Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: AutomaticA3S - Siječanj 08, 2014, 17:21:50
-
Evo moj Colibri,kupljen jučer za sitnu lovu u dobrom stanju,treba mu malo posvetiti pažnje..Ima papire.
Rastavio sam mašinu jer nije palila,kad ono klip i cilindar originalni,cilindar dobar,klip puknut na 3 mjesta. Gore je neka CEV struja,magnet je pre težak za tu radilicu. Netko je stavio maticu za ključ 21 i izgleda narezao novi navoj. Nikako nisam mogao blokirati magnet pa sam stavio šarafciger u klipnjaču ali nakon trzaja klipnjača je pukla. Hvala Bogu pa imam rezervnu mašinu i radilicu bez lufta..Kako sada da skinem tu struju :misli:
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1069131_763064983721212_1908448910_n.jpg)
(http://s16.postimg.org/bqlc94yyp/1495472_763584470335930_1408012424_n.jpg) (http://postimg.org/image/bqlc94yyp/)
(http://s16.postimg.org/iwd3bl81t/1507845_763584473669263_1887892459_n.jpg) (http://postimg.org/image/iwd3bl81t/)
-
Kljuc za malu brusilicu resava posao kao od sale, a moze i onaj alat za blokadu kvacila... ima 100 nacina da se to odradi... Ili najlakse ako imas pneumatski odvijac :palacgore:
Ima potencijala, ali treba puno rada uloziti u njega
-
Nemam ništa od toga :confused: Ali ću napraviti ili posuditi :palacgore:
U dosta dobrom stanju je,ne planiram puno novca ulagati u njega,ali neće baš sad biti neki krš..Sad mi je prioritet srediti mašinu da pali,imam 39 cilindar nanovo brušen,nikad vožen i novi klip 39,tako da to ide gore kad skinem to paljenje i zamjenim radilicu :palacgore:
-
Probaj ključem za skidanje filtera ulja onaj sa trakom naravno ak imaš ak ne onda kao što je nikola rekao ključem za brusilicu :palacgore: :biggrin:
-
Hvala na savjetu,još ću vidjeti što se može :palacgore:
-
Ili ako imaš rupu negdje na ploči paljenje da možeš gurnit bez ikakve opasnosti šarafciger malo jači unutra, možeš i tako.
-
To sam probavao i ima neka rupa ali uvijek omakne odvijač tako da nisam tu ništa radio da ne smrdam paljenje..
-
http://postimg.org/image/314fbfcdg/ (http://postimg.org/image/314fbfcdg/)
Probaj ovako napraviti
-
Super :palacgore: :palacgore: To mi se najviše sviđa,a i znam od čega ću napraviti,hvala na dobroj ideji :palacgore:
-
http://postimg.org/image/314fbfcdg/ (http://postimg.org/image/314fbfcdg/)
Probaj ovako napraviti
Drago mi je da me se citira :palacgore:
-
Nego zna li netko od čega je ono gore paljenje? 12v je,platinsko,marke CEV :misli:
-
trebalo bi biti elktronsko 12v 80w
-
Nije u originalu bi trebalo biti koliko znam platinsko 12/50 jer je 90 godište,a 12/80 je stavljano tamo negdje u drugoj polovici 90-ih :palacgore:
-
da moj je bil 97 godište :palacgore:
-
to kaj imaš gore je najgore paljenje kaj postoji i kaj su metali na Tomose, to je mislim išlo samo na jednu seriju automatiki, oko 94-95 god.
imal sam ga na motoru, s njim nikak na zelenu granu, tak dugo dok nisam stavil gore 12V50W :wink:
-
Koliko vidim da je i preteško,ne znam objasniti ali uglavnom ljulja radilicu,kad zakurblam i radilica stane magnet i klip se ljuljaju još možda sekundu..Definitivno stavljam platinsko 12/50 :palacgore:
-
ja nikad u životu nisam imal problema s tim paljenjem, samo po meni je prevelik magnet :palacdolje:
-
ajde daj reči ti meni a na kojem si ti to motoru imal takvo paljenje :misli:
-
Paljenje je skinuto sad još moram uraditi neke sitnice pa mi treba par savjeta.
1. Čime da blokiram kvačilo da odvrnem maticu?
2. Kad ispravim guvernal skroz ravno i guram,motor ide malo u desno,a kad pomaknem guvernal u lijevo tek tad ide ravno naprijed. Kako da to iscentriram,a i čini mi se da je prednji kotač malo udesno centriran :misli:
3. Kako se otpuštaju i zatezaju brezoni,znam za onaj način s 2 matice ali sam ga pomalo zaboravio :misli:
Oprao ga danas,uopće ne izgleda loše :palacgore:
-
ad 1) http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-%27uradi-sam%27-i-ostalo/blokada-za-klip/ (http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-%27uradi-sam%27-i-ostalo/blokada-za-klip/)
Ovdje imaš nekoliko metoda, od kojih su neke ...ono... :zid:
Nisam ni vidio-300-ti jubilarni post (ima i nešto obrisanih :mrgreen:)
-
Pomalo sam čačkao kad sam uhvatio vremena..Najvjerovatnije ako ne uspijem riješiti jedan problem na A5 mašini,stavljam jednu A3 mašinu koju sam imao od prije sa termogrupom od A5,a Colibrijevu originalnu mašinu sređujem generalno :palacgore:
Šasiju sam oprao miniwashom,bio je jako blatan,kasnije sam sve očistio sa nitrom i sada je odlično..Još moram pofarbati paksic i onu ručku na njemu jer je to netko farbao pa se ogulilo..
Imam sad trenutno samo ovu sliku,ali slikati ću kad budem sastavljao mašinu :mrgreen:
(http://s16.postimg.org/47fv91oo1/IMG_3956.jpg) (http://postimg.org/image/47fv91oo1/)
-
Evo kupio sam ATX-a neki dan,pa da ne otvaram drugu temu stavljati ću ovdje slike..1990 godište,mašina od BT-a,Bing 18SLH kao nov,E90 zadnji kotač i tako :mrgreen:
Treba stavit sajlu kvačila i gasa da bi vozio..Palio sam ga lijepo prima gas :biggrin:
Farbati ću ga kada kolega bude farbao svog,vjerovatno ubrzo..
Ima sve plastike samo nisu na njemu :mrgreen:
(http://s4.postimg.org/u17qtrsd5/DSC_4013.jpg) (http://postimg.org/image/u17qtrsd5/)
-
neki cjene tolko samo zadnji kotač :mrgreen:
-
Naravno..Prodat kotač i ko da sam dobio đabe motor... :mrgreen:
-
Koliko si platio
-
Ma neš smo kemijali,uglavnom 400-600 kn nije više :palacgore:
-
Danas malo štelali motor ja i kolega,probavali 2 karba,razne filtere,gljive....Znači u prvu ubacim,puštam kvačilo i motor se ugasi..Mrdali nešto napravimo ga,prima gas ko nenormalan i otpusti se matica koja drži magnet i motor se ugasi..Sreća nije ništa bilo,samo kajlu izgubili..Isto tako ga i hebe nešto dovod goriva..Pušta na pipicu lijepo sve ali kad spojim rezervoar s karburatorom,kao da ne dobiva gorivo u karb,tj kada pumpam na pumpicu obično kad se napuni počne curit ali ovdje ništa...Pa naštelam paljenje da ima iskru,upali,radi par sekundi,ugasi se i ne može upaliti - skinem svjećicu nema iskru opet štelam paljenje ista priča..Pa ako mi netko može pomoći jako bih bio zahvalan.
1.Gasi se kad ubacim u brzinu i krenem.
2. Struja se raštela nakon svakog paljenja.
3. Ne dobiva gorivo iz rezervoara u karburator.
BTW stigla prednja maska,kućište fara i zadnji far za Colibrija..
-
Paljenje se rastenava ako se nedovoljno zategne ploča ili platine...vjerovatno otisao navoj :mrgreen: a moze biti da ti se magnet zaokrene koju kajlu si stavio?
Pa jeli imas prozirno crijevo za gorivo ? Ako nemas kupi i vidićes sta se desava :mrgreen:
Ovo sto ti se gasi neznam vjerovatno karburator :misli:
-
Neznam kak uspjevate samo tu struju razštelati,
Od 5 tomosa koje imam il sam imao, ni na jednom NIKAD nisam morao štelati i drkati po paljenju...
Kak samo to uspete?
-
Nezategne se dovoljno ili zategnes ko konjina pa ode navoj pa ti mislis da drzi a ono nedrzi :mrgreen:
Za magnet ista stvar :mrgreen:
-
Misliš navoj na koji ide šaraf od platina :misli:
-
da na taj navoj ....moguce da je otisao pojeo se i platine se pomjere ili ga jednostavno nisi dovoljno zategao ....a mozda i magnet pomalo proklizava :palacdolje:
-
Bila nam se otpustila matica,upalio sam,turirao i magnet je sve više i više plesao,ugasio motor ono malo fali matici da se odvrne :mad:
-
Eto vidiš ...meni je ispala matica i vratio sam ga ali je samo pomalo klizio :palacdolje:
-
I šta sad da radim..Jel to opasno po motor :misli:
-
Možes li vidit di je kajla ? :misli:
-
Naciljao sam magnet točno tamo gdje treba sjesti na kajlu,a odšarafljivala se matica dok je još kajla bila,tad je i ispala
-
Kajla ti samo treba kod zatezanja jer tada magnet uvjek malo pobjegne ....trebas jako zategnit ali vidi kako ti drze navoji :misli:
Imas onaj čistač što čisti brijeg magneta (po kojem se otvaraju paltine) :misli:
-
Misliš na onaj filc pod taj čistač :misli:
-
(http://s30.postimg.org/42srtyyot/a2rps8.jpg) (http://postimg.org/image/42srtyyot/)
-
Da to je taj filc :palacgore:
Sutra ću se još malo zezati oko toga,polako počinjem gubiti volju,ne volim raditi sam,danas kad je lega bio ništ mi nije bilo teško,zato mi motori stoje po pola godine rasklopljeni :lol:
-
Konačno je upalio i provozan :mrgreen:
Ja i kolega RodrigoBorgia skinuli 6v paljenje,ispolirali radilicu po savjetu Dejan_22,stavili prvo 12/80 el paljenje ali nije šljakalo,pa premjestili sa mog APNa 12/50 elektronsko..Motor pali na zub,ima odličnu kompresiju,snage napretek, ide u trećoj uz brdo bez muke..Nije taj kineski Junior toliko loš..Na test vožnji spala mašina (skoro) :mrgreen: Na motoru su bila 2 od 3 šarafa nosača mašine i nijedan nije imao maticu..Sredili to,otišli se vozat na nasip..Motor stvarno nenormalno ide..Imam snimak pa ću postaviti..Komentirajte :mrgreen:
:lol: :lol:
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1794508_789719084389135_1237761994_n.jpg)
-
Pa tko je rekao da je los kineski junior :misli: :mrgreen:
Ajde stavi video da vidimo :mrgreen:
-
vi niste normakni :mrgreen: nego na motoru je bing 18 slh , kak se ponaša s gljivom :misli:
-
Koji video da stavim,di vozim ja ili Karlo :misli: :mrgreen:
Dobro je,malo se guši na leru ali u vožnji sve 5
-
Ma bilo koji samo stavi :mrgreen:
-
Nemoj moj da se blamiram kako nije htio na zadnji :lol:
Ovaj bing je zajebant, meni je htio samo gusti homemade filter, a sada metli bilo što :mrgreen:
-
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/t1/1794508_789719084389135_1237761994_n.jpg)
jesi siguran da je to kopija juniora :misli: ja mislim da je original :palacgore:
-
Koliko sam ja vidio, promjer je 38 a vide se tragovi hornovanja, a svi znamo da je kopija 4 stote u plusu :misli:
-
kakvi su kanali kockasti ili zaobljeni kutevi :misli: ovo je orginalni
(http://s28.postimg.org/s5be6uoax/original_junior.png) (http://postimage.org/)
-
Ma kopija je sigurno :biggrin:
Dobro onda stavljam onaj di ja vozim :lol:
-
Evo ga,malo je lošiji video ali nema veze :mrgreen:
Tu sve dok ne prođem kameru oko 1:30 ga pržim u drugoj :cool:
Zanemarite konverzaciju :mrgreen:
Tomos ATX Junior (http://www.youtube.com/watch?v=324d1lcKH7g#)
-
rekao bih da je ovo jako loše ali :misli:
-
Jbg nema auspuha,nije ništa štelano,al ide lijepo bar meni..Baš ću izmjerit brzinu gps-om i snimiti video ubrzavanja pa ćemo vidjeti :palacgore:
-
Pa naspram krševitog apn-a ti i pony bicikl ide ljepše :mrgreen:
-
Kakvog apena :misli:
-
Pa tvoje šestice
-
koji si ti maloumnik pa kako ti znaš kako moj motor ide jesi ga vozio možda
-
:lol: :lol:
-
Nisam, al ako ti ide kineski junior neuštelan i bez auspuha ubojito onda znam kak ti ide apen :mrgreen:
-
Pa al ne razumijem te kako to moš reć,nit si vidio ATXa nit APNa,ni vozio,ni vidio kako voze i nemoš pričat gluposti na temelju ničega..Ko da ja sad kažem gle motor ti je krš,smeće ne ide nikako a nisam ga ni probao..A ako te baš zanima APN još nije u voznom stanju treba se par sitnica sastaviti eto :wink:
-
budimo realni to neide s mjesta
-
Sad pričam o apencu a ostala rasprava o marcu i glupostima je suvišna,molim modove da pobrišu te komentare a ove vezano uz atxa nek ostave..i eto možete makar napisat šta bi sve mogo uradit da krene s mjesta..
-
Pa al ne razumijem te kako to moš reć,nit si vidio ATXa nit APNa,ni vozio,ni vidio kako voze i nemoš pričat gluposti na temelju ničega..Ko da ja sad kažem gle motor ti je krš,smeće ne ide nikako a nisam ga ni probao..A ako te baš zanima APN još nije u voznom stanju treba se par sitnica sastaviti eto :wink:
Ja sam se šalio, opet sam krivo shvaćen :palacdolje:
-
sve se to da rijesit to je bila proba(treba dobro štelovanje). imate barem trkija blizu :palacgore:
s tim filterom trebao bi diznu 85-100,dobro nastelati paljenje i stavi neki master recimo.imas kod trkija 3-4 vrste mastera jeftino :palacgore:
-
daleko od toga da je bila proba i da je uštelan ali reći da ide nenormalno je malo preoptimistično, ipak ne može 3. razvrtit...
nemoj se ljutit, nekad sam i ja mislio da mi motor leti, a ono guranac uz veće brdo :lol:
-
Ma sve 5, ovo su normalni komentari :palacgore:
Nez,meni ide okej,BT mašinu nisam nikad vozio,od brzinaca jednino Junior original,tako da nemam neku orijentaciju kako treba ići pa mi je i ovo dobro a opet sad kad pogledam možda je i golo govno..
-
drži se ti šarafanja i goni ove pametnjakovice u k...c :palacgore:
-
Di je video :misli:
-
Evo konačno je sastavljena A5 mašina od Colibrija :mrgreen: .. Evo spisak novih dijelova:
Radilica original A5,malo vožena,kao nova,odlični svi navoji i dosjedi,bez lufta
Novi klip 39 s rupama
Cilindar friško bušen 39
Nov,nekorišten originalni Dellorto 14/12 karburator
Novo elektronsko 12/50 paljenje
Lamele,odlične,kao nove
Ležajevi,semerinzi
Vijci,matice
(http://s28.postimg.org/4jjjpyy3x/1395141_805631756131201_663515686_n.jpg)
Danas sam našao neki lanac od apenca,stavio i malo se provozao..Iako još ne razrađen jako lijepo povlači i ubrzava..
I osjeti se da je sve novo u mašini osim getibe :mrgreen:
_____________
Što se ATX-a tiče,rastavljen je za lakiranje,ali ne vjerujem da ću ga uopće sklapati..Ne znam zašto sam izgubio volju za njime..
-
http://youtu.be/V6SHfOUYqwQ (http://youtu.be/V6SHfOUYqwQ)
Evo video..Imam problem s motorom,hladan teže pali,to pripisujem jer nisam naštimao čok,i kad ga upalim dam gas guši se i ne može krenuti,čekam nekoliko minuta da se ugrije,guši se i najednom polako kreće ali kad dam gas guši se..Nakon 10ak minuta vožnje sve 5 pali kao mina samo kad naglije dam gas zaguši se ali proguta..Zna li netko što ga pati?
-
prvo nabavi normalnu granu auspuha a ne ovo sfrkano smeće, drugo, original airboks s filterom i gumu za spoj s airboksom jer nečeš inaće na zelenu granu s karbom
-
Hvala na savjetima..Možda onda da stavim laser jer drugi nemam? Gumu novu moram kupiti.jer je ova kruta i ne moze se dobro spojiti sa airbox-om
-
Pa stavi laser :palacgore: malo je "zagrij" tu gumu pa nabaci na airbox :palacgore: drzat ce neko vrijeme a znat ces jeli tu greska ili ne :palacgore:
-
Dell ak negdje vuče više zraka automatski neće radit kak treba, provjeri spoj prirubnice i karba i trebaš imat mrežicu, gumu i airbox da ti normalno radi :palacgore:
-
Hvala svima :palacgore:
Valjda ću imati preko vikenda vremena da riješim to pa javim kako je sve ispalo :palacgore: