Tomos Riders Forum

danas planiran ako pogodin paljenje ucinit par kilometara jer ovako necu vozit, na visokima je motor dobar, od 6-7 motor jednostavno poludi, preša je 110 km i tad san mu da malo vise od pola gasa, max do 7 tis okretaja da nebi bilo da ga koljen, auspuh je čist koliko vidin, al eto nije problem očistit, brener i deri! jedino je grana izlupana(ne od mene vec od rikarda, nije ni reka da je izlupana) i osjetin razliku da je na niskima sa ovim auspuhom lošiji nego sa starim orginalom koji je doša uz bt-a...al do kraja razrade se necu vise zanemarivat s time, jedino mi treba pola godine dok uhvati zalet i tjt

pa daj izdrži do tih 300-400 km pa ga onda vozi kako treba, dobit će ti kad se razradi momenta i u niskima

ne kuzin zasto sad ne bi imao kompresije  bez razrade!! meni je bt cim sam kllip novi stavio u novobruseni cilindar imao kompresiju za poludit,kurbla bi mi nogu vracala!! 39.5l klip i sedam stotih!

da to se i ja pitan, kad ce se kompresija ositit nego kad su klip clindar i karike najfriškije? na malin okretajima motor nemože radit uopce, znaci kad dođe do 2 tis okret./min pocne se ko gasit

pa dobro nije to to ali njemu ocitno nesto ne valja sad jel to struja, cilindar neman pojma.. 

tak ti razrađuj svoj motor, meni je apn nakon 2 sata u leru i par vožnjica cviknul isto u breg ali mu ama baš niš nije bilo srećom jer je mašina bila na novo složena, i sve je bilo složeno kak mora bit, cyl na 7 stoti
ak si ga već poteral onda nema potrebe da ga više razrađuješ ali lagano sa vožnjom još bar 100km

nije kompresija bas tako losa .. ako ne cimnes dobro ,ne mozes rukom upalit  na kurblu.. ,200km trenutno ima 
jesi dotezao matice od glave