Uspio sam nekako napisat cijeli tekst, ne poslat ga i izbrisat,BRAVO JA,
ajmo ponovo!
Dakle motor je 77. god. ja sam treći vlasnik, prvi vlasnik ga je morao prodati jer mu roditelji nisu dozvolili da vozi to "čudo", tada ga praktički novoga prodaje mom bratiću. Motor se vozi do 86. kada se prvi put pokvario i od tada stoji-propada u konobi. Ja sam ga kupio 98. nakon 3-4 godine nagovaranja i vozio ga do 2001. kada sam kupio Hondu. Tada je motor rastavljen, a ponovno sam ga složio 2005-6.
Vidim da ima dosta komentara na izgled tj. originalnost, boju...
Za boju nisam uspio naći šifre, treba napomenuti da je motor bio crveno-bijeli kad sam ga kupio (budem jednom skenirao stare fotke); šta se tiče zadnjih amortizera imam i originalne ali je jedan jako,jako loš pa mi je draže da se troše ovi MZ-ovi, budući da se motor povremeno vozi po šumama i gorama. Ima još dosta komponenti na motoru koje nisu original(ručke, trokuti, prigušivač...) ali ih svejedno ne bih mijenjao, motor je takav kakav je i meni se jako sviđa, što je i najbitnije.
Nikako se ne može uspoređivati sa JUNIOROVIM(super motor-sve pohvale), ali to ni nije cilj.
Eventualno bih volio nabaviti naljepnice.
Šta se tiče mašine vecina je upoznata sa detaljima; (nažalost) 39 elko, 19 dell, struja od VB, reparirana radilica ostatak original.
Koliko vidim svih zanima kako to ide; ako se vrti ide super, može on i na male okr. ali to nije ono za šta je napravljen.
Ove gume koje su gore ga uzasno usporavaju, mislim da je mrvicu jači od 15-ice ali u uzem i višem polju okr., no nemojte me sad počet napadat zbog ove izjave.
Uglavnom, meni jako zanimljiv i drag motorić.
I NAJBITNIJA STVAR: NEMA PAPIRE
; nikada nije bio regan a račun naravno izgubljen.
Šta god da vas zanima slobodno pitajte, također svaka kritika dobodošla.
