Tomos Riders Forum

Pozdrav, ovak, imam dva nekakva savjeta-odgovora za tebe:

Prvo:
-ako ti se zbilja cilindar grije, ne igraj se, skini dolje i daj nek ti neko premjeri kolka je tolerancija, ovo ti govorim jer je meni jučer zacvikal klip koji nije imal 500 km, novo brušeno u 1. mjesecu ove godine kod člana motomos, on je rekel da je dobro obavljeno i sad kad se motor skoro pa razradil, sad je zacvikal i klip mogu baciti, cilindar i nije tolko stradal

Zato ti velim, ne košta te jedan dan da se ne voziš, a da ne promjeriš, znam kak je kad nemaš para da si nekaj kupiš za motor, ali skuplje bude ak budeš ostavil tak kak je. Možda nemam pravo, možda se jednostavno sam od sebe grije, ali nebih htio da budem budala i nedam savjet, pošto se meni tak desilo

Moj je u 5. kad se zalaufa dobro i vozil sam se 2 km počel je gubiti snagu i usporavati, smanjil sam gas i jedno vrijeme tak vozil i dodavanjem gasa opet po istom

Drugo:
-kaj se tiče lamela, ja sam pital za savjet dkos-a i ja moren-a i stavrno su mi pomogli. Meni je klizilo s 5 vrsti maziva: Plava nafta ( bila je samo da isperem predhodno ulje i nije bilo voženo više od 5 km), trošeno ulje 10w40, novo ulje 10w40 HX7 helix, Transhidrol i Super 3, na svakom je klizilo kad je dolazil do viših okretaja.

Dkos je preporučil da možda fali šajbica između kuplunga i lagera deklina, pa bi ja zbog toga prilikom montaže preveč napnul kuplung na matici,no ni je bilo to sve je bilo ok po tom pitanju

Stavil sam stare i nove lamele, opet isto. Onda sam podložil s još jednom većom podloškom cijeli kupluing ispred zegera, onda nije klizil neg uopće nije odvajal i čim bi stavil u brzinu mi je crkel

Kolega ja moren mi je detaljno objasnil nek prvo stavim 2 šajbice one velike s 5 izbočina po 1 mm pa sve ostalo, podloške lamele limiće i na kraju jedna 1mm šajba, tak sam napravil i sad je stavrno ok. I ulje je Super 3

Kuplung mi je tolko klizil, da kad sam izvadil ga van iz getribe nakon probne vožnje, znal je biti vrući da ga nisi mogel držati u rukama, oni limovi su bili razbjeljeni, tj, vidi se plavi flekovi od grijanja, ali srećom lamele nisu stradale. Sad sam stavil stare lamele i nemam kaj više dirati

sve što si gore naveo je točno ali cvikanje pri manjim brzinama i kratkog trajanja tj kad se to desi uzbrdo a brzina je 10 km i odma pritisneš kumplung to je zanemarivo jer cilindru sigurno nije ništa klip može dobit malu flekicu koja neutječe na ništa jer kakvih sam se ja klipova nagledo sa puknutim prstenima izrešetanim po čelu pa su vozili 

Ili ako je uzeo preveliki klip, koje druge oznake pa cvika

Ja mogu priznati da nikad nisam uspel naštelati motor, sad je dizna 82 unutra, i motor mi u startu trokira, zmislim se kad je bil stari cilindar potrošen s novim DS-om 48L, ma motor je imal starta ko mutav, bolje neg sad kad je nanovo prohonani cilindar bil

Inače, šerafića nikad ne štelam, do kraja zavrtim i tak ostaje, jedino sam sad nanovo složenu mašinu malo pošerafil, ali svejedno nisam pogodil kak mora biti

Goran, s čim pereš filter, ti imaš kolko znam sportsku gljivu i one se peru s nekim posebnim uljima?

a kaj nalovi ti se prašina unutra i ulje od frge kaj izleti i onda nema dobar protok, ne?

matija hvala na brizi, al nikad ne gubi snagu, i samo nakon duže brze vožnje se pocne malo bolje grijat al opet nema pad snage. a sada se samo rebra brzo zgriju, al dok ih ne dirnes ni neznas da su vruca! sljedeci put cu izmirit kad skinen jer san prosli zaboravi, ima zub od karika, al nove su stavljene kako je reka prodavač mašine. imas sliku na pocetku od cilindra..

a sto se tice kumpluga stavi san ulje ono 15W 30 ja mislin, sta ide kosti u bt-a i rjetko kad kližu, čak ni u dvojicu, zato jer je sad drugi auspuh pa ne vuce bas iz niskih, al kako je jura reka, novi kumplug je na putu 

eh kad san stavi kariku staru sa klipa i izmiri, isto je kad je i na klipu zazor pa stisnen, oko 1,5 mm i treba bi narucit nove karike... zazor je ispod i povise sredine isti

posto niko ne odgovara u blicu..

ovako, nabavi san kocioni od bt-a! sad jedino je pumpica i rucka od baotiana, a crijevo i celjust od bt-a grimeca! i nasipa san tekucinu i kad kocin moran stisnit do kraja da pocne nes malo kocit, a ako ocu da bolje koci moran napumpat par puta! jeli mogu ikako poboljšat to da ne treban pumpat nego da odma prima