Tomos Riders Forum

nikam ti se ne žuri,u dobrim rukama je i to je najbitnije jer nebu propadal,a ti moreš polako dio po dio obnavljati  i voziti se za to vrijeme

Onda smo imali mali lapsus jer ću raditi sve osim cinčanja i lakiranja. Za krpanjem limarije nema potrebe jer do sad nisam vidio da je išta trulo. 
Samo me zanima pošto nisam u toku u zadnje vrijeme- koliko su dostupni originalni Elko klipovi? Ako nema Elka uzet ću Meteor, nije prevelika razlika, ali sam mislio da napravim pošten posao kad ga već idem raditi. 

jel tu ona spika da puknu od kvačila one sa strane oni zubici pa padnu da puške mjenjača ne može do kraja ic pa ne mos promijenit brzinu?! vise zvuci na to nego da ti ispadnu kuglice iz mjenjača jer se to meni nije nikad dogodilo a i nisan procita, one ako su u svojemu kanalu nebi smijele ispast, osin ako se nije na velike potrošilo ili nez sta

inace, dobar sl

to sma i ja mislio dok mi nije neki dan masina koju sam vozio ostala bez brzina jednostavno poluga ide gore dolje nista nemjenja ja rastavio a ono dole dve kiglice i podloskice 

motor treba samo presložiti da se dovede u uredno funkcionalno vozno stanje i treba šta više toga ostaviti original iz prve ugradnje-taj motor je sada navršio 40ti rođendan i veću estetsku vrijednost ima kao očišćen i eventualno ispoliran nego da sad ideš u nekakvo restauriranje-u predobrom je stanju da bi bilo šta petljao po njemu

predihtaj makinu,ako ležaju L17 na radilici nisu prošuškali nemoj mjenjat ni njih-šta se tiče klipa cilindra i karika-ako motor ima relativno zdravu kompresiju ne mjenjaj ništa jer ako je unutra original elko klip sa početka sedamdesetih njegova gornja karika je kromirana i trajaće 5 puta više nego da sad bilo šta drugo ideš ubacivati-isto je i sa cilindrom,ovaj lijev u standardnoj mjeri može potrošiti klipova i klipova a da njemu nije vidjeti neki ozbiljniji zub

ispoliraj obruče zamjeni semeringe i ulje u vilicama i amortizerima,stavi nove gume-poželjno original starinski profil

Pa ovaj blatobran je doslovno u novom stanju, a nista tu ne zaostaje i ovaj nosac pakni (polugice u nanovo cincane ili su takve?)

sta je staja ispod lancuna 40 godina,ko novi je jbt, moj je za staro zeljezo naspram ovom

imas mozda far viska tj rezerve??
kako je reka on more sta manje novih stvari,jedino makinu sredi tj prislozi,malo poliranja i eto

Znaš da sam ljubomoran 

Odlična strojčina