Nisam vec dugo nista pisao o motoru ,ali vozen je redovito
Napravljen je mali redizajn ,ofarbane su felge u crnu boju i stavljene su crvene fluroscentne trakice.
Vizir je ponovno proziran ,a ne bijeli.Auspuh je stavljen originalni od BT.
Bing20 je zamjenjen s Bingom 21.
Ali nakon ~6000km voznje na cilindru koji je bio piksiran kod Dkosa ,doslo je do toga da vise nisam mogao slusati zvonjavu iz cilindra ,pa sam odlucio rastaviti i staviti novi klip.Do sad je bio Meteor 48L s oznakom C (47,97mm).
Cisto iz znatizelje sam isao izmjeriti cilindar s trokrakim mikrometrom ,gore je mjera 48,08 ,a dolje 48,14 i klip je sada 47,95 ,znaci zazor izmedu klipa i cilindra je prevelik i jos je cilindar konusan.
Nije mi jasno kako se vise potrosio dolje ,a ne gore gdje voze karike
Ima netko prijedlog sta da radim jer koliko znam nema veci klip koji bi pasao
Na ovoj snimci se od oka vidi koliko ima lufta:
https://vid.me/ZWaFMotor je vozen uvijek sa 3-3,5% ulja (elf i husqvarna) i sa originalnim filterom zraka.
