Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: jopivk - Travanj 05, 2015, 21:47:59
-
Kako sam došao do ovog motorića već sam napisao u svom predstavljanju ... Ukratko dobio sam ga džabe :biggrin: Pravi vlasnik motora je bio otac od mog prijatelja koji je nažalost preminuo i motor je otada isto prestao živit... Tomosić je star 25 godina što znači 5 godina mlađi od mene i otkad se sjećam pamtim ga kao zadnji krik moderne tehnologije :mrgreen: jer su se kod mene u kraju vozili samo A3, Puch Pony, t12-ice, razni remenjaši i ostali malo stariji modeli pa je tako ovaj plavi Tomos ostao meni u glavi kao najljepši moped koji se vozao mojim djetinjstvom ... Kroz godine je on polagano opadao u mojim očima jer su došli moderniji skuteri i ja kao osnovnoškolac zaboravio sam na Tomose i gledao samo kako malo imučniji klinci iz škole da ne kažem tatini sinčići već sa 13-14 godina vozili malagutije, acros, Italjet formule dragstere i ostale... U to vrijeme moj stariji brat je slagao svoje Tomose ... od E90, pa automatik A3, pa E90 na BT štel, pa nekakve njegove prerade ručno rađeni rezervoari, oklopi, blatobrani, štelovi sa produženim vilicama... svašta je tu bilo ali nikad ga nisam razumio šta on vidi u tim zastarjelim motorima koje nitko više ne vozi... da skratim ... on se oženio rasprodo tomose i otišao... rekoh fala Bogu nema više njegove brusilice i varenja do ponoći i isprobavanja motora 20 puta na dan i turiranja... naravno prevario sam se... jer je ovo stiglo kod mene :razz:
(http://s10.postimg.org/pfbggml6t/image.jpg) (http://postimg.org/image/pfbggml6t/)
Ovo su slike nakon dužeg pranja miniwashom jer stanje u kakvom je došao na autoprikolici nije za Vas ljubitelje Tomosa i za osobe slabijeg želuca :no: auspuh i prednji kotač su došli odvojeno pa sam to montirao samo za potrebe Foto Sešna. Da vam odmah kažem motor je sad sređen ali ću biti malo škrt sa slikama dok je trajala obnova jer nisam planirao to objavljivati na forumu niti bilo gdje... pa da krenem...
(http://s3.postimg.org/ku4y92ejj/image.jpg) (http://postimg.org/image/ku4y92ejj/)
(http://s7.postimg.org/chq0wip8n/image.jpg) (http://postimg.org/image/chq0wip8n/)
(http://s28.postimg.org/4yorvv31l/image.jpg) (http://postimg.org/image/4yorvv31l/)
(http://s13.postimg.org/x0mken8ub/image.jpg) (http://postimg.org/image/x0mken8ub/)
(http://s22.postimg.org/4wj4rminh/image.jpg) (http://postimg.org/image/4wj4rminh/)
(http://s13.postimg.org/nqagb3y4j/image.jpg) (http://postimg.org/image/nqagb3y4j/)
(http://s28.postimg.org/ipxubthd5/image.jpg) (http://postimg.org/image/ipxubthd5/)
(http://s4.postimg.org/8981i6z7t/0010.jpg) (http://postimg.org/image/8981i6z7t/)
Znači ovo je zatečeno stanje nakon malo pranja i štemanja ... i dokaz koliko je jako srce Tomosa da je on upalio samo nakon što sam zamjenio blato iz rezervoara sa gorivom i očistio slavinu i karburator... nastavak slijedi....
-
nije loše ima još tu posla nego kaj buš s papirima kad je čovjek umro :misli:
-
Da ti budem iskren, nemam pojma :misli: ... Sin je naslijedio motor i odjavio ga na policiji i rekao da je sve uredno jer sam ga ja nazvao i pitao ... Reko uložit cu u njega novaca nemoj da me to zezne s papirima kaže on samo radi prepisat ćemo to bez problema... Ja sam motor završio prekjučer i još ga nisam nazvao da odemo to sredit jer mislim da kad vidi Tomosa da ga neće ni prepisat hahahha... tako da ću to ovaj tjedan napravit kad prođu blagdani...
-
Ako je motor uveden u ostavinsku i taj njegov sin ga nasljedio onda nema problena ako nije onda ponovo pokrenit ostavinsku i rijesit to inace nista od papira
-
kakvo ponovno pokretanje ostavinske, nemoj napamet pričat; ostavinska je jednom provedena i doneseno je pravomoćno rješenje o naslijeđivanju; čim je nešto pravomoćno, teško ide ponovo bilo kakav postupak jer bi taj postupak onda značio poništavanje donešenog rješenja
-daje se prijedlog za raspravu naknadno pronađene ostavine (imovine), donosi se rješenje o naslijeđivanju te nove imovine kako je u prvom rješenju riješeno (ako su dva nasljednika npr. pola-pola) ;stoga se drugi nasljednik mora odreći prava na svoj dio da bi jedan mogao raspolagat tim motorićem
-
Ponovo se pokreće za nakladno pronadenu imovinu. Bas prosli mjesec sam tako izvukao papire od tomos pente naravno druga stranka(ukoliko je ima) mora se odrec u tvoju korist sto sam krivo bio napisao (osim sto nisam pisao o detaljima) :misli:
-
Otvorio sam ovu temu da pokažem svoj projekt a vi se uhvatili rasprave oko papira ... Ako budem imao problema s tim raspravit ćemo na drugoj temi koja je već otvorena jer mislim da sam čitao nešta o tome na ovom forumu tako da molim da komentirate slike i sve ostalo a ne papire ... jer i ako ih ne bude motor ide u okvir i na zid :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
pa da nastavim...
Nakon što sam odlučio da ga malo pomladim krenuo sam u detaljniju dijagnozu i uvid u samo stanje motora...
(http://s23.postimg.org/oht4vsbdj/image.jpg) (http://postimg.org/image/oht4vsbdj/)
(http://s21.postimg.org/otecuu5sj/image.jpg) (http://postimg.org/image/otecuu5sj/)
(http://s1.postimg.org/4njrw3kyj/image.jpg) (http://postimg.org/image/4njrw3kyj/)
Stanje lanca i lančanika je bilo ... jednom riječi katastrofalno
(http://s22.postimg.org/46ktfm771/0011.jpg) (http://postimg.org/image/46ktfm771/)
(http://s12.postimg.org/wnjx1zzx5/0014.jpg) (http://postimg.org/image/wnjx1zzx5/)
(http://s27.postimg.org/6wichslyn/0015.jpg) (http://postimg.org/image/6wichslyn/)
(http://s24.postimg.org/y2i6o2jk1/image.jpg) (http://postimg.org/image/y2i6o2jk1/)
Nakon ovoga me već bilo strah na što bi još mogao naići jer se samo po ovome vidi koliko je bio zapušten i ne održavan
Električne instalacije su rađene po principu: dok radi ne diraj pa se zato i nije mogao ugasit jer se žica otpojila na prekidaču i iskrio je svuda okolo gdje nije smio pa je i to bio razlog veoma nemirnog rada...
(http://s7.postimg.org/d59a94cw7/0012.jpg) (http://postimg.org/image/d59a94cw7/)
(http://s23.postimg.org/jr1j2hzfb/image.jpg) (http://postimg.org/image/jr1j2hzfb/)
(http://s7.postimg.org/guz9r5t1j/20150401_152312.jpg) (http://postimg.org/image/guz9r5t1j/)
(http://s12.postimg.org/gmj20al5l/20150406_123116.jpg) (http://postimg.org/image/gmj20al5l/)
Zatim sam se uhvatio mašine i imao što za vidit... Brtve su bile poderane i zgužvane na mjestima te nije ni bilo čudo što ulja nije imao u sebi, također falio je i pokoji vijak koji drži deklove na mjestu... Kasnije kad sam sastavljao vidio sam i da fale podloške kojekakve i svašta nešta ... ležaji zapinju i s previše lufta ...
(http://s23.postimg.org/mukmou7x3/image.jpg) (http://postimg.org/image/mukmou7x3/)
Par krhotina koje su naokolo letale po suhom mjenjaču uzrokovale su to lupkanje i zapinjanje ...
(http://s17.postimg.org/6ao52aohn/20150406_123006.jpg) (http://postimg.org/image/6ao52aohn/)
Te otkinute krhotine su vjerovatno uzrokovale oštečenje zupčanika kvačila koje su kasnije napravile sranje na zupčaniku 2. brzine ....
(http://s22.postimg.org/d6lbyxje5/20150406_123053.jpg) (http://postimg.org/image/d6lbyxje5/)
Tako da su zupčanici prvi došli na popis dijelova... Onaj mali zupčanik na kvačilu sam uspio dovest u red sa malo turpijanja jednog oštečenog zuba koji je pravio probleme...
S druge strane paljenje je izgledalo uredno dok ga nisam skinuo... Donji namotaj je bio kao udaren s donje strane i žice su bile nagnječene ali mjerenjem otpora sam vidio da nije prikračen namotaj (na moju sreću) ali su zato platine bile ovakve...
(http://s27.postimg.org/a8vcj2fqn/image.jpg) (http://postimg.org/image/a8vcj2fqn/)
(http://s3.postimg.org/nnziiywf3/image.jpg) (http://postimg.org/image/nnziiywf3/)
ali motor je palio i sa jednom licnom na iskrivljenim platinama :biggrin: Tada sam krenio sa sastavljanjem popisa dijelova koji nije bio kratak i dijelovi naručeni, većinom iz Rijeke (da ne reklamiram ali znate koja trgovina) te nekih polovnih sa njuškala itd...
Dok se čekalo na dijelove limarija je došla na red... U ovom dijelu nemam puno slika jer bio sam prezauzet šmirglanjem i struganjem :smile: Ali ukratko nakon 5 dana:
(http://s7.postimg.org/smjgqyw5j/image.jpg) (http://postimg.org/image/smjgqyw5j/)
(http://s9.postimg.org/bsewl2t63/image.jpg) (http://postimg.org/image/bsewl2t63/)
Uz pomoć ovog i kiseline koja nije baš odradila šta je trebala ali je ipak malo omekšala boju:
(http://s15.postimg.org/r2yr705iv/image.jpg) (http://postimg.org/image/r2yr705iv/)
a za poliranje kromiranih dijelova sam koristio ovaj set:
(http://s18.postimg.org/lz1u9ex3p/image.jpg) (http://postimg.org/image/lz1u9ex3p/)
(http://s10.postimg.org/ebzdj5ww5/image.jpg) (http://postimg.org/image/ebzdj5ww5/)
(http://s7.postimg.org/4c1odqhc7/image.jpg) (http://postimg.org/image/4c1odqhc7/)
...
-
Lancanik se može koristit kao sajba za cirkular :lol: Ovo volim vidjet kada se iz smeća radi nešto predivno, svaka čast. To i mene čeka nažalost/sreću :mrgreen:
-
i sad kreće priprema za bojanje i bojanje...
Nakon što je sva boja skinuta do lima i sitnih bravarskih radnji moglo se kreniti dalje...
1. Svi dijelovi su oprani nitro razređivačem te su pređeni sa dvo-komponentnim filerom
(http://s21.postimg.org/n2ixa8yxf/image.jpg) (http://postimg.org/image/n2ixa8yxf/)
(http://s18.postimg.org/qg4rlp4wl/image.jpg) (http://postimg.org/image/qg4rlp4wl/)
(http://s3.postimg.org/g4ztwv7a7/image.jpg) (http://postimg.org/image/g4ztwv7a7/)
Ostavio 24 sata da se to stegne i sa brusnim papirom 800 i puno vode površina je bila super glatka na dodir... iako neki kažu da se još ide sa 1000 i 1200 ali ja sam bio prezadovoljan i s ovim...
(http://s1.postimg.org/vy3am24m3/image.jpg) (http://postimg.org/image/vy3am24m3/)
I kad se to sve lijepo posušilo krenio sam sa bojanjem... Boja je odabrana odokativno u trgovini jer kad sam rekao prodavaču da mi treba neka plava boja on mi je izvadio 20 lepeza u svakoj na stotine PLAVIH boja :biggrin: ali ova mi je nekako najviše odgovarala... te sam prešao u 3 tanka sloja po naputku majstora iz trgovine...
(http://s30.postimg.org/5xcwg2jb1/991.jpg) (http://postimg.org/image/5xcwg2jb1/)
(http://s10.postimg.org/5lpvz7q2t/992.jpg) (http://postimg.org/image/5lpvz7q2t/)
(http://s8.postimg.org/l9elhzt69/993.jpg) (http://postimg.org/image/l9elhzt69/)
Nakon toga slijedio je dvokomponentni lak i sušenje ... U međuvremenu felge su obojane običnim sjajnim autolakom kao i poklopci mašine koji su imali manja oštečenja na sebi i njih sam pokrpao sa tekućim metalom
(http://s16.postimg.org/rt3v4ixfl/image.jpg) (http://postimg.org/image/rt3v4ixfl/)
Dok se to sušilo otvarao sam kutije sa dijelovima kao dijete na Božić i polako krenio sa slaganjem mašine, presvlačenjem sjedala i ostalog...
(http://s14.postimg.org/d7bfclny5/image.jpg) (http://postimg.org/image/d7bfclny5/)
Kad se lak do sutra malo prosušio nisam mogao dočekati da krenem sa slaganjem motora i sad iz iskustva mogu reći OSTAVITE par dana da boje i lakovi odrade svoje pa da ne ogrecate boju tako lako kao što sam ja na nekim mjestima, iako je na dodir bilo suha vjerujte mi nije :tuzan: ali što je tu je... Sastavljanje je krenilo i već se iz slijedećih slika može vidjeti da trud nije bio uzaludan...
(http://s3.postimg.org/87xhckvq7/20150402_153616.jpg) (http://postimg.org/image/87xhckvq7/)
(http://s11.postimg.org/9qnadkx3j/20150402_153607.jpg) (http://postimg.org/image/9qnadkx3j/)
(http://s21.postimg.org/64bmzo8nn/image.jpg) (http://postimg.org/image/64bmzo8nn/)
(http://s18.postimg.org/ogp2x18gl/20150402_153641.jpg) (http://postimg.org/image/ogp2x18gl/)
(http://s23.postimg.org/k0kp30gbb/20150402_153557.jpg) (http://postimg.org/image/k0kp30gbb/)
(http://s27.postimg.org/thv84v60f/20150402_153654.jpg) (http://postimg.org/image/thv84v60f/)
Još se čekalo na nove gume i neke sitne dijelove koji su mi promakli do sada ... ako se pitate zašto mi stoji na ovoj cijevi, to je zato što su mi nogare prekratke jer su se izbrusile i skratile od struganja po cesti ali i stigli su mi krivi amortizeri koji su 2 cm duži od starih, kupovao sam ih online i htjeo sam s kromiranom oprugom ali je imao samo 1 i cijena im je bila 80 kn ali kaže da ima iste crne i pošalje mi ove koji su vjerovatno od Apn-a ili nećeg trećeg :misli: ... al nema veze, jer kad se sjedne na njega izgleda normalno :biggrin:
-
i evo nakon što su stavljene nove gume, gumice na nogarima, kurbli, naljepnice..... :026:
(http://s13.postimg.org/rvriozq4j/20150406_154158.jpg) (http://postimg.org/image/rvriozq4j/)
(http://s1.postimg.org/vwmz2w66z/20150406_154049.jpg) (http://postimg.org/image/vwmz2w66z/)
(http://s13.postimg.org/6epg94dmr/20150406_154118.jpg) (http://postimg.org/image/6epg94dmr/)
(http://s7.postimg.org/xbqm0rp6v/20150406_154218.jpg) (http://postimg.org/image/xbqm0rp6v/)
(http://s23.postimg.org/5pun1leon/20150406_154323.jpg) (http://postimg.org/image/5pun1leon/)
Tek sad na slikama vidim da su amortizeri preveliki, još donekle izgleda dobro kad se sjedne na njega pa ako je netko zabunom kupio za Matika a trebaju mu ovi za koji cm duži pa ćemo se dogovorit :)
Inače...Hvala, svim članovima foruma koji su mi bili tehnička podrška te mi pomogli sa svim problemima u ovom projektu jer ovo ne bi uspio sam ... Kao gost sam mogao vidjeti sve što me zanimalo ali evo učlanio sam se da Vam mogu pokazati da pomažete mnogima sa svojim iskustvima i savjetima iako to ni ne znate :mrgreen: Vidimo se čujemo, ja sad odo :skut:
-
Svaka čast, obožavam matike :cool:
Da ovi amorti su malo predugački ali to se lako kasnije sredi
-
prekrasan je :wink:
sto reci nego gledajte i ucite, tako se temeljito i kvalitetno obavlja obnova...ovo je kao po udzbeniku, bez nerjesenih sitnica i raznih kemija...i sada kada netko kaze da ovaj motor vrijedi 1500 kn.. :shock:
novi automatici u ducanu su preko 900€, a ovaj je prakticki nov i jednako dobar, mozda cak i bolji kvalitetom vecine djelova na njemu..
cep rezervara na kljuc i ova zastitna krom lajsna na rezervaru, gdje je nabavljeno i po kojoj cijeni, ako nije tajna?
-
ljepo odrađeno :palacgore: ali di ti je nosač aspuha?kaj buš sad na farbano varil nosača :misli:
-
super motorin :palacgore:
sličan je i moj bio,takva plava boja i alu felge sam kaj sam ja imal a3 makinu :mrgreen:
-
prekrasan je :wink:
sto reci nego gledajte i ucite, tako se temeljito i kvalitetno obavlja obnova...ovo je kao po udzbeniku, bez nerjesenih sitnica i raznih kemija...i sada kada netko kaze da ovaj motor vrijedi 1500 kn.. :shock:
novi automatici u ducanu su preko 900€, a ovaj je prakticki nov i jednako dobar, mozda cak i bolji kvalitetom vecine djelova na njemu..
cep rezervara na kljuc i ova zastitna krom lajsna na rezervaru, gdje je nabavljeno i po kojoj cijeni, ako nije tajna?
zahvaljujem se na komentaru i drago mi je da Vam se sviđa jednako kao i meni :)
Čep je kupljen preko njuškala polovan cijena mu je bila 50 kn i dobio sam jedan ključ (u izradi je drugi da ne bi bilo rezanja :biggrin:)
a lajsnu možete kupiti ovdje http://www.njuskalo.hr/moto-dijelovi-ostali/tomos-automatik-krom-lajsna-oglas-13922038 (http://www.njuskalo.hr/moto-dijelovi-ostali/tomos-automatik-krom-lajsna-oglas-13922038)
Što se tiče nosača auspuha, prvo moram reći da imaš oko sokolovo :palacgore:, to sam tek vidio da mi fali kad sam ga već slagao... možda napravim neki na vijak, ali čini mi se da i ovako dobro drži pošto je auspuh lagan
-
Lijepo složen automatik. A auspuh učvrsti jer ti trpe šarafi i od auspuha a i brezoni ipak je to poluga i kada se budeš vozijo to bude klimatlo
-
na vijak od nogara skemijaj nosac, nije neko veliko opterecenje..ali mozda bolje da ga u zahvatu drzi jos neka povrsina..da ne povuces samo komad celicne trake od vijka do auspuha, nego da ga presavijes da se na nesto nasloni
-
čep si od mene kupio i još neke sitnice, bome se ne sjećam više što; čep i ja imam i odlična je stvar da se neko ne zaigra i ne metne nešto u rezervar tipa šećera :mrgreen:; jako lijepo si odradio stvar :palacgore:; ovo su od apna mislim 32,5 cm dugi amortizeri, od automatika su 28 i originalni su slabi i bolje da ove ostaviš, al idealni su od bta koji su 29,5 cm, daleko kvalitetniji, upijaju sve neravnine i visina je taman
-a oko prijašnje priče oko ostavinske sam objašnjavao krletu da se ne pokreće ponovno ostavinska već samo nastavak ostavinske jer kad bi išlo na nonovo, onda bi predmet bila sva imovina i koštalo bi podosta a u ovom slučaju se za naknadnu imovinu samo nastavlja podjela određena u ostavinskoj na iste dijelove, zato se drugi nasljednici trebaju odreć svog dijela; i da, bilježnik nema pravo naplatiti cijelu ostavinsku već samo postotak od vrijednosti nove imovine
-
Hvala na komplimentima :wink:
... dkos pozdrav :palacgore: , kao što vidiš naša je suradnja bila uspješna jer sve što si mi poslao nemam zamjerke (kadica, čep, vijenac brzina, klip + karike) ... Samo da te upitam i sve Vas koji čitate: Sada mi je novi standardni klip (38) unutra ali bez prozorčića... motor pali super, radi uglađeno sve 5, brzina GPS 55 km/h... niti želim da ide brže ali me zanima koliko gubim i dali gubim na snazi ili brzini bez tih prozorčića... Nešto sam našao na forumu ali su se gospoda posvađala prije nego su objasnila :biggrin: :biggrin: ...
-
što se kanala na cilindru tiče s usisom s lamelicama, ispuh i preljevni ti diktiraju krajnje okretaje, površina i visina istih, ovi boost kanali bi trebali dat još nešto dodatnog punjenja cilindra uz prelivne kanale; sad u kojem području okretaja bi to trebalo imat efekat i iz svađe vidiš da je teško ustanovljivo
-evo ni ovdje Mario i kolege nisu dovršili priču o tim kanalima
http://forum.pyrotherm.rs/forum/index.php?/topic/1193-prozori-na-klipu/ (http://forum.pyrotherm.rs/forum/index.php?/topic/1193-prozori-na-klipu/)
-
Odlučio sam da ne diram ništa barem ne dok ga registriram ... Sutra ću otić u policiju vidit što moram radit da prepišem motor jer ipak prometna i knjižica vozila glasi na čovjeka koji je preminuo pa sad da vidim kakve sve papire moram nabavit i koji je postupak...
-
Eto samo da javim... Ostavinska rasprava za naknadno pronađenu imovinu je trajala 15 min i koštala je 60 kn :) ... Onda je motor uredno prepisan na mene i evo sad je registriran ... Kad bude opet Sunce izašlo možda bacim još koju sliku s vožnje il nešta ...
-
odlika, kako ide? s tim laserom se vrti više nego sa standardnim
-
Kul. Kad ćemo baciti neki đir po gradu? :cool: