Tomos Riders Forum

sredili smo i kurblu kasnije, i meni je gadno tako, međutim u tom trenutku sam imao situaciju da je i opruga kurble bila po ivicama uglačana, a i rupa za oprugu na poluzi razvaljena.. tako sam oprugu pobrusio na brusnom kamenu tih 1mm koliko da bude ponovo oštra pod 90 stepeni, ali bez uspeha, i dalje je ispadala, te sam poručio naknadno novu malenu polugu, ili kako je već nazivate...

Odlično.
Kakav zdrav rad mašine 
Vidi se da majstor sastavlja.

što se prednje lampe tiče, imali smo problem i kod skidanja, puknuta je plastika gde su ulivene matice, a i one su na žalost oksidirale.. kum je prelomio kupujemo novi far !!

međutim kada je stigao najskuplji original far, i raspakoali iz kutije, imali smo da vidimo opet neku privredu , gde je prednje staklo od pleksi-ja, još izgrebano jer je bilo spakovano u kartonskoj kutiji bez zaštitne folije.. tako da je taj original vraćen natrag u veleprodaju, a mi smo se morali pozabaviti Saturnus-om koji je besprekorno radio preko dve decenije da bi ponovo mogao biti u funkciji...



opet slika celog motora... sad me već vode pozitivne emocije kada ga ugledam ovako sklopljenog

jednu sitnicu ste zaboravili- velike podloške koji dođu na piksu i gumu selena amortizera pa se onda vijkom stegne, inače ode u stranu ili piksa, ili guma ili se pogloda guma selena

e vidiš to smo zaista zaboravili, i pošto je to letos sklapano, vratio se kum kaže spao mu jedan amrtizer ceo sa selen-a... hah pa sam naknadno kupio te velike platne i namontirao..  mora biti da su se negde fabričke pogubile..

ovaj šraf na dekli je malo unikatan, prvo jer je kratak, a drugo jer je M7, a bio je samo taj jedan nesretni malo zarđao... to sam isto naknadno poručio i uvrnuo.. nemoš sve ni pohvatati u prvom krugu..:)

prva proba






pa onda ostav, ne vraća se ručica gasa.. i ona je nova, opet od privrede... kako si to namestio ne može da se vozi e pa za tu ručicu mi je bilo potrebno još jedno 3 sata, optimizacije, i guljenja biax-om po plastici... i pošto je kum pronašao originalno sedište marke Ciciban negde na tavanu, onda smo sa Ipone plastik renovatorom, to mono sedište doveli do normalnog izgleda kao i rezervoar koji je već podosta izbledeo na suncu.. Evo i kuma na delu...






sve radi, dizna je malo jača, igla mi se našla na sredini odgovarajuća, Kum ima zadatak da vozi laganini tih 500km, pa posle toga da dođe na ponovno podešavanje... Ne mogu da se setim da li sam negde pisao, izmenjano je platinsko dugme , kondenzator, i kabel na bobini kao i kapicu, paljenje je podešeno na 16 stepeni pre GMT, i tu motor deluje mirno i raspoloživo na srednjim otklonima...

to je to.. ja zadovoljan što sam se izborio sa malom privredom, kum zadovoljan što je dobio mašinu... da ga dugo služi...

na tromeđi srpsko mađarske i rumunske granice, možeš pogledati na google maps-u

hteo sam ja skinuti nalepnicu, al kaže kum,... dobro je laser... bokte postala je zajebancija ova privreda... teško nama ako nam tomosi budu išli sa ovakvim delovima...

posle mesec dana je kum kupio ponovo ručicu jer je pukla ona plastika od žljeba, pa sam sve radio ispočetka... i verovali ili ne ta druga nova je izdžala još celih mesec dana, opet je pukla plastika na žljebu...

nakon toga je kupio metalnu ručicu negde polovnu, to su one do 86-e i samo je pofarbao u crno i montirao polugu za kočnicu ovu sa novog tipa....