-
Za početak su citirati jedan dio iz pozdravne teme. :)
Pozdrav svima!
Naime, nakon djedove smrti smo njegovu kuću stavili na prodaju (Prije godinu dana) Nađen je kupac, stoga smo krenuli čistiti kuću i sve redom... Na šupi sam našao APN7 potpuno ispravan što se ovako tiče. Star oko 25 - 30 godina. Izgleda odlično iako je bio prekriven debelim slojem prašine etc... Ugl. Sad sam si Ja prisvojio taj motor. Sve sam očistio, rastavio, izbrusio rahrđane djelove i ponovno sastavio...
Što se tiče ovog dijela o rastavljanju, sastavljanju još nema kraja xD Danas sam sve cijelokupno rastavio da još jednom sve prođem detaljno. Krenio sam u 14h i bio sam gotov oko 19h :D
Fali nekih dijelova još koje mi se nije dalo sastavljati. Uglavnom sam ga za sada samo odmastio, jer je bio strašan što se tiče prljavštine. Još nije opran kako spada xD Taj dio bih trebao biti gotov sutra i onda ga malo treba uglancat s voskom :)
Znači, za sada to izgleda ovako. Imao sam i sliku prije pranja, al' se nekim čudom Coruptala dok sam spajao USB na mob :/
(http://upload.slike.com/slike/j2BT4.jpg)
Fali stražnji far, kurblu sam negdje gore zavalio xD Prednji far je "ožalošćen" i fali mu ona zaštiitna mrežica. Kao što rekoh nije u potpunosti opran. Jedino što sam novo uspio nabaviti jesu ove Gume za: Nožnu kočnicu, Mjenjač i ove držače za noge :) Za sada ne planiram ništa BIG oko motora, a za kasnije ćemo vidjeti :)
-
jebeno nov
-
Čini se kao odlicna baza, samo ga treba dobro oprati, i ispolirati kromirane dijelove!
Mislim da je u orginalu bio i krom auspuh!
Ako nigdje ne nades straznje svijetlo, javi imam ja nesto!
-
jebeno nov
Skoro pa da i je... U 25 - 30 godina (valjda) ima za mene malo kilometara: 911km
Čini se kao odlicna baza, samo ga treba dobro oprati, i ispolirati kromirane dijelove!
Mislim da je u orginalu bio i krom auspuh!
Ako nigdje ne nades straznje svijetlo, javi imam ja nesto!
Imam zadnji far, al' ga nisam stavio pošto sam ga izbrusio za farbanje sutra, uglavnom želim ostaviti sve isto na njemu iliti orginal. Sve što je nabrojano imam, ali sam govorio za sliku :)
Mislim da ću kupiti korm u spreju za početak pa preći s njim kromirane dijelove, ili je to možda loša ideja?
A što se tiče auspuha... Vidio sam i s kromiranim auspuhom, ali ovdje je crni :)
EDIT: BTW: Fali i onaj "paktreger" s kojim izgleda još bolje :) Nekako dobije neku cijelinu :)
-
900 km je nista, to je novo. (usporedbe radi, na satu moje petnajstice je blizu 12000)
Ni slucajno spricati sa tim kromom u spreju, ni slucajno!!!
Kupi paste za poliranje kroma i udri!
-
Pa ovo je NOV motor :shock: samo ga uglancaj i vozi netreba tu puno ništa radit :palacgore: :palacgore:
-
:shock: :shock: :shock: :shock: :palacgore: :palacgore: bez komentrara
-
nije loš motor, dosta dobar...
ne treba niti farbat ni ništa, samo sitnice sredit...
iako bi meni bilo zanimljivo na njega bubnut prednje e90 vile, felge e90, i sl mašinu, mislim da bi bilo šteta... :mrgreen:
-
iako bi meni bilo zanimljivo na njega bubnut prednje e90 vile, felge e90, i sl mašinu, mislim da bi bilo šteta... :mrgreen:
Za takvo nesto se uzima apn 4, steta je orginalnu 7micu potrandat!
-
Ništa ne diraj.
Operi, uglancaj i vozi. :palacgore:
-
Za takvo nesto se uzima apn 4, steta je orginalnu 7micu potrandat!
zato i kažem šteta.. :wink:
meni na svakom starom tomosu bi bilo zanimljivo vidit kakve jače kočnice vilice mašineriju itd :mrgreen: :mrgreen:
-
jako lepi motorek! sve su ti napisali,očisti,zglancaj i dalje ne diraj puno :wink:
-
Evo poslije glancanja ^^
(http://upload.slike.com/slike/pFNrd.jpg)
(http://upload.slike.com/slike/F94xn.jpg)
(http://upload.slike.com/slike/ndrKj.jpg)
(http://upload.slike.com/slike/gNOce.jpg)
Tu i tamo ima malo hrđe, al' ništa posebno ^^ I da, fali s lijeve strane slovo 'T' i s desne 'S'
Još čeka na test vožnju :) Najvjerojatnije sutra jer moram kupiti gorivo xD
-
Sad ti samo preostaje vozit :palacgore:
-
I staviti gumicu na kurblu te promjeniti oprugu kurble. :palacgore:
-
Gumicu mislim da čak i imam negdje... Morao bih potražiti, a oprugu ćemo dakle nabaviti :)
-
Danas je bio prvi test drive ^^
Malo sam ga napumpao u fergazer i kresnio je iz prve... Ostavio sam ga malo da radi nekih 20 - 30 minuta u leru. Nema trzanja niti trokiranja, jedino se malo ispočetka gušio u 3. brzini, al' sam ga na kraju ipak probio. Max. brzina je nekih 53 km/h po satu. Kazaljka malo skakuće između 50 i 55, na nizbrdici ga podere i preko onih 60 na satu xD Znači motor radi odlično, najveći gušt je 2. brzina uzbrdo ^^ :) Ugl. Tomos Rastura ^^
-
felge obradi kokakolom i alu foliom :palacgore:
-
Hvala na savjetu :palacgore: Budem u nedjelju najvjerojatnije, sutra imam obaveza -.-
I jedno pitanje ako netko bude čitao... Koliko bi otprilike APN trebao navući u trećoj brzini? Ovaj ide nekih 40 km/h, al' nije na max. obrtajima, kao da još može navuć', al' kao da ga nešto guši... Pa ako netko ima ideju što bi to moglo biti. :)
U nedjelju nabacim možda i koji video :)
-
guše ga blokade, sigurno nemaš povađene blokade...
a to bi i ti sam mogao povaditi..
ako je klip original, mogo bi bit duži nego obični klipovi i tako ti motor ide slabije, i auspuh ima produžetak koji ide u lonac i to ti isto guši motor... možeš malo otpilit klip imaš na forumu mjere...
imaš već sve i za auspuh i klip tutoriale :mrgreen: :wink:
a za ovo ostalo poboljšat bi ti već trebao alat i malo znanja
-
Ma nebi ja njega nešto posebno dirao... Ipak je to APN 7 ^^ Neću prtljati po klipu, cilindru etc... Za to ću nabaviti nešto drugo, pa ću možda nešto i izorganizirat :) Ovaj motorić ne mislim sređivati za brzinu i tako to, samo da ide ^^ Da, mašina je orginal, ništa nije mjenjano... Sad ima cca 950 km, tako da... Nov :)
A ovo što kažeš za lonac... Kad skinem prigušivač, odmah na izlazu imam kao pločicu i dvije rupe promjera po 2 cm svaka. Al' ako to skrešem onda nemam gdje prišarafiti prigušivač, jedino da ga zavarim :/ Jedino ako ima još negdje duž lonca neke pregrade iliti blokade.
EDIT: Sad kontam... Možda i pokušam nešto. Al' znate kako je to... Po struci nemam nikakvog dodira s mehanikom, dobro imam neki, ali ne i detaljno, pa ne bih htio nešto zabrljati. Ovo što znam je sve naučeno ovako iz prakse, a moram priznati da me mehanika dosta zanima.
-
ufff da je meni taki jedan...nema šta nebi dao...i curu bi čak dao za njega hhehehe
-
Hehe pa čuj... Ako je cura dobra... Dalo bi se nešto dogovoriti ^^ xD Šalim se!
Dosta rijedak motor :)
Ma znam šalim se i ja ...al stvarno je jako sexy motorina svaka čast....mi smo si negdje blizu...mislim di živimo :biggrin: :biggrin:
-
pozz ako ne znaš sam radit ja sma ti blizu pa ti mogu doc pokazat nesto ako ti treba :palacgore:
ako si nekad u dalju dođi pa ti ja rješim taj auspuh
-
@tomos-boy
Pa kako se uzme, nekih 50-ak kilometara udaljenosti po mojoj slobodnoj procjeni :)
@dacox
Vidjet ćemo dali ću nešto poduzimati po tom pitanju, ako budem... Imam te u vidu :) :palacgore:
-
ja sma se vozao motrom tamo do tebe po onoj verskoj cesti što ide od dalja do vere bio sma u borovu :palacgore:
-
Nemoj slučajno taj motor rastavljat
Ako ćeš to radit da ću ti ja više novaca nego što vrijedi
To je motor da se svaki dan pere i polira, vožnja samo nedeljom
APN 7 u takvom stanju sa 1000 km, ne,ne na tom motoru ne treba apsolutno ništa dirati
opruga kurbule,guma kurbule i ta dva slova što fale
Pojma nemaš kakvo zlato imaš
Shvatite ljudi možete vi resaurirat tomose da izgledaju kao novi, ali nikad to neće biti, a ovaj motor to je
Ovo je čisto muzejski primjerak
-
kako se uzme :palacgore: to se može napraviti i od apen 4 po meni ovaj motor nije toliko poseban koliko ga mnogi smatrju jeste rijedak ali nije poseban čak ima ga u mom mjestu na otoku, znači da se takav motor može sigurno još negdje iskopati jedino što je posebno na tom motoru jeste količina kroma koju ima ... :palacgore: nekome se to sviđa nekome ne ... meni se npr neki apn 6 sa onom količinom plastičure više sviđa :gy:sve to ovisi od strane promatrča :gy: :lol:
-
evo ako nekom treba apn7 ne valja mašina tj zapekla je dugo nije vožen dobro stanje kroma vlasnik je umro za 500kn nek se javi
-
Ma nebi ja njega nešto posebno dirao... Ipak je to APN 7 ^^ Neću prtljati po klipu, cilindru etc... Za to ću nabaviti nešto drugo, pa ću možda nešto i izorganizirat :) Ovaj motorić ne mislim sređivati za brzinu i tako to, samo da ide ^^ Da, mašina je orginal, ništa nije mjenjano... Sad ima cca 950 km, tako da... Nov :)
A ovo što kažeš za lonac... Kad skinem prigušivač, odmah na izlazu imam kao pločicu i dvije rupe promjera po 2 cm svaka. Al' ako to skrešem onda nemam gdje prišarafiti prigušivač, jedino da ga zavarim :/ Jedino ako ima još negdje duž lonca neke pregrade iliti blokade.
EDIT: Sad kontam... Možda i pokušam nešto. Al' znate kako je to... Po struci nemam nikakvog dodira s mehanikom, dobro imam neki, ali ne i detaljno, pa ne bih htio nešto zabrljati. Ovo što znam je sve naučeno ovako iz prakse, a moram priznati da me mehanika dosta zanima.
ne smanjuje se trajnost mašine sa ovom preradom što sam reko samo se miće blokada iz motora, ne moraš ni kratit ovaj klip, možeš kupit već kraćen klip, ali ćemu ako ovaj možeš preraditi..
ovih dugih mislim da ni nema u prodaji.. :wink:
isto tu granu auspuha samo skratiš, ne šteti ni izgledu ni funkcionalnosti..
samo što će ti motor malo prodisati... neće ići milijun na sat, samo će bit malo življi i neće se vuć ko krepana kokoš.. :mrgreen:
vozo sam original četvorku i skoro zaspo od dosade kak se kotrlja tromo.. :mrgreen:
-
Najvjerojatnije ću uzeti neki Laserov auspuh ili ako ima netko prijedlog za Apn-a tj. da je bolji :)
A danas sam malo kuliro pa snimio par fotkica ^^ Malo glumio umjetnika xD
(http://upload.slike.com/slike/Ip3c1.jpg)
(http://upload.slike.com/slike/p3kL8.jpg)
I na kraju moja malenkost :D (Baš mi se morao ovaj korov ispriječiti :/)
(http://upload.slike.com/slike/Da9FT.jpg)
-
predivna sedmica kao i slike :palacgore:
samo nemoj ga unakaziti tu s nekim rezonatnim, ostavi ga u originalu, povadi blokade iz tog auspuha i zadovoljan budes :wink:
moja bivsa sedmica je s predelanim orginalnim spuhom isla cist v redu :smile:
-
:slinavac: :slinavac: malo samo očistit felge i to je to pravi motor-bomba :cool: :palacgore:
-
:slinavac: :slinavac: malo samo očistit felge i to je to pravi motor-bomba :cool: :palacgore:
Ne mogu biti čiste kad sam se furao uz Srpsku granicu po njivama xD To sam stao na Industrijskoj zoni za zadnju sliku, a ove su na njivi, mislim vidi se pšenica xD
predivna sedmica kao i slike :palacgore:
samo nemoj ga unakaziti tu s nekim rezonatnim, ostavi ga u originalu, povadi blokade iz tog auspuha i zadovoljan budes :wink:
moja bivsa sedmica je s predelanim orginalnim spuhom isla cist v redu :smile:
Hvala! :palacgore:
Pa onda bih mogao povaditi bolkade i miran sam, jes' da se i meni činilo da bi ti neki sportaki bili ruglo :/
-
ali kromirani laser nije da mu nebi pasao
-
meni je ljepsi sa orginal kromiranim auspuhom :mrgreen:
(http://img11.imageshack.us/img11/7369/picture365u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/picture365u.jpg/)
-
Sedmica je predivna, isto kao i slike! :palacgore:
*samo nemoj ju bas po polju ganjat :biggrin:
-
a nije ovo los put za razliku od onih po kojim se ja vozam
jesi zainteresiran za jednu vožnjicu da se nađemo između dalja i borova?
-
isss mogo bi dt-a po tim putevima malo proćerat :mrgreen:
atomiks.. odakle si točnije? baš iz lovasa ili?
ja sam iz vukovara...
-
mario ako si registriro dođi do mene da nabacimo jedna krug ja samo još prirubnicu moram rješit al ide i s ovom al je pre uska
-
ma čekam još jedan papir pa tek onda regam :)
a i moram karburator sredit nešto me ...tuut....
-
Sedmica je predivna, isto kao i slike! :palacgore:
*samo nemoj ju bas po polju ganjat :biggrin:
Mah... To ga ja malo proćeram tu i tamo po njivama ^^
a nije ovo los put za razliku od onih po kojim se ja vozam
jesi zainteresiran za jednu vožnjicu da se nađemo između dalja i borova?
Nažalost za sada ništa, nemam registraciju, a nemam ni papire, dok se ne riješi pitanje papira, a potom i registracije, ne mogu ništa obećati.
isss mogo bi dt-a po tim putevima malo proćerat :mrgreen:
atomiks.. odakle si točnije? baš iz lovasa ili?
ja sam iz vukovara...
Baš iz Lovasa :) Danas sam saznao tko si xD Mario prezime je na G ako se nevaram, nisam baš zapamtio, sa Sajmišta :) Ne znam... Moglo bi se nešto dogovoriti :palacgore:
A što se tiče putova... To je indrustrijska zona... Nakupilo se šljunka i zemlje pošto tu često traktori prolaze pa onda... :)
-
ma dođeš do meen verskom cestom tamo nema murije :palacgore:
a onda idemo prtenjacima znam sve napamet a možda nam se i mario pridruži
-
Baš iz Lovasa :) Danas sam saznao tko si xD Mario prezime je na G ako se nevaram, nisam baš zapamtio, sa Sajmišta :) Ne znam... Moglo bi se nešto dogovoriti :palacgore:
baš i nisam na G al ajd :mrgreen: od kog si to zaznao? XDD :palacgore:
-
A jbg... Krivo sam čuo onda xD
Zoraja ide samnom u razred, ako ga znaš :)
ma dođeš do meen verskom cestom tamo nema murije :palacgore:
a onda idemo prtenjacima znam sve napamet a možda nam se i mario pridruži
Ne znam... Mislim da neću ništa riskirati dok ne riješim papirologiju i registraciju :wink:
-
a ok onda :palacgore:
-
aha.... xD znam...
Ajd dodaj me na fb ak imaš.. Mario Agatić na slici super mario :palacgore:
-
Što se tiče auspuha... Sad sam izvadio neku pregradu/prigušivač, dobro ispravo iznutra vodom i čekam da se osuši...
(http://s16.postimage.org/rwvx2qev5/DSC03943.jpg) (http://postimage.org/image/rwvx2qev5/)
Kad se malo posuši namontiramo, pa idemo vidjeti... Nadam se samo da neće kiša opet padati :/ :palacgore:
-
stasi radio s vodom u auspuhu voda nemoze nis garezi :mrgreen:
-
pregrada je u auspuhu :wink:
A onda je ono što je malo dublje... Taman na području gdje se lonac počinje širiti? BTW: Kako doći do toga? xD Sad mi nema logike da fleksam lonac :/ :palacdolje:
(http://s16.postimage.org/qnbvswp8h/DSC03944.jpg) (http://postimage.org/image/qnbvswp8h/)
Ono kao okruglo?
stasi radio s vodom u auspuhu voda nemoze nis garezi :mrgreen:
Ma samo sam izbio one velike komade koji su se nakupili :)
-
izvadi granu iz lonca i propilaj je nakoso tako da kad zavučeš granu u lonac ostane 2-3 cm , (ps moraš produžit šipku) na dno auspuha stavi onaj čep i stavi ga uspravno ! tj na pod sa čepom prema dolje onda uzmi komad nekog šrafcigera velikog ili neku šipkicu i trersni po toj pregradi mora da ispadne :palacgore: :palacgore:
-
Znači... Da skratim granu tako da kad ju gurnem u lonac ona u loncu bude nekih 2 - 3 cm? Normalno onu šipku moram produžiti...
A kakva pregrada? Gdje je to točno, ja ništa nisam vidio :/ Gurao sam onu optičku/savitljivu bateriju da vidim jel ima išta, al' nisam ništa primjetio.
Može opis kako bi ta pregrada trebala izgledati tj. da si predočim kako, di i šta. :)
Jbg. Bolje da ovako ispitujem pa napravim dobro, nego da se pravim pametan pa da userem motku :) :palacgore:
-
sorry nisam vido već si pregradi izbio tj prigušivać :palacgore: :palacgore: da sve kako sam ti reko :palacgore: :palacgore:
-
Onda je sve riješeno... Mogu sastaviti auspuh dok se ne vratim iz Češke, onda ide rezanje grane i varenje šipkica :)
-
Csss... Danas snimio heben Video u HD-u kad ono se ništa ne razaznaje xD Stavio sam kameru na prednji far, al' od vibracija je sve iskrivljeno :/ Moram skontat neko drugo mjesto ili možda na kacigu da nekako namontiram :misli: :confused:
-
stavi komad drva od jednog do drugog kraja volana,pa zaljepi,onda mobitel do kamere zamotaj u neku salvetu ili nesto,pa sve to zaljepi za drvo...
ili kako je sotarts napraviio
http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-'uradi-sam'-i-ostalo/nosac-mobitela-za-motor/msg391417/#msg391417 (http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-'uradi-sam'-i-ostalo/nosac-mobitela-za-motor/msg391417/#msg391417)
-
Uploadat ću testni video na YT. Sad sam ubacio komad kartona ispod tog 'HomeMade' držača... Malo je bolje, al' još se trese k'o pneumatska bušilica za beton xD
(http://s8.postimage.org/l84mp21e9/IMG_0015_3.jpg) (http://postimage.org/image/l84mp21e9/)
(http://s14.postimage.org/uzm2si7y5/DSC03947.jpg) (http://postimage.org/image/uzm2si7y5/)
Test Video
Test kamere (http://www.youtube.com/watch?v=6vlr7ItBSuc&feature=youtu.be#)
YT ne preoznaje format zvuka, to ćemo poštlat, ako bude nešto od boljih videa :)
-
Danas smo prošli skidanje hrđe i pranje ^^
(http://s14.postimage.org/4ibt4g59p/IMG_0117_1.jpg) (http://postimage.org/image/4ibt4g59p/)
(http://s17.postimage.org/5399dletn/IMG_0116_1.jpg) (http://postimage.org/image/5399dletn/)
(http://s18.postimage.org/qbx1p95xx/IMG_0118_1.jpg) (http://postimage.org/image/qbx1p95xx/)
Još mi predstoji da skrojim auspuh, ako bog da nađem org. sic i retrovizor :)
P.S.: Malo sam ga đirao poslije pranaj da se osuši i uletio u neko blato :/ Zato su gume malo blatnjave :(
Plus... Trebam nekog da mi isprinta naljepnicu! Dakle, napravio sam si repliku ovog natpisa TOMOS, al' ću još dodati mali bijeli obrub, al' da ne smaram s ovim, ugl. treba mi netko isprintati tu naljepnicu x 2. Tražim već tjedan dana, a ne mogu naći nihog :/ Valjda će se netko naći ^^
-
mislim da amel14m radi naljepnice :palacgore:
inače apn je pravi bombon
-
kontaktiraj amela on to radi :palacgore:
-
Auspuh prerađen! :palacgore:
U sve 4 brzine ide bolje a kotrlja se 58 -59 km/h, Ugrađen brzinomjer ^^ Na ravnici + uzbrdica vuće u 4-toj, dok prije nije mogao, kad sam se vraćao, nizbrdo sam navukao 66 km/h Možda bi mogao i više jer sam ga u pola nizbrdice ubacio u ler, bojao sam se da mi ne izbije negdje :)
Ima vjetra pomalo pa ne znam dali može više jer sam vozio uz vjetar... Nikako niz vjetar :/
Malo je bučniji... Ne previše!
Dakle, Kromirani sada leti!! ^^
Uskoro, možda već sutra ako nebude padala kiša, stiže jedan video :D
-
Evo danas sam uhvatio malo vremena i rastavio karb, sve isprao benzinom, filter zraka također i iz dizne izvadio neki komad kao kuglica dlake :/
(http://s14.postimage.org/b11e26k3x/Dizna.jpg) (http://postimage.org/image/b11e26k3x/)
Rukavice su čisto formalne zbog kože koja je i ovako shebana xD
Danas napokon nije bilo toliko vjetrovito pa sam testirao mašinu na ravnome ^^ Ostao sam pomalo iznenađen... Skoro pa krajnja granica obrtaja u 4. je 63km/h
(http://s7.postimage.org/t5khh2j6v/Max_na_ravnom.jpg) (http://postimage.org/image/t5khh2j6v/)
Ja sam i prezadovoljan :)
A uskoro bi trebao nabaviti mašinu od APN6 od frenda koju ću srediti i nabaviti ramu :) Onda će bit divota ^^ Inače mašina je besplatna, jer se on iz Lovasa preselio u Vinkovce pa meni ostavlja na korištenje s tim da ga i on može đirati kad navrati kod dide i bake, kad bude gotovo :)
-
Lijep motorić :cool: :palacgore:
Samo čim prije položi,riješi te papire,i da se ideš vozat bez straha od policije :palacgore:
-
Hehe hvala!
Ma sa policijom je riješeno, malo popričao sa susjedom inače policjacem i samo je bitno da imam kacigu, a za regu i vozačku nije bitno sve dok se klonim glavnih cesta. :D
Al' svejedno bi volio izvuć papire za njega :) Sad sam se pravo zapalio za Tomose xD
I sad jedno pitanjce... Kad radi u leru, čuje se kao da nešto drobi kod getribe, al' onako tiho, kad stisnem kvačilo više se ne čuje, ulja ima... Ležaj, lamela?
-
ma to ti kvačilo ruži, ništa čudno ako je malo starije!
-
to što lagano drobi ( šrotuje) to je normalno.. pogledaj na nekim filmićima kako novij tip kvačila drobi.. ovo tvoje nije ništa sigurno :palacgore:
-
Pa kontam si ja da je normalno, al' sad je glasnije nego što je bilo... Ma dok ide sve je u redu :D Jebo ga ja sad me skoro iznevjerio xD U vinogradu neće upalit nema boga, tek kad sam ga napumpao k'o konj i zakurblo pa isturirao... Onda je dobro radio, al' malo sam ga davio jer sam vozio gorivo na paku pa polako u 3. na niskim obrtajima to ga je malo zaklalo vjerojatno. Onda je počeo trokirat na krajnjoj brzini oko 60 km/h... Poslje maja ide generalka sigurno, jebem ga, sad u zadnje vrijeme samo neki problemi s njim :/
-
ako nećeš .. ili neznaš sam radit ima u šidu čovjek koji ti mašinu složi sa svime.. komplet generalka od platina do radilice.. 100eura :palacgore:
-
meni na ctx masini ruzi kvacilo dosta, ima na snimci u temi, doduše nije bilo stisnuta gornja vida skoro ništa pa se culo prejako, kad san stisa cuje se dosta manje, al kazu da novi tip ko u mene nemože da ne ruži :palacgore: a to ti mozda karb, filter zraka ili dizna nisu cisti iako vidin da si cisti, al ipak meni se gorivo pretoci 2 puta kroz sito prije nego sta ide u rezervar, a i uradit generalku nije nikakav problem, jos stavi 5. :wink:
-
Ma već sam ga rastavio cijelog jednom prilikom ^^
Kad sam rastavio karb ler sam dosta smanjio xD Biser! Ono radio je kao da će svaki tren riknit, sad sam povećao ler i više ne trokira, samo je sada 3 dana bio u šumi pa je blatnjav i prašnjav jako, mora na pranje opet :D
-
Danas sam opet morao variti spuh... Jbg bio pomalo mamuran kod prvog pokušaja pa nisam dobro zapunio i ostavio sam predugačno što je na kraju rezultiralo pucanjem vara, sad sam sve dobro zapunio, al' sam i dijelom pritvorio, izgubio sam par km/h krajnje brzine i pomalo snage u startu. E sad...
Moj briljantni um je nešto kombinirao i sad mi nešto palo na pamet dal bi se moglo ovako:
(http://s14.postimage.org/tmoktc48d/DSC03976.jpg) (http://postimage.org/image/tmoktc48d/)
Ne brinite... Sljedi objašnjenje xD
Dakle, ne obazirite se na moje crtanje jer nije bog zna što ^^ Ovaj... Ja bih isjekao te trokutiće, na jednoj sam strani već istopio granu jer mi se metali nisu podnosili pa sam skurio sve dok nije uhvatilo kako treba, jel bi se to moglo tako isjeći da ostane samo "rezanac" gdje je zavarena ta šipka s navojem za čep? Jer htio bih ga osloboditi malo, kao što već rekoh prigušio sam ga jer sam sada pošteno zapunio sve :)
I sad... To za 5. Brzinu... Vozio sam jednog APN 6 sa 5. brzinom i prve 3. su malo jače nego standard sa 4. (Znam kako ide APN6 jer mi ujak ima ovaj novi sa Alu felgama) ugl. Prve 3. su malko jače, 4. dosta slabija, treba dugo da razvuče, a u 5. napravim 200m i moramprebaciti u 4. jer puši obrtaje :/ :S Jes' da je moj jači s ovom preradom auspuha, al' opet, ako bi poduvao da svako malo moram u 4. pa u 5. opet, nebi baš dugo tako vozio...
-
to za 5-tu brzinu ti zavisi od prjenosa
kad stavljaš petu brzinu staviš jedan zub manje lančanik naprjed i onda je to to :palacgore:
-
Ma ne znam... Ne sviđa mi se to s 5-om brzinom, sve ostaje orginalno!
Auspuh sam zalio kiselonom i odsjekao neke djelove koji su ostali stršiti, obrusio ga fino i dodatno ukoso zarezao do pola, ubacio sam prigušivać nazad i nisam ništa izgubio na brzini niti na snazi :)
-
Ako samo ubacis 5. brzinu i sve vratis kako treba,prve 4 brzine ce biti iste kao pre.Ako budes rastavljao motor,slobodno ubaci 5. brzinu,nista neces izgubiti sem novca sto das za njega :mrgreen:
-
Ma... Motor ide čisto dobro... 60 - 65 km/h ovisi o vjetru -.-
Ne treba mi ništa više, osim goriva naravno ^^
-
Jučer stigle naljepnice, al' nisu namontirane zbog škole xD Tako da je to danas napravljeno ^^
Evo kako Kromirani sada izgleda: Bio je 'Tomo' i 'Omos' xD A sad je Tomos za pravo :D
(http://s9.postimage.org/8vyluurx7/DSC04009.jpg) (http://postimage.org/image/8vyluurx7/)
(http://s14.postimage.org/5l58lixyl/DSC04008.jpg) (http://postimage.org/image/5l58lixyl/)
Ne obazirite se na prljavštinu xD # dana pada kiša, pa ne može niti biti čist kad stalno moram nekud ići ^^
-
Zaista lijep primjerak, uz jos malo truda moze biti jos lijepsi! :palacgore:
-
Zaista lijep primjerak, uz jos malo truda moze biti jos lijepsi! :palacgore:
Istina, ali polako... Sad sam riješio većinu onoga što sam želio... Sad eventualno idu neke sitnice :D
-
kromirani auspuh :mrgreen:
-
kromirani auspuh :mrgreen:
Hmm da... Jes' da sam ovaj preradio, što ne znači da se i Kromirani ne može ^^ To bi mogao nabaviti u skoroj budućnosti :D
-
Evo malo da se vidi kako Kromirani radi ^^
Danas sam prijetio da mi na zadnjem zubčaniku fale 2 šarafa, a prije tjedan dana su bila sva 4 xD Znači se je popucalo, kad sam skinuo sve i pogledao, maticu su ostale unutra, a šarafi su samo pukli. Onda je drugi problem bio što nisam imao 11mm šarafe nego sam tutnio dva od 10mm. Dobro ih stego, al' sam ih postavio u 'X' da 11mm bude nasuprot 11mm, a 10mm nasuprot 10mm. Više nema lufta i cimanja tako da je to sad ok. Onda sam nešto drndao oko svječiće i zaboravio stegnuti tj. zategnio samo rukom, idem napravit krug i izgubim kompresiju... Onda 10 minuta mozgam šta može biti pa pogledam malo bolje i vidim da izbacije smjesu na utor svejčice... Pa to stegao i motor opet ide normalno :palacgore: Jes' da mi je neka seljačina jučer ispustila gumu, al' nema veze... Svje je dobro dok mi ne izbuše ove nove kao što su stare :D
Tomos APN7 (http://www.youtube.com/watch?v=rFb5_Poz6PA&feature=plcp#)
PS: Malo je LQ jer je snimano s mobitelom :palacdolje:
-
10 I 11 MM SU MJERE ključa !! promjer samog šrafa je m7 i m6 :palacgore:
-
10 I 11 MM SU MJERE ključa !! promjer samog šrafa je m7 i m6 :palacgore:
Ma ugl... To sam sredio i motor odmah bolje vuče i lakše dostiže krajnju brzinu ^^ :palacgore: Bit će da je lagano proklizavao lančanik, a bilo je i dosta "šetanja" istog.
-
jako lijep motor, svaka cast :palacgore:
-
jako lijep motor, svaka cast :palacgore:
Hvala! ^^ Sad je u planu purolka i da sve ispoliramo i ušminkamo... Onda samo za šmekanje ide mašina :D
-
Nije li purol malo pregrub za tu vrstu croma?
Ima u OBI centirima SONAX pasta za crom, kosta nekih 30kn!
-
je pregrub je i zamuti krom !
-
Mah... Krom je odličan na njemu... Da probao sam purolkom i onda sam shebao zadnji amortizer tj. matirao sam ga u roku sekunde (mali dio) Svi krom dijelovi na njemu su dobri, riješio sam hrđu, sad planiram purolkom izbit svu masnoću s blokova i poklopaca da dobijem sjaj i na njima, a polemike oko Purola i Kroma znam ^^ Tako da višpe ne pokušavam s Purolkom na krom :)
U planu su dakle blokovi i poklopci i još neke sitnice, a onda mogu i za Krom uzeti tu Sonax pastu :palacgore: :)
-
Tomos APN7 a.k.a. Kromirani (http://www.youtube.com/watch?v=lTTchmBW7ls&feature=youtu.be#)
Evo danas napokon nije padala kiša :D I taj video koji sma spominjao je napokon pao :D
Malo sam shebao kut kamere jer sam nekako čudno stavio kameru na kacigu :/ xD Krajnja je bila 65 km/h :D
Ima 1080 HD, al' sam video konvertirao u .avi zobg veličine :)
-
Helo... Long time no See... Sve je dobro radilo do prije evo 15-ak minuta
Nabavio oprugu kurble 3 dana se hebao s namještanjem xD :lol: Namjestio sam i sad mi kubla ide u prazno, sve sam rastavio, ponovno naštelao kurblu, kad sam sastavio opet je išla u prazno. Namjestim je malo je pomaknem u kontra stranu iliti je vratim i opet ide u prazno. Dok je bio rastavljen, zakrenuo sam je malo na lijevu/kontra stranu da mogu noramalno namjestiti oprugu i tad se malo uvukla, al' sve je bilo ok, i eto sad... Ma ne da mi se objašnjavat previše xD Sutra uploadam vidio i mane, onda ćete znati kako gdje i što.
Al' ako imate neki hint već sada, slušam! :smile:
-
Koji feder kurble misliš na onaj na poklopcu koji vreća kurblu?
-
Nije bitna opruga/feder... Bitno je to da Kubla ne hvata nikako, a kad uhvati onda se ne pomjera :/
Problem s kurblom!? (http://www.youtube.com/watch?v=DMDfLbKrrp0&feature=youtu.be#)
Ukratko, to izgleda ovako... Kajla? :misli:
-
ošao je ona blokada kurble...pukla je...i neš ti fali na osovini kurble...
-
Ja bi na tvom mestu rastavio masinu da vidim sta je pre nego sto bude kasno, ovo jos nisam video ali vrlo verovatno ti je puklo nesto posto to nesme raditi.
-
nije veliki kvar ali trebaš rastavit mašinu.....
ispao ti je čelični seger sa osovine za paljenje
stranica 13, dio 16
http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/1962_file.pdf (http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/1962_file.pdf)
-
Da, seger je ispao i ujedno ovaj držač (ne znam stručno ime)
(http://s16.postimage.org/5zl01pb5f/DSC04059.jpg)
Vrtio sam malo magnet da vidim jel ima što unutar mašine da ne zariba, i čujem da skakuće uokolo, pa sam rastavio ovako i našao taj držać, al' ne i taj seger.
Trenutno sam u blokadi jer nemam radapciger, imao sma, al' ga više nema :/ Ipario :palacdolje: Sad čekam da od nekog uzajmim da mogu rastavit mašinu.
A dali zbog tog držaća osovina ide unutra - van?
-
zbog segera koji fali :palacgore:
-
Dobro. To smo ustanovili :)
Idem danas do seoskog dilera Tomos dijelovima po radapciger, a on ujedno i popravlja, tako da možda ima i segera kod sebe. Al' ne bi ja svoju mašinu nosio kod njega, mutan je on lik... Tako da idem na svoju ruku pa di puklo da puklo. :palacgore: Ako ništa, barem ću nešto naučiti :)
-
Danas u Vu naletim u dva željezara i svi mi kažu isto... Odi u Vinkoprom, tamo ima, a prije toga sam bio u Vinkopromu, imaju radapa, al' samo s 2 kraka... Plus, u željezarijama mi kažu da ću to teško nać. tj. kad su pitali za šta mi treba? Moj odgovor je za Tomos. Njihov pogled mi je sve rekao xD Kaže, teško da ću ga nać u željezarijama igdje, najbolje da naručim negdje gdje imaju tomos dijelove, znači zovem Auto-Uslugu sutra :) :palacgore:
A ova seljačina, seoski diler, ne da -.- Kaže dovezi mi da ja vidim, al' neka fala, čuo sam od ljudi da zna poskidat dobre dijelove i uvali neki škart koji ode jako brzo, pa opet kod njega :/
-
Moguće da je to stevo..
-
Nope, Steva ordinira po Vukovaru, Inače Lovas (Najnaprednije selo u državi :D) pored Tovarnika iliti Iloka, ne ona pustara između Borova i Dalja ili gdje već. Velika razlika :palacgore:
Mi imamo našeg Stevu cigana xD
-
trebao si otići kod steve i eto.. ili javit se meni ja imam negdje radapciger za skidanje paljenja... a i ako slučajno nemam, pitao bi frenda i riješen problem :palacgore: :palacgore:
-
A jbg... Najbolje da si nabavim vlastiti pa da imam, a ne da moljakam okolo :palacgore:
-
S onim od 2 kraka skineš bez brige magnet(i sa 2 i još lakše sa 3 rupe) , bar ja tako godinama radim, trebo si ga kupit...
-
Dr. dan!
Evo stigao je taj famozni rapaciger, al' ne kakav sam očekivao da bude xD
(http://static.limundoslike.com/slika-RADAPCIGER-ZA-TOMOS-MOTORE--9247972v288h216.jpg) - S neta slika
I sad to izgleda ovako... Kad krenem navrtati ovu đombu, ne mogu doći do navoja jer je ta đomba malkoc deblja i ne može proći kraj matice... Sad dali je pametno da sutra kad budem išao na praksu odnesem kod našeg tokara da mi to malo stanji ili neki prijedlog? :palacgore:
-
maticu prvo moraš skinut
-
Je, da.. Pokušavao al' ne ide... Mogu sam sjebat navoj pa je onda tek neću skinuti... Ne znam... Možda odnesem čitavu mašinu u firmu tj. u radionu pa nek oni skinu magnet kako god znaju.
-
:misli:
pa prvo gedorom 17 odvrneš maticu a onda zavrneš radapciger u magnet
-
Negative... ne mogu niti maticu zavuć unutra. Nema jebenog mjesta :/ Jedino da obrusim ključ 17 pa da probam... :misli:
-
Gedor tu mora ic, pa nije tvoj apn drukciji od drugih pa da ima neki drugi sistem! Blokiras magnet, stavi kacavidu u rupu od ploce paljenja i gedorom odvrnes maticu, stavis radapciger, njega blokiras sa kljucem i gore na vrh njega kljuc 19, stisnes i magnet ispadne
-
Pa jebo majku svoju... Nervira me, moram psovat :mad:
Nema šanse da ju skinem... Ne znam koji k... više. Obrusit ću ključ 17 pa šta mi bog da.
-
Samo opusteno :palacgore:
U rupe gde se zavrce ventilator uvrni dva duza sarafa da mozes staviti safciger (ili nesto drugo) da bi blokirao magnet da se neokrece, zatim uzmes gedoru 17 i odvrnes nista lakse. Mora ici gedora, kljuc nemoze prici, a ako nemas gedoru onda pozajmi od nekoga.
-
Da, našao sam neke stare gedore gdje fali pola tj. ima pola novih pola starih nove su do 13 a stare do 24 na mjestu 17-ice stoji 18-ica pa zato nije moglo... Sutra ću pokupiti 17 jer moje nema :/
Frustracija zbog ničega :lol:
-
da valja nekad i pogledat kaj piše na ključu :lol: :lol:
-
Da, našao sam neke stare gedore gdje fali pola tj. ima pola novih pola starih nove su do 13 a stare do 24 na mjestu 17-ice stoji 18-ica pa zato nije moglo... Sutra ću pokupiti 17 jer moje nema :/
Frustracija zbog ničega :lol:
Kad gledaš na sve ovo s pozicije moje, smišno je, ali kad gledaš s pozicije 17-o godišnjaka, jako je simpatično :palacgore:
Kad imaš 17 godina, boli te glava od tako jednostavnih stvari....ali imaš 17 godina. Ko to može platit, hej.....
-
jednostavno staviš blokadu homemade napravljenu od svjećice ili originalnu u cilindar, zategneš, s 17 gedorom skineš maticu, zašarafiš radapciger i onda sa 17 ključem ( ovisi o radapcigeru ) samo ušarafljuješ maticu na radapcigeru i magnet se skida dole ko nevinost :mrgreen:
samo treba alat pravi :mrgreen:
-
Kontam ja sve što vi govorite, al' meni uvijek fali taj jedan dio iliti alat da bi završio s poslom :/ Taman kad pomislim da bi to bilo to, iskrsne neka glupost :lol: Al' dobro, kad bude bit će, sad trenutno teram Batinu dok Mr. Kromirani ne dođe u vozno stanje.
Kad gledaš na sve ovo s pozicije moje, smišno je, ali kad gledaš s pozicije 17-o godišnjaka, jako je simpatično :palacgore:
Kad imaš 17 godina, boli te glava od tako jednostavnih stvari....ali imaš 17 godina. Ko to može platit, hej.....
Vjerujem da je, al' to te od tako silnog ushićenja najmanje stvari razljute ili obraduju :palacgore:
Plus, danas ne odem na praksu xD Jučer i prekjučer trening, odnosno pripreme, a ja početnik pa me slomilo tj. dobio upalu mišića :/ Listovi gore samo tako... Moram se odgegat po to danas svakako. :palacgore:
-
Evo ga... Novo sranje :palacdolje:
Skinuh magnet, skinio i paljenje, skinem 3 šarafa i 4 naravno izlizan :shock: Kako sad da to sranje skinem?
Da pojasnim: Imam ta 4 šarafa s unutarnje strane pljanja koje maram izvaditi da mogu mašinu napola otvoriti... E sad 3 sam skinuo bez problema, a na trećem je izlizan utor za šarafciger.
-
Isteklo vrijeme za edit... Sa strahom da bih mogao ošetiti blok sam ipak uzep šarafciger i čekić te udarao u smjeru odvrtanja, na kraju sam uspio izvući šaraf bez posljedica po blok :) :palacgore:
Sad idemo dalje... Ako bude problema xD Očekujte me xD
-
taman misli to napisat i eto nemogu jer je neko vec stavi post :mrgreen:
-
Kao što rekoh bit će me opet ovdje xD
Vidim da osovina kurble ide kroz oba bloka, šta sad? Kako? xD Moram rastvorit mašinu iliti rasklopiblokove, a za sada mi ne uspijeva.
Savjeti? Ako se bude nastavilo ovako jadnim tempom... Zvat ću jednog kolegu da mi to sredi dok ja nešto ne ujebem.
-
Da moraš rastvoriti mašinu da možeš slagati kurblu :palacgore:
-
Ako si skinuo cilindar, paljenje, deklu do kvacila i odvrnuo sve sarafe masina se mora rastaviti. Ako je neophodno polako uzmi tanak safciger i lupkaj po njemu cekicem ali stavi ga na sastav blokova samo gde su nosaci masine, ni sljucajno na onaj "tanki" deo posto nece dihtovati.
-
Madafakin' mašina nije nikad rastavljana kao što sam i predpostaljso... Zapeknuto je. Pokušat ću sa tankim šarafcigerom.
-
Rastavljeno! :palacgore: Izvadio sam kurblu napolje, sad idemo nać' neki manual kako to treba stojati, ima na Auto-usluzi ako se ne varam :) Jednoms am ga gledao i milsim da sam vidio nekakvu oprugu na osovini, kod mene toga ne, a onaj seger o kojem smo mislili da je riječ stoji i dalje... Prem da sad opet kad pogledam s druge strane mislim da fali seger. Ugl. sutra nastavljam s radom jerbo imam novopečeni radni prostor u kojem nemam žižu te mi je jedini izvor svijetla mali prljavi prozorčić xD Ugl. sutra sljedi nastavak a noćas izučavanje :) :palacgore: Hvala svima koji su sudjelovali u dosadašnapretku radova :) :palacgore: :palacgore:
-
Ajd malo poslikaj unutrasnjost. Sad ti je prava prilika da ubacis 5-u brzinu ako je nemas. :palacgore:
-
E bi rado, stalno bi ja vama stavljao slike, al' me jebe usb za mob... Iako, sutra ću uzeti fotić za to :) :palacgore:
-
bas bi si mogao piknuti 5. brzinu kad su vec blokovi sirom :palacgore:
sretno sa sklapanjem, bistar si ti decko, bit ce sve ok...
-
samo nzm ko je ovaj frajer koj mu daje savjete da masinu rastvara srafcigerom i čekićem izmedju blokova :lol: :lol:
dok rastavljas fino uzmes neki gumeni čekić ili plasticni po mogucnosti i lagano tuckas po bloku uz rub gdi se spaja..lagano ali lagano s osjecajem malo kvrcnes radilicu i samo se raspadne..pogotovo jos ako imas L17 lezaje
-
! baš sam tija reč ali nisam tija komentirat da se opet svi neukrote protiv mene ! :palacdolje: :palacdolje:
-
Jbg. Druge nije bilo. Morao sam s cekicem i sarafcigerom jer su blokovi zapekli. A i na ovaj nacin sam se namucio dok nisam rastavio. Brtve su takoder lose tako da cu uzeti citavu garnituru. A ovo za petu brzinu nije lose. Cak razmisljam o ugradnji.
-
slagal sam mašinu koju su majstori napravili generalno i dok je otvaral isto tak ko i ti stavil je srafciger na ulaz u karter tocno na sredinu kod ispuha da to tak nazovem, maznul čekičem i odsjekel blok..tak su sastavili i onda dojde mene pitat zkj motor nejde..mozda zato i kaj su 5 obrnuto okrenuli i semering krivi stavili..spigali korpu itd..takav je izgleda i ovaj koj daje savjete takve :mrgreen:
dok si rastavil samo si trebal vratiti podloske pazljivo tam di su i bile..brtve ako idu org crne nebi trebal ni sajbirati nist,,ali ako stavljas 5 trebas se malo poigrati s mjenjacem :palacgore:
-
Ja sam dao savet za to, mozda niste razumeli iz poruke ali napomenuo sam da ni slucajno lupati na sastavu blokova gde je tanak sastav. Nego na spoju gde su nosaci masine (zadebljano). Rastavio sam tako bezbroj blokova i nikad nisam ni jedan ostetio.
Bez uvrede za clanove koje postujem (odnosi se na juru i krileta) ja sam naucio da radim na ovaj nacin bez ostecenja. I jura nisam takav kakvim si "me" opisao.
-
Udarao sam samo po spojevima gdje idu šarafi :palacgore: Obrusio sam šarafciger da bude kao lim tanak da što manje štete napravi, a prije toga sam lagano tuckao gumenim čekićem da bar malo popusti. Dakle bez oštećenja je prošlo. Mašina nije otvarana od Kopra '86 po svim dosadašnjim saznanjima. Ispolirao sam čelo klipa, sad jedino ta kurbla drkenjiše...
I evo slike:
(http://s9.postimage.org/eyq4p733f/IMG_0958.jpg) (http://postimage.org/image/eyq4p733f/)
(http://s9.postimage.org/dxpw02m3v/IMG_0959.jpg) (http://postimage.org/image/dxpw02m3v/)
(http://s9.postimage.org/4eg76lyln/IMG_0960.jpg) (http://postimage.org/image/4eg76lyln/)
(http://s9.postimage.org/mij7r8wa3/IMG_0961.jpg) (http://postimage.org/image/mij7r8wa3/)
(http://s9.postimage.org/q3f3ah0tn/IMG_0962.jpg) (http://postimage.org/image/q3f3ah0tn/)
(http://s9.postimage.org/yzpveerfv/IMG_0963.jpg) (http://postimage.org/image/yzpveerfv/)
(http://s9.postimage.org/deksqsup7/IMG_0964.jpg) (http://postimage.org/image/deksqsup7/)
(http://s9.postimage.org/5acom28a3/IMG_0965.jpg) (http://postimage.org/image/5acom28a3/)
BTW: Od čega bi mogle biti ove pukotine na poredzadnjoj slici, samo pucanje boje? Ili?
-
Ja bi na tvom mjestu sad ubacio 5. brzinu, stavio sve nove ležajeve i semeringe, i to sve sastavio i onda samo gass :smile:
Čudna mi je nekako radilica :misli:
Na te ''pukotine'' nemoraš se obazirat to imaju svaki blokovi koji su voženi bili, ne znam kako da ti objasnim od čega su...
-
činbi mi se da je ta mašina otvarana i da je netko stavio umo6 radilicu unutra pretokarenu naravno
-
I ja sam to pomislio, ali nema rupe ko što sam viđo na svim umo6 motorima :misli:
-
unutra je umo06 radilica koju je neko prepravljo tako da je otvarana, kurbla te jebe jer nemaš osigurača ma ti ne zaglavi komplet osovina i ne pomiče ti se ovaj mali zapčanik prema gore...
ove tzv. pukotine su od lošeg odljeva u tvornici, tako da no frks no panik :palacgore:
inače razmišljao sam dali da ti pomognem i odgovorim na temu ali reko pomoć ću kolegi (makar si mi se preko pm-a sjetio mame, tete i šta ti ja znam čega zato jer si očito bio prebrzoplet jer si u mom potpisu vidio da piše ti si (i onda tvoj nick, i to ne samo tvoj nego od bilo koga ko pogleda svakome piše svoj ;) )
pozdrav i sretno u slaganju mašine :palacgore:
inače ako bueš stavljao 5. brzinu izmjeri debljinu ove podloške i onda toliko moraš još dodat na 5. brzinu da bude pošajbirano kako spada :palacgore:
-
:lol: od Kopra još nije otvarana mašina, a radilica jebačka unutra
- nema potrebe mjerit onu cijevčicu umjesto pete na automatu- ide debela podloška n petu i jedna il dvije tanke gore i o.k. je
-
U jbt... Znači jebačka stvar :D
Ajde lepo ^^ Onda je otvarana, jbg pitao sam starog kaže da nije nikad bio naservisu ili bilo što, al' možda Ujak zna jer je kod njega bio par mjeseci. Auu sunce mu njegovo :D
author=lixlink=topic=41050.msg456057#msg456057 date=1344000902]
unutra je umo06 radilica koju je neko prepravljo tako da je otvarana, kurbla te jebe jer nemaš osigurača ma ti ne zaglavi komplet osovina i ne pomiče ti se ovaj mali zapčanik prema gore...
ove tzv. pukotine su od lošeg odljeva u tvornici, tako da no frks no panik :palacgore:
inače razmišljao sam dali da ti pomognem i odgovorim na temu ali reko pomoć ću kolegi (makar si mi se preko pm-a sjetio mame, tete i šta ti ja znam čega zato jer si očito bio prebrzoplet jer si u mom potpisu vidio da piše ti si (i onda tvoj nick, i to ne samo tvoj nego od bilo koga ko pogleda svakome piše svoj ;) )
pozdrav i sretno u slaganju mašine :palacgore:
inače ako bueš stavljao 5. brzinu izmjeri debljinu ove podloške i onda toliko moraš još dodat na 5. brzinu da bude pošajbirano kako spada :palacgore:
Druže Lix bit će da si me zamjenio za nekog... Na ovom ili bilo kojem forumu si ne dopuštam da planem i psujem drugima, a nismo niti bili u kontaktu nikako tako da si me zamjenio s nekim :palacgore:
BTW: Čim sam skinio kurblu skotao sam da ne stoji nešto dobro. Ako netko ima sliku da mi pošalje kako stoji full sastavljena kurbla bio bih zahvalan. U manualima se ne mogu snaći jer je sve jedno ispod drugog :/
-
(http://s18.postimage.org/8te4vqpm1/15517_kurb_122_111lo.jpg) (http://postimage.org/)
-
Ovo je kurbla od Matika?
-
Nikako, ovo je od apenke :wink:
-
Kako mi se čini sve je do onog držača/šnalice
Učinilo mi se da je neka leva zbog ove šnalice xD
Znači ovo s lijeve iliti duže strane treba ovako laprdat okolo, samo taj držač treba uguzit nazad i gdje njega onda treba staviti? Mislim ovaj donji dio ide preko osovine mjenjača ili gdje?
-
taj dio moraš obavezno stavit u ležište u bloku, i moraš pazit da dok sastavljaš mašinu i naginješ u stranu ne ispadne van jer češ morat ponovo rastavljat mašinu- tipična početnička greška ; pogledaš u blok i ovaj dio, ubaciš kurblu u blok i vidjet češ gdje mora upast
-
Evo sad se krpam s tim držačem. Znam gdje treba ići, ali kad ga stavim u ležište okrenem kurblu on ispadne van i propadne do osovine mjenjača dolje, i ne vraća se u ležište te kurbla ostaje blokirana. :misli:
-
Napravljeno par proračuna i kurbla je namještena :palacgore:
Sad me zanima peta brzina... Što, gdje i kako? Samo izbacit onu distancu poslije 4-te brzine ili treba nešto dodatno podešavati. U ponedjeljak naručujem garnituru brtvi i to bi bilo to :) :palacgore:
-
Da te čaure izbaciš i samo onda pazi kako budeš okrenuo zubčanik i pravilno podložiš.
-
Našao sam Karabajinu temu o mjenjaču i skontao kako se stavlja 5 brzina :D Sad samo treba nabaviti 5. u paru. Raspitam se po selu ako netko ima jer je selo puno Tomos samoukih majstora i tzv. tunninga xD Ako ne, imam par prijatelja u okolnim mjestima koji bi mogli imati poneki dio :D :palacgore:
Da mi je netko rekao da ću mašinu naučiti rastaviti preko onterneta ne bih se baš kladio, al' poslije ovoga, da :D
Još jedared hvala svima koji su pomogli! :palacgore: Sad sam bogatiji za jedno iskustvo više + znanje :) :palacgore:
Naravno kad i ako bude nekih novih radova na mašini sve će biti ovdje objavljeno.
-
Dok ne dođu brtve sad lagano glancam sve... Karburator i fleter danas natopljeni u bengi jedno 3 sata, blistaju :D Blokovi također :palacgore:
No ima nešto što me muči... Od čega bi mi se mogli odvrtati šarafi zadnjeg lančanika, a nerjetko znaju i puknuti. Ima oko 0.5 cm razmaka između felge i onog dijela lančanika gdje ide ublaživač, dali mu to nešto smeta ili? Kotač je centriran.
-
Metni novi osigurač šarafa.
-
Imam nove, nemaju niti 100km odkako su namontirani.
-
Dali imaš lim ili federplatne. :misli:
-
(http://shop.motobike.rs/images/uploads/slike/TOMOS/TOCKOVI/16/1276.jpg)
-
tu ti nebi trebalo bit lufta, kad sjeedne guma unutra, nosač dođe skoro tik uz felgu
-
Mozda glupo pitanje ali ajd, jel savijes taj lim oko glave sarafa kad zategnes?
-
Kako misliš dal' savijem? Taman mi je na rupi glava šarafa.
-
Misli dali kada zategneš šaraf jedan dijo lima digneš i stisneš uz glavu šarafa :palacgore:
-
Ne, al' šarafi stoje tjedan dana npr... Nakon tjedan dana vidim da ih par izlazi van, i kad ih krenem zavrtat kao da nema matice, otvorim, matica je na šarafu i sve uredno stoji, al' kad sastavim i krenem zavrtat opet ista stvar, ne znam, sad kad sastavim ciji motor probat ću vrh savit.
-
Moras saviti deo lima uz glavu, zato i sluzi da bi onda drzao kao osigurac da se neodvrce.
-
tebi je poglodano unutra di su matice pa se matice okreću- nabavi drugi nosač lančanika
-
Kako da okrenem karike na klipu? Tj. one vrhove, spoj kako se već zove. Hvala :)
EDIT: Nemam niti totmasti jel može neka zamjena da namažem brtve?
-
Pogledaj kako ti stoji štift u klipu koji ne dopušta da se karika okreće pa će ti biti jasno. Sa diht masom ili sa silikonom koji podnosi temperaturu.
-
A ja bas neam niti jednog ni drugog ni treceg. Jao,moram negdje nac tot masti. Mora netko imati.
-
ma kakvi silikoni i diht mase, ako su dosjedi blokova dobri, neide ništa osim dihtunga, nikad nisam ta sranja na motor stavljao, to se stavlja kod loših blokova , poslije kad, skidaš mučiš se ko sivonja
-blokove treba očistit od ostataka starih brtvi- ja skalpelom okomito na blok lijepo sve redom po dosjedu ostružem, sklpel poravna i manje neravnine, onda nauljim jedan dekl i na njega stavih dihtung i on se zalijepi, i to na onaj blok koji ima pikse unutra pa dihtung sjedne u pikse
-
Blokovi su dobri. Kontao sam i ja malo samo s uljem, al' sad sam zvao čovjeka iz firme da sačeka 2 minute da doletim po malo totmasti, čisto malo da zamažem da ne bude suho.
Počistio sam blokove s skalpelom + krpicom s benzinom.
-
Prvo paljenje nakon "generalnog pregleda" (http://www.youtube.com/watch?v=Qqys1xEl8nI&feature=youtu.be#)
Madafakazz... Gospodin Kromirani je opet u pogonu. Fuck yea! :palacgore:
Zahvaljujem se svima! :palacgore:
-
wheeeeeeee :hura:
a sto je sa oprugom kurble?
5.brzina nista?
svejedno pohvala na prvo otvaranje Tomosa :palacgore:
-
Hahaha Znao sam da ćeš biti sretan, ako ovo vidiš :palacgore:
Zajebi oprugu na to se više ne vraćam xD A usputno sam je i iskrivio kod predhodnih pokušaja LoL
Peta će bit kad budem uzima novi lanac i lančanike, jer bi ovako morao ugađati prijenos koji mu najolje odgovara i još nemam para xD Tamo 9. mjesec kad krenem s praksom i kad krenu paruštine, odan sređujemo još te sitnice pa uun gas.
BTW: Čini mi se da su lančanici strašni, dok ga čeram, čujem kuckanje svako malo, ide super, al' se to kuckanje čuje svako malo :/ Vjerujem da preko onih polomljenih zubaca na prednjem lančaniku preskače lanac lagano pa to kucka, jer se to isto čuje kada guram u rikverc.
-
de donesi te deklove mašine da ti ih ispoliram fino da se sjajaju :P :mrgreen:
inače.. motor je *___* :palacgore: :palacgore:
-
Hahaha Mario Hvala! :palacgore:
Bude se to sjajilo samo da Babo kupi pasteronž :D Sad kako smo se malo "dublje" upoznali, sve ga više volim i sad se počinjem ozbiljno brinuti za njega tj. ozbiljnije :D
-
ako oćeš.. za ćevape imaš sve sjajno ko pasja kesa :D :palacgore:
-
Čevapi i Piva kod Đanija, osim što kod njega nema piva xD Limunada možda? xD :palacgore:
Imat ćem' te u planu :D :palacgore:
-
u maku su ćevapi najbolji :D a pivo.. rijetko kad pijem :mrgreen: :palacgore:
-
Hahaha Znao sam da ćeš biti sretan, ako ovo vidiš :palacgore:
Zajebi oprugu na to se više ne vraćam xD A usputno sam je i iskrivio kod predhodnih pokušaja LoL
Peta će bit kad budem uzima novi lanac i lančanike, jer bi ovako morao ugađati prijenos koji mu najolje odgovara i još nemam para xD Tamo 9. mjesec kad krenem s praksom i kad krenu paruštine, odan sređujemo još te sitnice pa uun gas.
BTW: Čini mi se da su lančanici strašni, dok ga čeram, čujem kuckanje svako malo, ide super, al' se to kuckanje čuje svako malo :/ Vjerujem da preko onih polomljenih zubaca na prednjem lančaniku preskače lanac lagano pa to kucka, jer se to isto čuje kada guram u rikverc.
pa drago mi je da si uspjesno rastavio i sastavio :palacgore:
lancanici su dali svoje i vrijeme im je za mirovinu, kao i lancu...
uzivaj i nahrani covjeka sa cevapima da se Kromirani jos malo vise sjaji :mrgreen:
-
Ti si neki sjeba* xD Kako to da pivo ne piješ? Onda neki sokić xD Ma može i u Mak :D :palacgore:
Kupio sam ja one polir nastavke za fleks i bušilicu, al' u Vukovaru nema polir paste nigdje osim na Sajmištu kod neke zelene zgrade/kuće tako mi je rekao onaj lik u 'Cateni' u centru. A da me jebeš, di je ta zelena zgrada, nemam pojma.
@Sacs
Hahah Skoro pa si ponosan na mene kao na sina xD :lol: :palacgore:
Da, vidio si na slikama kakvi su njonjavi. :palacdolje:
Naravno da ću uživati, ali čekam i tvoju 4-icu da je malo vidim :palacgore:
-
zelena zgrada? :lol: neznam jel ima takve u vukovaru xD
ma .. ako budeš išo kroz vu javiš se imam ja krede za liranjepo :) za 20 minuta sve gotovo .. :palacgore:
-
E jbg onda xD
Evo baš danas išao jednom starijem kolegi pomoći oko koma za rakiju (http://th16.photobucket.com/albums/b45/sbreik/drunk/th_drunksmiley4.gif) :lol:
Ugl. neš' smo tavrljali za motore i tako to. I kako smo se zatavrljali nešto on spomene za krom vamo - tamo i tu još malo :bla: Ja spomenem poliranje dekla, al' da nema kod nas nigdje za uzeti polir paste. Samo se ustane ode u garažu i dofura mi kutijicu Turtle Wax-a :D Onda sutra poliramo ^^ Ako se pokaže kao dobra svar kažem mu da mi naruči odakle on sebi uzima :D
(http://www.packaging-int.com/upload/image_files/articles/images/companies/1056/polypropylene-jar-1b.jpg)
Ovaj plavi, jes' da je oznake 'metalik', al' je malo prošvrljao po bubunju od mašine i odmah se cakli ^^ Sutra bumo vidli rezultate na Gospodinu Kromiranom :D
-
Uglancan je prije 2 dana, al' nisam slikao do malo prije xD Ugl. evo rezultata. Ja zadovoljan! :palacgore:
(http://s7.postimage.org/v8drzjzif/IMG_0989.jpg) (http://postimage.org/image/v8drzjzif/)
(http://s7.postimage.org/u7djafiiv/IMG_0990.jpg) (http://postimage.org/image/u7djafiiv/)
(http://s7.postimage.org/njgxntz0n/IMG_0991.jpg) (http://postimage.org/image/njgxntz0n/)
(http://s7.postimage.org/mv834w0av/IMG_0992.jpg) (http://postimage.org/image/mv834w0av/)
Samo je došta izgrebano :/ :palacdolje: To jednom kad mi se bude dalo obrusim sve i onda ispoliram :)
-
sad kupi sve nove šrafe i promjeni :mrgreen: BOMBON ... NOGAR BI BILO LJEPŠE VIDJET CRNI NOVI JER JE OVAJ IZGREBAN I TO BI BILO UGLAVNOM TO ! :palacgore: :palacgore:
-
nee to brusit, donesi meni, pokušat ćemo riješit bez brušenja rekoh ti :palacgore:
i imam već jedan dekl kvačila ajmo reć bolji od tvog spreman , poklonit ću ti ga.. pošto meni ne treba samo stoji bzvz :palacgore:
-
Mr. Kromirani me jučer ostavio na pola puta do kuće :/ :tuzan:
Naime išao sam iz susjednog sela s Dunava kući po gajbu piva i konstantno sam ga derao iznad 60 km/h samo odjednom čudne zvukove čujem... Pa nakon 100m kad sam već počeo usporavati zadnji kotač počinje lagano blokirati. Motor cupka na 1/3 gasa u svakoj brzini. Onda sam stao i odgurao ga do najbliže rasvijete tj odnio ga pošto je zadnji kotač zablokirao. Malo ga guram uz struganje pa odjedno zadnji kotač zablokira i tako a do kuće oko 4 km :palacdolje:
Evo šta točno mislim
video-2012-08-16-03-04-39.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=Fdx_wyxNQCU&feature=youtu.be#)
Kasnije kao što sam rekao u video pogledam zadnji lančanik...
(http://s15.postimage.org/bzn1hdqwn/2012_08_17_12_20_44.jpg) (http://postimage.org/image/bzn1hdqwn/)
Surprise, surprise jedan šaraf stoji ovako, 2 nema, a 4. još stoji. Iako sam osigurače zakrenio na jednom vrhu kako mi je i rečeno svejedno je sve posipadalo. Nakon toga motor jedva pali na kurblu pod ful gasom, kreće još gore. U drugoj cupka na 1/3 gasa kao i prije, al' sam ga razvukao do kraja ipak u trećoj je još malo cupkao al' sam ga nater u iber, nakon toga sve dobro, al' čujem čudan zvuk kuckanja sa strane paljenja. Platine mi se stalno čuju na ler gasu, al' ovo je kuckanje svaku sekundu, i prije mi je to tako kuckalo, al' fale mi 3 zuba na prednjem lančaniku pa sam mislio da je možda azato, al' sad se čuje jače i učestalije...
Jbg sad će tako stojati dok se ne vratim s mora, naime danas idem u Novi Vinodolski na Ružicu Vinodola :D Jbg nisam prvi dan stigao u Vinograde, al' stignem u grad :palacgore: Ne znam jel ima koga u okolici možda ili da ide na Ružicu? :misli:
Bilo kako bilo motor ostaje tako dok se ne vratim, a možda odletim i do autousluge pa kupim lanac i lančanike nove :palacgore:
-
Svaki se problem na tomosu more riješiti motor je nov nov nov ko ispod čekića svaka čast i pozdrav :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore: :gy:
pozdrav i svaka čast
-
Naravno, al' me sekira, taman kad pomislim da je sve dobro i da neću morati neke dijelove mjenjati makar 200km on baš nađe kad će me razuvjeriti :/
I hvala na pohvali xD :palacgore:
-
To ti je tako sa tomosom ali nebrini doklen ima djelova dobro je kad nebude onda neće bitit dobro :palacgore: :palacgore:!!!!!!!!!!!!!!!
-
Uzmi šaraf koji nema skroz narezan navoj.
-
Cek jesil' osigurao matice limicima? Ako nisi to ce ti se desavati dok to neodradis, znam iz iskustva. Ja kako sam 2008 zategao lancanik on onda ga nisam ni pogledao, a bilo je svakakvih uslova voznje, i bt masina standard i turpijana i apn standard i turpijan.... nikad nista :wink:
-
To ti je tako sa tomosom ali nebrini doklen ima djelova dobro je kad nebude onda neće bitit dobro :palacgore: :palacgore:!!!!!!!!!!!!!!!
Bez veze, tko zna raditi i srediti motor, tomos je sasvim OK. Neiskustvo i neznanje je obično razlog kvarova.
I ja sam 2008. stegnuo lančanik i od tada tako stoji.
Nisam pratio cijelu temu, možda je već netko spominjao da vijci moraju biti oznake čvrstoće 8/8 ili slične, nije dobro ni da je prevelika čvrstoća.
Ovaj iskrivljeni vijak sa slike govori da to nije to, ovo je 4/4 ili tako nešto, vijak koji je dovoljno čvrst se ne bi nikad ovako savio, pukao bi preko navoja.
-
u četiri dana non stop vožnje 45% pod iberom težinom 100+ kg predjenih nešto oko 900 km, ništa, nikakovih problema, osim otpuštene matice prednjeg lančanika :wink:
-
Nego kako, kad je ozbiljan čovjek i sređen motor u pitanju, drugačije i ne može biti.
Ta nesretna matica prednjeg lančanika traži dobar alat i snagu da je se stisne kako treba, često se događa da se olabavi.
-
ja sjednem na motor, stavim u brzinu, stisnem zadnju bremzu i onda s dvije ruke držim S ključ 22 i onak krvnički zategnem i više sam nema šanse da se odpusti :mrgreen:
-
Kolega me upozorio da je na APN-u s tim imao problema - locktite na navoj, osigurač (ona nazubljena podloska) , matica i pneum.pištoljem "lagano" stegnem :palacgore:
-
Savio sam limiće, al' šarafi su svejedno ispali skupa s osiguračima tj- limićima. Bit će da je to sve s unutarnje strane poglodano jer mi neki šarafi imaju slobodnu vrtnju. To ću morati detaljno pregledati kada dođem kući i da to riješim jednom za svagda, odmah kad dobijem pare od prakse kupujem lanac i lančanike nove. Možda odmah iskombiniram prijenos i za petu brzinu.
Ugl. ne mogu puno pisati dok sam na tetkovom službenom laptopu. Detaljan pregled, popravak i potpuno izvješće će biti podnijeti tamo 28. ili 29. kad se vratim s puta.
laptopu :/
Na povratku iz Novog Vinodolskog stajem u Zaboku i Beodekovčini. Pa možda i tamo ubodem neki dio, ako uspijem :D Ugl. kad se vratim uzimam papir i olovku i popisujem sve što mi treba da budem miran. Kad sjednu neke parice kupujem sve i full riješim motor. :palacgore:ž
Ajd ekipa čujemo se... Komentirao bih ja i više, al' ne mogu zbog ograničenja s vremenom na laptopu :/ Komentare obavim također kad se vratim xD :palacgore:
Pozdrav!
-
Evo danas je sređen zadnji lančanik... Stavio sam jedan stari osigurač, sve nove šarafe, jedno mjesto za maticu je poglodano tako da sam unutra ubacio maticu i malo je s aparatom za varenje pripikao da drži. Ugl. sve je sređeno, nekih 20-ak minuta posla zajedno sa skidanjem i montiranjem kotača.
A prednji lančanik je bacio kašiku... To može još vozit al' melje strašno. Ona 3 zubca što su popucala proizvode strašne zvukove, uzbrdo pod malo većim oprterečenjem zvuk... Samo što ne pukne xD Al' neće ni to dugo tako ić'. Ugl. Za početak ide prednji lančanik pa zadnji i naposlijetku lanac.
Prijenos ostavljam isti... 13/34 kakav je i sada. Prem da mi je možda prva brzina prekratka, al' to nije toliko ni bitno. Petu brzinu još neću ugrađivati. Jednom kad mi se ukaže prilika dauzmem u Paru za neke manje pare, onda uzmem.
Inače motor radi dobro. Jedino što sam zapičio jaču mješavinu pa dimi i ostaje masno čelo klipa, al' rezervar je pri kraju pa će ići 2.5 - 3% mješavina.
BTW: Evo jedna starija slika prednjeg lančanika. Da imate predođbu na što liči.
http://s17.postimage.org/91u2dl1ct/DSC04065.jpg (http://s17.postimage.org/91u2dl1ct/DSC04065.jpg)
Doduše sad fali još jedan zubac. A na zadnjem su dosta tanki zubci tako da bi i oni lagano mogli počet pucat.
-
a bogte ovaj lančanik nebi dao ni najgorem neprijatelju da ga stavi na motor...
-
Mjenjaj prednji lančanik što prije sa tim se je opasno voziti.
-
Hahahahah :lol: :lol: :lol: jbg tako je trenutno stanje... Kako rekoh ide novi čim dođu prve pare od prakse tj. početkom Rujna.
-
Dobio novac od ljetne prakse :palacgore: Jučer naručeni lančanici :palacgore: Zadnji sam čak dobio nešto jeftinije jer je već bio vožen koji km nekih 75% cijene iz Auto-Usluge, inače bih morap novi čekati između 10 do 15 dana što mi ne odgovara :D Vjerojatno sutra stiže kada ide i montaža :D
-
Zamjenio sam lančanike... Sad sve fino funkcionira samo sam možda još malo mogao odpustiti lanac, al' to ću sutra :D
Al' me jedno kopka... Paket od 487g u vrijednosti od 80 kuna ide na 228 kn kad je došao kući?! Koja p...a materina?! :shock:
-
zato što ja to auto gamad a ne usluga jefrinije biš prošo da ti je neko s foruma tamo to kupio i poslo možda bi ti došlo max 120 i 100 kn si u zaradi a to su dva rezervara benzina
-
pa nisi napisal koja je cijena bila tih dijelova prije slanja poštom :misli:
ja več par put naručival i sve dobil bez ikakvih problema, poštarina nikad prek 25kn :palacgore:
-
Pa jebemu... Paket od 83 kune da dođe otkupnina 219 kuna + to nešta da bi došlo an 228 kuna :/ Jel moguće da se on malo zajebo pa da je krivu otkupninu napisao?! Jbt nemoguće da je toliko puno...
Evo slike: Račun je maljav pošto sam ga s maljavim rukama izvadio iz papira gdje su bili upakovani lančanici.
(http://s16.postimage.org/dhlmswke9/2012_09_03_20_43_27.jpg) (http://postimage.org/image/dhlmswke9/)
(http://s16.postimage.org/pxicmndq9/2012_09_03_23_21_24.jpg) (http://postimage.org/image/pxicmndq9/)
(http://s16.postimage.org/6468ty0ch/2012_09_03_23_21_43.jpg) (http://postimage.org/image/6468ty0ch/)
-
tako je i meni bilo samo nije bila tako velika razlika nego je za puž kmh poštarina bila 50 kn
-
Izgleda da je poštarina otišla gore ali da je toliko otišla. :palacdolje:
-
pa nisi napisal koja je cijena bila tih dijelova prije slanja poštom :misli:
ja več par put naručival i sve dobil bez ikakvih problema, poštarina nikad prek 25kn :palacgore:
također, sad ču naručit bt pločice ako mi bude poštarina perko 50 kn neču niti preuzet ko ga hebe :lol: :lol: :mrgreen:
-
Par ovako informativnih pitanja...
Jel itko stavljao LED ili Xenon žaruljice u prednji far na 6V paljenje? Ova trenutna normalna (žuto svijetlo) je ultra slaba :/ Kratko još koliko toliko, a dugo ne smijem pomišljat da upalim xD Jel itko monitirao tako šta na 6V paljenje i dali tog uopće ima?
Ponekad kad se mašina zagrije ubacim u ler i radi skoro pa pred smrt... Znači radi kao da će svaki tren crknit. Jel moguće da platine popuste kad je mašina topla? :misli: Samo mala pretpostavka. :mrgreen:
-
Platine nemaju veze sa svijetlima. :palacgore:
-
Znam to :wink:
Ovo su 2 zasebno postavljena pitanja :palacgore:
-
Ponekad kad se mašina zagrije ubacim u ler i radi skoro pa pred smrt... Znači radi kao da će svaki tren crknit. Jel moguće da platine popuste kad je mašina topla? :misli: Samo mala pretpostavka. :mrgreen:
ne, nego ako je potrošen cilindar još više se od topline raširi i nedihta samim time nije jaka kompresija da gura klip dole...... ali ovo sluti na kraburator .. kada je hladan potrebno mu je 70% benzina a 30 % zraka ..kad se stopli obrnuto je .... ako je karb sjeban puno mu goriva dolazi te ga preljeva i loše radi...digni iglicu za jedan zarez ...
-
Cilindar je dobar. Tako da nema šanse da je zbog toga. Tako radi samo ponekada, al' čim dam gas ima pun šus, nema ono da prvo vrti u prazno pa da krene. Ne znam, probam kad idući puta budem rastavljao za sad nek ovako radi, ne smeta mi, nego čisto da znam od čega bi to moglo biti.
Hvala! :palacgore:
Sad me samo još zanima ovo za LED/Xenon žaruljice. Ako nemere na 6V u stanju sam ubacit 12V samo da imam normalno svjetlo da se mogu normalno voziti po mraku, a ne da strepim 'oću vidjeti ak' mi nešto izleti na cestu.
-
:lol:
nema to veze niti sa cilindrom, niti s platinama niti bilo čim drugim osim samog paljenja
to paljenje ima KOMPLETNU struju od 17w, pa jaču rasvjetu bicikla ima
i tu nema pomoći stavljao ti nove zavojnice, provlačio novu struju ili stavljao ledice
uvijek ćeš imati 17w izvor struje, a inače razlog zašto je na leru jako slabo svjetlo je taj što ti ubiti tih 17w imaš samo na punom gasu, dok na leru nemaš i zato slabije svijetli
a pošto očito imaš veoma dobru mašinu, cilindar, klip itd mootr može radit na lijepom niskom leru i onda slabo svijetli
Koje su opcije za pojačavanje tog svjetla?
ključ je u samom paljenju, moja preporuka ti je BT elektronsko paljenje od 12v i 90w koje ima poprilično dobru rasvjetu gdje možeš i recimo h4 sijalicu pripasat naprijed :palacgore:
imaš još i opcija recimo s platinskim 12v 50w paljenjem koje se meni osobno sviđa s starijih matika te recimo novijih matika elektronsko 12v 80w :palacgore:
-
ja same pohvale dajen na 12 90 od bt-a, svitla su opskrbljena strujon da nema da se prednje svjetlo od 12 V 40/45 W ikako zatreperi kad ugazim na kocnicu i upalim žmigavac i trubim sve odjednom nece da zatreperi!
-
hhahhaah koji fail, to je kad loše čitam i u jutarnjim satima :mrgreen: :mrgreen: ja mislio da motor neradi na leru..... hahahhaha nisam uopče skužio da misli na svjetlo :lol: :lol: dejane fala što si me ispravio
hahahhahaha :lol: :lol:
-
pitao je on i za tu crkavicu na leru, nevezano za svjetla
dok god on ima konstantan ler i veoma nizak to je jako dobro
-
meni je potrosen cilindar, tj za reparaciju, od ctx-a! i s btovin paljenjen po satu od okretaja mogu namjestit ler na manje od 2 tis okretaja i nece se izgasit, al ono kako da ce se izgasit al nece i tako stalno, radi lagano
-
2t okretaja :misli: :misli: :misli: :lol: :lol: je debelo pojačan ler, po tome se vidi da je motor pri kraju kad nemže na normali radit ili ti je sat pokvaren što mislim da če bit prije ,,,, uglavnom treba radit na 1,1, 1,2 ili približno to je pravi ler skoro za sve :mrgreen: :palacgore: bar tako radi e90 od člana "Getribe" :palacgore: :mrgreen:
-
reka san ispod
-
e i ako se sjecas, cukiev bivsi bt e90 sa cilindrom di je novi nikasil ja mislin sad je u clana foby, sa dna maskama i satovima, na mirnom leru ja mislin 1,4-1,6 tis okretaja sad meni je kazaljka ispod 2 i onako nekih 1.6-1.8 tis okretaja i mogu jos smanjit, i ovo je ctx cilindar a tamo je novi cilindar sa piksom od E90 tako da to necemo uspoređivat, mislin od getribe
-
1000, 1100 okretaja je sasvim oke
to je super ler :palacgore:
preko 2 milje ako ide, to je loš cilindar :palacgore:
-
e i ako se sjecas, cukiev bivsi bt e90 sa cilindrom di je novi nikasil ja mislin sad je u clana foby, sa dna maskama i satovima, na mirnom leru ja mislin 1,4-1,6 tis okretaja sad meni je kazaljka ispod 2 i onako nekih 1.6-1.8 tis okretaja i mogu jos smanjit, i ovo je ctx cilindar a tamo je novi cilindar sa piksom od E90 tako da to necemo uspoređivat, mislin od getribe
hahah pusti to čula načula itd ...ko je šta rekao i snimio..svakome je drukčije ...a kako treba biti navedeno je ... a vi što se tješite da je dobro...nije svakome :D :palacgore: :palacgore: svi imamo drukčije predođbe potrošenosti ali uglavnom sve je rečeno... 1000, 1100 okretaja je sasvim oke
to je super ler :palacgore:
preko 2 milje ako ide, to je loš cilindar :palacgore:
.....
štaa ponovit? ništa ..dosta spama :palacgore: :palacgore:
-
Vidim ja vi se raspisali xD Haha Dobro... Pogledam da nabavim novo paljenje :D
I danas mi rokne prednja guma :/ Bio an praksi u berbi grožđa, preletio preko djeteline i parkirao se pred trpezariju gdje obično rokamo i tako ;D Ugl. Otišao oko podne za Vukovar predat grožđe u Vupik sad kad sam se vratio imam šta vidjeti... Napumpao na kompresor gumu na 2.8 bara i popustila je u roku pola minute... Nabio sam ju preko 3 bara i razletio se do kuće, oko 1 km dok sam došao do kuće, felga skoro leži na betonu :shock: :shock: To mora da je neka gadna rupa :/ :palacdolje: Još nemam flekica... Moram danas nekog uposlit k'o bude u Vu da mi kupi :D
-
2 komada žice izvađena iz gume :shock: Ugl. 20 kuna me izašlo krpanje ili je mjenjao ne znam... Ugl. nisam se uprljao, a nisam niti puno platio :D
-
kad bi ja imao tako nekog da mi promjeni gumu ili zakrpa dao bi mu i 50 kn neda mi se više ako ih 300 več nisam otvorio pokrpao/promjenio ...dopiz*lo mi je više gume i zračnice gledat a kamoli otvarat gumu ...meni oduran posao rađe ču mašinu raskopat i ponovo sastavit :palacgore: :palacgore:
-
Slažem se... Najgore moguće što postoji mi je mjenjati gume :/
Jbg ja dao vulkanizeru u Vukovaru, općenito kod lika furamo kad neš' treba zakrpat pa ono... Nije skup što je najbitnije, a napravi odličan posao :)
-
Stalno zamišljam Kromiranog kao cafe racera, i evo za početak sam nabacio ovaj testni guvernal, samo za probu. Malo me hebu sajle koje su se razletile na sve strane jer nisu u "prirodnom položaju" ugl. Sve više razmišljam nabaviti 4-ku i sredit ju kao Cafe racera... Neke osobe za sic imam u planu, kromirane dijelove kako naletim gdje i tako. Ugl. sve mi se više sviđa ta ideja :D
E sad... Evo slike, Možda ćete imati osjećaj da je guvernal malo mali, al' dobar je :) Čim sam sjeo na njega i krenio već u 2-oj sam dobio nagon da ga poderem xD ne vjerujem da se tako može promjeniti osjećaj u vožnji.
Malo je prljav, sutra ga slikam po danu i operem xD Jbg padala kiša, moram u vinograd zatvarati plinske boce na topovima pa onda tu puši blato i tako... Još je i mrak :confused:
(http://s13.postimage.org/u2ymq3hqb/IMG_1025.jpg) (http://postimage.org/image/u2ymq3hqb/)
(http://s13.postimage.org/boo3m45fn/IMG_1026.jpg) (http://postimage.org/image/boo3m45fn/)
Edit: Pa nas slikama baš i ne izgleda kao u stvarnosti, ugl. valjda će biti bolje sutra po danu :)
-
Ovaj motor nemoj preuređivat šteta je,kad je ko nov a nezz ja ti bolje preporučam apn 6 da si napraviš,dosadit će ti 2 motora sa istom mašinom a i meni apn 6 s krom detaljima puno ljepše izgleda nego apn 4 i još mašina od apn-a sa cilindrom i glavom od 14 ili mašina od 15slc i imaš mrcinu.ja bi tako napravio :smile:
-
Zato i kažem na Kromiranom samo testiram izgled... Onda kasnije dolazi drugi motor koji će biti tako sređen. Ne znam, meni 6-ica ne izgleda baš nešto... Al' zato četvorka jebe keve xD Vidio sam kod jednog dedeka krom rezervar na 6-ici i nije me se baš dojmilo, ljepši mi je s pvc rezervaram. Al' dobro, svatko ima svoj ukus :palacgore:
-
a meni se sviđa apn 4 sa pvc rezervarom jedino ako ja rama metalik siva onda mi predobro izgleda krom na njemu,ja bi onda bolje kupio ramu od 15sl i napravio cafe racera a ti baš lijepo radiš pa bi to moglo lijepo ispat :palacgore:
-
Ohh... Hvala na tako visokom mišljenu o mome radu xD Mlad sam, još treba učiti, ovo je tek početak :palacgore:
Ne znam... Ja ga zamišljam ovako:
Crna rama, kromirani dijelovi, za početak obična APN mašina, kasnije bi nabavio mašinu od T15 ili bi naturpijao standardnu. Imam kod šogora T12 pa bi možda "ukrao" onaj trokut ispod sica pa nabit rezervar od T14 ili T15, a možda odmah s T12 staviti, lasta guvernal ili dat ovima u firmi gdje sam na praksi da mi saviju jedan po želji, repinu od D6 i tako, ugl. imam dosta zamisli :)
Prem da možda mogu iskamačit ramu od T15 od jednog kolege, mašina mu je na popravku već 3 godine, pa je moguće da je to izgubljeno, a ako ga uspijem nagovorit možda mi da ramu tj. proda. Ima i jedna T14 kod rođaka, al' p...a neće prodat. Već sam ja htio nabaviti neki motor, imao sam ponudu uzeti 4-ku s papirima za 500 kuna, al' je kupio neki lik dan nako što sam dobio ponudu i tako. Sve u svemu polako ali sigurno. To je još u povojima ideja. A pošto mi rad u PS-u nije stran onda bi si i tako olakšao posao da vidim kako i šta, hmm... Mogao bih već sutra probat neke kombinacije :)
Ugl. imam volje i želje samo treba krenut u to :) :palacgore:
-
Samo polako duga je zima haha a ja bi onda nabavio apn 4 ramu sa papirima,stavio nosač rezervara od 15sl,stavio volan neka lasta bilo koji samo da je spušten i bolje bi bilo jel tako je ležaljka,crna boja kromirane felge od petnajstice sa velikim dobošom a prva il sa velikim dobošom il disk,auspuh,volan,rezervar,paksic i sad mašina ja bi stavio od 15slc ima dosta djelova za nju lijepo ide a i malo bi ju naturpijo da netrebam stalno ful gas držat i onda skutere prat :palacgore: sretno u projektu
-
Imaš pravo, duga je zima :D Lagano krenem skupljat dijelove i supp :D
Prednja uvijek treba biti veliki dobaš :palacgore: Na neki način obilježje, a i nebi se uklapao disk po meni. Hehe laganini, prvo dijelovi, onda idemo na sastavljanje, prem da je ujak rekao da ima jednog dedicu u Iloku koji ima T14 u podrumu, hmm... Možda to kupiti pa srediti, samo mašinu od T15 i deri :D
-
Uhh... Da zabb slike od danas :D
(http://s11.postimage.org/nqgehhgpr/IMG_1029.jpg) (http://postimage.org/image/nqgehhgpr/)
(http://s11.postimage.org/hqx8rklb3/IMG_1030.jpg) (http://postimage.org/image/hqx8rklb3/)
(http://s11.postimage.org/u83weqggv/IMG_1031.jpg) (http://postimage.org/image/u83weqggv/)
(http://s11.postimage.org/paqbtmehr/IMG_1033.jpg) (http://postimage.org/image/paqbtmehr/)
Eve i glavnega meštra xD
Položaji u vožnji...
Normalna vožnja
(http://s11.postimage.org/siut6o0rj/IMG_1035.jpg) (http://postimage.org/image/siut6o0rj/)
A kad treba stisnit... :D
(http://s11.postimage.org/ny8mrqh27/IMG_1036.jpg) (http://postimage.org/image/ny8mrqh27/)
Da mi je još negdje uzet onaj okrugli sat od ovih novih 6-tica i supp :D Za sad će malo biti ovako vožen :D
Još dok sam uređivao i stavljao slike isteklo vrijeme edita :/ Jbt treba mu 10 dana da učita slike :/ :palacdolje:
BTW: Zašto je vrijeme za edit tako kratko?! :misli:
-
ajde ti sto prije rijesi neki drugi Tomos za prerade dok je Kromirani jos u originalu :mrgreen:
-
Hahaha I see what you did there...
Danas sam baš pitao ujaka poslje tekme da riješi za tu 14-icu, neke sitne pare i da ga dofuramo :palacgore:
-
to bi bilo super, jedino steta sto ide na veliku regu :tuzan:
-
Čuj... 10L domaćeg vina + ujak je dobro poznat u Iloku ujedno i u toj stanici za tehnički tako da vjerujem da bi ga bez beda progurao na malu :palacgore:
Ugl. Ovaj volan na Kromiranom mi je počeo golicati maštu za cafe racerom :D
-
tisi zapeo za taj volan ko da je od zlata... NESTOJI MU NIKAKO I VOLAN NEMA OBLIKA NIKAKVOG...KRATKO REČENO BEZVEZE JE ! ostavi ga u orginalu a te bube koje ti se vrte po glavi istresi u žemsku :lol: :lol: :palacgore: :mrgreen:
-
eto, mislim da je Krile bio dovoljno jasan :cool: :mrgreen:
-
:finger: :finger: :finger:
Svatko ima svoj ukus :D Zajeb volan, testiranje je xD Al' ne kažem da mi se ne sviđa :gy:
Hahah obrušili se na mene, hahah. Nemojte plakat samo, uskoro sve ide na staro, kako sam već prije napisao ovo je samo eksperimentalno. :palacgore:
-
eksperimentiši po žemskoj reko sam ti več :gy: :gy: pa bokte naleti na hrpu smeča od 4 i slaži od nule i nravi rat stajl caffe racer :mrgreen: :mrgreen: :palacgore:
-
Hahah ne brini se ti za mene i šemsku, to ide :lol: :lol:
Pa nisam niti rekao da planiram dugačije xD Planiram četvorku od nule pretrpat u cafe racera, al' znaš koji je problem, što ja ne volim nepotpun proizvod... Tako da ništa od Rat Style-a xD Il' dobro il nikako :cool: :palacgore:
Milsim da mi neće dugo trebat da se uvalim u neki takav projekt :D
-
Ja sam za 4 rat stajl
A ako ovaj volan ne skineš bolje da ti ga ja ne dolazim skidat :mrgreen:
s biciklom :lol:
-
Jeba vas patak šta vam tako smeta taj volan xD Babe jedne :gy:
Pa čuj, ako nebude bilo para onda će ić rat style, iako npr neka krič. zelena s mrljama hrđe nebi loša bila ili tak' neš. Ugl. polako, sad čekam prve pare od ovogodišnje prakse pa idem u nabavku dijelova, za početak idem kod seoskog majstora vidit šta on ima za ponudit i tako :)
-
Pred par dana sam pričao s jednim iz sela kaže da ima APN 4 ramicu, al' spominje mi neke oklope xD Sad bi trebao ići vidjeti ovih dana i da mu dam neke pare za to, onda dalje idemo, a za Kromiranog sam možda rješio novo paljenje, el. od automatika 12V 80W. Sad čekam da mi frend javi jel može uzeti od jednog tipa kojem je zaribala mašina na matiku. Tako da sam u zadnjih nekoliko dana imao dosta uspjeha što se tiče nekih stvari koje tražim :D
-
Wee danas sam mašinu malo razvaličio korz selo jedno dobrih 20 minuta sam ga baš onako poštenski klao... E sade, čujo sam već ranije da karike malo zveckaju, al' nakon ovih 20 minuta motor je katastrofa. Ima još uvijek snage, al' dosta slabije ubrzava u odnosu kada je hladan. Znači trebam i karike promjeniti što je prije moguće...
BTW: Ovim putem bih htio zamoliti nekoga iz Rijeke ako može da mi uzme karike za 38 klip, obični, da ne dam pun kufer para kao zadnji puta zbog pouzeća :/ Eto ako ikako može da mi to netko sredi, ako tko hoće nek mi se javi na PP da dogovorimo za dalje :palacgore:
Zahvaljujem :D
BTW: Danas sam se muvao po podrumu kod djeda i bake (odmah kuća pored :D) Naletio sam na 2 lulice za svjećku i onaj dio bing karba gdje ide sajla. Znači da možda ima još nekih djelova :D
Al' ovo za karike, ako tko može, stvarno bi mi uvelike pomogao! :palacgore:
-
Bolje da ti netko ko je u Osijeku kupi karike 2mm 38mm 2x sad će i vikend može na autopiji, a može i u onoj tom.os trgovini na kružnom...
-
Ma nije bitno odakle da dođu, bitno da sredim karikice ^^
Eto, onda može i netko iz Osijeka, tj. bilo tko, tko je voljan da mi to sredi :D javite se u PP.
-
Evo karikice su riješene danas zahvaljujući Mr. sacs-in-line four :palacgore:
(http://s12.postimage.org/4ggvobomx/2012_10_05_20_30_49.jpg) (http://postimage.org/image/4ggvobomx/)
Sutra još montaža, sastavim jaču mješavinu za razradu i lagani gas :D
Još se jednom zahvaljujem drugu Sacsu :ruza: :palacgore:
-
Karike zamjenjene prije 30-ak minuta. Usput sam vratio i stari governal (možda će se neki obradovati) A mogu vam reći da sam i ja :D Neopisivi je gušt opet terat motor sa starim governalom, ne znam, osjećaj komfora je duplo bolji :palacgore: Lagani gas do nekih 40 - 45 km/h i lagani cruising kroz selo, napravio 10-ak km, a planiram razradu derati do nekih 50, ako ne i 100 :)
Ler je sada konstantan i nakon što se mašina ugrije, uopće nema pada efikasnosti, sve fino i podmazano ide :) :palacgore:
Stare karike su imale preko 1.5 cm lufta :shock:
-
nemože bit ni 1.5 mm lufta a kamoli 1.5 cm :lol: :lol:
-
Ma ja malo zabrijao pa napisao cm xD Nisam mjerio al' sam odokativno ocjenio da je oko 1.5 MM xD da opet ne dode do zabune xD
-
a kako si ti to mjerio ? dok su bile vani? :lol: gledaš u cilindu dok staviš novi prsten i sa špijunom tj lističima za mjerenje pogledaš razdaljinu između vrhova karika .. 0.6 ima novi cilindar .. vidi kolko je tebi :palacgore:
-
misliš 0.06 ima novi cilindar :lol:
-
Jbg sad je masina sklopljena. Da, ubacio sam "staru" kariku u cilindar i otprilike vidio da je zazor na vrhovima oko 1.5 mm.
Ugl. Jasno je da su stare karike bile istrosene jer motor nije imao konstantan ler dok je hladan i kada je zagrijan. Sad je to druga prica.
Ugl. Na pocetku sam se zahebao u vezi mjere. Ne moras me sad zakopavati posprdnim komentarima. :gy:
-
misliš 0.06 ima novi cilindar :lol:
izvini :mrgreen: slučajno sam sjebo jednu 0Jbg sad je masina sklopljena. Da, ubacio sam "staru" kariku u cilindar i otprilike vidio da je zazor na vrhovima oko 1.5 mm.
Ugl. Jasno je da su stare karike bile istrosene jer motor nije imao konstantan ler dok je hladan i kada je zagrijan. Sad je to druga prica.
Ugl. Na pocetku sam se zahebao u vezi mjere. Ne moras me sad zakopavati posprdnim komentarima. :gy:
nezakopavam te samo ti kažem kak je
-
Al' onako... Ima zvuk sprdnje :gy: :palacgore: Al' ne uzimam ti ja to za zlo, tako da nemaš beda :D :palacgore:
Si vidio kako se lako zajebat :P Hahaha ugl. danas sam odradio 46 km razrade sutra puknem još tol'ko, možda i više pa onda laganica ^_^
-
Jučer sam imao malo više vremena. Pošto su mi se stare nogare uvijek vukle po podu zbog otegnutih federa, skontao samd a bi mogao prebraditi inox nogicu od bicikla na njega :) Nakraju sam zgotovio s tim, al' je bilo izmišljanja koje kakvoga jer mi je fleks u komi zbog četkica, a aparat za varenje niej kdo mene xD Onda sam išao na improvizaciju i na kraju je sve dobro ispalo :)
(http://s12.postimage.org/eep0vy4bd/2012_11_08_14_15_40.jpg) (http://postimage.org/image/eep0vy4bd/)
(http://s12.postimage.org/4inxwayjd/2012_11_08_14_16_01.jpg) (http://postimage.org/image/4inxwayjd/)
(http://s12.postimage.org/9vcsafmft/2012_11_08_14_16_56.jpg) (http://postimage.org/image/9vcsafmft/)
-
prelijep je samo zategni si lanac treba imat lufta gore dole 1cm kad sjednes
-
ako ima 150 kg , onda mu je taman! :cool:
-
85, hvala :D
Ma zatezao sam al' mi je kuckao stalno pa sam ga otegnuo :D :palacgore:
-
Ako je kuckao onda je na redu da promjeniš njega i lančanike komplet :palacgore:
-
Lančanici promjenjeni, lanac je ostao isti... To to tom, po tom, kad budem mogao :) :palacgore:
-
stari lanac če sjebat nove lančanike :palacdolje: :palacdolje:
-
Zato sam reko da mjenja sve komplet jer sam se ja opeko isto tako :confused:
-
stari lanac nenasjeda dobro na lančanik i to nebude dugo držalo sje...t če lančanike, pa jer puno za lanac izdvojit 70kn? ako ti nije javi se na pm rješit čemo to, i to je onda kak mora bit, ja znam da sam se vozil na lanac i lančanike sve dok nije počelo preskakat, dok je prvi put preskočilo mjenjalo se sve u kompletu i miran sam bil 10 tkm
-
Pozdrav svim pratiocima teme :D
Evo sad kako je bila ova zima, motor je bio u podrumu, malo se oko njega šarafalo, tj. samo se lanac promjenio asd u prvom mjesecu, iako je drug Baotianmusc poslao isti nekoliko dana nakon posta iznad.
Uglavnom, neki dan sam počeo sa glancanjem dekla i tako si kontam... Što nebi sve uglancao. Danas sam skinuo prednji blatobran, malo ga počistio, pa opet gledam... Slabi su mi amortizeri, što prednji, što zadnji, pogotovo ako netko sjedne samnom, na najmanjoj rupi zadnji kotač struže po blatobranu. :mad:
E sad, kontam se baciti u nadopunu ulja, ako ne i samu reparaicju amortizera. Nadalje, moram raditi instalaciju za zadnji far jer je to nešta pohabano i izjebano sve, pa rek'o kad sve već glancam i picanim, raskebat ću cijeli motor u komade i to sve fino oprati, ispolirati i na kraju sve fino sastaviti. Sad imam sljedećih pitanja.
Kolika je mililitraža (ml) ulja u prednjim i zadnjim amortizerima?
Dali ima negdje za uzeti čitavu garnituru šarafa za mašinu? Mašinu ne planiram otvarati do izmjene ulja tj, nebih ju otvarao nego kad budem izmjenjivao ulje, mjenjat ću šaraf po šaraf, naravno ako ima garnitura negdje za uzeti. Ili ako netko zna koji sve šarafi idu i njihove mjere.
Najgore do svega je što taj motor izgleda više neću niti voziti jer je čitavo selo pod opaskom Vinkovačke policije koja se baš okomila na neregistrirane traktore, a usput i motore, a pošto su iz Vinkovaca, nema nikakvih veza, samo kazna... Kad bude gotov, vjerojatno će biti prekriven plahtom i čekati bolje dane tj. da se matori smiluje da više napravi papire za Traktor i Kromiranog. Al' to je već politika, ugl. trebao bih ove gore navedene informacije.
Zahvaljujem! :palacgore:
-
komadi duzina debljina
5 40mm m6 desno deklo
2 50mm m6 ispod mašine + matice i šajbice
1 30 mm m6 ispod poklopčiča kumplunga isto desno deklo
4 60mm m6 ispod paljenja duži srafi MAŠINA (BLOKOVI) može imbus može na šrafciger ali 6 kutna glava NE!
3 50mm m6 ispod paljenja krači vidjet češ po poziciji gdje idu krači a gdje duži (na nekim mjestima šraf utone i nemože se zašrafit)
2 50mm m6 ljevo deklo
4 30mm m6 auspuh i karb.
3 15mm m3 paljenje
3 100mm m8 dzrađi mašine za kostur,
IDI U ŽELJEZARU I KUPI TAKO SVE SKUPA NEČE BITI VIŠE OD 20 KN! POZDRAV :palacgore:
-
Zahvaljujem druže Krile :palacgore:
I još mi je nešto palo na pamet, dali netko zna, dali ima u auto - usluzi za uzeti semeringe, gumice i filc prsten za amortizere? :)
-
um fast_jura?
-
Sad sam malo vrslao po temam o amortizerima... Konkretnih količina ulja za amortizere nema. Ali našao sam da se spominje
Prednji - 120ml
Zadnji - 50ml može i manje
Može potvrda, jer nebih htio da mi se one plastike sa navojem reskokaju. :palacgore:
-
u zadnje malo manje od pola deci(0,48,kaže tvornica) , da ne bi probilo , 90w ulje ako želiš tvrđe, a u prednje vile mislim da ide 0,6 do 0,8, nikako preko decilitra...ako su apn vile u pitanju, u t15 vile ide nešto više.
-
Bas dobro kaj sam procital kompletnu temu, pol tih inf. i meni treba.
Pohvale za rad. :palacgore:
-
Hvala na informaciji 6NPA! :palacgore:
@Flado - Hvala na pohvali i drago mi je da ti je tema pomogla :)
Danas sam nabavio sve šarafe koje je Krile postao. :palacgore: Na praksi budem pogledao dali imam malih semeringa, jer stvarno u skladištu u radioni imamo pun k. brtvi, semeringa, ležajeva, koje kakvih gumica etc... Tako da ću potražiti u skladištu, možda ima tako malih semeringa, a ove filcovane prstene ću izrezati jer imam filca.
A što se tiče amortizera, čak mi je frend nudio amortizere od 15-ke, al' ne trebaju mi tvrđi, samo da amortiziraju pravomjerno tj. onako kako trebaju. Al' sve ćemo vidjeti kad krenem sa raskopavanjem, ovaj tjedan sam druga smjena tako da do petka ništa, a od petka kreću poslovi lako vjerojatno :)
-
E sade... Jedna plastika sa navojem na lijevom amortizeru je već izgleda skidana pa je to shebano... (Pitanje je dali ću uopće moći skinuti) Nadalje, kako skinuti one pokrove amortizera (zadnjih)
Kako skinuti prednje amortizere... Nešto sam ja to vrtio vamo - tamo, al' rek'o da ne slilim i ne ubijam, da pitam ovdje...
Hvala :) :palacgore:
-
Amortizeri zadnji
moraš čašicu uhvatit u škrip, 2, plastičnu maticu odvrni ključem 30, inače to ide teško jer se pohabaju kutevi matice pa samo prosklizuje ključ, u nekim slučajevima nije tako, ako baš imaš tu nesreču da je zapeklo, moraš se pomoči raznim klještima ali onda računaj da če ti trebati nova ta matica što je preporučljivo i stavit, jer kroz nju ide osovina i proširi rupu na sve strane.. kad to odvrneš dobit češ čašicu kojoj je ulje i gornji dio amortizera .. nadalje ide lako vidjet češ samo odvrneš ključem trinajst maticu unutar gornjeg sklopa i sve ti poispada .. u časicu se uljeva .. semering češ isto pronač lako :palacgore: :palacgore:
-
Amortizeri zbuksani :mrgreen:
Našao semeringe u firmi, gumice su ostale stare i filcovani prsten također novi. Plastike su se izlizale od ključa malo, al' šta da im ja radim, sad ionako neće biti otvarani amortizeri do ko zna kada... Sutra još moram šarafe u mašinu nove ubacit i ona polirung zadnji pa sve na ramu :)
BTW: Krile, onaj popisa šarafa... Maltene su svi duži za centimetar. Al' nema veze, skratio sam ih :palacgore:
-
Makina je sastavljena, sve fino radi, čak i bolje... Naime, dok je mašina bila dolje, odmah sam skinuo karburator da ga malo očistim i isperem benzinom, međutim iznenađenje, kako sam stavljao nove brtve, (to su valjda 2 - 3 sloja brtvi sprešana u jednu deblju) i valjda se od topline to ljepilo (slično selotejpu) između slojeva otapalo i letilo svud okolo te je na pola kanala bio velik komad koji je pokrivao 50% kanala, znači i 50% lošija apsorpcija goriva... Sad kad sam to skinio, motorić je živahniji, gas prima i na najmanji pogled u ručkicu gasa xD I još sam malo prekrojio granu nebih li dobio još malo propusnisti ispušnih plinova. Gore je i novi lanac nasjeo + svi šarafi koje sam mogao upasati u bilo koju rupu je nov, tako da sam sad miran :palacgore:
-
Evo da uljepim neku sliku :D Vraćena je centralna nogara jer je ona bočna imala preslabo "postolje" pa se savijala na sve strane. A nisam imao debljeg flaha da to sklepam. A ovako opet imam orginalno stanje :D Malo sam glancao al' imam u planu još sa purolkom sve izglancat, a najveći je problem što sam već bio u par željezarija i nigdje nemaju purolke, a negdje dalje da ću ić' uskoro da uzmem, mislim da ne, ugl. kad bude, bit će :) Još su neke sitnice dotjerane... Kućište sata i ručkice su pofarbane ugl. sve što mi se učinilo kao da bi trebalo napraviti, napravio sam :)
Samo eto što mašina još nije oprana :mrgreen: To kad malo otopli ^^
(http://s4.postimage.org/mk1pcntzt/IMG_1225.jpg) (http://postimage.org/image/mk1pcntzt/)
(http://s21.postimage.org/dum0y3orn/IMG_1226.jpg) (http://postimage.org/image/dum0y3orn/)
-
kromirane dijelove ni slučajno sa purolom jer buš zamutil krom
-
Znam druže, bez brige, govorim za Deklove. :palacgore: Krom je odličan, nema potrebe da ga glancam :)
-
zvijercina :palacgore:
-
motor ti je nevjerovatan...svaka cast :palacgore: :mrgreen:
-
BTW: Krile, onaj popisa šarafa... Maltene su svi duži za centimetar. Al' nema veze, skratio sam ih :palacgore:
Zavisi od blokova do blokova nisu svi isti i niju svima navoji jednako duboko urezani, i bolje da su ti duži nego da su kratki pa bi me psovo okolo :lol: :lol: triput mjeri jednom krati :palacgore:
-
zvijercina :palacgore:
motor ti je nevjerovatan...svaka cast :palacgore: :mrgreen:
Zahvaljujem drugovi :) :palacgore:
Zavisi od blokova do blokova nisu svi isti i niju svima navoji jednako duboko urezani, i bolje da su ti duži nego da su kratki pa bi me psovo okolo :lol: :lol: triput mjeri jednom krati :palacgore:
Hahahaha Dobro rečeno druže Krile, nemam nikakvih primjedbi, bolje kratit nego, sjedit i plakat :D Hahahaha Sve u svemu još jednom zahvaljujem na mjerama :)
-
nemam riječi za motor stvarno je odličan :palacgore:
-
Krasan moped :) Idem sad za vikend lovit purol treba i meni,pa ako bude, da uzmem jedan i za tebe pa ti poštom pošaljem,cijena 0 kn,samo platiš poštarinu ako je bude? :wink:
-
nemam riječi za motor stvarno je odličan :palacgore:
Hvala! Evo i gospodin Kromirani zahvaljuje :D
Krasan moped :) Idem sad za vikend lovit purol treba i meni,pa ako bude, da uzmem jedan i za tebe pa ti poštom pošaljem,cijena 0 kn,samo platiš poštarinu ako je bude? :wink:
Može druže :palacgore: Al' ako bude trebalo za pivo, nadodamo nešta :) :palacgore:
-
Ma netrebaš ništa,to ti je moj poklon za ovaj stroj..A ako ikad dođem u Lovas, očekujem krug na mrcini :) Samo mi ostavi adresu u PP ili na FB mislim da te imam kao prijatelja. :palacgore:
-
Poliranje završeno, samo bi to sve još trebalo dobro isprati u vrućoj vodi, jer ima dijelova gdje ima masnoće i ostataka paste... Također je ostalo paste u rupama od šarafa, pa će i to trebat isprat, spojit ću miniwash i s njim to oprati :palacgore:
A evo i rezultata :D
(http://s21.postimg.org/50p74q7jn/IMG_1292.jpg) (http://postimg.org/image/50p74q7jn/)(http://s10.postimg.org/9xbrfpqt1/IMG_1293.jpg) (http://postimg.org/image/9xbrfpqt1/)(http://s8.postimg.org/t0vo0tv0h/IMG_1294.jpg) (http://postimg.org/image/t0vo0tv0h/)(http://s21.postimg.org/kpw7akgj7/IMG_1296.jpg) (http://postimg.org/image/kpw7akgj7/)(http://s24.postimg.org/eyc5xinkh/IMG_1297.jpg) (http://postimg.org/image/eyc5xinkh/)(http://s23.postimg.org/4utddoyiv/IMG_1298.jpg) (http://postimg.org/image/4utddoyiv/)
Kad opet dođe vrijeme rastavljanja cijelog motora, svi dijelovi koji se mogu polirati, biti će polirani :)
-
uhh šta je lijep,baš pašu ti sjajni djelovi uz tu boju :palacgore: samo ga čuvaj,i nemoj ga rastavljat bzvz ako netreba
-
Fino je ispalo :biggrin:
-
sjaji se ko orada u moru :cool: inače za odstranit ostatke paste iz tih rupica koristim wd40 i mali mekani kist, kasnije samo opereš sa toplom vodom i malo sapuna, za mene najbolja metoda do sad
-
S moje strane svaka čast baš mi se sviđa ovako ispolirana, razmišljan da ako buden ima vremena da si i ja ispoliran mašinu.
-
Hvala :palacgore:
E sad, sljedeća stavka bi bila da ispoliram karburator. Probao sam stari bing polirati i ide jako dobro :D Tako da će to biti izvedeno prilikom sljedećeg čišćenja filtera. I još nešto... Vidi se na slikama da je boja mašine na nekim mjestima oljuštena, sad važem dali da to sve poliram ili da uzmem metalik srebrnu i ofarbam. Mislim da ću se prije odlučiti za farbanje nego poliranje, bilo bi previše Bling, bling xD
-
ja imam ovakvo razmišljanje...sve skrivene površine ne polirat, jer kasnije se ima samo problema s održavanjem i moguća korozija, zato na svom sve skrivene površine farbam....i u svakom slučaju ako ne ispadne dobro farba se lako skine :palacgore:
-
Ma to sam i ja pomislio... Zato gotovo sigurno ide u metalik srebrnu/sivu i super :) :palacgore:
-
Zdravo drugovi! :mrgreen:
Bit će da imma problema sa paljenjem. Sve je fino radilo do koji dan, točnije petak je u pitanju. Idem sa prakse kući i kad sam upalio mašinu čuo sam neki udarac kod kurble/paljenja. Reko ajd dobro, možda je samo kurbla negje preskočila il' nešto. Subotu je preležao. Jučer, upalim mašinu krenem od kuće, osjetim da u trećoj brzini na pola gasa počinje cimat i nepravilno radit, popustim gas, sve dobro napravim skoro km do ribnjaka. Samo se odjedared ugasi i više ne pali pod milim Bogom. Skidam svjećicu gledam, baca finu, veliku iskru, sve dobro... Upalim ga nakon nekih 5 minuta, krenem , prva, druga, treća, i lagano, nakon 200m opet rikavela, al' sad više nije upalio, lagani guranac kući. Kod kuće gledam opet iskru, sad nema iskre, promjenim svijećicu i opet ništa, odvrnem lulicu, navrnem nazad, sad baca isku, upalim motor radi na leru bez po beda, prima gas, sve se ljuti xD Opet odem vidit, krug da napravim. Opet nepravilan rad, trzanje, cukanje, sranje živo, opet guraj kući, al' sad na putu ga upalim na leru dam gas i počne propucavat na auspuh i samo crkne, odem kući opet jebanje sa svjećicama, samo što ovaj puta daju iskru i jedna i druga, al' se javlja propucavanje kad dam gas. Danas ga palim, radio dobro na leru, al' nisam imao vremena da se odem provozat... Sad kontam da se možda ploča paljenja nije pomakla kad je došlo do onog udarca prilikom paljenja.
Dakle, znam da su se takve stvari javljale kod nepravilnog paljenja. Simptomi vam govore šta? Jbg, oko paljenja se još nisam jebal' tako da ne znam šta bi moglo biti.
Iako još nisam provjerio diznu u vezi tog cukanja i trzanja, zabrinjava me ovo što malo ima malo nema iskre... Zbog toga pišem i pitam za pljenje. :palacgore:
-
ja misim da trebas mjenjati kondenzator i platine
-
Imao sam predosjećaj da će bit tako neka dijagnoza u vezi Kondenzatora i Platina :palacgore: Ajd da čujem jel ima još netko neku teoriju? :mrgreen:
-
Tako je meni petka pljunula magnet van :mrgreen: :gy:
Meni je i na leru kako je vrtio magnet odvidan kajlu pojelo,Pogledaj sve :palacgore:
Promjeni paljenje imas jako dobrih iskra 6v paljenja po dobrim cjenama u polovici platina i kondica i ovo nek ti bude za rezervu i kad skupis lovu kupis kondic i ovo :palacgore:
-
sto kaze apn powerr, pogledaj hoce se desiti da se magnet otpusti pa da "provrti" pa budu takvi simptomi.
-
A teško da se magnet rasklimao, al' provjerit ću...
I jel kondenzator za Iskra 6V 17W paljenje onaj što se lemi?
Danas sam razgovarao sa kolegom sa prakse, mehaničarem, kaže da su najvjerojatnije platine probile.
BTW: Simptom probijenih platina bi bio? Neko iskrenje samih platina ili?
(Oko plajenja nemam pojma, nisam radio s njim još tako da... Govorite sve u detlaje :D)
-
Da platine iskre i pojavi se tamnija točka. Kod mene je na lemljenje
-
Je kondenzator na lemljenje sad sam pogledao i akd ga upalim, platine ne iskre uopće, al' puca i baca bijeli dim na karburator nekoliko puta i krepa. Ne znam... Još neka sugestija, al' ako ne može biti niša drugo onda ću kupit nove platine i kondenzator i nek' se slika.
Doduše imao sam u planu negdje uzeti i matikovo 12V 80W paljenje...
-
Provjeri predpaljenje :palacgore:
-
kad uzimaš uzmi platinsko 12/50 paljenje,dovoljno struje za svjetla,i nećeš požalit..
a kaj se tiče ovoga,promjeni platine i kondenzator,to nije veliko ulaganje,a motor super ide s platinskim :palacgore:
-
E sade... Nisam ništa naručivao ili radio oko Kromiranog, ostao je rastavljen od mog zadnjeg posta... Danas sam odlučio pogledat stanje. Utero sam ga u zamračenu prostoriju i upalio, radio je na leru i malom dodavanju gasa oko minute, nakon čega se samo upuva i crkne, svako sljedeće paljenje: Upali i radi par sekundi i amen... Platine, iskre s odstupanjem od otprilike 5 sekundi od iskrenja do iskrenja.
Doduše kondenzator mi je frend dao, a sad imam pitanje. Dok ne riješim nove platine jel ima neka fuš caka da se to sanira malo do dolaska novih platina? SAd ne znam kad ću ih uzet, ako zovem Rijeku, onda me svaki puta oderu k'o majmuna s poštarinom, tako da mi nisu opcija, a za Osijek idem svake prijestupne, al' kad bude, bit će xD
-
De reci koje ti je paljenje oznaku jel crno ili bijelo pa ću ti kupit i poslat kad budem išo do majstora
-
Evo ti slika pa ti vidi jel crno il' bijelo xD
I hvala za ponudu :) BTW: Šalji sa otkupninom jer me neće okamačit za poštarinu od SB do LS kao od Rijeke do mene :)
(http://s21.postimg.org/ih2cvbzpf/IMG_1374.jpg) (http://postimg.org/image/ih2cvbzpf/)(http://s14.postimg.org/fyokmzyod/IMG_1377.jpg) (http://postimg.org/image/fyokmzyod/)(http://s11.postimg.org/4uxqo24cv/IMG_1378.jpg) (http://postimg.org/image/4uxqo24cv/)
-
mislim da ti je ista poštarian u cijeloj hr, poslao iz dubrovnika u vukovar ili iz npr. županje do vukovara, jedino hp express ima razlike u cijeni, nisam siguran al mislim da je tako.. :palacdolje: nek ti pošalje u pismu i ti njemu novce u pismu :palacgore:
-
ja sam kupio djelova i iz vu. i sa pelješca i vazda poštarina 20 kn ,a otkupninom vazda oderu po đepu hehe :palacgore:
uzmi cijelo paljenje novo ,ako te ovo muči ,nek ti neko proda za 50 kn to 6v ,ima tih palj. ko šodera ,što će ti sad plat. i kond. kad će te opet nešto zaj. npr. bobina... :wink:
-
Ma jebe to šo mjere težinu paketa :palacgore: Ovo nije teško pa neće zaračunat puno, iz Rjeke kad sam uzimao lančanike, uzeli mi 220+ kuna jer su vagali paket :/ :palacdolje:
ja sam kupio djelova i iz vu. i sa pelješca i vazda poštarina 20 kn ,a otkupninom vazda oderu po đepu hehe :palacgore:
uzmi cijelo paljenje novo ,ako te ovo muči ,nek ti neko proda za 50 kn to 6v ,ima tih palj. ko šodera ,što će ti sad plat. i kond. kad će te opet nešto zaj. npr. bobina... :wink:
Ma da uzmimam novo uzeo bi od ovih novijih matika ili apn 6, 12v... To da uzimam novo, a ovako, ostaje 6v sve dok tera :)
-
rijetko ko zna ali imate mogućnost slanja paketa od tiska do tiska, cijena 10kn. date paket u prvom vašem obližnjem tisku i kažete da šaljete u taj i taj tisak u mjestu primatelja :palacgore:
-
Neću ti alat s otkupninom jer mi netrebas dati nikakvu lovu za te platine jer su 15 kn..il ak oš mogu tiskom poslat?
-
Znam za mogućnost slanja sa tiska na tisak, al' meni najbliži tisak je 9 km od mog mjesta. Da imam u selu tisak, nebi se zajebavao sa poštama :) :palacgore:
A jbg, onda ću ti uplatit na račn ili neš' jbg. Pošaljem ti u kuverti ili nekako, jbg ne može sve bit mukte :) Ili pošalji neš' da ti ispoliram hahaha :palacgore:
-
ja sam stavljao sebi 12V50W na sedmicu, al sam si ovo originalno 6V20W komplet spremio jer tih 20W magneta baš i nema za razliku od 17W
btw prelemi ponovo žice na kondezator i na platinama vidi se po prvoj slici odmah šta nevalja :mrgreen:
-
Ide i novi kondenzator, on je već spremljen za zamjenu, samo čekam platine :palacgore:
-
ma to garant sve valja samo popravi te žice
tvoja sedmica je broj šasije 344966, a moja 344906 :biggrin:
-
Ma valja sve, samo su platine propucale :palacgore:
Motor ide odlično sa tim paljenjem, nema nikavih problema :) Stavit ću odmah i nove žice, naštelati paljenje i doviđenja :)
Bliski su si xD Da ih pitamo dali se možda međusobno poznaju iz Kopra? xD Samo, pretpostavljam da je tvoj Crni. :)
-
Orec vidim da se razumiješ u ta paljenja,pa daj reci jel ovo njegovo crno ili bijelo,ja isto nemam pojma koje je :confused:
-
Ebo ja sam pogledao... Čika Brkin objasnio... ovo je crno :) :palacgore:
-
Evo prošlo je pun šus vremena od kad je Kromirani stao... Tek sam jučer nabavio platine tj. od jednog lika iz sela sa njegovog starog paljenja skinio. :D
Sad trebao bi ić' naštelat paljenje, al' nigdje ne mogu nać' onu temu od dkosa ili koga vć za štelanje Iskrinog 6v 17w paljenja, al' ak' se dobro sjećam ide ovako:
Platine zazor od 0.35 - 0.40, klip u GMT tj. 1.5 mm prije GMT, tj. tad platine trebaju biti otvorene? Ako se dobro sjećam :misli:
Ajd ako ima netko da zna točno gdje je tema nek' baci link :) :palacgore:
-
http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-%27uradi-sam%27-i-ostalo/paljenje-s-platinama-i-podesavanje/ (http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-%27uradi-sam%27-i-ostalo/paljenje-s-platinama-i-podesavanje/)
:palacgore:
-
E fala kolega, sad idemo radno :D :palacgore:
-
E sada, naštelah paljenje, ploča paljenja je na sredini, platine zazor nisam gledao, al' motor radi svejedno, prvo sam prelemio kondenzator, klip 1,5mm prije gmt, platine mi se čini da otvaraju kako treba.
Motor radi, al' ne može držat ler samostalno, gas mora bit skoro do kraja nabijen tj. moram ga turirat da radi na leru, kad šaltam brzine ako nema visokih obrtaja, ugasi se dok šaltam, jedino kad šaltam kao šumaher onda mogu uvatit, inače čim stisnem kvačilo, gasi se.
Jel moguće da mi kompresija bježi zbog jednog šarafa na karbu kojeg ne mogu zašarafit tj. na prirubnici, stalno iskače šaraf, valjda je navoj izheban...
Ili je paljenje malo kasno ili rano? xD Ne znam, sad bi najbolej bilo pomjerat čitavu ploču paljenja? Prema Desno ili Lijevo?
Ideje? :misli:
-
U smjeru kazaljke na satu, u desno, tako da ti šaraf srednji(doljnji) od ploče paljenja bude bliži ploči, i tad dobivaš kasno paljenje, a obrnutim okretanjem ranije paljenje.
Ima u jednoj temi, Đorđe je fino opširno do zadnjeg detalja napiso kako naštelat pretpaljenje i platine, samo ju nemogu sad nać :confused:
-
Što nije ranije paljenje kada okrećeš ploču u smjeru kazaljke na satu? Jer magnet se vrti u obrnutom smjeru?
-
(http://s8.postimg.org/p1u8im0g1/1703.jpg) (http://postimg.org/image/p1u8im0g1/)
Ovako je dobro, ili sam ja sve godine u krivu? :misli:
-
ova slika je netočna malo :mrgreen:
-
Ne znam, ja kad štelam pretpaljenje tj kad mičem ploču gledam samo ovu srednju donju rupu, i to mislim da je točno, dok one točke za gornje dvije rupe su netočne, shvatio sam, mislio sam da sam u krivu al mi vrag nije dao mira i moro sam otić u garažu provjerit...
-
malo bolje pogledaj sliku, pa budeš skužil sitnicu. Načelno je u redu.
-
Donja rupa je krivo ili točno pofarbana hahahah
Ugl. znači šta? Da obrčem ploču dok ne dobijem najbolje rezultate? :misli:
-
Platine ti se moraju početi otvarati kada klip dođe 1,5mm prije gmt to možeš isprobati sa papirom od cigarete a maksimalno su otvorene u gmt.
-
Donja rupa je krivo ili točno pofarbana hahahah
da...obrnuto idu točke crvena i crna :wink:
-
Platine se otvaraju kada je klip 1,5 mm prije GMT-a, max. otvorene u GMT-u. :palacgore: zazor 0.40 mm, provjereno mjernim listićem :palacgore:
Naime ovaj prijašnji problem je moja pogreška, kad sam čistio karburator, nakon što su platine i kond. ošli, zaboravio sam nasadit čok na klipić tako da je čok uvijek bio "uključen". Kad dam gas on se digne, al' ga vibracije onda opet spuste kad nema gasa. Iglica mi je bila na skroz donjem zarezu, sad sam digao na treći od gore, motor na leru odlično radi, al' kad ga bacim u brzinu i krenem propucava na karburator... Jel to moguće da nema dovoljno goriva sada?
I desilo mi se nešto čudno kad sam ponovno sastavio karburator... Kad sam spojio crijevo od goriva i pustio gorivo, napunila se čašica i počela preljevati na onu pumpicu kao, bez prestanka. Nakon nekoliko pokušaja da zaustavim, sam mahinalno stisnio čok i prestalo je curit, kao da ništa nije bilo :/ xD
-
E sada, naštelah paljenje, ploča paljenja je na sredini, platine zazor nisam gledao, al' motor radi svejedno, prvo sam prelemio kondenzator, klip 1,5mm prije gmt, platine mi se čini da otvaraju kako treba.
Motor radi, al' ne može držat ler samostalno, gas mora bit skoro do kraja nabijen tj. moram ga turirat da radi na leru, kad šaltam brzine ako nema visokih obrtaja, ugasi se dok šaltam, jedino kad šaltam kao šumaher onda mogu uvatit, inače čim stisnem kvačilo, gasi se.
Jel moguće da mi kompresija bježi zbog jednog šarafa na karbu kojeg ne mogu zašarafit tj. na prirubnici, stalno iskače šaraf, valjda je navoj izheban...
Ili je paljenje malo kasno ili rano? xD Ne znam, sad bi najbolej bilo pomjerat čitavu ploču paljenja? Prema Desno ili Lijevo?
Ideje? :misli:
Resenje tvog problema se nalazi u ovoj recenici, motor ti vuce fals vazduh, iz tog razloga nema ler, gasi se, i neradi pravilno. Urezi novi navoj u cilindar, m7, stegni kako treba i teraj. :palacgore:
-
Njet... Danas sam opet čubnio kraj mašine i gledo da se nisam gdje god zafrknuo u radu... I našao sam pogrešku, kad sam našao gmt i podigao za 1,5mm tu mjeru, nisam magnet vratio u desno, nego još naprijed i poslao sam ga u kasnije paljenje. Danas mi je to sinulo dok sam doručkovao xD Tako da sam skinuo magnet dolje, ručno okretao radilicu do gmt-a, dodao 1,5mm vratio u predpaljenje, ploču poravnao na sredinu na doljnjoj rupi, platine gurnio udesno koliko god idu... Normalno to nije poštelano kako treba, onda sam vratio magnet i štelao predpaljenje, platine se otvaraju 0.40 mm točno u gmt-u, a kreću se otvarati 1,5 mm prije gmt-a. Dakle to je to... Kresnem mašinu kad vidi đavla radi kako spada. Namjestio lagani ler, nabacio nazad ventilator, deklo i kapu i probao terati... Odaziv na gas bolji nego ranije, bolje vuče, fino radi kroz sve režime rada, bilo niski, srednji ili visoki okretaji :) :palacgore:
Dakle, We're back in business! :palacgore:
-
Krajem 9 mjeseca bi mi trebale sjest neke pare pa će bit malo liufta za uložit u Gospodina Kromiranog :D
Naime, preko zime kad ga nebudem baš nešto pretjerano vozio, planiram ubaciti 5. brzinu :palacgore:
E sad, Neki su mi rekli da 5. navodno skraćuje 1, 2, 3, al' ima više snage, dok Je četvrta otprilike ista, a 5. služi samo za održavanje brzine :misli: Meni to nema smisla jer ako je prijenos takav kakav je, brzine ostaju iste, nisam ja skraćivao 1, 2 i 3. pa da dođe do toga što oni govore, moguće da su oni mjenjali prijenos lančanika pa da ih je to ujebalo, a ne ubacivanje 5. brzine...
Bilo kako bilo, preko zime nabacujem 5. brzinu :D
Evo vidim da u Auto-usluzi ima 5. u paru za 165 kn, sad me zanima jel to mala privreda ili orginal? :misli: Da ne bude kao kad uzimaš neke djelove iz male privrede za traktor pa moraš 100 malih preinaka radit da to bude to, mislim je to, to, al' ne paše kao orginal xD
I jel netko uopće uzimao iz Auto-usluge tu 5.? :palacgore:
-
ma n ista se ne skračuje sve j isto samo makne ppixne i umisto njih stavis zupčanike,neko je na forumu prodava nove orginal zupčanike ne sičam se ko,ja bi radije nasa polovne orginal nego te nove
-
Da ništa se ne skraćuje valjda si čitao kada se ubaciva drukčiji prenos pa da onda ispadne da motor ima 6 brzina da onda prve nema nego 2,3,4,5i6
-
Što se tiče montaže, sve sam proučio i shvatio tako da tu nebi trebalo biti nekih problema :) :palacgore:
Pa i ja bi radije orginal uzeo jer sam siguran da paše, a i ako uzmem od nekog ovako, izaći će me jeftinije, a neće mi ni nakamačit poštarine 200 kuna kao kada sam uzimao lančanike pa dobio 120kn poštarine zbog težine paketa :/
Morat ću malo prosurfat, a u krajnjem slučaju bi mogao nekog iz Rijeke zamolit da mi uzme u auto usluzi pa pošalje, ili da vidim sa curom ako bude prije dolaska kući sa sezone išla za Rijeku da mi ona pokupi :mrgreen: :palacgore:
@motos6
Ne, ovo mi je rekao lik koji je sebi ubacio 5. na Standard APN4, vjerojatno zagušen blokadama pa nije imao snage da razvuće petu. A logično je i meni da se ništa ne skraćuje jer ostale brzine ne diraš.
-
Ako nemože razvući petu onda se samo prednji lančanik metne za jedan zub manje i onda može odma razvući sve brzine
-
Da ništa se ne skraćuje valjda si čitao kada se ubaciva drukčiji prenos pa da onda ispadne da motor ima 6 brzina da onda prve nema nego 2,3,4,5i6
to je preinaka mjenjača, ode se ne radi o tom
-
'Vako... Zagnjavio sam đevojku da mi uzme :palacgore:
Taman se sve fino potrefilo :D hahah :palacgore: Valjda će pasirat :D
Glede prenosa 13/34 trenutno razvlači sve 4 brzine bez problema, Auspuh je otvoren tako da se ne bojim da neće razvlačit petu, ionako mi nije cilj da ide preko sadašnjih 65, nego više radi uštede goriva, ne kažem, ne troši on nešto puno, štoviše troši kao upaljač, al' ako se već može još više spustit potrošnja... Zašto ne, ako dođe i do povećanja krajnje, opet dobro xD :palacgore:
-
Poštovanje drugovi!
Novi krug pitanja xD
U temi o mjenjaču se nitko nije oglasio pa moram vamo...
'Vako, ugrađujem petu brzinu i sad trebam nabit zupčanik na piramidu, stvar je sljedeća, zupčanik pete brzine ima onu izbočinu malo veću nego ostali zupčanici.
E sad, po nekoj mojoj logici ta izbočina treba ići prema onom velikom zupčaniku, al' da nebi bilo nismo znali da treba ć' naopačke xD hahha
Ugl. ovako?
(http://s24.postimg.org/pirh3zv1t/2013_09_04_12_19_12.jpg) (http://postimg.org/image/pirh3zv1t/)
-
Nisam slagao sam ali trebalo bi ići kako si stavijo.
http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-'uradi-sam'-i-ostalo/o-mjenjacu/ (http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-'uradi-sam'-i-ostalo/o-mjenjacu/)
Evo u ovoj temi se vidi da se tako stavlja ima slika
-
Tako ide kako si ti stavio, obrnuto ne može ić bio bi prevelik razmak između zupčanika... :smile:
-
Zato i rekoh da mi je nelogino da ide naopačke, al' kontam kad okrećem na puški možda i vamo treba hahaha, sad sam to sve zbukso i sad ide slaganje, taman sam da asn dobio novu sajlu kvačila :palacgore: Stara je 3 mjeseca visila na dvije "srune" i nikako se nisam sjetio uzet novu xD A nedavno je pukla Hahah
-
Dal je moguće da sam stavio predebele šajbe pa da mi to koči mašinu tj. da se teško okreće sve to skupa unutra?
-
Apsolutno da
-
:palacgore: :mrgreen:
Apsolutno sam mislio da sam to napravio :/
Kad sam probao na stolu kurblat bilo je teže, al' sam mislio da je zbog novih ležajeva, al' sad na rami vidim da to ide dosta teže, kurblam i malte ne se odmah zaustavi klip plus na guranjac ne pali.
Ništa pametni ljudi imaju dupli posao xD
-
http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/kupio-sam-tomosa-ponovo/msg611946/#msg611946 (http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/kupio-sam-tomosa-ponovo/msg611946/#msg611946)
čitaj post
-
Pozdrav narode!
Atomix is back in da house. Nakon dugo vremena sam odlučio da sredim motor kako bog zapovijeda. Znači otkako sam glumio majstora i ubacivao 5. brzinu, pretvrdo sam ga pošajbao i naravno, nema boga da upali. Od tada sam čekao godinu dana da ga rastavim pa na kraju otišao na fakultet i ostavio mašinu razbacanu po podrumu.
Sada s puno više iskustva i znanja o mehanici općenito, želim motoru vratiti život, bez bespotrebnih gluposti i izmjena.
Tako da ćemo se opet gledati i tipkati na forumu. Ne znam koliko je stare ekipe ostalo, koliko nove došlo. Ne znam kakvo je općenito ozračje na forumu, ali ću se svakako potruditi doprinjeti atmosferi.
Sve vas pozdravlja Vaš kolega Atomix. :palacgore:
-
Ajde susjed sređuj to da se vozimo :mrgreen:
-
:palacgore:
-
Evo danas sam skupio sve što mislim da treba, haha. U procesu sklapanja ću vidjeti dali nešto fali ili ne.
(https://s16.postimg.org/efeqvmzwh/IMG_20170622_171812_1.jpg) (https://postimg.org/image/efeqvmzwh/) (https://s17.postimg.org/4mrtjzozv/IMG_20170622_172347_1.jpg) (https://postimg.org/image/4mrtjzozv/)
Nakon toga, lagano rastavljeno. Povađeni ležajevi i semerinzi. Od svega, valja 1 ležaj :biggrin:
(https://s13.postimg.org/wbtzl2ddf/IMG_20170622_181950_1.jpg) (https://postimg.org/image/wbtzl2ddf/)
E sada trebam vašu pomoć. Naime zaboravio sam na koju stranu se odvrće zvono? Ako se dobro sjećam, u desno se odvrće, a lijevo zavrće? Nisam previše silio da slučajno ne pritegnem jer ni sam nisam siguran. Mogao sam pročitati na internetu, ali mi je draže ovako dijeliti/primati iskustva i savjete s ljudima na forumu.
Klipnjača ima dosta lufta pa ću isto tako morati zamoliti neku dobru dušu s foruma koja se igra s radilicama da se javi da dogovorimo poslić :palacgore:
Dalje, normalno nabavka ležajeva i semeringa, pranje blokova i čišćenje, šmirglanje zajedenih rubova i tako. Još će se tu naći posla.
-
u desno se otpušta u lijevo se steže
-
prvo, dobrodošao natrag :palacgore:
a drugo, jel' bila ta mašina otvarana prije tebe? nikad vidio takvu klipnjaču u originalu, a i
polutke izgledaju kao od umo/pente :misli:
-
sorry, zabrijao sam za klipnjaču :no:, gledam na mobu, pa je izgledala puno deblja na zadnjoj fotki :043:
-
Dobrodošao :smile: :palacgore:
Mislim da dobro vidiš, to nije orginal radilica nego od umota i na klipu je 12mm bolcna
-
@Cilindar
Da, to je umo radilica. Ustanovljeno jos tamo negdje 2012 - 2013. Mislio sam da nije dirana masina od Kopera, ali mi je ujak kasnije otvorio oci. Jednom prilikom ga je kaze vozio kod lokalnog tomos majstora, a sad dali je on to ubacio, dal' je ranije netko drndao, ne znam.
Dali se jos dkos bavi sa upresavanjem i balansiranjem radilica? Ili pak netko drugi? Ili savjeti za sam svoj majstor. Po pitanju tomosa sam dosta zahrdjao haha :mrgreen: :mrgreen:
-
Hmm... Danas malo slobodnog vremena i proučavanja.
Dakle balansiranje radilice i nije neki bauk. Jednocilindrični motori se balansiraju sa 60% težine klipa. Skidanje klipnjače, ubacivanje novog ležaja, uprešavanje, također ne izgleda toliko složeno, tako da ću se upustiti u to sam. Da budem iskren nisam se raspitivao niti zamarao sa balansiranjem ranije, sada kada mi treba... Tek učim neke stvari. Traktorske i automobilske motore i dijelove sam savladao, a sada treba i ove manje. :smile:
Sada razmišljam i o laganom "free" tunningu koji se sam nudi. Kada već radim kako spada, mogu ga malo otvoriti da diše, a neće mu ni faliti snage da vuče konjislava od 95kg :mrgreen:
Davno napravljeno kraćenje grane. Plan je skratiti usisno pero klipa za 2mm, ispolirati prelivne i ispušni, za skidanje glave ili podmetanje cilindra još ne znam, ali sam svakako daleko od kraja tako da sve još stignem. Brljave sa karburatorom i usisnom granom uvijek stignem. U konačnici sve budem vidio do kraja. Nigdje ne žurim, ako budem žurio, skalabudžit ću i opet nemam ništa od toga...
-
Dosada sam riješio neke manje stvari, radilicu čak nije trebalo puno niti dirati, poprilici je bila dobro balansirana. Izmjenjen ležaj klipnjače, radilica ispolirana poprilici, ali bi ja to još po mom ukusu. Malo sam počistio ispušni kanal i prelivne. Skraćen klip na usisu za 2mm. Iznutrice su mu dobre samo ležajevi i semerinzi, a to sam danas kupio sve.
(https://s4.postimg.org/rlpz7b5vt/Untitled-2.jpg) (https://postimg.org/image/rlpz7b5vt/)
Sad dalje još neke moje zamisli pa sastavljanje što se tiče mašine, a na rami nema nekog posla, morti samo pogledati zadnje amortizere pošto propadaju, ako ih mogu reparirat, ako ne ići će novi. A kasnije još nešto što budem vidio da bi trebalo. Sada mi je ternutno mašina prioritet i to hoću napraviti kako spada, da ga ne moram svako malo otvarati. :palacgore:
-
E dobro drugovi danas sam popakovao iznutrice, al' sad opet nisam siguran za distance :mrgreen:
Gdje sve trebaju ići i koliko debele, zna netko?
Jednu sam stavio na osovinu kurble da zupčanik ne dira blok, tanku i debelu na mjenjač da budu cca. 0.5mm "višlji" od zupčanika 5. brzine. Jednu deblju koja je bila na radilici do zvona samo je s druge strane tj. od strane radilice. Imam još jednu, a za tu nemam pojma gdje bih je stavio. Davno sam ga rastavio pa nemam pojma gdje koja ide, vodio sam se samo nekom logikom i nekim starijim sjećanjima gdje je što bilo.
-
ja sam uvijek sve sastavljao prvo bez radilice da vidim i budem siguran,tako mozes i ti pripremi i sastavi sve bez radilice i vidi dali ti sve funkcjonira ako sve funkcjonira na najbolji nacin sastavis sve skupa i to ti je to :palacgore:
-
Debljina sajbi ovisi o debljini dihtunga kad sve stegnes svaka osovina mora setat oko 0.2 mm.
Na pogonakoj osovini ide distanca pa sajba pa opet distanca ili njih vise komada, jedna mala sajba i distanca ide na osovinu mjenjaca, i na piramidu al od strane dekla idu one sajbe sa utorom za kajlu
-
tanku i debelu na mjenjač da budu cca. 0.5mm "višlji" od zupčanika 5. brzine.
obavezno tu tanku da ude u zupčanik a na nju ide ona debela velika,kad debelu stisnes rukom prema doli tj guras automat mjenjača zupčaniciu moraju imat malo lufta i slobodno se vrtit,ostalo naravno prema potrebi
jbt teze je kvalitetno slozit apn makinu nego neki pravi motor
-
Iskreno, nisam sad već tjedan i više radio na toj mašini, drugi poslovi su u jeku, ovo mi je više neki ajmo reći hobi u slobodno vrijeme. tj. šarafam si bitnije stvari i skupljam peneze, a mašinu slažem kad imam cajta.
Što se tiče sajbanja, hvala na savjetima, budem si to pokupao složiti kako spada. Ako ništa, ionako na šestici moram pogledati kvačilo, pa se možda zaigram i rastavim da vidim kako idu distance :mrgreen: Prednost je ta što šestica nikada nije otvarana :palacgore: Ili je, ali je netko hebački pazio da je sve savršeno spojeno.
I pitanjce, na sedmici mi je lamela na par zubi pojela zvono. Da te špiceve malo samo poturpijam ili bi bilo najbolje drugo zvono? Ne znam dali bi veći utori/zubi smetali, osim što bi možda bilo malo trzanja jer je veći luft između lamele i zvona...
I onda još jedno pitanje haha, Koliko bi trebale biti "nove" lamele, debljina, da znam usporediti, ako su potrošene po prilici da naručim nove.
Hvala što ste me saslušali i trpjeli. :mrgreen: