Autor Tema: Tomos BT50R by Doktor (Posjeta: 44031 )

*Doktor · « **Odgovori #75 :** Srpanj 19, 2010, 21:18:36 »

ma nemaš beda....

lix · « **Odgovori #76 :** Srpanj 20, 2010, 14:31:25 »

1. ja svog bt-a vozim u iberu od prvog kilometra... nije mu niš niti mu je ikad bilo... jednom sa promjenil svjećicu nakon godinu dana i to je to...

2. tomosova getriba (očito) nije predviđena samo za 50 kmh, jer su na njoj i apn (koji ide 50) i bt/15 (80km/h) i elektronik koji ide preko 100

3. neznam kako si uspio spalit lamele... ja to ni da hoću, nemogu

penac · « **Odgovori #77 :** Srpanj 20, 2010, 15:00:17 »

eto liks me preteko baš ja to htjeo reć da imaju identične getribe..
nisu oni radili na rubu raspadanja motor...
prije se nije tolko štedilo na kvaliteti ko sad

*Doktor · « **Odgovori #78 :** Srpanj 20, 2010, 15:12:30 »

deva se raspada zbog preslabe radilice(klipnjače)onda male kajle kao i mali lezajevi koji provrte stamo to......Za ramu ne pričam samo za mašinu

lix · « **Odgovori #79 :** Srpanj 20, 2010, 15:24:38 »

e sad ovako!!

deva se NE raspada ako je DOBRO složena , kao ni jedan drugi motor, na DEVI se samo raspadne čašica kuplunga zbog JAKIH i NAGLIH trzaja sa kuplungom i zbog DIVLJE vožnje

jer nije ista snaga koju ima 50 kubika (i 38mm) klip i snaga koju ima 90 kubika ( i 48mm klip) ipak je tu razlika u 10mm kod klipa i 40 (skoro duplo) kubika kod cilindra, a i snaga od 5 i 10 (mislim da toliko ima elektronik) konja nemože nikako biti ista, i zbog toga dolazi do pucanja čašice od kuplunga, a radilici nemore ništa bit

Luger · « **Odgovori #80 :** Srpanj 20, 2010, 16:19:12 »

mjenjač od elektronika i petke nije isti razlika je za jedan zub u 1. brzini..
kvačilo se vrlo lako spali ako je krunasta matica jako stegnuta to treba dobro napraviti.. mjenjač je jako teško uništiti jer je to vrlo čvrst čelik mora se voziti dugo i ekstremno i plus mora past lanac ili nesto slicno.. češče pucaju kajle piramide i puške.. dosada sam razbio samo jedan pogodnski 3. i 5. brzinu i to zbog divljanja..
je masina od deve pati sama po sebi zbog ležajeva radilice koj su isti kao na apnu i mašina stvara velike vibracije sto se moze smanjiti ugradnjom original l17 ležajeva mada je deva imala samo sa strane kvačila ali definitivno bi vise trajala mašina.. prvo složite stroj koj prede i ima bolesnu snagu a drugo su lagane brige jer neki brinu ako ce bit dovoljno jak mjenjač a motor ne mrda s mjesta ako slozite masinu koja otvara zvono to je prva liga s gustom nađem rješenje..

*Doktor · « **Odgovori #81 :** Srpanj 20, 2010, 17:25:13 »

Citat: Luger - Srpanj 20, 2010, 16:19:12

mjenjač od elektronika i petke nije isti razlika je za jedan zub u 1. brzini..
kvačilo se vrlo lako spali ako je krunasta matica jako stegnuta to treba dobro napraviti.. mjenjač je jako teško uništiti jer je to vrlo čvrst čelik mora se voziti dugo i ekstremno i plus mora past lanac ili nesto slicno.. češče pucaju kajle piramide i puške.. dosada sam razbio samo jedan pogodnski 3. i 5. brzinu i to zbog divljanja..
je masina od deve pati sama po sebi zbog ležajeva radilice koj su isti kao na apnu i mašina stvara velike vibracije sto se moze smanjiti ugradnjom original l17 ležajeva mada je deva imala samo sa strane kvačila ali definitivno bi vise trajala mašina.. prvo složite stroj koj prede i ima bolesnu snagu a drugo su lagane brige jer neki brinu ako ce bit dovoljno jak mjenjač a motor ne mrda s mjesta ako slozite masinu koja otvara zvono to je prva liga s gustom nađem rješenje..

bolje i tako nego šfušarit motor tj. napravirt groblje od njega

Luger · « **Odgovori #82 :** Srpanj 20, 2010, 17:50:30 »

ne govorim o fušarenju nego kazem da su standardni djelovi u dobrome stanju dovoljno jaki za bilo koj projekt ovdje..

lix · « **Odgovori #83 :** Srpanj 21, 2010, 13:20:36 »

kajla od birača mora pucat.. tj. napravljeno je da puca ona, a ne zubčanik.. poznam lika koji je napravio kajlu od bronce pa mu je polomilo one brijegove na zubčaniku 4 vrte brzine (radi se o friziranoj petki)

*Doktor · « **Odgovori #84 :** Srpanj 21, 2010, 14:50:58 »

od bronce,pa ona je mekana dosta

*Doktor · « **Odgovori #85 :** Srpanj 21, 2010, 21:21:27 »

pošto mi je prst zacijelio i mogu sa njim delat,krenuo sam di sam stao.na auspuhu.Imam jedno pitanje vezano uz auspuh točnije uz stinger.....Stinger je dužine 120mm sa rupom 13.5 po proračunu...Sad koliko da rupa izbušim i koje veličine po njemu????.....ne bih željeo da prducka nego da ima neki jeben zvuk tipa motorke.....Može bit glasniji to mi ne smeta ali ne jako da beči.....

BAD BOY · « **Odgovori #86 :** Srpanj 21, 2010, 21:22:55 »

pa ja mislimm da rupe jedno 3 mm i razmak možda kojim 5 mm
ja samo

ak sam od pomoći

lix · « **Odgovori #87 :** Srpanj 21, 2010, 21:23:08 »

čim više sitnih rupica.. imat će ti rezak zvuk

*Doktor · « **Odgovori #88 :** Srpanj 21, 2010, 21:26:30 »

nebi reski nego onak dubok ko motorka,kao anri-jev atx...tak neš

BAD BOY · « **Odgovori #89 :** Srpanj 21, 2010, 21:27:25 »

e imam pitanje od čeg si uzeo ovu tvrdu plastiku

i dali ima kakvih novosti na rami tj. stajlingu

Tomos Riders Forum

Novosti:

Autor Tema: Tomos BT50R by Doktor (Posjeta: 44031 )

*Doktor

Odg: U fazi (Tomos BT50R)

lix

Odg: U fazi (Tomos BT50R)

penac

Odg: U fazi (Tomos BT50R)

*Doktor

Odg: U fazi (Tomos BT50R)

lix

Odg: U fazi (Tomos BT50R)

Luger

Odg: U fazi (Tomos BT50R)

*Doktor

Odg: U fazi (Tomos BT50R)

Luger

Odg: U fazi (Tomos BT50R)

lix

Odg: U fazi (Tomos BT50R)

*Doktor

Odg: U fazi (Tomos BT50R)

*Doktor

Odg: U fazi (Tomos BT50R)

BAD BOY

Odg: U fazi (Tomos BT50R)

lix

Odg: U fazi (Tomos BT50R)

*Doktor

Odg: U fazi (Tomos BT50R)

BAD BOY

Odg: U fazi (Tomos BT50R)