Da malo dignem temu iz prašine, jer je zalutala na petoj stranici
...
Baš se i nije nešto posebno radilo na klementini
, došla je rozeta i poklopčić sajle sa kromiranja , i to je to. Pofarbal sam drugu zadnju lampu jer je ova malo lošija ...
Ovaj gadni nosać auspiha će uskoro bit zamjenjen sa malo boljim , koji je pripremljen za kromiranje. Na kromiranje idu i kurbla, mjenjać, sirena, te pokoli prekidać za svijetla....
Na moju žalost, mučila me malo getriba na tomosu...naime nije se dal dobro šaltat u niže brzine, a pogotovu u drugu i prvu
Moral sam raskopat mašinu , i nakon podosta traganja za problemom nađem ga. Opruga do strane ležaja je bila neprimjetno iskrivljena , te su je "štipale" pločice kod šaltanja u niže. Ovo vidim prvi put, i opće nije stvar na koju sam ikada obračal ikakvu pozornost-opeti i složi....
Evo kako je bilo...
A ovako je kad je druga opruga....
Mašina složena i sad se šalta kako treba.
Pošto sam imal doma neku hrpicu dijelova složil sam još jednu mašinu....
Blokovi L17 odlično stanje , ispjeskareni i pofarbani....
Ležajevi koyo, a ležajevi radilice L17 FKL sa plastićnim kavezom.
Radilica TMU50 nova...
Getriba 5 brzina, nova kajla na biraču ...
Semerinzi....
Šrajbiranje radilice i getribe...
Gotovo....
Paljenje 6v 17w , noce platine , kondezator, i žice , te kabl svječice...
Glava od četrnajsice -ispjeskarena...
Cilindar brušen, klip meteor sa običnim karikama.....stavil sam i nove opruge na kvačilo i nove lamele . Karburator bing 13 , sa novim šuberom i plovkom.
Od loše rame sam napravil "stalak" za testiranje mašina....auspuh za isprobavanje od UMO
Testiranje delorta 12/12 -da vidim bil se dal ugurat ispod. Mislim da bi i ima za kupit 13/13 model....
I jedan filmić , onako da zadimim to sve malo...mješavina 5% huskvarne, te malo dodavanja gasa nakon dužeg rada na leru radi razrade ....
Začudo radil je sat i pol na leru i nijednom se nije ugasil. Dizna je orginal bing 70 .......
