3.11.2010.
Jebiga, sta da kazem za sebe sem da sam totalno odlepio.
Kupio sam jos jednog oldtajmera! Letos sam imao priliku da ga vidim sa skinutim cilindrom i odma sam se zaljubio. Cilindar gusani 38mm bez ijednog risa, radilica kao nova, glava perfektna i tako. Drugar hteo da mi ga pokloni za koju godinu kad kupi sebi nesto drugo pa da ga sredim kao puha. Ali ja eto nisam izdrzao pa sam ga kupio jer on nema para da ga odrzava pa ga krpari i lagano nenamerno unistava. Zato sam mu dao 100eura i odma uzeo spravu. Na njemu je prva farba iz 1963. godine, presao je 50000km, brzinometar radi, pali na zub, dve brzine, svetla sljakaju, dobio sam i kljuc za bisage, saobracajna, itd. Ucinicu ga prelepim oldtajmerom - jednog dana....
Registrovan je na potvrdu jer je dvobrzinac. On ga je dobio od prvog vlasnika na poklon pre 10ak godina i kaze da je taj covek svaki dan isao sa njim do Kamenice i nazad i vrlo cesto vukao i prikolicu sa njim. Kompletan je i sve je originalno na njemu, a bas to me je i privuklo.
Na masini pise Tomos PUCH. Ja ne znam da li da se radujem ili da placem ali uzeo sam ga i to je to. Ovoj kupovini su kumovali i ovi moji matori oldtajmeristi iz kluba jer su me zarazili sa starudijama do kraja!!!
Uz motor cu dobiti jos gomilu delova. Prednji blatobran, njegov orig. plavi rezervoar, masinu, masku, far,...
Evo za pocetak slika od letos. Stari vlasnik i colibri
I slike od veceras:
4.11.2010.
Proslog vikenda mi je predsednik oldtajmer kluba kupio na buvljaku par potpuno novih delova od nekog cige.
Ja mu posle dao pare, a on meni delove.
8.11.2010.
Uzeo sam jos neke delove koji mi pripadaju.
Tockovi su bolji od onih sto su na motoru, sajla za menjac je potpuno nova, prednja maska je cela za razliku od one sto je na motoru, karb je skoro kompletan,...
Kad nadje masinu na tavanu - dobijam i nju.
10.11.2010.
Jos malo slika.
Dekompresor -- >
Nekompletna rucka gasa...
