Nevidim zašto nebi restauracija koštala najmanje ko protuvrijednost cijene tog motora nekad. To je ubiti ko da sam sastavljaš novi motor iz početka. Imaš samo ramu koja stoji na stolu ( i u koju opet treba uložiti vremena) i pola djelova se kupuje novo, neki se daju unikatno izraditi novi, a ostatak starih koji je upotrebljiv, treba milion radnih sati da se dovedu u ok stanje. Dok se sve zbroji, dobije se suma koja realno premašuje cijenu dućanskog proizvoda.
Jedina prednost je, nemoraš kupiti/platiti sve odjednom, nego prema fazi restauracije, gdje se trenutno nalaziš.