Tomos Riders Forum

Pribavljeni svi delovi za postavljanje A5 termo grupe na A3 agregat. Zbog toga je moj automatik nazvan KENTAUR.
Od alata ništa specijalno. Ko sam održava moped ima sve što je neophodno da ovo uradi.
Po skidanju termo grupe A3, "najteži" deo je skidanje i postavljanje čaure u gornjoj pesnici klipnjače.
Voditi računa, to jest obezbediti da ne upadne nešto u kućište, opiljci, špen...
Kao što se vidi na slikama ja sam skinuo moped sa rama, zbog komfornijeg rada i bušenja rupa, za podmazivanje u čauri, bušena sa obe strane pesnice. Teško je pogoditi i bušiti rupu sa jedne strane kroz dva "zida". Može se zalomiti burgija.



Alat za vađenje postojeće čaure 14X10 i postavljanje nove čaure 14X12 mm. Klip od A5 ima bolcnu 12 mm.



Kada izvadite čauru, pregledajte orvor u pesnici i blago ga prešmirglajte brusnim papirom 600 zrna obmotanog oko stare bolcne 10 mm. Očistite i podmažite otvor pesnice i čauru i istim alatom je ubacite. Probušite otvore za podmazivanje. Ja sam ubacio drvenu tiplu 12mm da bi bile manje prevrnute pucne u čauri. Nakon toga sam rajberom, razvrtačem 12h6 pročistio čauru. Ko nema razvrtač može to uraditi ručno, obmotati bolcnu 10 mm brusnim papirom i ošmirglati. Voditi računa da se ne napravi nepravilan i prevelik otvor. Kada je to gotovo, postaviti klip sa karikama, cilindar i glavu cilindra i pritegnuti. Vratiti agregat na ram postaviti karb, sve povezati i gotovo.
Evo kako to izgleda na mojem mopedu KENTAUR.
(Svi kanali ispolirani u cilindru, naravno čelo klipa i glava. Glava spuštena za 1 mm. Moped je dobio na snazi. Neuporedivo žešći, živahniji i lepši za vožnju.)



                                                
                                                                                                 

Mini projekat KENTAUR je spreman za dalji napredak, mada sam zadovoljan sadašnjim izgledom, a pogotovo performansama.  Nabavio sam polovni agregat od Targe u dobrom stanju i preko zime sledi rad na njemu. Između ostalog paljenje na njemu nije originalno već "nabudženo"  6V 17W sa pojeban.. konusom na magnetu.
Evo slike agregata.



Radovi na njemu započeti.



Pošto paljenjem nisam zadovoljan, a najveća cenovna stavka je paljenje, potražio sam pomoć od forumaša. http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/iskra-elektronsko-paljenje-12v-60w/ I nakon pomoći odlučio sam se za po meni povoljniju varijantu, možda ne i bolju i nabavio 12V 80W bezplatinsko ipaljenje.

















Ako sam doro razumeo crte na magnetu, ploči i gornje crte na kućištu treba da se poklope, i to je gornja tačka paljenja. Zakrenem ploču i magnet u desno kada je klip 1,5 mm ispod GMT i pritegnem ploču i magnet. Da li je to to?  posle toga male finese, po potrebi, podešavanje.
Zamolio bih članove koji prate temu, a poznaju tematiku da mi potvrde da li sam dobro razumeo.
Takođe mislim da Targa agregat isprobam na proleće, ako izdržim, zbog znatiželje možda i pre, ali sa postojećom elektroinstalacijom od A3 automatika.
Da li može neko od članova da na papiru iscrta shemu da je uslika i okači ovde kako da povežem novo paljenje sa A3 instalacijom.
Možda kasnije nabavka instalacije sa žmigavcima.
Koje sijalice su mi potrebne sa ovim magnetom na prednjem i zadnjem svetlu?

                                                                                                                       

"dkos" hvala na odgovoru. Hvala i za opasku šmirglanja čaure gornje pesnice. Najbolje je višak pucni, krha od bušenja rupa u čauri za podmazivanje, ukloniti osećajno rajberom 12h6, ko ga ima. Osim krha, čaura pretrpi i malu deformaciju, zbog preklopa, jer geometrija otvora pesnice, kao i same čaure nije idealna. Šmirglanje otvora 12 mm u bolcni brusnim papirom (600-800 zrna) namotane, preko bolcne 10 mm se može raditi ko ima osećaja i iskustva i voditi jako računa o meri i geometriji otvora. ZNAČI TO NIJE PREPORUKA i to se radi na sopstveni rizik. 

http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/iskra-12-v-80-w-paljenje-pitanja/msg648238/#msg648238
-pročitaj ovaj dio u temi i linkove
-ove oznake na bloku su minimalno i maximalno pretpaljenje, iskra skače kad se oznaka na magnetu i na ploči poklope, ne kad se poklopi oznaka magneta i oznaka na bloku
-tebi je oznaka na ploči otprilike na pola između te dvije oznake na bloku što je u redu , položaj oznake na magnetu sa tvoje zadnje slike bi trebao biti u istoj poziciji između ove dvije oznake a ne poklopljena sa gornjom oznakom na bloku
-uglavnom paljenje je dobro montirano, samo zadnja slika ne štima-tu još neće biti iskre gdje je magnet na slici nego malo dalje u smjeru vrtnje motora, tamo gdje ti je oznaka na ploči

bočne limove nabavi od targe

Kentaurovo staro srce radi odlično  , ali preko zime mu spremam mlađe i žešće srce od Targe. 





                                                                                                   

Greškom otvorena nova tema. Izvinjenje i molba moderatorima i administratorima da je prebace u moji temu "Tomos automatik A3m model 1981-mini projekat-KENTAUR"
Hvala.