Tomos Riders Forum

Sanirana rupa u amortizeru (malo tovatne masti i armirane trake  ) :



Popravljen navoj za isti amortizer, obnovljena loza ureznicom :



Ispran rezervoar od rđe od stajanja, upalio na drugu kurblu (posle skoro 4 godine stajanja, povremeno kurblan da ne zapekne)
 i pravac vikendica, na test vožnju  , tamo i nazad 155km, 3.5L goriva utrošeno.

Tu se ispostavilo da ulje iz menjača curi na sve strane, kao da je izgubio kompresiju, nema snage, trese na šaltanju I u II, zavaruje svećicu na svakih 20 minuta, pregreva se, ne prima gas, struže u II brzini, urla nešto iz menjača...
Metalna piljevina koja je izašla kad sam ispustio celih 15ml (!!!) ulja prilikom 'zamene', prelomila je.
Rasturanje i generalka 

Dakle, za zamenu su :

komplet venac



ovaj zubčanik





onda i ovaj



kao i cela korpa/zvono





male tajne velikih 'majstora'



i lamele obe brzine

Za divno čudo, cilindar i klip su u savršenom stanju, 39mm. Karike potrošene ali mogu još dosta da isteraju tako da smo to samo očistili od gareži i vratili. Ispod glave je bio dihtung male privrede ali smo njega potpuno izbacili ne bi li nadoknadili potrošenost karika, dok ne stignu nove.
Svi ležaji i semerinzi su stavljeni glanc novi, sve ostalo je polovno ali pažljivo odabrano.

U međuvremenu jurim polovan kockasti far, original u dobrom stanju jer planiram da ubacim LE diode u njega (o tome ću kasnije u nastavku) kao i u zadnje svetlo.
Čekam od prijatelja polovne prednje vile, sve komplet jer su ove moje zrele za remont, bile još pre 4 godine 

Pre neki dan sam dodao moj stari kofer, koji seljakam sa motora na motor već 6 godina. Jako praktičan deo opreme !
I zamenio sam nosače prednjeg blatobrana, sad sam spreman za kišne dane 

Ostalo je još da sredim prednju kočnicu (ne vraća ručku, negde zapinje), da promenim ležajeve na zadnjem točku, prednje vile da remontujem i karike još nisam stavio nove.
Bočne plehove, lancobran i pleh ispod rezervoara imam ali me mrzi da se sad s time zanimam 

Sa estetske strane, pre farbanja treba eliminisati rđu i zaštititi rezervoar ali to sve nešto razmišljam za preko zime ili na proleće.
Bitno da je moped tehnički ispravan i u redovno voznom stanju.

edit - ah da, u planu je i neka vrsta nosača za vreću za spavanje i šator, napred iznad fara, kao i produžiti bočne odstojnike gepeka, da mogu da se obese neke torbe a da ne upadnu u točak. Ili nekako upasati ovo, što sam pravio za na Hondu :

ako imaš volje se vozit tolko sa matikom svaka ti čast, ja bogami više niikad, jeste vozio sam i ja tolke rute prije ali nisam znao za bolje, vidim da ti znaš pa opet na magare