ja ne kužim, pa nemate strpljenja razradit jedan cilindar; cilindra oba su uredna, i ovaj ds klip je mikrometrom izmjeren i 4 STOTE je ispod promjera od 48 , a cilindar je honan i jedan i drugi DVIJE stote iznad 48, mjereno mikrometrom za stubline mjerit, ne digitalnim šublerom ili običnim dvokrakim mikrometrom; DAKLE ,GARANTIRAM da je zračnost 6-7 stota kako i treba biti; klip ne brtvi, brtve karike, cilindri su HONOVANI ,dakle imaju po sebi riseve od honanja i radi toga karike NE BRTVE sto posto kao kad je skroz zastakljen cilindar (RAZRAĐEN)
-baotian music- 4 su cilindra još od mene otišla ,jedan u Puli, jedan u Rijeci i jedan u Pločama , jedan kod sotoartsa, ovaj u Pločama mi je javio da je s time cilindrom, dellorto 24 i rađenim auspuhom na btu nagurao do 120 km/h po satu od auta, dakle realno oko 110
-kaki vozi na piksu pa je progurao 100 km/h s ctx cilindrom koji ima manje kanale i manje okretaja od e 90
-dajte se više strpite i razradite cilindre pa opletite do mile volje, bikelover, kad ga razradiš, opleti ga pun gas, kakvih 7000 okretaja
-kolko put moram ponavljat da motor nema još kompresiju kakvu treba imat i zato je slab na niskima, pustite više štelanja i razradite
