Tomos Riders Forum

sad sam nalijao ulja i iso sam se vozat po dvoristu 1. 2. i sve vise i vise dimi neki plavi dim,prije bez ulja je dimio ali cini mi se manje,novi su semeringi i diftunzi al izgleda da negdje vuce ulje.
jednom mi je apn poceo gutat ulje ko lud i oso je srednji diftung,ali je apn iso skoro pa normalno 

dizne nisu sigurno,a karburatori na drugom motoru rade tako da nemoze bit do njih
jos jedino nisam probao stavit svoj karb sa apn-a,ako i sa njim nece radit onda cu morat opet stavit novi diftung i semering do kvacila

kupit cu vjerojatno sutra pa cu probat,nadam se da ce bit uredu

dosjedi su odlicni,imam neki osjecaj da nece bit bolje ako i to promijenim

sad opet malo spamam ali nemogu drugacije...sve zivo sam promijenio i motor nece i nece kako treba,cini mi se da klip ide malo teze po cilindru i moguce je da je premalo izbrusen cilindar jel ja napravim 10m sa motorom i nemogu cilindar pipnut kako je vruc.motor jednostavno nesto kao koci a nema sta u masini bit,danas kad sam prisarafio sarafe na blokovima i radilicu vrtim sa dva mala prsta,a kad sam stavio cilindar i klip onda sam morao dobro primit osovinu radilice i jedva da je pomicem
meni se cini da bi to mogao biti problem 
ko od vas brusi cilindre i razumijese se u to da mi kaze koliko treba bit ta tolelancija između klipa i cilindra,koliko ja znam ide nekih 6 stota 
nosio sam jednom susjedu koji se razumije nesto u to bolje od mene,ali mi nije imao tocno sa cim izmijerit,ali kaze da se klip pretesko krece u cilindru i da je to problem

mislio sam sa svog apn-a stavit cilindar i klip ali mi ne pase bolcna 
probat cu danas il sutra negdje nabavit cilindar pa cu probat,nedo bog srece onom tokaru da mi je krivo napravio i ovaj cilindar,ako je nabit cu mu ga u glavu 
vec se par dana jebem sa motorom i nikako dobit da ide dobro,stavio sam danas odlican bing 12 sa svog apn-a i razlike nema nikakve.

evo skinio sam karike i stavim klip unutra i on se sam mice kako naginjem cilinda i nema gotovo nista lufta,uzo sam onaj obican papir ko za printer i ako ubaci mali vrh tog papira između klipa i cilindra,klip se vise nemoze micat 

kad nemam sa cime izmijerit u tome je problem,donio sam drugi cilindar 38 i klip sa obicnom karikom od kolege i motor ide bolje,osjeti se da ima vise snage,bez da ga kurim pun gas on lagano vuce u 5. brzini,cak i donekle mogu u 2 brzini krenut.
zovem sad covjeka koji mi je to radio i on kaze da je on to izbrusio na 39 i da je klip kao manji i da je predviđen za cilindar 39...kaze ta tolerancija je nekih 2-3 stote 
ajde neka mi netko ko se razumije samo kaze kolika mora biti tolerancija između klip i cilindra jel oko 4 sata idem do toga majstora

tak sam ja to nekak i mislio,vjerojatno je on to nesta zajebo