Tomos Riders Forum

JELI LEŽAJ u ravnini s dosjedom? ako je odgovor DA- borerom probušiti lim ispod ležaja
                                                                 NE- pobrusti zupčanik piramide, ali tako da se skine dolje i donja strana koja ne sjedne na ležaj se spusti niže, ne gornja koja sjeda na unutarnji prsten ležaja; jebga ja nemam pojma kakav zupčanik imaš jel ima 4-5 različitih- od bt-a, e 90, apn- dva tri komada, olakšani peterokraki...

kakav je to lim? ako je od metra, onda malo teže ,
-ja upotrebljavam kositreni lim od tuba kečapa senfa i slično, on je mekan al zapuni prazninu; pa kako nemožeš rupu borerom probit u sredini ležaja, neide mi u glavu ; to jedan jači udarac sjekačem ,betonsko rebrasti željezo odrezano u koso da je oštro probije bez problema

ne razumite, lim je očito uša ispod ležaja, ali samo krajen dole ispod vanjskeg ruba i nemogu doc do njega nikako, slika bi van i ocu mesingani lim, reka san je stavlji al eto kad je proba vec je bilo kasno

vidi si i sam kad si prvi put iša nabijat ležaj da je ležaj zgnječi lim i da je poša ispod, može je i ovaj put isto poša

LIM JE 0.4 MALO DEBLJI OD LIMA LIMEKE ZA PIT. NI JA GA NEVIDIM

haha ma opali san po ležaju i sastavi i eto ga sve je gore, i proba san ga upalit, malo mu fali, treba bi na guranje da se razradi jer se malo teže okrece radilica, a na njoj nema podloški...tako da nju koči korpa na kojoj je novi semering, i valjda dok se to malo ne razvrti, uglavnom stavljeno je to novo paljenje, ibm stavljeno je na 1 mm prije GMT kao sta je i oznaka na bloku, znaci stavi san oznaku ploce prema oznaci na bloku(neznan jeli to tako ili je neko utuka al je bila tu i prema njoj san svako paljenje štelova) i kad ide da ce upalit onako pukne iz auspuha samo sta ne proradi i stane, sad jeli nemoze razvrtit ili paljenje krivo, al se dobro dimi i vraca mi dim na karburator...skinio glavu i baš ono bijeli dim...

ležajeve je krile stavlja i ja san bi kraj njega, kad je nabiva na kraju se čulo ono tupo pup pup da je doslo do kraja, ja san prvo sastavi sve bez korpe, i vrtilo se, kad san stavi korpu pocelo se teže okretat...ja sad stavi ovo novo paljenje i ja san se još jučer obada da mi semering od paljenja ne stoji kako treba, i ja sad skini paljenje novo, udri semering i ušo on dosta unutra, stavio staro platinsko i opali iz prve da da gas prima odlično, prije kad bi sa niskih dava gas guši bi se, sad valjda radi čepa to radi bolje problem je šta san izgubi maticu od lančanika prednjoga, vjerojatno mi je ostala u krileta jer san tamo kutiju izvrni...tako da za sad ništa od vožnje