Evo nešto slika od sastavljanja dvobrzinske mašine
![icon_biggrin :biggrin:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/icon_biggrin.gif)
ništa spektakularno, ali nek ide!
![icon_smile :smile:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/icon_smile.gif)
Prije svega treba imati potreban alat!
![icon_wink :wink:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/icon_wink.gif)
nakon jednog izgubljenog dopodneva u izradi ključa za vađenje L17 ležajeva, drugo je bilo izuzetno uspješno i crveni je odradio svoj posao. Od svih mogućih nastavaka od vodovodnih cijevi uspio sam složiti soluciju s četiri vijka čije sam vrhove oblikovao poput kuglice
![icon_wink :wink:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/icon_wink.gif)
Moguće je dodati još vijaka ako ovi ne izdrže sile. Ovisi koliko je dubok kanal u košuljici ležaja
![](http://s3.postimage.org/P498J.jpg)
![](http://s1.postimage.org/rFEgr.jpg)
izrada dihtunga
![](http://s1.postimage.org/rGcbr.jpg)
![](http://s3.postimage.org/P4I3J.jpg)
stavljanje ležajeva!
![icon_wink :wink:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/icon_wink.gif)
Što to imamo za jesti u frižideru? - pilići, kremenadli, radilica?, kobasice... (bio odgovor onog tko je ušao unutra)
![icon_mrgreen :mrgreen:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/icon_mrgreen.gif)
L17 ležajevi su SNR- samo zato šta više ne postoji FAG
6202 je Nachi
![](http://s1.postimage.org/rHvv9.jpg)
![](http://s1.postimage.org/rHFtJ.jpg)
![](http://s4.postimage.org/yt27J.jpg)
opravak električnog dijela, promjene žica, kondenzatora platina. No ovo nije njegovo originalno paljenje. I to sam nedavno saznao od jednog kolege u temi prije. Tu je bilo Ducati paljenje s vanjskom bobinom
![icon_smile :smile:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/icon_smile.gif)
No i to će jednog dana bit, pa makar i replika bobine za ukras ak nebu originala
![icon_biggrin :biggrin:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/icon_biggrin.gif)
![](http://s2.postimage.org/hGKTA.jpg)
![](http://s4.postimage.org/ytr49.jpg)
sastavljanje - Corteco semerinzi, brtvena masa, promijenjena piksa na klipnjači, (klip, cilindar, karike - 38 original novi Motins)
![](http://s4.postimage.org/ytU_S.jpg)
![](http://s4.postimage.org/yubsS.jpg)
![](http://s3.postimage.org/P7NCS.jpg)
![](http://s1.postimage.org/rJcLi.jpg)
![](http://s4.postimage.org/yusVS.jpg)
![](http://s2.postimage.org/hIpEA.jpg)
![](http://s1.postimage.org/rJT9J.jpg)
![](http://s3.postimage.org/P8Fv0.jpg)
![](http://s4.postimage.org/yuHTJ.jpg)
odprilike to sada izgleda ovako
![icon_wink :wink:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/icon_wink.gif)
nije još dobro nisam si previše truda dao u poliranju karburatora jer nisam znao kako će radit,
![icon_mrgreen :mrgreen:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/icon_mrgreen.gif)
auspuh je definitivno za otpis, stvara buku nema prigušivaća i za otprilike 10- 15 dana stići će novi kromirani identičnog dizajna iz Puch RBO Austrija.
![icon_biggrin :biggrin:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/icon_biggrin.gif)
Još nisam stigao da se pozabavim pripremom dijelova za kromiranje i sitnica za cinčanje, imam to sve u duplo pa neću morat rastavljat s motora, tako da bude sposoban za vožnju ovo ljeto
![icon_biggrin :biggrin:](https://www.tomos-riders.com/Smileys/gs/icon_biggrin.gif)
![](http://s2.postimage.org/hL6gi.jpg)