Tomos Riders Forum

ne kužiš-od mene je cilindar otišao amelu i sad se vratio natrag u naš kraj k matiji

Kolko znam, nije to taj cilindar jer je mael onaj vaš. dkos, mjenjal već odavna...

Pa u onoj temi od elektroniku ili o mašini koju je pisal amel, ste razgovarali, tj, vi ste ga pitali dal je to onaj cilindar koji je tad bio na slici, koji ste vi njemu dali, on je rekel da je već odavno mjenjal taj,  pa sad ja neznam, ovaj ima varenu ko jednu pločevinu u kojoj su zarobljeni vijci za auspuh

ma to je definitivno taj cilindar jer je zaista neobično kaj je metalna pločica na neku foru navarena za aluminij; i viš kak cijene skaču s vremenom od ruke do ruke-od Bojana do mene, ja mijenjao skup z  glavom za motorku i eto ga sad kod tebe za 500 kunića;cijene e 90 i ctx cilindara su u zadnje vrijeme otišle jako gore

e, onda neznam, znam samo da ste razgovarali o cilindru i da je amel spomenul da ga je mjenjal za nekaj

A ovo je bila sila, moral sam ga kupiti jer pitanje kad bude opet neko prodaval, sad još klipove, radilicu i sitnice nakupovati i onda sastavljanje

A ova pločica di su vijci ide dole, to mi ne treba, ja bum ubacil helikoly navoje u to, sutra ide glava ctx k Bobiju da mi ubaci navoj, tj, spiralu za navoj, dojde 15-20 kn, buraz danas provjeril

Opet nekaj novih stvari





Nabavila se inox cijev za auspuh, fi 75, dužine 35 cm





Lageri i semeringi za mašinu i zadnji kotač, marke CODEX i KX, te SKF







I 2 glave ctx

Sad imam 2 od e90 2 od ctx

Oba dvije ctx su kupljene za po 50 kn komad i u vrlo dobrom stanju, na jednoj je bila priprema za ubacivanje helikoly navoja za svječicu, i to mi je meštar ubacil za 20 kn novi

Na drugoj je bila piksa koja se odšarafila, ali sam je s loctitom 648 zaljepil

imam 4 cilindra

3 od e90 i jedan ctx koji je još kod zete

2 klipa DS 48L, ali moram kupiti 2 meteora


Topa budem samo pripremil, znači, nabavil parfuriranu cijev i ploču aluminija debljine 3 cm i fi 75 mm koji bude ujedno poklopac gore, krugove bum izrezal iz prokroma i sve odnesel u opremu na varenje TIG-om i stojno poliranje