Malo da se javim
U jednu ruku radovi su se otegli jer sam etapno radio motor a u drugu ruku mislio sam da ću po obavljenom poslu postaviti kronologiju sastavljanja mic po mic..
I?
U subotu tokom roštiljade umrla SD kartica-izgubio sam sve poslikano i snimljeno unazad 6/7 godina..
znači-zadnje vilice stavljene od matika donatora a uglavljene u brončane čakure namjenski istokarene umjesto običnih željeznih,amortizeri zadnji od donatora,blatobrani ispolirani purolom i prednji blatobran starog tipa pripasan na novi tip vilice
odiza na blatobranu zamjenjen zadnji plastični nosač štoplampe sa rupama za žmigavce
sic dugi obnovljen kvalitetno-pretapeciran
zamjenjen volan i auspuh
makina ugrađena na mjesto-dobila i gotovo nove pedale sa neke ponice
na kostur stavljene nove naljepnice tomos-original imam ih doma 12/13 let
bočni a3 poklopci zdravi sa donatora
nove sajle kočnica,sajla gasa sa matika donatora
ručke gasa i kočnice sa donatora
na anker ploče ugradio poluge prihvata sajli kočnice 5 mm duže od originala da dobijem jači moment na paknama-pokazalo se odlično
svjetlo novi tip-trebalo dodati one male limiće produžetke od onih matika koji imaju masku poput sprinta jer inače neide km sat gore jer smeta sajla
i za kraj-krom trakica duž šasije od čepa goriva do pod sic
i šta je najvažnije-nova lijepa košarica iz samoposluge
brdo ostalih sitnica poput svih vida od inoxa-toga kod mene ne fali
Uglavnom kad dojdem sa posla bacim jednu dve friške slike gotovog motora-do tada samo opaska da su ga u subotu testirali piki i ado a i divji tovar se zeznul kkad ga je zel za si skočit po cigarete na pumpu pa motor ni mogal njegovih 100+ kil zivuć uzbrdo,ali tu su pedale...
