Tomos Riders Forum

tako je! var zapravo niti na jednom mjestu nije iznad površine rezervoara, a pokitat ću ga morat kako god znam , kit će se po mojoj pretpostavci malo teže primati na krom pa ću morati svu površinu koja se farba malo izgrebati.

Možda netko je više upućen da mi da preporuku koji kit bi mi najviše odgovarao na kromiranu površinu?

sad baš gledam ovo i ispalo je vrhunski jedino mi je žal kaj nije bilo i meni tak objašnjeno i sve se fino dogovaralo,nego me dočekalo onako jebeno zapravo mogu reči da sam razočaran ovakvim postupkom,kak ti pričaš sve med i mleko a ja kad sam donesel dijelove niti nije bilo njega u blizini nego momak koji je to preuzel i bil je okej ali kasnije je ispalo drugačije skroz. sa oproštenjem,mislim da ču nekome je.at mater kad dođem do žitnjaka

Matek, ja samatram da je pogreška u tome šta nisi uživo s Pataftom dogovorio sve, ja sam prije nego što sam dolazio i pitao dali će on biti tamo, zapravo samo e-mailom je već puno toga riješeno i koliko vidim po čovjeku on jako cijeni ako ti već se kužiš u kompletan postupak, odnosno u priči da si ispred njega, a ne on ispred tebe a zapravo ste jedan i drugi htjeli reć isto ustvari neznam kaj da ti velim, mislim da znam u čem je stvar ali neću sada ovdje o tome, tvoja situacija je vrlo jednostavna

Odlično je ispalo, meni je uzeo nešto više za nešto manje dijelova, ali on ih je pripremio, ja bi bio rado ali nisam više imao vremena.
Reci mi, kako si pripremio ovo sjenilo fara za kromiranje, je li to kod njih skinut stari krom, pa onda polirano?

A jel se moze i aluminij kromirati kod njih?

Inace predobro ovo izgleda. Nije cak ni preskupo

A jel se moze i aluminij kromirati kod njih?

Inace predobro ovo izgleda. Nije cak ni preskupo

može, čak me je i pitao dali imam šta od aluminija za kromirati, ali na ovom motoru to neću raditi.

Nema dugo da su to uveli i rezultati kromiranja su odlični, vidio sam jedan komad tamo i odlično izgleda

Ja bi imao jednu molbu prema tebi Tommy....

Kada uhvatiš vremena, sigurno imaš slike koje si slikao za vrijeme pripreme dijelova za kromiranje, pa ako ti nije problem, da ovdje na forumu otvoriš jednu rubriku i u njoj svima nama pojasniš što i kako se radi, koje su cake, mislim da bi dosta forumaša bilo zainteresirano, naročito stoga da se manje plati samo kromiranje. Žao mi je kada mi se matekk požalio na cijenu kromiranja, ali da je znao neke stvari koje sada zna, bilo bi manje, pa sam stoga mislio da napraviš takvo šta...ako nije problem.

Pozdrav!

Nakon nešto više od dva mjeseca bez radova na Tomos Sportu zbog drugih obveza morao sam malo napustiti projekt   no sada sve ide polako svom definitivnom kraju ove restauracije.

Neke dijelove sam prepravljao, neki su bili loše pripremljeni i obojani pa sam iskoristio priliku kada već bojam rezervoar da riješim i ostale nedostatke kao, loše pripremljen blatobran, krivo postavljen volan, bolje čizme amortizera i malo korigirani nosači blatobrana

prvo rezervoar

ove dvije prozirne boćice su utvrđivač i epoxy smola za rezervoar, koju sam dobio od kolege koji je restaurirao nekoliko rezervoara pa je imao veliko pakovanje. Inače proizvođač smole je Nova - chem d.o.o Karlovac, pa eto ako netko treba takvo što može ih kontaktirati.
Na rezervoaru je označen elipsast bok koji ostaje kromirani a s ostalog je krom izgreben  kako bi se mogao kvalitetno primiti kit na površinu. Kitanje je bilo izuzetno zahtjevno jer je gornji dio zbog posljedica varenja ostao sav neravan i nelogičan. Površina kitane podloge pokazuje koliko je trebalo korekcija napraviti da dobijem taj neki pravilni luk, tj. pravilne obline rezervoara. To je kao da radite kuglu od kita i želite da bude okrugla.  



kao takav otišao je lakireru.



usput motor je premješten u novu radnu okolinu, u prostor koji je još neopremljen ali bit će buduća radiona i garaža

Za motor smo već rekli da je odličan, ali nova garaža je ....