Jbg,takvo objašnjenje su mi dali iz firme Ren-Co,kasnije sam dobio i boju s kojom sam uspio tonirati,... Punio sam i ja spray-eve i znam kako se pune,ali ovo što se puni na traci u industriji,to je drugo,bar su mi tako objasnili. Također,zbog tog dodatka,boja ne bude otporna na blaga otapala,gorivo i sl. Ja pričam o sprayevima tipa happy color,ren-co,motip basic i slično. Btw,oprao sam se nitrom,sve uredno poslikano od strane ekipe iz firme,čak su mi i veliku sliku objesili na mješaonu boja (moje tadašnje radno mjesto),moram potražiti te slike pa ću staviti,...
@FatBoy,opet nisi skužio da dečki koriste jeftine materijale i da sigurno ne bi došli u trgovinu,rekli ajd mi neki dobar filler napunite u spray,pa onda došli doma i taj spray strgali da bi ga sipali u špricu.
Moj motor je ošprican kemodurom s,sivim, u 3 dobra sloja mokro na mokro,ostavljen da se osuši par dana,ošlajfan vodom da nestane "kora naranče" i to je to. Svakako se mora staviti antikorozivni premaz,pa ne vidim razloga zašto uopće kupovati šprickit ako se risevi i prelazi od kitanja uspiju prekriti sa temeljnom. Ako mi ne vjerujete,probajte na nekom komadu,vidjet će te da se može i da ispadne odlično,a i jeftinije. "govorim za jeftiniju soluciju radova" Naravno,ako se radi o restauraciji motora da nećete tako odraditi,ali ako želite obojati motor da liči na nešto,a za malo novaca,onda je to to.
