega stalno stavljam tank torbu pa se grebe onda boja,ovako je bolje,radni konj :mrgreen:
-
Ljustio bi se bez primera jer se u sustini radi o plastici
nebi kad bi se plstificiralo u mat
-
novosti? :kokice:
-
guzzi je u avataru....tišina je...
-
Jel guzi ....... aaaaa ..... guzzi
tomosića je stavil sa strane, ima bolju zanimaciju :mrgreen:
-
evo da ja malu uletim ko padobranac
-onaj tvoj cilindar nije uškopljeni, on je takav "lijevi " napravljeni da preljevni nisu četvrtasti (vidi se na mojoj slici ovaj desni je stari isti takav)
-ovaj je pravi primjerak uškopljenosti novih apna koji sam ja sad odčepio na preljevnima, poravnao u plaštu kanale,malo spustio i proširio usis i digao i malo odčepio ispuh, rubove oborio i pobrusio one neravnine od pijeska koje nastaju kod lijevanja
(http://s15.postimg.org/d1xbn7clz/201120131038.jpg) (http://postimg.org/image/d1xbn7clz/)
(http://s15.postimg.org/fxaeu2glz/241120131053.jpg) (http://postimg.org/image/fxaeu2glz/)
-
tomosića je stavil sa strane, ima bolju zanimaciju :mrgreen:
Da, Tomos je malo zapostavljen, htio bi Guzzia završiti a ne mogu oba motora odjednom raditi. Barem da ga na kotače dignem...Ima vremena za Tomosa...
-
radi li se išta :misli:
-
:mrgreen:
(http://s24.postimg.org/aotppw1f5/1604765_486336484818789_604142778_n.jpg) (http://postimg.org/image/aotppw1f5/)
-
Geco gde izbunari ovo? :mrgreen:
-
Pa iz osobne kolekcije singl ploča... :lol:
-
Ajde da se i ovdje nešto dogodi prema naprijed;
Novosti; sic je na tapeciranju, rama je na plastifikaciji. Moram još ispjeskariti zadnje vilice, nabavio sam stari tip vilica, njih ću staviti, ove nove nisu baš nešto..znači moram i vilice odnest na plastifikaciju. Ide pomalo...
I mašina je konačno zgotovljena....
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/089_zps951beed1.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/089_zps951beed1.jpg.html)
-
Zar nisi mogao naći čišću plahtu,vidim neku flekicu :lol:....sory morao sam,kad si takva picajzla :mrgreen:
-
Susjed je neki dan htio stare plahte baciti, naišao sam u pravi tren...imam krpa za cijelu godinu... :mrgreen:
-
:lol: :lol: i plahte vućeš kuči gori si od mene :mrgreen:
-
Susjed je neki dan htio stare plahte baciti, naišao sam u pravi tren...imam krpa za cijelu godinu... :mrgreen:
da nije to bila susjeda....
-
:lol: :lol: i plahte vućeš kuči gori si od mene :mrgreen:
Vučem sve što mi može zatrebat, zašto ne? Htio je baciti 2 vreće (velike) pune plahti i jastučnica, bio bi lud to ne uzet...pa neću krpe kupovati..
da nije to bila susjeda....
Nije zvone, sigurno...
-
Kakvo je ovo paljenje? Čini mi se da unutar magneta vidim nekakvu bjelu bobinu :misli:
-
12/50 elektronsko :palacgore:
-
Evo rezervara...crna sjajna...zadovoljan sam, kao iz dućana je...
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/081_zps246475c8.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/081_zps246475c8.jpg.html)
(http://i48.photobucket.com/albums/f213/cb750/TOMOS%20APN6S%201998/080_zps66ff89f4.jpg) (http://s48.photobucket.com/user/cb750/media/TOMOS%20APN6S%201998/080_zps66ff89f4.jpg.html)
Jesi li nakon crnog sjajnog laka stavljao i bezbojni?
-
Pročitao sam cijelu temu, svaka čast, isti je kao moj :palacgore: Ima kakvih novosti? :mrgreen:
-
Prodan je motor :mrgreen: