Problemi....
Prvu večer kad smo ga složili, kad je upalil i kad je opal prvi đir, išel je stvarno fantastično, odlično! Stvarno sam mislil da bude sad kak spada, nabiral je ok, palil nakon gašenja na zub, jedino je bila glava s premalim kompresionim prostorom pa je bilo tolko kompresije da je ispod dihtunga glave propuhival.
Sljedeći dan sam promjenil drugu glavu, koja uopče nije spuštana s dobrim komp. prostorom, i promjenil diznu jer mi je djelovalo ko da ga duši, bila je dizna razbušena s na 100, pa sam stavil 95
Motor nikak više neide, kad prejde do pol gasa, samo se duši, nema snage, trokira, malo sam zakrenul paljenje, možda mrvicu bolje, ali ni blizu kak je išel u subotu navečer. Reguliral sam i gorivo za max pol kruga, ali nije to greška, jer sam se prije kad je bil potrošeni cilindar vozil s skroz zategnutim vijkom i bilo je ok.
Karburator je Bing 21, natrag dizna 100, jer je s onom 95 trokira od početka cilindar s piksom, 48,5 obični klip, kanali usmjereni, auspuh original atx očiščen iznutra, s granom fi 28
Već neznam kaj bi sprobal, dajte mi neki savjet.
