Tomos Riders Forum

ostavi ga ovako kako je ..tješi se da je najboje i najboje je za džep...to je samo nepotreban posal, gubljenje novaca i vremena za malo farbe, to je sve stendbaj ...pitura bella figura ništa drugo 

ALI IPAK PROMISLI O LJUBIČASTO-CRVENO-ZELENOJ KOMBINACIJI         

evo napravi san od korica biljeznice nesto i upali je, koristin stihl ulje, koliko posto za razradu?? 4-4,5 %?

nebi vjerovo ja riješio dosjed na onom nosaču lančanika od apena tako , nabio novi ležaj i evo dan danas se nije razlohalo ...stvarno hebena sitnica koja nekad puno pomogne još sam ja nabio onog logiteka i stvarno dan dansa ta felga vozi a ima koju god kolegi ...šeki to napravi šta je baotianmusic rekao

nebi vjerovo ja riješio dosjed na onom nosaču lančanika od apena tako , nabio novi ležaj i evo dan danas se nije razlohalo ...stvarno hebena sitnica koja nekad puno pomogne još sam ja nabio onog logiteka i stvarno dan dansa ta felga vozi a ima koju god kolegi ...šeki to napravi šta je baotianmusic rekao

I ja sam na apn-u tak sredil dosjede lezaja na zadnjem kotacu... od limenke od pive izrezal trakice tocne duljine ali da su vise od dosjeda da lakse ide lezaj nutra,namazal ih sa obje strane sa loctiteom i nabil lezajeve nutra a visak lima koji je stajal van odrezal skalpelom i nist nema lufta ni nakon voznja po sumi i makadamu,stvarno dobro rjesenje

uzmeš limenku od pive ,nožicam otkineš toliko da ti omota prirub. i nabiješ karb. 

za ljepit ležaje ti treba L 638

ija sam isto tako riješio svoju zadnju felgu sa limenkom od pive ,ležaji nemrdaju ,bolje nego bacat pare na tokar da ti napravi nove   

I ja sam na apn-u tak sredil dosjede lezaja na zadnjem kotacu... od limenke od pive izrezal trakice tocne duljine ali da su vise od dosjeda da lakse ide lezaj nutra,namazal ih sa obje strane sa loctiteom i nabil lezajeve nutra a visak lima koji je stajal van odrezal skalpelom i nist nema lufta ni nakon voznja po sumi i makadamu,stvarno dobro rjesenje

Najbolje riješenje za staru felgu nekošta niš ako imaš slučajno to ljepilo a može i bez...drži fenomenalno ono tuckanje točkalom stvaranje brjegova još više shebe dosjed ... ovo si ti bolje objasno od mene ali istim postupkom smo radili 

a namaza san uljen cilu stublinu cilindra i dobro je obrisa da sva šporkeca ode cak, namontira, i nije vuka falši zrak sa koricom od bilježnice al san opet skida karb i stavi od limenke od žuje i radi sve isto, na početku san stavi da je ler malo viši, zapravo on se sam sve više i više povećava, sa 2 ipo na 4 tis okretaja i onda san ja postupno smanjiva, 1. put je radi 10 min i pusti san da se hladi, 2. put 12 min i 3. put 15 min, nakon drugog puta je vec ima stabilan ler gas, a na trecemu je opet otisa u visoko i treba san smanjit i tako se sad drži, sad jel vuče falši zrak neznam, al nebi trebalo jer je lim sjeo kako bog zapovjeda, stavljena je F100 bosna, vijak zraka na 1.5 krug i iglica je na 2 odozdo da dobije malo više goriva, mješavina je 4% stihl ulja i dimi li ga dimi evo prije je pala vožnjica od kilometra, ne preko 45-50 km/h na vrh gasa u 4. čini mi se da moran opet sve štelovat pošto kad dan ful gas u vožnji ne pocme ubrzavat a ni ne radi booo

uglavnom cilindar će se razrađivat polagano i bez napora velikog, šta je sigurno sigurno je, svaki savjet je dobrodošao