Aj da razjanimo zašto nemože biti dobro;
Dužina apn cilindra od vrha do sjedišta na blok 66,7mm
Dužina ovog panonijnog 69,7mm znači 3mm razlike,na očigled klipnjače iste samo što je panonijina za dobra 3mm duža...i kad se taj cilindar stavi na klipnjaču od apn-a mjenja se cijela koncepcija rada,tajming totalno pobrkan,za primjer ;
Prelazni se popnu na 132°
Ispuh na 170°
A usis na jadnih 110° i to još uz to da mu bude visina nekih bjednih 7-8mm
Znači prelazni ti imaju najbolje punjenje tek negdje oko 12-12500 rpm ispuh nemože funkcionirat dobro preko 11000rpm a usis radi ispod 7000rpm...
To ti je puno potencijala ko kad dedo od 80godina koji nije kakio 7 dana pokušava sprintat 500m a diše samo kroz jednu slamčicu...
Alternativi nema osim stavljanja panonijine klipnjače na radilicu s punim polutkama di treba svaku polutku s frezerom skinut za jedno 1mm nesječam se više točno jer je panonijina klipnjača šira za tih nekih 2mm
Tokarenje cilindra odozdo ne dolazi u obzir jer bi ostalo 1mm mesa za stegnut cilindar...
Usisni i ispušni kanal su kvadratnog oblika nesmeta tolko usisni kolko ispušni sa svojim dimenzijama 28x18mm eventualno da se sfreza mogo bi dimenzije navuč 28x23mm
Eto...
