zapravo vraćam i ne vraćam motor u stanje kakav je bio kad je izašao iz tvornice. Zapravo radim po želji vlasnika. Mogao sam napraviti da taj aluminij bude čist i ne tako sjajan da bude približno onome tvorničkome no to nije bilo u planu.
Za moj pojam posao koji ja moram odraditi da blokovi budu tvorničkog izgleda i ovaj visoko sjajan je gotovo isti, ako sam već ovako loše blokove morao obrusiti počevši od granulacije 60 na nekim mjestima jer su stvarno bili pojedeni i crni od aluminijevog oksida i tako došao do neke granulacije 400-500 kada sam već imao određenu glatkoću (odradio sam većinu posla). Recimo da bi na tom koraku mogao ih urediti da budu kao tvornički bez previše ili vrlo malo poliranja. A u stvari još jedan korak brušenja i ja sam dobio podlogu za ovakvo poliranje.
Bojanje sigurno bi bilo i najmanje posla od gornjih kombinacija a ako to gledamo iz pogleda originalnosti bogami T12 niti jedan to nije imao. Nije imao ni kromirane žbice nego cinčane, a kaj ja mogu takvih nemogu nabaviti osim čitavih zafrkancija oko pripreme za isto starih. A ovako neka bude kako bude
nisam odgovoran za održavanje motora.
i jedna zanimljivost neki Tomosi ranih šezdesetih koji su pravljeni za izvoz Švedska, Danska uključujući i moj na svim fotografijama za prospekte su imali polirane aluminijske djelove možda ne ova razina ali vidno je da se u njima vidi okolina.
