Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: nikolaniks - Listopad 09, 2013, 20:45:29
-
Odlučio sam predstaviti svoj novi projekt. Radi se o tomosu mc 80. Na njegovoj originalnoj mašini se razletio ležaj, kad sam otvorio mašinu bilo je više iznenađenja: zupčanici su bili oštećeni, onaj mjenjač i vilice koje mijenjaju brzine su bili vareni, itd. Dijelova za tu mašinu nema :palacdolje:, mašina je inače neka kineska, točnije kopija yamahine pw 80, a dijelovi od yamahe preskupi.
I dugo nisam ništa na njemu radio. Pa sam sad odlučio kupiti drugu mašinu. Ovo je mašina koju sam kupio: http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/panonija-cilindar-na-apn-getribi/ (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/panonija-cilindar-na-apn-getribi/)
Ujedno ću i završiti taj započeti projekt sa panonija cilindrom na apn getribi :palacgore:...
Počeo sam prikupljati dijelove koji fale... Evo neke slike:
(http://s21.postimg.org/6v4o86qab/DSC00215.jpg) (http://postimg.org/image/6v4o86qab/)
(http://s21.postimg.org/np9vdru6r/DSC00216.jpg) (http://postimg.org/image/np9vdru6r/)
(http://s18.postimg.org/tmsekqzyd/DSC00217.jpg) (http://postimg.org/image/tmsekqzyd/)
(http://s18.postimg.org/k5y00dqpx/DSC00224.jpg) (http://postimg.org/image/k5y00dqpx/)
(http://s18.postimg.org/nn4nh3f5x/DSC00225.jpg) (http://postimg.org/image/nn4nh3f5x/)
(http://s18.postimg.org/rkrx6i1z9/DSC00226.jpg) (http://postimg.org/image/rkrx6i1z9/)
-
žali Bog vremena,truda,i keša kojeg češ uložiti u to,nema smisla...gore od standard apn4
-
Čoek nije ni počeo sa poslom a već riječi obeshrabrenja :misli:
-
štedim mu novac i vrijeme,pričam iz iskustva,radio sam i ja taj projekt
-
Svaki projekt traži puno novaca (previše) i vremena i živaca tako da po meni ako on hoće, ima i može što ne.
-
standardni problem na mc 80...raspadne se zatvoreni iglicasti lezaj i onda trpi menjac.....a i kinezi su zeznili stvar sa kvacilom koje neotpusti do kraja pa dodatno napreze brzine
-
-nema sumnje da slanec spada među bolje poznavaoce 50-tki tu na forumu i da zna navinuti taj stroj da ide, pa ako on kaže da odustaneš od toga, bolje da poslušaš
-
žali Bog vremena,truda,i keša kojeg češ uložiti u to,nema smisla...gore od standard apn4
ne vidim razlog zašto to ne bi bilo dobro :misli:...
Uglavnom projekt ide dalje i ne mislim odustati. Pa kaj bude, bude...
-
Koji karburator da stavim?
Inače sam mislio staviti onaj od mc-a 80, odnosno neka kopija od Mikuni ca017 karba... Da li bi taj bio dobar?
-
probaj.. al najbolje ti je samo stavit umo6 cilindar malo ga doradir, dell 19 i auspuh pripravit i to jeto
-
žali Bog vremena,truda,i keša kojeg češ uložiti u to,nema smisla...gore od standard apn4
stavlja panonia cilindar na apn4 blokove, mjenjač i radilicu ak osam dobro skužio i onda to sve na MC 80, što ne valja tu?
Istina da postoji puno boljih solucija koje su jednostavnije, al šta je tu je
-
momak je zapeo to napravit i napravit ce a oceli radit ili ne to je njegov problem :mrgreen: samo nastavi :palacgore:
-
stavlja panonia cilindar na apn4 blokove, mjenjač i radilicu ak osam dobro skužio i onda to sve na MC 80, što ne valja tu?
Istina da postoji puno boljih solucija koje su jednostavnije, al šta je tu je
Pa uvijek ima boljih solucija, ali ova mašina je bila dosta jeftina, tak da sam se odlučio za ovu... A i ne vidim razlog zašto to ne bi bilo dobro...
-
Aj da razjanimo zašto nemože biti dobro;
Dužina apn cilindra od vrha do sjedišta na blok 66,7mm
Dužina ovog panonijnog 69,7mm znači 3mm razlike,na očigled klipnjače iste samo što je panonijina za dobra 3mm duža...i kad se taj cilindar stavi na klipnjaču od apn-a mjenja se cijela koncepcija rada,tajming totalno pobrkan,za primjer ;
Prelazni se popnu na 132°
Ispuh na 170°
A usis na jadnih 110° i to još uz to da mu bude visina nekih bjednih 7-8mm
Znači prelazni ti imaju najbolje punjenje tek negdje oko 12-12500 rpm ispuh nemože funkcionirat dobro preko 11000rpm a usis radi ispod 7000rpm...
To ti je puno potencijala ko kad dedo od 80godina koji nije kakio 7 dana pokušava sprintat 500m a diše samo kroz jednu slamčicu...
Alternativi nema osim stavljanja panonijine klipnjače na radilicu s punim polutkama di treba svaku polutku s frezerom skinut za jedno 1mm nesječam se više točno jer je panonijina klipnjača šira za tih nekih 2mm
Tokarenje cilindra odozdo ne dolazi u obzir jer bi ostalo 1mm mesa za stegnut cilindar...
Usisni i ispušni kanal su kvadratnog oblika nesmeta tolko usisni kolko ispušni sa svojim dimenzijama 28x18mm eventualno da se sfreza mogo bi dimenzije navuč 28x23mm
Eto...
-
a čuj, zašto jednostavno kad može komplicirano :mrgreen:
to je cilindar od šprice za vinograd, vjerovatno se i na druge slične agregate ugrađivao poput trimera, kosilica, motornih pila
i to u samome startu nema potencijala, al nije da ne valja :lol:
gazda je spomenuo da je jeftino, neznam koliko je to jeftino platio, ali ja se nebih stime složio, puno je jeftinije stavit apn cilindar ( a i bolje će ići ) :mrgreen:
-
Zasad budem probao sa ovim cilindrom, da vidim kako to bude išlo...
Ako stvarno ne bude dobro, onda se bude promijenio cilindar... Ali ako se promijeni, da li budu problem blokovi? :misli: Jer su sad kanali veći...
Evo slika sadašnjeg stanja...
(http://s7.postimg.org/iho59vcnr/Slika386.jpg) (http://postimg.org/image/iho59vcnr/)
Slika kako bi inače trebali biti...
(http://s21.postimg.org/gwlynyi03/dsc01495t.jpg) (http://postimg.org/image/gwlynyi03/)
-
blokovi taman za neki airsal :palacgore:
-
Zasad budem probao sa ovim cilindrom, da vidim kako to bude išlo...
Ako stvarno ne bude dobro, onda se bude promijenio cilindar... Ali ako se promijeni, da li budu problem blokovi? :misli: Jer su sad kanali veći...
Ono što me zanima je, da li će moći ići natrag neki tomosov cilindar (apn, t14, t15, i slično...)?? Neće smetati preveliki otvori na blokovima?
-
hoće,hoće,smetat će...tj nije da nebude u voznom stanju al daleko od vozljivog
-
Ajoj... Onda ako budem kupio cilindar, trebat ću i blokove, jel tak? To će onda biti nešto već trošak :tuzan:... Ako budem kupovao cilindar, šta preporućujete?
Ali prvo ću ipak isprobati sa ovim cilindrom da vidim da li to bude stvarno tako loše kako kažete...
-
bit če ti ko original apn
-
ako ces stavljat drugi cilindar ja bi na tvom mjestu stavio od matika a35 mislim da on ima dovoljno mesa da se kanali naprave prema tim blokovima i sve lijepo uskladis i mali ce bit za sumu ko rođen :palacgore: :palacgore: :mrgreen:
-
dobro kaže marac, samo onda treba i brusit pa novi klip i na kraju izađe ...
probaj naći dobar 42 a5 cilindar i poigrat se s njime :mrgreen:
-
našao sam junior cilindar...imam već jedan blok (lijevi) od prije, još nabavim desni blok i to bi bilo dobro...
Kako bi išao sa tim cilindrom??
-
ove kopije juniora su ti isto banana,traže okretaje,naglo pada snaga uzbrdo itd...agresivna vožnja
-
ove kopije juniora su ti isto banana,traže okretaje,naglo pada snaga uzbrdo itd...agresivna vožnja
Neznam da li je kopija ili ne... Koji bi ti onda cilindar stavio??
-
Doradi malo kanale na tom panonija cilindru kad vec imas,da se ne baci :mrgreen:
-
probaj.. al najbolje ti je samo stavit umo6 cilindar malo ga doradir, dell 19 i auspuh pripravit i to jeto
-
A što treba doraditi na umo 6 cilindru da paše na ove blokove?
-
Stanjit košuljicu da stane u blokove i pokratit rebra na cilindru da stane pod kapu.
-
Stanjit košuljicu da stane u blokove i pokratit rebra na cilindru da stane pod kapu.
I to je to? Ovo ostalo sve paše (visina cilindra, kanali, itd.)?
-
Bolje bi bilo da se blokovi poglodaju jer, kad se kosuljica stanji moze puknut
EDIT da sve drugo pase, mozes isto malo kanale sredit
-
I to je to? Ovo ostalo sve paše (visina cilindra, kanali, itd.)?
Da.
Isto može ova solucija ko što robert kaže, a opet može i ova solucija- malo se stanji košuljica i malo se poglodaju blokovi.
-
nema sanse da pukne pa ne stanji se toliko, racunaj ako stavljas umo cilindar
moras radit prirubnicu za karb i ne pase ti kut auspuha.. :biggrin:
-
Hvala na brzim odgovorima :palacgore:
Budem još vidio koji ću cilindar nabaviti...
-
nema sanse da pukne pa ne stanji se toliko, racunaj ako stavljas umo cilindar
moras radit prirubnicu za karb i ne pase ti kut auspuha.. :biggrin:
jesi siguran da nemoze puknut? Ja sam imao na motoru taj cil i pukla mi je kosuljica
-
ove kopije juniora su ti isto banana,traže okretaje,naglo pada snaga uzbrdo itd...agresivna vožnja
potpis, jaako usko radno područje, treba se dobro mučit da se ga dobije u rezonancu s auspuhom i karbom (ja sam se mučio s laserom bt i dellorto 22) ispod tog područja je momenat banana, na ravnici luduje kad je u rezonanci, na jačoj uzbrdici gori nego standard apn
-
Uspio sam nabaviti cilindar i blokove :mrgreen:. Cilindar je od cross juniora (kraćen da stane pod poklopac), a blokovi standardni apn...
Slikao sam mobitelom, pa slike nisu baš nešto...
(http://s12.postimg.org/ovtpx0qsp/1382725511016.jpg) (http://postimg.org/image/ovtpx0qsp/)
(http://s12.postimg.org/nqznrn4bt/1382725676919.jpg) (http://postimg.org/image/nqznrn4bt/)
(http://s12.postimg.org/s03vmwe5l/1382725688823.jpg) (http://postimg.org/image/s03vmwe5l/)
(http://s12.postimg.org/5f90ahvop/1382725714159.jpg) (http://postimg.org/image/5f90ahvop/)
(http://s12.postimg.org/8jjo7ach5/1382725733926.jpg) (http://postimg.org/image/8jjo7ach5/)
Usput sam kupio drugi volan, od atx-a, jer mi je original od mc 80 preniski...
(http://s9.postimg.org/k2n2ab5nf/1382725553531.jpg) (http://postimg.org/image/k2n2ab5nf/)
Karburator će zasad biti onaj od mc-a, kopija od mikuni (ca017, ili tako nešto) karba. Iako bi ja stavio neki veći karb, jer je otvor na usisu 24 mm...
Komentirajte...
-
Pregrijavat će ti se pod kapom, baš me zanima tko je išao rebra pilit :lol: , ako je original šteta cilindra, jel kopija ili original :misli:
-
To sam si i ja isto rašmišljao :misli:... Nadam se da ne nebude... Neznam da li je kopija ili original...
-
Vidiš po kanalima, kopija ima dosta oštre rubove i kutove te nisu kanali onako pravilno izliveni ni simetrični...
-
Trebal bi poprek rebra zrezati da zrak kruži oko cilindra, kak apn ima, a neznam baš da bu to tak dobre :misli:
BIkelover , to je kopija onda :misli:
-
Dobro ti kaže matija, trebaju ostat vodoravno tj kao kod apna, jer ti je ubiti onda isti bog, zrak samo prolazi, no ima masu ljudi koji su stavljali i 42, 42.5, 43 pod kapu pa je radilo :lol:
Ne znan, nema slike stubline :mrgreen:
-
debilno ovo rezanje cilindra da stane pod kapu, neki bi i e90 cilindar stavili pod kapu
neznam zasto toliko patite od vracanja te kape i ventilatora, ako se stavlja termogrupa bez prisilnog hladjenja ostavite je tako kako je...ovaj cilindar ima ogroman manjak materijala i vrlo malo mesa oko stubline, sto znaci da ce se grijat ko blesav, dobro se i ne uzari, a kao takvog ga nece ohladiti ni ventilator ni strujanje zraka pri voznji...jednostavno maknes prisilno hladjenje kad vec nije cilindar predvidjen za njega i hladit ce se normalno, kao sto je predvidjen...
da se razumjemo, ne prigovaram tebi koji si ga takvog kupio, dobio ili sta vec, samo ne razumijem ljudsku logiku..
-
jednostavno momak svaka tebi dala osim moje.. :lol: al se mani čorava posla.. najednostavnije ti je bilo za pare koje si doslovno bacija na taj "junior "cilindar uzest dobar polovan umo6 cilindar i klip i polovan karburator od vanbrodskog.. i samo to imaš nabost na apn uz male dorade.. a motor bi ti ima snage na nižin okretajima i srednjim i to ti je ko dušu dalo za pod kapu i ori po poljima jer koliko san ja razumija tebi je to za orat njive okolo? hehehhe :palacgore: trebaš slusat iskusnije pod tim nemislim sebe nego cijeli forum jer svi ti oče dat dobronamjeran svajet a večina ti govori iz iskutva i o kombinacijama koje su se dobro pokazale npr na mom apnu umo6 cilindar dirnut malo dell 19 i dobar leo vince spuh to ide i ide ... to je to od mene a dalje ču pratit temu nadan se da če ti doč do glave ..nemoj bacat pare u vitar
-
ja sam kemijao nesto slicno ovako i negrije se toliko ..ali ja bih isto stavio one rupice po klipu :palacgore:
-
Ajde da prvo isprobam kad sam već kupio...
-
a jeste svi zapeli satim nemoj nemoj ..vidite da je momak zapeo da to napravi pa neka radi trosi svoj novac shvatit ce jedan dan :mrgreen: :palacgore:
-
Sad sam stvarno zapeo :tuzan:...
A onda je bolje da nabavim umo 6 cilindar? Jer već imam klip 42 i glavu za to...
-
ajd prika napiši ti nama ode za koju namjenu ti služi to vozilo i u kakvim uvjetima radi? jeli ti bitna dugotrajnost i pozdanost ili smao da ide pa nije bitno dokad?
-
potpis, jaako usko radno područje, treba se dobro mučit da se ga dobije u rezonancu s auspuhom i karbom (ja sam se mučio s laserom bt i dellorto 22) ispod tog područja je momenat banana, na ravnici luduje kad je u rezonanci, na jačoj uzbrdici gori nego standard apn
sad se pripremi za muke s tim cilindrom-za početnika vrlo težak zahvat
-
Pa bolje da si umo stavio, em ti je fergazer od mc-a premali, neznaš dal če se hladit, itd.. koji si auspuh mislio stavit na juniora?, pa probaj sad kad si več kupio :palacgore:
-
ajd prika napiši ti nama ode za koju namjenu ti služi to vozilo i u kakvim uvjetima radi? jeli ti bitna dugotrajnost i pozdanost ili smao da ide pa nije bitno dokad?
Pa za ono što je cross namijenjen: offroad, vožnja po šumi i slično
Pa bolje da si umo stavio, em ti je fergazer od mc-a premali, neznaš dal če se hladit, itd.. koji si auspuh mislio stavit na juniora?, pa probaj sad kad si več kupio :palacgore:
Nemogu isprobati jer nemam klip :tuzan:..
-
evo ti moj savjet šta bi ja napravija reka si da imaš mikunca 17 mm on ti je perfektan ko stvoren za umo6 cilindar,klip imaš doma, glavu također bar si tako reka? i nabavi cilindar.. ja ti iman jedan več prilagođen za apn blokove i ima dorada na njemu malih i meni se pokaza vrhunski i motor če ti bit dobar i pouzdan pun snage zas za off road
-
zar je otvor na usisu na kopiji juniora 24mm? :misli:
-
mozda je ovo orginal :misli: :mrgreen:
-
Čini mi sa slika da nije, kopije imaju karakteristična svoja obilježja - kompletna je gruba obrada, ispušni kanal je nepravilan (trebao bi biti pravilno šesterokutan), imaju odrez iz kalupa na ispušnoj prirubnici itd.
Koliko znam, za model kopije je i poslan već lagano frizirani juniorov cilindar, prvobitno namjenjen "Junior kupu" u Srbiji, tako da ni jedna kopija nema originalne mjere kanala, pa su i još te kanale malo zeznuli u ljevanju i nikakvoj završnoj obradi. :wink:
-
evo ti moj savjet šta bi ja napravija reka si da imaš mikunca 17 mm on ti je perfektan ko stvoren za umo6 cilindar,klip imaš doma, glavu također bar si tako reka? i nabavi cilindar....
Karb je 15 mm (danas sam našao oznaku: mikuni vm15; kopija...). To je premalo?
Da imam glavu, čak i dvije :mrgreen: 42mm: jednu od onog panonija cilindra i jednu od apn-a proširenu na 42 i spuštanu. Također imam i jednu od 14-ice (38)... Pa koja bi bila najbolja za umo??
-
apn prosirenu! :palacgore:
-
A da t14 glavu proširim sa 38 na 42?
-
nema potribe ja sam imao apn prosirenu i kompresija je i vise nego dobra ako cilindar nije potrosen :mrgreen:
-
A koji karb staviti na umo?? Bude ovaj mikuni 15 mm karb dosta? Koliki maks. može ići?
-
bing 18 ....ali ja sam imao bing 15,5 mala potrosnja a ide ....za pocetak bude taj dobar :palacgore:
-
Projekt ide dalje :mrgreen:. Nabavio sam umo 6 cilindar. Došlo je konačno vrijeme da se počne slagati :mrgreen:.
Evo neke slike:
(http://s23.postimg.org/y0qyigs3r/1383677076940.jpg) (http://postimg.org/image/y0qyigs3r/)
(http://s23.postimg.org/d599kylaf/1383677100279.jpg) (http://postimg.org/image/d599kylaf/)
(http://s23.postimg.org/a0ylo64hz/1383677131851.jpg) (http://postimg.org/image/a0ylo64hz/)
(http://s23.postimg.org/jbaprpf7r/1383677145104.jpg) (http://postimg.org/image/jbaprpf7r/)
(http://s23.postimg.org/iupi59rgn/1383677273470.jpg) (http://postimg.org/image/iupi59rgn/)
(http://s15.postimg.org/jx1swlnl3/P311013_23_06_01.jpg) (http://postimg.org/image/jx1swlnl3/)
(http://s15.postimg.org/bstorv15z/P311013_23_07_03.jpg) (http://postimg.org/image/bstorv15z/)
Sad me još zanima, što sa prirubnicom... Kako nju izvesti, napraviti?
-
Ako mislis prirubnicu za van? :misli: onda od gume neke koja ose po 90stupnjeva ili od bakrenog koljena! :palacgore:
-
uzmi turpiju za lance motornih pila i malo obori ove ivice po kanalima, baš su oštri i ščrbavi, nakon turpije još malo zagladi vodobrusnim, bit će karike zahvalne
-
Projekt još uvijek ide dalje, ali je malo pauzirao...
nisam još počeo slagati mašinu, ali ću vjerojatno ovaj mjesec početi...
kupljen je i karb :mrgreen:, bing 18, odnosno dva- jedan kompletan i ispravan-igla i dizna nisu potrošeni, a drugi nekompletan, ali mu je kučište dobro...
(http://s9.postimg.org/puxabq2ez/IMG_6228.jpg) (http://postimg.org/image/puxabq2ez/)
(http://s9.postimg.org/cbgg60ofv/IMG_6229.jpg) (http://postimg.org/image/cbgg60ofv/)
(http://s9.postimg.org/ry7pje27v/IMG_6230.jpg) (http://postimg.org/image/ry7pje27v/)
Samo me još zanima šta radi ovaj vijak kad ga zatežeš, a što kad ga otpuštaš? vidim da ima veze sa bočnom diznom...
I koji filter zraka staviti na njega??
-
Zatezes bogatija smjesa, popustat siromasnija. Za filter najbolje orginal airbox ili replika sl filtera imas tu temu u sticky
-
Koji originalni airbox? Ja sa imao obični filter od spužve na mc-u...
-
i imo si bing 18 :misli:
-
Pa jesi čitao od početka? :misli:
Radi se o tomosu mc 80, on nema neki posebni airbox, nego samo filter-spužvu, ko gljivu... Mašina i karb su bili originalni, a sad sam odličio staviti ovaj karb i mašinu..
-
Neznam jel me ne razumiješ ili me zezaš? :misli:
-
Izgleda da ni ti mene ne razumiješ...
Pitao si: i imo si bing 18 :misli:
i ja sam ti govorim da nisam imao do sada bing 18...
A što si mislio pod originalni airbox??
Da li pričamo o istom motoru? :misli:
-
Pa od bing 18 original airbox
-
Izgleda da je ovdje došlo do nekog nesporazuma...
Zatezes bogatija smjesa, popustat siromasnija. Za filter najbolje orginal airbox ili replika sl filtera imas tu temu u sticky
Možda sam ja nešto krivo skužio. Sl filter- to znam, ali original airbox- ne znam na koji mislite...
Evo, malo očistio karb i sve dobre dijelove sam prebacio na jednog.
(http://s11.postimg.org/96jmxwdrz/IMG_6231.jpg) (http://postimg.org/image/96jmxwdrz/)
(http://s11.postimg.org/kbd6wx0vz/IMG_6232.jpg) (http://postimg.org/image/kbd6wx0vz/)
Što bi mogao staviti ovdje gdje dođe prirubnica?
(http://s11.postimg.org/ka393hz27/IMG_6235.jpg) (http://postimg.org/image/ka393hz27/)
-
ako misliš na luft između prirubnice i karba, možeš istokariti ovakvu piksnu. :palacgore:
(http://s21.postimg.org/b8jc8bko3/DSC_0005_1.jpg) (http://postimg.org/image/b8jc8bko3/)
(http://s14.postimg.org/c2t48xxj1/DSC_0008_1.jpg) (http://postimg.org/image/c2t48xxj1/)
-
E točno to sam mislio :palacgore:. Ali da je od recimo neke meke palstike, tvrđe gume ili slično... Ali ne znam što bi bilo najbolje staviti...
Metalna piksa mi se ne čini baš nešto, sa razlogom karbovi imaju plastiku ili tak nešto...
-
Ova moja je od plastike, e sad koja plastika, to neznam, al je savitljiva.
-
Danas opet malo čistio, i dobio ljepi rezultat :biggrin:
(http://s24.postimg.org/v43p2nu35/IMG_6238.jpg) (http://postimg.org/image/v43p2nu35/)
-
maziš ti te karbove vidim ja..:P
-
:biggrin:
-
eto, nakon 3 mjeseca konačno je složen... :biggrin:
iako ima još sitnica za riješiti, ali manje-više složen je.
trebam staviti još volan od atx-a koji imam, jer mi je ovaj original previše niski, nemogu skretati, malo sam prevelik za njega :mrgreen:
dojmovi?
:shock: :shock:
motor leti :biggrin:
kako u usporedbi s orig mašinom, teško reći, nisam ga već 3 god vozio s njom... mislim da original nije slabija
gore je umo sa novom klipnjačom, karb je zasad ostao mikuni, mislim da je 15-16 mm :misli:(nisam ga mjerio), sa original ručicom ćoka naprijed na rami..
pali iz prve, ali trebam još malo poštelati karb, jer mi se malo guši na malom gasu. malo je prebogata smjesa...
prijenos je trenutno 11 z naprijed i 40 i nešto odostraga (ispod je slika, pa procijenite otprilike kolko ima :wink:)
možda malo prekratak, naprijed mi treba veći lančanik recimo 15 z bi bilo dovoljno.... -->o tome više kad budem sve ostalo složio, pa ću se malo bolje provozati i vidjeti kak je...
evo i nekih slikica (sutra budu valjda bolje neke slike :wink:):
(http://s24.postimg.org/ibvo2qdxd/IMG_7108.jpg) (http://postimg.org/image/ibvo2qdxd/)(http://s30.postimg.org/rlqomupal/IMG_7111.jpg) (http://postimg.org/image/rlqomupal/)(http://s4.postimg.org/yl86o8vft/IMG_7110.jpg) (http://postimg.org/image/yl86o8vft/)(http://s4.postimg.org/jb8bh1zxl/IMG_7114.jpg) (http://postimg.org/image/jb8bh1zxl/)
Ali naravno, kao i uvijek, ima problema, odnosno zasad problem...
mući me ovaj nosač na slici (zaokruženo); ne mogu staviti normalno šraf, barem ne potrebne duljine, jer dio rame smeta sa obje strane... pa sad samo dva nosača drže mašinu...
Što da tu stavim da drži mašinu :misli:?? ne bi želio rezati ramu, pa nešto kemijat, samo da mogu šraf staviti :confused:
ima netko neko bolje rješenje :misli:
(http://s28.postimg.org/dy0eq65x5/IMG_7109.jpg) (http://postimg.org/image/dy0eq65x5/)
eto, toliko za sada, sutra nastavak :palacgore:
Vaši dojmovi, pitanja, savjeti ili riješenja? svaka pomoć, savjet ili pohvala je dobrodošla :palacgore:
-
radi se o mikuni vm15 karbu, kolko vidim po netu :misli:
Za što služi ovo na slici, spojeno sa šlafićem? jer meni to nije spojeno. čini mi se kao neki dodatni, ajmo reći: kao neki boost
spaja usis zraka (1.) i čašicu, odnosno posudicu u kojoj benzinom (2.)...
to daje malo dodatne snage? odnosno više smjese pa i malčice više snage :misli:
(http://s11.postimg.org/kjtwujhmn/641962599_o.jpg) (http://postimg.org/image/kjtwujhmn/)
kako se štela (osim klasičnog podizanja i spuštanja igle)?
Što radi ovaj šrafić (1.1), pretpostavljam da je za zrak, pa kad otpuštav više zraka, a kad zatežem manje zraka, jel tako nešto? :misli:
šrafić (1.2): za šta je on? :misli:
(http://s1.postimg.org/4ivnwytaz/414282028_o.jpg) (http://postimg.org/image/4ivnwytaz/)
-
onaj šraf na nosaću mašine sam riješio... stavio sam atx volan...
na njemu je sad bing 18 i "sl filter".... čak ga i nisam niti trebao štelati, samo sam malo onaj vijak sa lijeve strane okretao... lijepo radi i ide sa bingom, a i veći je karb od onog prije, pa i bolje ide :smile:
"sl filter" sam izradio od neke konzerve, unutra stavio filter od dellorta, jednu mrežicu sam izvadio, i na plastičnom poklopcu sam spojio 3 cijevi. Pa se poklopac sa cijevima može i skinuti, počisiti, itd.
(http://s3.postimg.org/8yureapjj/IMG_7120.jpg) (http://postimg.org/image/8yureapjj/) (http://s3.postimg.org/a2evq9a6n/IMG_7116.jpg) (http://postimg.org/image/a2evq9a6n/) (http://s17.postimg.org/lo4b63v4r/IMG_7117.jpg) (http://postimg.org/image/lo4b63v4r/)
komentirajte :palacgore:
-
eto, malo ljepše slike
(http://s27.postimg.org/ax9ttee67/DSC00706.jpg) (http://postimg.org/image/ax9ttee67/)(http://s14.postimg.org/5m0ogig3h/DSC00704.jpg) (http://postimg.org/image/5m0ogig3h/)
prijenos je sad 14z na 46z
cilindar sam podigao za 1,5 mm, i pero klipa skratio za 1 mm... osjeti se da ide malo ljepše na višim okretajima, ali glavu nisam ništa dirao, pa mi je sad premala kompresija...
dal bi bila prejaka kompresija ako stavim t14 glavu? :misli: i možda podignem još za 0,5 mm, pa bude 2mm podignut....
-
Motor je ok ali nekako mi nije to to kao da nije mc neznam zasto ali nije to to :tuzan: Ali ako motor sluzi samo gas :palacgore:
-
baš te i ne kužim kaj pokušavaš reči :misli:
vjerojatno ti je malo čudno zbog većeg volana :misli:, a i meni je bolji s orginal volanom, ali mi je onda preniski...
ma služi odlično, samo sam ja malo prevelik za njega....
-
Meni nesto fali na ovom motoru :misli: onako nije los ali fali neka prednja maska far nesto :mrgreen:
-
neznam kaj ti (ne)vidiš, a ja ne, al ok... :smile:
far ne fali sigurno, ipak je to kros :wink:
malo ga operem i ok je
-
A dal bi bila prevelika kompresija sa t14 glavom, da stavim sad kad je cil podignut za 1.5mm? Ili da podignem još za 0.5 mm; uz t14 glavu?
-
Danas malo očišćen, pa sam ga malo ljepše poslikao... :smile:
(http://s1.postimg.org/s0fn6l55n/IMG_7406.jpg) (http://postimg.org/image/s0fn6l55n/) (http://s28.postimg.org/6gr2hwdzd/IMG_7409.jpg) (http://postimg.org/image/6gr2hwdzd/) (http://s28.postimg.org/v8va2vkjt/IMG_7411.jpg) (http://postimg.org/image/v8va2vkjt/) (http://s29.postimg.org/ep7c2o34z/IMG_7408.jpg) (http://postimg.org/image/ep7c2o34z/)
Krom je odličan... iako ga i nisam najbolje očistio od blata...
(http://s30.postimg.org/5negp9d3x/IMG_7407.jpg) (http://postimg.org/image/5negp9d3x/) (http://s30.postimg.org/laabgdg9p/IMG_7414.jpg) (http://postimg.org/image/laabgdg9p/)
inače, ima Radaelli obruče
(http://s30.postimg.org/52cgpv0yl/IMG_7413.jpg) (http://postimg.org/image/52cgpv0yl/)