Tomos Riders Forum

samo što su ovi klipovi dosta zastarjela tehnologija, sad imaju one dosta tanje karike što bolje dihta nego ova standardna u tomosa
tako imaju svi skuteri kako znam

Istina, L klip na e90 je greška, mogli su to odraditi i s običnim, ovako, usljed povećanog tlaka koji L karika radi na stjenku usljed svoje konstrukcije dolazilo je do jakog izjedanja nikasila na cca 5-7 mm prije GMT gdje je normalno i najveća kompresija).
Zato su i CTX  (odnosno "popravni" e90   ) napravili s običnim klipom, ali su tu uprskali stvar sa lošim materijalom presvlake cilindra, koji je dosta lošiji od onog elko na e90 cilindru.
Na bt/t15 se osjeti nešto razlika između L klipa i običnih (ima malo jači šus kad uleti u rezonancu, odnosno "probije"), na ostalim tomosima nema neke baš vidne razlike, čak mi se sviđaju ovi novi s dvije tanke karike koje ima za nabaviti

Misliš na čelične karike presvučene kromom  (takva je original ne elko e90 klipu)
Ove ostale tomos karike su od gusa (sivog lijeva), zato i pucaju kao repa ako si neoprezan  da su čelične brzo bi pojele (također guseni) cilindar , a karike ne bi trebalo ni mjenjati.
Već je raspravljano negdje zašto su neki koristili L kariku ( tzv Dykes), čini mi se da je u to vrijeme to bila "moda" kod nekih proizvođača, normalno da ima svojih prednosti (dihtanje, prijenos topline na stjenku...), ali i mana (ponajviše trajnost i pouzdanost)

*Otišli smo stvarno u OT 

kad smo već u OT-u dali je neko od vas imao priliku vidit i vozit jednu rijetku seriju a-3 matika iz tamo negdje 85/86 godine kad su zbog nedostatka motins klipova za prvu ugradnju koristili kolbenscmidt klipove 38 sa 1,5mm visinom karike?

Klip je lakši od motinsa i motor je radi toga a i tanjih karika bio i u original pakiranju sa dell12/14 i standard prigušivačem jako živ i bolje se je vrtio a i u brijeg je išao bolje..

neki matici ni sa L klipom nisu tako išli bez dodatnih dorada..

naravno jedan org novi klip je u mene u rezervi...

... ili je neka kompenzacija bila u pitanju s tim klipovima
Sigurno je bilo puno jeftinijih klipova da im je nestalo motinsa, i to od prijateljskih socijalističkih država, a ne bivšeg okupatora

Nažalost nisam nikad takve klipove zatekao u motoru, da nije to možde ona serija što je išla za izvoz pa "zalutala" u domaćim trgovinama, jer na takve su u pravilu  ugrađivali više uvoznih dijelova (odnosno imali su pravo to ugraditi, jer moraš prvo dobiti devize da bi ih mogao potrošiti )

Jesi siguran da je švabo? Ima DS iste takve klipove s tankim karikama, nisu uopće ni loši (bar sam ja na takva 2-3 neloša naletio)

bok zanima me ako prodaješ koje djelove javi na 0989289471 Marko

OT

1. Ne znam da li je netko imao priliku vidjeti karike sa grafitom, imao sam jednu takvu seriju (prodavala se u crnoj - zutoj kutiji)!
    Karike su kratko trajale, ali je motor bio nekako tih i rado se vrtio (to je bilo cca 89, i pricam o 48mm klipu za E-90)

2. Kako sam u totalnoj rasprodaji dijelova za e 90 imam trokute, cizme od vilica, brzinomjer i obrtomjer pa ako nekom od kolekcionara treba