Moj motor je šprican sa 1,5 diznom, i špricom identičnom onoj novijoj na tvojoj slici.
Nemoj špricati iznad 3 bar-a, i lepezu podesi tako da je na 20-ak cm od dizne širina lepeze cca 15 cm.
To se najlakše štela "od oka" jer kada je lepeza preširoka, ne nanosi boju punoplošno nego se pojavljuje "rupa" u nanosu boje, tj. mlaz boje se iz lepeze pretvara u V dakle izostavlja ti bojanje sredine.
Preporučio bih ti da nanosiš 5-6 tanjih slojeva acryl-a sa razmacima od 6-7 minuta.
Prije nanošenja svakog slijedećeg sloja probaš na nekom mjestu koje neće biti vidljivo dali se boja "lijepi" za prst, tj. dali kada dotakneš to mjesto, pri odvajanju prsta od površine boja pruža otpor.
Također se pobrineš da to bude mjesto koje si zadnje prešpricao u prethodnom nanosu.
Nemoj pretjerivati sa količinom boje u nanosu, pogotovo na početku.
Ako se pojavi koji curak, NEMA PANIKE!!!
Ne znam kakav hardner si dobio uz boju, no ako je "fast" onda pripazi da ne bojaš na previsokoj temperaturi.
Ako još nešto treba objasniti, tu sam, nema frke.
Što se tiče šprickita, evo ti slike mojih dijelova nakon bojanja, a samo je temeljna i ništa više:
E, sad, na prijelaze mislim tamo gdje si eventualni kitom popunjavao i ispravljao neravnine.
Ako toga nema, ili ako nisi imao šta kitati,onda smatram da ti šprickit ne treba.