sad ćete se smijat ali- hrđavi cilindar kad se dovede na mjeru je kvalitetniji od isto takvog koji je do te mjere došao vožnjom i trošenjem te neprestanim grijanjem i hlađenjem te tokarenjem na veće mjere; jedino što je oduran i treba se naraditi da liči na nešto
-lijev što je stariji i na miru ostario pod utjecajem okolinskih prilika vlage, sunca, zraka, postupnog hlađenja i zagrijavanja je kvalitetniji , struktura unutar njega je bolja, proučio sam tu tematiku kad sam se upustio u piksiranje cilindara; majstori lijevane trupce ostavljaju da godinama leže vani nepokriveni , neki ih namaču u bačvama i sunčaju, pa ponovo namaču i sunčaju i tako redom
-tako da nemojte govorit da je za otpad
-ja sam svoj cilindar e 90 centrifugalni lijev nakon piksiranja ostavio u vodi izvadio van i ostavio da stoji, ima sitna zrnca korozije koje me vesele
-druga stvar je s obogaćenim, cementiranim i na druge načine poboljšanim materijalima- korozija ih nepovratno uništi
-to ne znači da se mašine ne trebaju konzervirati
