Tomos Riders Forum

Pojedini članovi često odgovaraju i komentarišu nešto, a da detaljno ne isprate šta je ko pisao. Ja  merim i utvrđujem činjenično stanje.
Neko preko slika daje procene, pa i tvrdnje.
Na pitanja dajem odgovor sa mišljenjima na osnovu iskustva.
Na tebi na kraju ostaje krajna odluka, što je i normalno.
Suludo je da na osnovu jednog mišljena, donosiš zaključke, pogotova ako se ima manje iskustva. 

radiš nauku od tomosa i pozivaš se na iskustvo
-čovjek napiše da mu motor za apn-a ide više nego dobro i sad bi on trebao ić mijenjat termogrupu sa 60 kubika na manje i rezultat će mu biti potrošene pare,poprilično velik rizik da mu sfušaju obradu cilindra, uvale kineski klip s natpisom tomos pod original a on ima motins klip sad i rezultat će biti da će mu motor bit znatno slabiji i slabije ići
-termogrupu uvijek može promijeniti kad ova izdahne, 4 vijka i dvije brtve su u pitanju
-one vilice ne vrijede 400 kn nikako, to nije neka kvaliteta od vilica , ne pašu plug and play na stariji tip apn rama ko što je tvoja jer je to s novijih poštarskih apna koji imaju duži vrat pa ćeš morat podlagat vilice na vratu, za te novce kupiš atx ili bt vilice u perfektnom stanju i ako će ti bit visoke skratiš štapove
-ja sam rekao da kupi kvačilo što mu jednostavnije nego reparirat ovo  jer će ga na kraju ispast skuplje kad kupi lamele nove , a nikad nije to radio; ako želi naučiti-samo naprijed

Danas sam se bacio na to da do kraja poizvadim sve kaj je u lijevom bloku!
Evo i bloka kak je pukal..grozno,ne kužim kak uopće može puknit blok tu..valjd asu jašili po grabama 
Malo sam isto tak išal vidit kakve su karike..i izgleda to čak i dobro..klip nema lufta na klipnjači gore dolje..ali kak da objasnim..nije to skroz lijevo desno nego ukoso lijevo-desno.sad neznam jel to tak valja?
Evo slika.. i nekakve dvije kuglice su mi ispale kad sam ovo na stol naglo spustil?

Neko ovde ne iščitava temu kako treba nego samo tera svoje. Josip je pitao i dobijao odgovore.
Josipe sve što sam odgovorio na tvoja pitanja zaboravi.
Stavi samo novo kvačilo.

E hvala krle 
Blok sam upravo prije sat vremena odnesal na varenje,kaže majstor da će zvat sutra ili prekosutra,koštat će oko 150 kuna..sad kaj je tu je 
Baš sam mislil jednu sliku zalijepit vidim da ima 3 rupe al nisam znal u koje se mora stavit 
Još mi je ostala dilema-podloške,imam ih brdo,rasipale su mi se i neznam koja je di bila,jel moguće da je na radilice bilo samo s jedne strane njih čak 5,ili da ih uopće nije bilo?
Kolko sam skužil,kad sam otpuštal..bilo je zategnuto sve,sva tri šarafa,jedino ako vlasnik prije nije jašil po grabama a rekal je da se vozil po svud     
Znači,sad dok je ovo na varenju htio bi sve isprekontrolirat kaj se mjenjača tiče,,da sam siguran da je sve ispravno,stavil sam slike,jel se vidi kaj iz tih slika? 

Nema veze sad za blokove,i ovi budu ko novi,nebudu novi al budu 
Bitno da su dosjedi ležajeva dobri 
Sad sam skužil da to nije dobro prošlo..ostavil sam ga da .. u 5.oj brzini. Al na greškama se najbolje uči 
A sad me vi podučite di bi mogle bit te sve podloške 

Za ove koje su tu znam sad..al ja ih imam još 5
Pročital sam negdje 2-3 puta da sve upijem 

blueser, koje ti imaš probleme da sad tu moje teme linkaš?pomogao sam ti u tvojoj temi u odabiru paljenja za motor, nije li tako?  (nastavak priče o aprilii je na drugom forumu, ovo nije forum za to) ;stariji si od mene jer sam se ja rodio 71. a ti si već bio motorizirani; nisam tokar, strojarske struke niti slično ali sam radio s tokarom piksiranja cilindara (oni znaju strojnu obradu ali pojma nemaju o kanalima , portmapama itd.)  i kanale i dečkima s foruma popravljao fuš napravljene pikse i koješta još;  ja sam rekao svoje mišljenje, ti svoje, savjetovao si mu stavljanje drugog cilindra i klipa, on u praksi ima termogrupu kojom motor ima snage i ide prilično dobro; zašto to mijenjati??