0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.
koje gluposti,vjeovatno oče zastitit oklois,onda su tribali sve prominit ne samo metalik baze.znači na reaktivni moze i pitura direkt bez spric kita??? kolka mu je cijena? je triba sta brusit ili je ka obična pitura??i jedno pitanje iz iskustva je bolje bacat spric kit ili bez ?? (uz uvjet naravno da je podloga dobr bez rupica i sl)
Staru boju je najpametnije i najbolje skinuti do kraja, dakle, do golog željeza (pjeskarenjem, Desolom...bilo čime..). Nakon toga treba metalne dijelove dobro oprat sa nitro razređivačem, nakon toga pokitati (obavezno dvokomponentnim kitom) ako ima nekih neravnina, obrusiti taj kit i ponovno prešpricati špric kitom (također dvokomponentnim). Nakon sušenja se špric kit brusi vodobrusnim šmirglom dok ne bude rezervar (ili što već..) gladak kao staklo. Nakon toga se rezervar dobro opere čarlijem i osuši, onda se uzima specijalni razređivač koji mora biti na vodenoj bazi, njime se uklanjaju eventualne nečistoće i masnoće koje su neminovne od dodira i ostalog.Nakon toga ide primer, naravno, opet dvokomponentni. Poslije špricanja primera, ako ima nekih nakupina ili primer nije glatko nanesen (loša šprica, nedovoljno razređen primer, loš i star primer....) to se riješava vodobrusnim 2000 šmirglom sa punooo vode.Nakon toga ponovno dobro pranje i rezervar je spreman za nanošenje baze.
Još malo pa će biti kazna ako nemaš majcu iste boje kao i auto.
Koliko novaca otprilike treba da se to sve napravi na npr pony expressu? Dakle od skidanja boje, do "gotovog proizvoda"? S time da bih boju skidao desolom, ne pjeskarenjem.